"Tsiklimeeste kohta on rahva seas ütlus: “Küsimus ei ole, et KAS sa kukud, vaid MILLAL sa kukud.” Üldsuse arvates on mootorrattad ohtlikud ja varem või hiljem satuvad liiklusõnnetuse osaliseks. Vaatame Maanteeameti statistikat perioodil 2012.-2016. a. ja selgitame välja, kas juttudel on (faktidega kinnitatud) tõepõhi all."
Loe lähemalt:
http://www.mihkelkulaots.ee/2018/03/kui ... vne-kaart/
Teine ütlus on, et "Mootorratturid jagunevad kaheks. Need kes on tõsisemalt kukkunud ja need, kes VEEL ei ole."
Rahval on kombeks väga palju asju öelda. Ja mida uhkemad riimid, seda populaarsemad ütlused. Mis ei muuda neid väiteid grammigi tõesemaks 
Niikaua on ohutu kuni sa saad teada et sa polegi surematu
Natuke ohutum on ka senikaua, kuni tead, et ega sa eriti hästi sõita ei oska.
Olen aru saanud, et on täitsa võimalik sõita ilma õnnetusteta ning kukkumisteta. Seda muidugi millegi arvelt. Ehk sõidurõõmu arvelt. Ohutunne peab olema kõrgemalt arenenud. Üldiselt need paukupanijad ongi sellised tormakamad isiksused kes otsivad elamusi sellest väändest ja kiirusest. Eks me oleme selles kõik süüdi kuid tuleb arvestada, et koht ja aeg peab õige olema selliseks " reckless drivingu" jaoks.
Päris paljudes riikides on kindlustus ja kõik muu liiklemise riskianalüüsiga seotu, seotud juhiga, mitte liiklus vahendiga ja kui sllest aspektist võtta,siis ilmselgelt oleks asjad natuke teisiti.Samuti on natuke vale ilmselt see 700+tuhat autot igapäevaselt liikluses.Suure tõenäosusega on neid meil liikluses ikka vist veidi vähem,mis muudab seda protsenti teises suunas.Mul konkreetselt seisab hoovi peal 4 autot,mis liiguvad mõned korrad aastas ,aga kõigil on nii kindlustus kui ka ÜV tehtud.
Ainult kodus püsida pole proovinud?
Äärmisel juhul ainult jala liikuda- tükk maad ohutum 
yeekim kirjutas:Ainult kodus püsida pole proovinud?
Äärmisel juhul ainult jala liikuda- tükk maad ohutum
Kodus olles võib ka lennuk pähe kukkuda. Pluss tulekahjud, vannis kukkumised (mis oli päris suur surma % arv usas), ära küsi kuidas. Pluss mida iganes veel. Jalakäijad jäävad auto alla. Elu üldse ohtlik. Mina arvan, et äkki tulekski rattad maha müüa ja igaks juhuks ka suitsiid teha? +1 muidugi sellele, et äärmiselt mõtetu teema jälle... 
Autosõit on igal juhul ohtlikum. Löö kokku iga-aastane autoõnnetuste arv ja võrdle seda tsikliõnnetuste arvuga.
Ehk siis autosõit on juba sellepärast ohtlikum, et autodega sõidetakse palju rohkem. 
Tüüpiline õrnahingeliste laulupidu siin jälle rsk.
Keegi teeb teema eesmärgiga arutleda, kui ohtlik see siis ikkagi on ja selle peale hakkavad tütarlapsed siin kohe rataste müügist ja vannis kukkumisest jahuma.
Või jäi midagi märkamata ja keegi väitis, et see ei peaks või ei tohiks mingil määral ohtlik olla?
Krl kirjutas:Tüüpiline õrnahingeliste laulupidu siin jälle rsk.
Keegi teeb teema eesmärgiga arutleda, kui ohtlik see siis ikkagi on ja selle peale hakkavad tütarlapsed siin kohe rataste müügist ja vannis kukkumisest jahuma.
Või jäi midagi märkamata ja keegi väitis, et see ei peaks või ei tohiks mingil määral ohtlik olla?
Kuule tütarlaps tõmba ise ka veidi tagasi!!!
Kuna mingid allikad väidavad et üle 80% inimestest sureb kodus voodis siis peaks hoopis rohkem sadulas tukkuma hakkama või pidevalt lennukis lendama.
franz125 kirjutas:Kuna mingid allikad väidavad et üle 80% inimestest sureb kodus voodis siis peaks hoopis rohkem sadulas tukkuma hakkama või pidevalt lennukis lendama.
Miks?
Kas on lootust, et tänu sellele keegi eluga pääseb? Seni pole veel keegi pääsenud.
Seda pole lihtsalt tõestatud kuna keegi pole vahetpidamata lennanud ,võib-olla pääseb.
yeekim kirjutas:Ainult kodus püsida pole proovinud?
Äärmisel juhul ainult jala liikuda- tükk maad ohutum
Enamus inimesi lausa surevad kodus
Samuti ei ole jalgsi liikumine täiesti ohutu.. on ikka palju napikaid olnud. Jalgratas vist on kõige hullem.
Väike meenutus arhiivist ka:
http://forte.delfi.ee/news/auto/motoonn ... d=72046027
isegi nendin, et jalgrattaga on märkimisväärselt ohtlikum liikuda kui tsikliga.
zombi kirjutas:isegi nendin, et jalgrattaga on märkimisväärselt ohtlikum liikuda kui tsikliga.
hooaeg jalle tulemas hoidke ennast,tehke niipalju koi voimalik ennast nähtavaks,kui ei viitsita-taha valget kiivrit vesti kanda siis esituli peab sarama,mul on keeratud tuled veits kõrgemale,nii et autod vilgutavad pimedas,ja päeval see aitab ette keeramisi eriti ei mäletagi
Ärge üle ka mõelge.
Elu on sugulisel teel leviv haigus, mis lõpeb 100% surmaga!
kaiman kirjutas:hooaeg jalle tulemas hoidke ennast,tehke niipalju koi voimalik ennast nähtavaks,kui ei viitsita-taha valget kiivrit vesti kanda siis esituli peab sarama,mul on keeratud tuled veits kõrgemale,nii et autod vilgutavad pimedas,ja päeval see aitab ette keeramisi eriti ei mäletagi
Vahel on tahtmine mõnele pimestavate tuledega siklistile lihtsalt sisse sõita ja öelda, et "sorry, pimestas ja kaotasin juhitavuse". Äärmiselt haige tegevus. Vahel pimedas pärast sellisega kohtumist ma ei näe tükk aega korralikult mitte midagi.
Ha-ha,oledki nii nõrk ve,näed täis tulesid oled surnud kohe,tegelt mul tsiklil tehase poolt nii reguleeritud,ei viitsinud siin üksipulgi seletada,mul pohui tegelt kellele täistulesid näitan elab üle,suveaeg nii lühike pimedas sõite vähe.parem ikka kui iga t*** ette sõidab.ja kui viitsib edasi piiksutada siis vaata ma soidan selja kotiga öösel siis automaatselt esikoht tõuseb,polegi keegi tegelt vilgutanud ainult t*** rekkad,ja siis veel jalgi alati teed mitte vastutulevaid tulesid,see vana tõde
Taeva näitavad tuled ei näita teele(sellised,mis rekkameest pimestavad, näitavad taevasse) ja oled pimedas pigem endale ohtlik. Sa ei näe ju teed normaalselt.
Ma küll ei häbene kõike mis põleb sellisele pimestajale vastu panna.Ja mul on millega vastata.
Päriselt on need regullimata tuledega sõitjad ebameeldivad ja mul pole ka mingit põhjust neile vastu tulla ning neid mitte pimestada. Nagu koer külale,nii küla koerale. 
ses mõttes täitsa õige tälehepanek ummi,aga pole midagi parata olen isegi proovinud neid veits maha keerata aga ei õnnestu ja pohui kah,ise olen ka korra veokaga ette keeranud tsiklile ette,kellel oli mingi tsopperi taoline ja jumala napilt läks tookord,just nimelt et tulesid nagu polnudki näha.aga jh las solla niikui on sa ei pea vastama enam, sul niigi käedjalad tööd täis.
Ah, mul ka poohui, saad kõik rivi katuselt piki kiivrit.
Kyll isu ära kaob 
istun siin garaasis ja vaatan seda väikest aga tugevat tsiklit,ja tundub et rekkad on nii pisikesed ja haavatavad siin teedel et lausa hirm tuleb peale mõeldes oma tsikli tuledele.olge tugevad ja turvalist hooaega teile.
urmas66 kirjutas:Taeva näitavad tuled ei näita teele(sellised,mis rekkameest pimestavad, näitavad taevasse) ja oled pimedas pigem endale ohtlik. Sa ei näe ju teed normaalselt.
Ma küll ei häbene kõike mis põleb sellisele pimestajale vastu panna.Ja mul on millega vastata. Päriselt on need regullimata tuledega sõitjad ebameeldivad ja mul pole ka mingit põhjust neile vastu tulla ning neid mitte pimestada. Nagu koer külale,nii küla koerale.
Need rekkamehed on ka kohati ikka korralikud hellikud ja kiuspunnid. Kui mul mõni tuli natuke liiga üles näitab või vahel kaugtuli peale jääb siis ausalt, pimedaks ta selle seasilma peale küll ei jää. Tsiklil pole tulesid ollagi. Pigem on sellele järgnev reakstsioon, kus kõik rekkal leidauvad tuled ja viled sisse lülitakse selline "ma sulle näitan, kuradi raisk!" reaktsioon, mis mootorrtaturi tõeliselt pimedaks teeb. Eriti sajuse ilmaga.
Ja sellest reakstiooonist, Urmas. Kui teha väike vilkastus esituledega siis inimesed saavad aru ja lülitavd ümber mõttega "ah, jah, sorry, tuli jäi vist peale" aga pärast "küla koerale reaktsiooni" tuleb ainult korralik liiklusviha koos mõttega "mine p*sse, kuradi lambiahv!". Mõned taovad pärast peegleid ka maha. Kellel seda õigupoolest vaja on?
Aga teemas püsides: tiklisõit on vastavalt statistikale 39x ohtlikum, kui autoga liiklemine. Vähemalt nii väidavad välismaised uuringud ja anlüüsid, mis võtavad arvesse nii sõidukite hulka kui ka läbitud kilomeetreid. Siin ka üks õnnetuseteemaline infograafika http://www.motorcycleinsurance.com/moto ... fographic/
huvitav jh et just rekkamehed võtavad sõna,nunnu nunnu need ju kõige väiksemad ja haavatamad neid lausa pole isegi teedel näha ju,see näitabki miuksed türad nad on teiste liiklejate suhtes,suvel on hea mööda minnes rekkast kused nagu kaarega peale.talvel riskid oma eluga autoga..
Macintosh kirjutas:urmas66 kirjutas:Taeva näitavad tuled ei näita teele(sellised,mis rekkameest pimestavad, näitavad taevasse) ja oled pimedas pigem endale ohtlik. Sa ei näe ju teed normaalselt.
Ma küll ei häbene kõike mis põleb sellisele pimestajale vastu panna.Ja mul on millega vastata. Päriselt on need regullimata tuledega sõitjad ebameeldivad ja mul pole ka mingit põhjust neile vastu tulla ning neid mitte pimestada. Nagu koer külale,nii küla koerale.Ja sellest reakstiooonist, Urmas. Kui teha väike vilkastus esituledega siis inimesed saavad aru ja lülitavd ümber mõttega "ah, jah, sorry, tuli jäi vist peale" aga pärast "küla koerale reaktsiooni" tuleb ainult korralik liiklusviha koos mõttega "mine p*sse, kuradi lambiahv!". Mõned taovad pärast peegleid ka maha. Kellel seda õigupoolest vaja on?
Mac ma pean silmas neid kelle tuled on liiga üles keeratud või regullimata ehk kelle lähituled ka pimestavad.
Ma alati teen vaevalt hoomatava vilksu,et meelde tuletada ja kui vastutulija ümber vahetab,siis pole ju probleemi(enamus vahetabki kohe ümber).Jutt ikka neist kelle tuled ongi sihilikut taeva keeratud,lootuses et ta näeb rohkem.Tegelikult näeb ta selliste tuledega veel vähem,aga vastutulijad saavad silma.
Rekkameestest püüa aru saada,kui sa sõidad pikalt ja iga natukese aja takka mõni silma tulistab,siis kaua sa jaksad. Mingil hetkel viskab sita ventikasse ja nii see läheb.
Ma kunagi arvasin,et need 4 realisel mitte vahetajad on enamuses uute autodega ,kel automaatne tulede vahetaja.Teglikkuses on mul nüüd teine auto selle süsteemiga ja see vahetab väga parajal ajal ära,ka 4 realisel.Mina igal juhul vahetan alati ka 4 realisel ja näen lähidega sõites piisavalt,sest vastutulevate autode valgus lähituledega on ju ka abiks.
Tsikliga on jah igati kehv olukord,kui vastutulejad sinu liiga kõrgele näitava tule pärast vilgutavad või täied peale tõmbavad.Kannatab seisma jääda ja tuld maha keerata.Kokkuvõttes näed ise paremini ja ei pimesta teisi.