DUCATI TT Naked (Red Buell)

[red buell]

Niisiis uus projekt käsil. Doonoriks on Ducati 900 SS 2000 aasta mudel. Plaan teha sellest midagi Ducati TT F1 sarnast ratast. Päris koopiat teha ei taha, sest neid on maalilmas küll tehtud. Mõttes on teha oma tõlgendus sellest kuulsast rattast ja nakedina, et mootor välja paistaks. Kuna selle raami jaoks valmis paaki ei ole, siis tuleb see nullist ise teha.
Eks ole näha, mis välja tuleb.

Doonor Ducati 900 Super Sport

Rinkaratas nägi välja umbes selline.

[andu]

nakedi asemel ka võimalus teha midagi sellist nagu 999-l et tehnilist ilu nautida kindlasti pilke püüaks küll

[red buell]

Jaa, see on päris lahe variant ja mis kõige tähtsam, et ka kiirestisõidu omadused säilivad. Aga kahjuks pean jääma realistiks ja tegema neid asju mida ise oma väikeste õliste näpukestega vormida suudan
Aga eks lisan jooksvalt pilte arengust.

[Andrea]

Mul iseenesest pakkuda sarnane sabatükk nagu sellel TT F1 pillil küljes on. Kui huvi, kirjuta.

[Krl]

Algne plaan on ikka parem jah.
Üks korralik tööstusliku välimusega "Zero fucks given" naked tasub ehitada.

[Kalapea]

Loodetavasti ei puudu lõpptulemusest pööratud vertikaalne silinder

[red buell]

Loodetavasti ei puudu lõpptulemusest pööratud vertikaalne silinder

Jaajah muidugi , sellepeale ma mõtlesin kuid toorik on sissepritsega ja midagi nii ägedat nagu trompetitega karpad seal eksponeerida ei ole.

[red buell]

Nagu reegliks on saanud - relakas kätte ja saba maha!

Sabata Ducati

Raam sai keevitatud õmbluseta torudest.

Hakkab ilmet võtma

Paagi ja saba kuju kah enamvähem paigas.

[Carl]

Räägid ehk täpsemalt, mis materjali nende vormide tegemiseks kasutad. Millega töötled jne

[red buell]

Räägid ehk täpsemalt, mis materjali nende vormide tegemiseks kasutad. Millega töötled jne

Mudelid teen poluuretaanvahtplaadist mille kleebin kokku. Töötlen noa ja 40-se liivapaberiga. PU vaht sellepärast, et seda ei sulata vaik ära.

[mx77]

Tundub väga ilus pill tulevat

[Krl]

Krt ilma paagita ja minimaalse sadula raamistikuga oleks ülikõva. Kõrvaltvaatajatele ka paras mindfuck, et kuidas see sõidab.
Aga ega ta vist väga ei sõida ka ilma paagita

[Jesper]

Paagi paned seljakotti ja siis pärast sadulasse ronimist vaikselt hõlma alt torkad luti karpasse Toimib edukalt ka vargavastase meetmena.

Anoh samas teisest küljest eks neid vitriinirattaid millega praktikas sõita ei saa on maailmas juba niigi piisavalt.

[Kauri]

Mõne akvaariumimeistri juures karastatud klaasist kokku liimida paak oleks ka päris edev mindfuck

[diugu]

Mõne akvaariumimeistri juures karastatud klaasist kokku liimida paak oleks ka päris edev mindfuck

akvaarikumi puhul ei kasutata karastatud klaasi (või no kes kasutab omab väga head kodukindlustust)

aga klaasile ju alternatiiviks läbipaistvaid plaste ka mitmesugusid olemas...

[Krl]

Summutaja korpuse sisse teha paak ja päris väljalase nö vabaks jätta.

[Kalapea]

Osadel meestel on reede juba üsna varakut tulnud, häid ideid muudkui tuleb.

[eetarga]

http://www.seby-poly.de/dow_d.html

...kui häid ideid saavad otsa, siin on veel mõtted

[red buell]

http://www.seby-poly.de/dow_d.html

...kui häid ideid saavad otsa, siin on veel mõtted

Palju suurem valik on tsehhidel pakkuda.

https://www.motoforzafairings.com/oldti ... tcount=132

[red buell]

Tükk aega mööda läinud ja vahepeal kliendi rattaid tehtud ning kütusekindlat vaiku otsitud. Vaigu sain lõpuks kätte ja ka esimene paak lamineeritud. Paagi vormi tegin juba mõni aeg tagasi valmis.

Paagi pealmise osa vorm.

Siin saba ja värskelt vormist tulnud paak.

[Irual]

Põnev töö, paar asja hakkas paagi juures huvitama:
- millist vaiku täpsemalt kasutasid?
- mullide väljaajamine toimus vaakumkotis või piisas rullimisest?
- paak on kahest poolest ja need liimid mati ja vaiguga omavahel kokku?
Kunagi nägin ühes osas tehtud paaki, mati esimene kiht oli pandud otse penoplastist mudeli peale. Pärast kuivamist sulatati peno atsetooniga seest välja.

Edu, L

[red buell]

Vaik on DION nimeline pidi kõrgematele temperatuuridele vastu pidama. Mullid sai välja rullitud kuna vormi kuju on lihtne ja infusiooniseadet pole mul nagunii. Paak koosneb tõesti kahest poolest sest põhja külge tuleb kinnitada stutsid ja bensiinipumba hoidik. Olen ka kunagi peno atsetooniga välja sulatanud ja täitsa toimib. Praegu kasutan poluuretaani ja seda atsetoon ei lahusta aga seeeest on ta ka poluestervaigu kindel.

[Kalapea]

Popp värk

https://uploads.tapatalk-cdn.com/201807 ... 8e4927.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201807 ... 73a5b5.jpg

[red buell]

Kusjuures replika tegemiseks on põhimõtteliselt kõik jupid saadaval - paak gondlid, raam jne.

[red buell]

Üle hulga aja panen mõned pildid Ducati arengust. Enam-vähem kõik jubinad on olemas ja hunnik uusi juppe kah internetiavarustest tellitud ja kätte saadud. Põhiliselt on vaja veel plastik detailid värvida, uus elekter teha ja õhufiltri üleminekud teha, oiginaalkorpust enam külge ei tule.

[tanel12]

Oiiii see on ilus!

Kas väiksem alu paak + klaasriidest kate polnud kaalutlusel?
Praegune lahendus kindlasti autentsem kuid minu jaoks vähemalt tundub kordades keerulisem.

Endale isiklikult ei meeldi ainult esituli - kaks väiksemat ümmargust või üldse kandiline tunduks sobivam

Jään uuendusi ootama!

[joel]

Esimese proovisõidu soovitan paeltega tossudega teha

[grahv]

Sellel mootoril on ka "kenavaadata" nukkade ajam, mida võiks samuti nt. klaasi all eksponeerida. Pealegi - kogu ulatuses nähtav, mitte poolenisti peidus kola all.

G

[red buell]

Oiiii see on ilus!

Kas väiksem alu paak + klaasriidest kate polnud kaalutlusel?
Praegune lahendus kindlasti autentsem kuid minu jaoks vähemalt tundub kordades keerulisem.

Endale isiklikult ei meeldi ainult esituli - kaks väiksemat ümmargust või üldse kandiline tunduks sobivam

Jään uuendusi ootama!

Eks kaalunud olen igasuguseid variante aga minu jaoks oli kõige optimaalsem plastikust teha, sest tahan kõike ise teha mitte teistel teha lasta. Alupaagi puhul oleks kaotanud märkimisväärse osa mahust, mis mulle ei meeldi - tahaks ikka kohvikust kohvikusse sõita mitte tanklast tanklasse . Tulevariantidest olen kaalunud kandilist ja mulle meeldiks ka kandiline rohkem aga pole leidnud sellist koos korpusega.

Esimese proovisõidu soovitan paeltega tossudega teha

Sidurile tuleb osaline kate peale, sest sinna läheb varvas vastu. Pole veel jõudnud.

Sellel mootoril on ka "kenavaadata" nukkade ajam, mida võiks samuti nt. klaasi all eksponeerida. Pealegi - kogu ulatuses nähtav, mitte poolenisti peidus kola all.

G

Ducatile on igasugu "kenavaadata" asju saada aga maksab roppu raha ja lisaks on vaja sinna alla veel kenasi asju mida vaadata jne. Kuna on tegemist ikkagi vana "kiirestisõidu" rattaga, siis ei hakka tähelepanu kõrvale juhtima omatehtud detailidelt. Muidu jätaks katted üldse ära aga Eesti pinnatud teed ...

Lisan veel mõned pildid:

Saba alla lähevad liitiumaku, kaitsmed, releed ja ECU

Õhufiltrid panin selliselt ja jälle elekter.

ECU

Eks kui teiste rataste kõrvalt aega üle jääb siis ehitan edasi.