Rumalad või segased küsimused jms

[Krl]

Siin mõni harrastuskeemik, või muidu huviline on, kes teab, kas eksisteerib mõni ametlik kanal, kust tavainimesele väikes koguses kangemaid happeid müüdaks?
Tahaks FeCl3 `ga proovida metalli söövitada, aga kõik kohalikud google vasted väidavad, et ei müü seda enam.

https://www.oomipood.ee/product/clorura ... astpudelis

[Turist]

Tegelt tänapäeval kehtivate põhimõtete kohaselt siiski on kohustus palka maksta, ega see takso ise ei juhi end ja faktiliselt tööd tehakse regulaarselt mitte tegu ei ole valdusfirmaga. Iseasi kes seda kontrollida viitsib.

Ma ei tea kas on nüüdseks olemas ka reaalseid kohtulahendeid, kus "Laksu- ja Molliamet" oleks dividendid töötasuks ümber klassifitseerinud ja selle eest tagantjärgi maksusid nõudnud? Ei tundu päris selgepiiriline olema see teema.
"Tasuta töötamine kasumi teenimisele suunatud ärisektoris saab olla ikkagi üksnes erandlik ning ei ole mõeldav, et keegi teeks pikema perioodi vältel tööd ilma selle eest tasu saamata."

Pole kusagil öeldud millisest hetkest algab see "pikem periood". Näiteks kui on hooajalist liiki töö ja teed tööd igal aastal pool aastat. Või 7 kuud... või 8. Või töötad osalise tööajaga. Ja kas see läheb mainitud erandite alla kui ettevõtte majanduslik seis ei ole selline, mis võimaldaks igakuiselt maksta valdkonna keskmist töötasu ja seejuures edasi areneda, investeerida ja ikkagi ka kasumit teenida (OÜ-de, AS-de eesmärgiks on kasumi teenimine, mitte et saaks kellelelgi tööd anda ja palka maksta)...
Üldiselt ei ole niikuinii vaja selle teema üle muretseda enne kui pole kontrollitud ja ühendust võetud : „Meie eesmärk ei ole minna kontrollima minevikku, vaid tagada, et edaspidi lähtutaks töötasu, juhatuse liikme tasu ja dividendide maksustamisel nende tegelikust majanduslikust sisust,“

[Macintosh]

Selliseid kohtulahendeid on aga neid vaid juhul, kus tegu on nn OÜ-tamisega. Need on siis juhtumid, kus keegi istub päev läbi tööandja toolil ja kontoris ja nii igal tööpäeval aga palga asemele esitab arve oma tööandjale saab tasu talle kuuluvasse OÜ-sse ning sealt kasseerib omakorda väikese osa palgas ja ülejäänud dividendides. Tavaliselt on need nii peenikesed skeemid, et minusugused ei saa alguses isegi aru, kuidas need kokku on kootud. https://www.riigikohus.ee/et/lahendid?a ... -3-1-12-15

Kõikidel nendel juhtudel, kus sa oled ise ettevõtja ja teed tööd oma ettevõttes aga endale palka ei maksa siis seal on olnud MTA käed seni lühikesed, nad on küll proovinud aga ükski seadus otseslt ei kohusta ettevõtjat endale palka maksma. Aga see ei tähenda seda, et nad uuesti ei võiks proovida, MTA on mitmel korral demonstreeinud, et nad võivad tugevama õigusega tõlgendada seaduseid nii nagu neile sobib. Täna on nede nägemus selline, et kui sa teed oma ettevõttes tööd siis pead palka maksma. Aga see läheb pigem sinna valda, et kui sealt pärineb sinu põhisissetulek. Samas, kui sinu põhitegevus on korterite üürileandmine või reklaamipinna vahendamine või hangeldamine kinnisvaraturul siis seal ei saa MA sind kuidagi sundida endale palka maksma, sest tööd, kui sellist sisuliselt ei tehta. Seega asja sisu on olulisem, kui asja vorm.
Kui sul ikka tahtmist ja eelkõige raha pole kuni Riigikohtuni välja minna siis ainasa elatusallikana dividendidest elada on riskantne ja pead suutma MTA-le põhjnedada, miks see on õige. Otstarbekas on endale maksta mõstlikus määras palka ja ülejäänud dividendides välja võtta. Siis ei saa kellegi etteheiteid olla. Kui sul on ka muid, tööstasuna laekuvaid sissetulekekuid, mis ületavad alampalka siis pole põhjust endale kitsendusi teha. Maksuametil on ka juhend, mille järgi saab vaadata, kas sa peaksid endale palka või dividende maksma sõltuvalt sinu panusest. https://www.emta.ee/ariklient/e-teenuse ... -tasumisel

Aga lõppkokkuvõttes on igati OK makse optimeerida ja maksta niivähe kui võimalik ja niiplaju kui vaja sealjuures seadust rikkumata. Ja seaduste halli ala peal sehkendada lootsues, et vahele ei jää on ka riskantne - MA võib teha mõne näidispoomise ja kuigi oled pisike ning MAd-d huvitavad eelkõige suured kalad siis sa võid juhuslikult hammasrataste vahele jääda. Näidispoomiste puhul MA tavaliselt kulusid kokku ei hoia.

"Surm ja maksud" nagu öeldakse.

[StreetMoto]

Üsna jäigast ja rabedast plastikust (nagu eboniit) detailil on vaja parandada kinnituspesad. Lahenduseks oleks poldiava süvisesse mingi vedela olluse kallamine, mis peale kuivamist oleks plastik või tugevalt kumjas ning puuritav, et uus poldiava sisse lasta. Ühesõnaga, kas keegi teab mingit vedelat materjali, mille saaks kallata avasse ja mis mingi aja möödudes plastikusarnaseks kõveneb? Sisuliselt on mul vaja sellist lahendust nagu vesi, mis jääks külmub või vedel küünlavaha, mis kõvaks taheneb. Aga kahjuks kumbki eelmainitud materjal ei sobi püsivaks plastiremondiks

Pesa, mille põhjas on purunenud kinnitusava on u 20 mm diameetriga ja massi paksus peaks peale tahenemist olema umbkaudu 5 mm - need andmed kaasa mõtlemiseks ja materjali leiutamiseks. Proovisin kahekomponentset eposarnast massi, aga see ei kannata tahenemisjärgset korrektset puurimist. Ja nii palju peab mass olema vedel, et ise tasapinnaliselt ära kuivab.

[ranel]

Üsna jäigast ja rabedast plastikust (nagu eboniit) detailil on vaja parandada kinnituspesad. Lahenduseks oleks poldiava süvisesse mingi vedela olluse kallamine, mis peale kuivamist oleks plastik või tugevalt kumjas ning puuritav, et uus poldiava sisse lasta. Ühesõnaga, kas keegi teab mingit vedelat materjali, mille saaks kallata avasse ja mis mingi aja möödudes plastikusarnaseks kõveneb? Sisuliselt on mul vaja sellist lahendust nagu vesi, mis jääks külmub või vedel küünlavaha, mis kõvaks taheneb. Aga kahjuks kumbki eelmainitud materjal ei sobi püsivaks plastiremondiks

Pesa, mille põhjas on purunenud kinnitusava on u 20 mm diameetriga ja massi paksus peaks peale tahenemist olema umbkaudu 5 mm - need andmed kaasa mõtlemiseks ja materjali leiutamiseks. Proovisin kahekomponentset eposarnast massi, aga see ei kannata tahenemisjärgset korrektset puurimist. Ja nii palju peab mass olema vedel, et ise tasapinnaliselt ära kuivab.

Jb weld ja tuleb alkoholi rühma põhise ainega segada. Endal kogemus jb weld ja butanooliga. Alguses vedel kui vesi, hiljem kõva. Küll aga puurida pole proovinud, aga sellega on suht imelisi asju tehtud ilma midagi juurde segamata.

[rannamees]

Siin mõni harrastuskeemik, või muidu huviline on, kes teab, kas eksisteerib mõni ametlik kanal, kust tavainimesele väikes koguses kangemaid happeid müüdaks?
Tahaks FeCl3 `ga proovida metalli söövitada, aga kõik kohalikud google vasted väidavad, et ei müü seda enam.

https://www.oomipood.ee/product/clorura ... astpudelis

Ingle?

[claw]

Siin mõni harrastuskeemik, või muidu huviline on, kes teab, kas eksisteerib mõni ametlik kanal, kust tavainimesele väikes koguses kangemaid happeid müüdaks?
Tahaks FeCl3 `ga proovida metalli söövitada, aga kõik kohalikud google vasted väidavad, et ei müü seda enam.

https://www.oomipood.ee/product/clorura ... astpudelis

Ma keemiast midagi ei mäleta enam, aga seda kraami saab kasutada söövitamiseks
https://www.brisa.fi/en/supplies/tools- ... o-chloride

[Krl]

Nüüd leidsin, et Farnell ka müüb seda. Esmasp proovib tellida ja eks näeb, kui keeruline sellise kraami transportimine neile on.

[tito]

Keegi maakeeli oskab lahti seletada mis nende vahe peale hinna?

[Turist]

Teine on M+S ehk nagu talverehv (pehmem kummisegu, võibolla ka muster natuke erineb, kuigi piltidelt ei näe)

[tito]

K73 mõlemad st muster sama

[701]

Vahe võib olla tootmisajas nt.

[will111]

vahe on ju seal selgelt kirjas, ühele on lisatud rehvisegusse seda si02...või noh, mida iganes see tehniliselt täpselt siis ka ei tähenda - kas on lisatud või on rohkem või on väheke teise keemilise koostisega segu lihtsalt. aga sellele nii täpselt ei oska siin anyway ilmselt mitte keegi vastata. ühesõnaga erinev rehvisegu - on siis maakeelne tõlge. kas see tegelikult ka nii on või lihtsalt mingi marketing gimmick, vot seda mina ei hakka enam oletama

[Turist]

M+S peaks vast kõik ütlema, vahet pole millist ainet sinna lisatud on. Idee poolest peaks mudas ja lumes parem. Kulub kiiremini, kütusekulu ka natuke tõstab (kuigi seda reaalselt ilmselt ei märka)- täpselt nagu auto M+S rehvidega.

[urmas66]

K73 mõlemad st muster sama

Mujal maailmas on nende M+S rehvide teema pigem sõiduks märjal ja mudas. Külmakindlusega seal teemat pole ehk see on pehmema seguga rehv ja kui võtta tootja täpsed specid, siis ilmselt on ta ikka pigem nö vihmarehv. Ma pole neid ette võtnud,aga arvan nii olevat. Lisaks ei sobi selline rehv kuumema ilmaga sõitmiseks ehk muutub liiga vedelaks ja pidamine võib ka halveneda. See rehv tagab tõenäoliselt parema pidamise alla 15kraadises kliimas, aga vaevalt et ta lumel sõitmiseks mõeldud on, kui muster teisega identne.

[urmas66]

M+S peaks vast kõik ütlema, vahet pole millist ainet sinna lisatud on. Idee poolest peaks mudas ja lumes parem. Kulub kiiremini, kütusekulu ka natuke tõstab (kuigi seda reaalselt ilmselt ei märka)- täpselt nagu auto M+S rehvidega.

Auto rehvidega on M+S tähisega rehve täiesti seinast seina. Lumerehvil on täna ka see lumehelbekese ja mäetipu tähis,kui seda pole on tegmist ka M+S rehvi puhul kõige tavalisema suverehviga,milega talvel sõita ei tohi. Näiteks enamus 4x4 rehvid on ka suverehvidena M+S.
Näiteks see rehv on M+S tähisega ja on väga hea suverehv 4x4 autole

[M.T.]

M+S peaks vast kõik ütlema, vahet pole millist ainet sinna lisatud on. Idee poolest peaks mudas ja lumes parem. Kulub kiiremini, kütusekulu ka natuke tõstab (kuigi seda reaalselt ilmselt ei märka)- täpselt nagu auto M+S rehvidega.

Auto rehvidega on M+S tähisega rehve täiesti seinast seina. Lumerehvil on täna ka see lumehelbekese ja mäetipu tähis,kui seda pole on tegmist ka M+S rehvi puhul kõige tavalisema suverehviga,milega talvel sõita ei tohi.

See lumehelbeke seal mäetipu kujutise sees on ka paras BS. Mul viimasel tööautol suutis lätlaste AVIS panna alla märkide järgi kõikidele nõuetele vastavad rehvid. Nokian Snowproof, kiirusindeks 210. Selgelt Kesk-Euroopa rehv ja kõvad nagu puukingad, näpuga katsudeski oli aru saada, lamelle ka vähem. Enda auto all olnud paar talve vanade GY omadega ei andnud võrreldagi. 2021 kevad sain kätte ja siis kohe tellitult viskas selle jäävihma ja mõnusat külma kah, krt nagu lehm libedal jääl uisutasin nendega. Kõige parem oli nendega sõita kevadel, kui sooja oli +15 ringis, ei ta libisenud ega läinud pehmeks. Talverehv my ass

[StreetMoto]

Olles ise käinud Heidenau tehases ja rääkinud ka tootearendajatega, siis kinnitan, et Silica lisandiga rehvil on tublisti parem pidamine külmal ja märjal asfaldil. Vastukaaluks kulub u 2-3 korda kiiremini. Valik on ostja teha. Niipalju võin öelda, et agressiivsema sõidustiili korral tavalist K73 mustrit kindlasti ei võtaks. Olen sellega ise sõitnud ja tean omadusi. Tavaline K73 sobib normaalseks tavasõiduks ja kruusateel on ka julgem tunne.

[Madlobster]

No M+S tähendab ikka Mud+Snow (suviseks lumeks siis v?)

[vanalendur]

No M+S tähendab ikka Mud+Snow (suviseks lumeks siis v?)

Mud+Sh*t.

[urmas66]

No M+S tähendab ikka Mud+Snow (suviseks lumeks siis v?)

See M+S on vana ja väsinud termin,mis tegelikult oli ainult mustri kohata käiv ehk ,et oleks ka põiki sooni-klotse, mitte ainult pikisooned. Tänapäeval ei loeta M+S rehvi talverehviks vaid peab olema lumehelbeke mäetippudega. Meil siin Eestis on see lausa seadusega paika pandud.
https://www.tires-easy.com/blog/winter-tire-laws/
https://auto.geenius.ee/rubriik/uudis/m ... us-sumbol/

[kaiman]

Urmas kaugel oled oma rolleriga?kuidas projekt edeneb?

[franz125]

mes maks mõõdus autorehv mahub alla tagarattale Vulkaan 1500 võrrile

Otsi kuskilt vulkanoloogide foorumilt "dark side"

[Macintosh]

Mis valemiga satub AliExpressist tellitud pakk Smartposti kappi kui aadressiks on Omniva kapp?

[Alex]

Näiteks siis, kui saadetakse EU-st

[Madlobster]

teevad koostööd ma arvan

[tito]

Olles ise käinud Heidenau tehases ja rääkinud ka tootearendajatega, siis kinnitan, et Silica lisandiga rehvil on tublisti parem pidamine külmal ja märjal asfaldil. Vastukaaluks kulub u 2-3 korda kiiremini. Valik on ostja teha. Niipalju võin öelda, et agressiivsema sõidustiili korral tavalist K73 mustrit kindlasti ei võtaks. Olen sellega ise sõitnud ja tean omadusi. Tavaline K73 sobib normaalseks tavasõiduks ja kruusateel on ka julgem tunne.

Kas ma eksin kui ütlen, et seda Silica rehvi kasutatakse meil ka supermotos vihmarehvina?

[ranel]

Olles ise käinud Heidenau tehases ja rääkinud ka tootearendajatega, siis kinnitan, et Silica lisandiga rehvil on tublisti parem pidamine külmal ja märjal asfaldil. Vastukaaluks kulub u 2-3 korda kiiremini. Valik on ostja teha. Niipalju võin öelda, et agressiivsema sõidustiili korral tavalist K73 mustrit kindlasti ei võtaks. Olen sellega ise sõitnud ja tean omadusi. Tavaline K73 sobib normaalseks tavasõiduks ja kruusateel on ka julgem tunne.

Ma olen sõitnud kunagi Streetmotorst ostetud rehvidega. Lahja gsxf rattaga oli ~1500km peale pool mustrit juba läinud. Tavarehv kestis pea 10k km ära.
Aga päris hea oli ka sõita kerge plussiga.

[Ramm]

Esimeseks(algajale) mootorattaks v-rod vrsca halb mõte või keegi omab kogemust?
Mõni öelnud kommentaariks, et pole olemas sellist asja nagu algajate või edasijõudnute mootorratas sest liikluses inimesed ei muutu ja nemad on nagunii peamised ohuallikad, mitte mootorratas ise..

[franz125]

Vaevalt see viletsam mõte on kui see et mu üks tuttav tegi aasta tagasi tsikkli load ja esimeseks rattaks ostis VTX-i mis on suurem kolakas kui urod.Siiamaani sõidab kenasti.