niisiis oman sellist masinat ja tal selline probla, et esiamordid kolksuvad-mitte põhja, vaid just üles minnes, naq siis kui lenks taevapoole kerkib(siish käib kolks), kas seal peaks midagi seda kolksu pehmendama(puks, või midagi sellesarnast)?

siish selline küs., etkust saada soodsalt izhi 18" ratast, mis läheks korvile alla?

tuttav teema.. seda peab pehmendama amort.. mis ei lase nö lenksul kiiresti taevapool kerkida - amordid läbi

kuda ma seda pehmendan? ei tohiks naq läbi olla...
TEEMA NÜÜD TEHNILISE ALL, KUNA ENNE PANIN KOHAGA VEIC MÖÖDA

t*** kui sa ühe teema veel juurde vorbid siis ma lõhun midagi ära

okih, andeks
piirdun siish sellega...

Asi sul jah seal selles, et amort läbi ja sõidad ainult vedrude peal, amordis peaks õli kiiremat sorti liikumist takistama. Aga kui amort pees või õli seest puudu siis ei takista sul seal liikumist enam miski, sellega seoses lööb kergelt põhja, nii alla liikudes kui ka üles liikudes.

amort vist jah pees...mida tuleks vahetada et korda saada?
kas need puksid mis yles alla liiguvad koos amortidega?
ja kas need tihendid kaa w?
[/img]

mitu kw on izh jup 2 kolmepoolene mootor?

küsimus: mille paak?(millise izhi):arrow:
http://www.pilt.ee/view/548734/

Jupiter/Planeta 3

a-I täh

tervist jah, mul küssa selline et kust rakverest või selle lähiümbrusest saaks 6v pirne?(mitte neid fcin jalgratta keermega pirne vaid mootorattale )
ja kui keegi rakveres kohta eip tea, siish vähemalt talllinnnas?

kas tõesti MITTE keegi siish eip tea w?????naq, imelik ju

No ikka igasugu vendi näeb siin tõesti...

Küsi siis juba seda ka, et kus kohas head lõunat saab ja et kas homme sajab ja kas keegi teab mõnda toredat tüdrukut kapa-kohilas, kes sinuga kinno tuleb...

Tundub, et mõne mehe ajumaht ja organiseerimisvõime piirnevad foorumisse küsimuste üles panemise oskusega. Ja kui siis 3 sek jooksul vastust ei tule, siis peaks kohe küsima "Kas tõesti keegi siis ei tea ??????

Anna kannatust...

tõesti-tõesti...kW hulga teadmine aitab amorte parandada...järeldaes, et oled/on tsikkel peesse lastud, siis normijärgseid kaaveesid niikuinii pole...kirja järgi vist 19 hp

michelin kirjutas:

kas tõesti MITTE keegi siish eip tea w?????naq, imelik ju

Eri kuradi düsgraaf.Kas sa oled väike laps,et kõik peab sinu eest ette taha ära tegema ? Võta telefoniraamat kätte ja helista Kloostrimetsa motopoodi või Tondi kauplusesse,samuti võiksid Rakveres läbi käia Trevi hoovi juures olevas autovaruosade poes (teisel korrusel ) asub,seal müüdi vanasti pirne.Samuti tuhla autopoodides

Ja kui sa veel sellist naq ja W???????? kirjastiili harrastad,siis ma lihtsalt kustutan kõik su postitused ja ka sinu enda siit.

Ja kui sa veel sellist naq ja W???????? kirjastiili harrastad,siis ma lihtsalt kustutan kõik su postitused ja ka sinu enda siit.

Plaanid lähitulevikus modeks saada?

Aga hea meel näha, et mina ei ole üksinda nii kriitiline selliste Aivo Kääpio'te suhtes

ok , üritan siis natuke paremini kirjutada. küsisin sellepärast et olen küll otsinud ja küsinud aga kuskilt pole rakveres leidnud(elan rakvere lähedal) 6 voldiseid mootorratta pirne.

küsimus selline:
kas kellelgi on kogemusi reservi suhtes selle KP-12(vene) kraaniga, mida on pandud külge enamustele vene ratastele(delta, iz, mini...)?
kui kraan reservi(P) peal, siis saab normilt sõita, kui aga tavalise(Q) peal, siis mingi aja pärast sureb välja , sest bens ei jõua karpasse enam(kui paaki puhuda ja uputusnuppu all hoida siis saab karpa jälle bensu kätte ja mingi aja pärast sureb jälle välja )
kas sellepärast ongi nendel kraanidel pikem toru otsast ära lõigatud või alla serva sisselõige tehtud? kas kuidagi annab asja parandada, näiteks selle pikema toru auku suuremaks puurida, või ei annagi asja parandada

kas kellelgi pole siis selle kraaniga kogemusi?

ja siis üks probleem veel, nimelt 2. käik loobib:( (ainult 2.!)
olen kuulnud, et viga peaks otsima käigukastist, aga mis seal täpsemalt siis viga võib olla, et "loobib"?

+veel 1 küsimus:
kas on olemas 6v halogeenpirne?(kui on siis kust neid võimalik saada on ja palju need maksavad?)

michelin kirjutas:

kas kellelgi pole siis selle kraaniga kogemusi?

ja siis üks probleem veel, nimelt 2. käik loobib:( (ainult 2.!)
olen kuulnud, et viga peaks otsima käigukastist, aga mis seal täpsemalt siis viga võib olla, et "loobib"?

+veel 1 küsimus:
kas on olemas 6v halogeenpirne?(kui on siis kust neid võimalik saada on ja palju need maksavad?)

Raigo kirjutas:

Eri kuradi düsgraaf.Kas sa oled väike laps,et kõik peab sinu eest ette taha ära tegema ? Võta telefoniraamat kätte ja helista Kloostrimetsa motopoodi või Tondi kauplusesse,samuti võiksid Rakveres läbi käia Trevi hoovi juures olevas autovaruosade poes (teisel korrusel ) asub,seal müüdi vanasti pirne.Samuti tuhla autopoodides

Kas sulle peab 7 korda ütlema, kust sa võiks vaadata ???

rahune maha , ma lihtsalt tahtsin teada, et kas on olemas 6v halogeene?
pole neid kuskil veel kohanud, äkki keegi on?!

kraani ja käikude probleemid ikka arutusel!

6 V pirni saab IZ-ile panna ja seda on ka liikumas, kahjuks firmat ja marki ei oska koheselt öelda aga vajadusel uurin, ainult reflektor tuleks siis ka vahetada, sest halogeenpirni pesa (sokkel) on teisema kujuga.
Probleeme võib tekkida juhtmetega ja kaitsmega, sest voolutugevus läheb suureks.

vot sellist vastust ma soovisingi(suured tänud miilitsale ), nüüd saan edasi elada teadmisega et selline asi on olemas , oleks jah hea kui saaks teada koha kust neid halogeenpirne saab

6V halogeenpirn ? :S Tule mõistusele!Korralik pirn algab võimsusest 50 W.Kuid 6.V IZhi generaator on 45.Watti.Seega peab generaator toitma ära nii Sinu 50/55w esitule pirni,tagatule pirni ja ka aku laadimine peab toimuma.Minu soovitus Sõida rõõmsalt oma Stock pirniga edasi ja pane rõhk hoopis ratta tehnilisele poolele.

2.Käigu probleem peitub tõesti käigukastis.Probleemi põhjustaja võib olla nii kulunud käigukahvel,kulunud hammasratta nukid,valesti reguleeritud käigukast (seibide näol).Jupiteri mootori lammutamine pole kohe teps mitte lihtne töö,eriti kui sul puudub eelnev kogemus.


Edu

eelnev kogemus on olemas ja kui väga üle see loopimine viskab siis lammutan kindlasti mootori laiali, tänud selle halo suhtes(seda ma ei teadnudki, et see nii suure wattide arvuga ja iz aint 45).

a see kraanijama kestab siiski veel edasi

Võta kraan maha,tee puhtaks.Kas sul paagis on ikka piisavalt kütet alati.Sest reserv töötab alati kui bensiini on aga "ON"asendi jaoks ei pruugi jätkuda.Jupiteri käimari lammutamine on izhide juures kõige keerulisem töö :)Planidel asi kordades lihtsam.

kraan on täiesti puhas, aga eks ma siis püüan midagi selle kraaniga aretada.
see käimar on jah üks suur jama

kraan peaks nüüd korras olema, aga mu izhil 1 väga paha jama-soojalt(loe:kuumalt) ei taha ültse käima minna??? naq täitsa pael, külmalt 1 vända hoobiga(alati), aga soojalt ilge n***!
miks izh niiviisi käitub?
igasugune abi on oodatud!?

mida arvate järgistest õlidest(kogemused?)?

*VALVOLINE(käimarisse)
Multigrade
SAE10W-40

ja

*ERIMELL(bensiini hulka)
Super
2T isesegunev