Harige mind pisut: Garmin Zumo

[Macintosh]

Oskab keegi öelda, mis need põhilised erinevused Garmin Zumo 345LM , 595LM ja 396LMT-S vahel on? Ekraani suurus, jah, aga mis veel? Miks maksab näiteks 595 pea 50% enam, kui 396 või 345?

[Bandit]

The Zumo 395LM has a transflective touch screen display that measures 4.3 inches. The 395LM lacks the LiveTrack feature, which allows your friends to pinpoint your location, and also cannot display smart notifications like incoming SMS. The 395LM cannot connect to Spotify or Pandora for music streaming either, like the 595LM can. All of the features listed above for the Zumo 595LM aside from these are included in the 395LM, but in a smaller model. Its smaller size and lack of LiveTrack, smart notifications, and music streaming are responsible for a roughly $200 discount. Other than a lower price, the 395LM has the advantage of being more compact, although with a consequently smaller display.

sama jutt vist uuema mudeli kohta. paistab, et 595 on suht tehnovidin tõsise navigeerimise kõrval.

[morse]

Kahju, et nuppe ei armastata enam. Vana mudeli (550) zoomi nupp ja ka ülejäänud klahvid on väga käepärased.

[TiitX11]

Zumo 395 peaks olema IP65 (veejugade kindel) tegelikult ka keskmine vihm rikub navi. Juba korra garantiis ümber vahetatud.

[koma2]

minu teada Zümo595 toetab ka topo kaarte ilma suurem mudimiseta. Lisaks 595-l mp3 kontroll kodulehe andmete põhjal IOS seadmetel ja "mõnel(?!) Androidil.
Ise 390 3 aastat robustselt kasutanud ja toimib igati, muusikat ei kuula, topo kaarte ei olnud vajadust kasutada.

[Bandit]

koostasin sellise väljundi:
https://buy.garmin.com/en-US/US/catalog ... uct=138275

[sepp]

595 kuvab mul teavitusi,ntx näen sõites kirju mis fesaris saadetakse,mobiili smsse,emaile jne.
Livetrack on ka lahe. saad teistega jagada laivis oma sõitmist.

[Ain]

Zumo 395 peaks olema IP65 (veejugade kindel) tegelikult ka keskmine vihm rikub navi. Juba korra garantiis ümber vahetatud.

Näiteks zümo660 on küll täiesti veekindel. On näinud korralikku vihma, muda ja ka vees käinud. Mingeid probleeme pole esinenud. Aga jah Garminil on ses mõttes ok teenindus et kui miskit juhtub siis vahetatakse uue vastu.

[Bandit]

ipx7 on kõik mudelid, vähemalt viimased küll.

[Ain]

IPX7

Suitable:

Mounting on vehicles (e.g. boat, motorcycle, bike, ATV, golf cart)
Splashes
Rain or snow
Incidental exposure to water of up to 1 meter for up to 30 minutes

[urmas66]

Käisin paar päeva tagasi ostmas järjekordet uut Garmini seadet ühte töö autosse ja jäin müüjaga lobisema. Jutuks oli Garmini seadmete töökindlus ja GPS navgaatori ,kui seadme üldine tulevik. olime ühel meelel,et vajalik on ta veel spetsiifilisele kasutajale,nagu veokijuhid ja vähesel määral ka tsiklid. Tsikli seadmete müük olevat neil languses. Müüja igaljuhul mainis,et viimasel aastatel on seadmetega ikka järjest rohkem probleeme ehk praak tooteid,segi aetud pakendeid(pakendis on vale seade sees) jne on lubamatult palju. Samas garantii müüja sõnul päriselt toimib ja minul isiklikult pole ühegi seadmega probleeme olnud. Moto navi muidugi ühtegi pole,aga on muid seadmeid 5-6 erinevat kasutusel ja kokku vist mingi 15 ühikut.
Kui otseselt teemasse mida Mac küsis,siis toimimine on neil kõigil sama,hinnaerinevus tekib navigeerimiseks mittevajalikest lisadest(va topokaardi tugi) ehk odavaim navigeerib tavakasutaja käes tavakaartidega sama hästi,kui kalleim mudel.

[Bandit]

topo on siis ainult 5 seeria pillil?

[morse]

Käisin paar päeva tagasi ostmas järjekordet uut Garmini seadet ühte töö autosse ja jäin müüjaga lobisema. Jutuks oli Garmini seadmete töökindlus ja GPS navgaatori ,kui seadme üldine tulevik. olime ühel meelel,et vajalik on ta veel spetsiifilisele kasutajale,nagu veokijuhid ja vähesel määral ka tsiklid. Tsikli seadmete müük olevat neil languses. Müüja igaljuhul mainis,et viimasel aastatel on seadmetega ikka järjest rohkem probleeme ehk praak tooteid,segi aetud pakendeid(pakendis on vale seade sees) jne on lubamatult palju. Samas garantii müüja sõnul päriselt toimib ja minul isiklikult pole ühegi seadmega probleeme olnud. Moto navi muidugi ühtegi pole,aga on muid seadmeid 5-6 erinevat kasutusel ja kokku vist mingi 15 ühikut.
Kui otseselt teemasse mida Mac küsis,siis toimimine on neil kõigil sama,hinnaerinevus tekib navigeerimiseks mittevajalikest lisadest(va topokaardi tugi) ehk odavaim navigeerib tavakasutaja käes tavakaartidega sama hästi,kui kalleim mudel.

Vanad mudelid (550, 660 jmt) on nii töökindlad, et neil ei saagi müük väga hästi minna

Minu oma on päriselt ka varsti mingi 15a toimetanud. Sel aastal on digitizer vahepeal segast peksma hakanud - aga seda saab remontida. Satun järgmine nädal Hong Kongi, katsun sealt paar digitizerit osta. Seal 6.20 EURi tükk: https://www.ebay.de/itm/220865679007

Veekindlusega pole tõesti probleeme olnud. Reso on kehv ja prose on aeglane aga tegu on siiski uunikumiga.

Muidu olen nõus küll, et eks ta spets seadmeks muutub (tsikkel, rekka, purjekas jne). Isegi sõiduauto sisseehitatud navi ei ole paljudes olukordades enam parem kui mingi Google maps, Waze vmt.

[TiitX11]

ipx7 on kõik mudelid, vähemalt viimased küll.

Just vaatasin, all ääres on 2 klappi ja taga 1. Peaks veejugade eest kaitsma aga tegelikult pressib sisse. Muidu ei lakkaks töötamast. Lisaks kummi vananemine. Veekindel 10m sukeldumist lubav iidvana 2006a. kaamera läks samuti vees tuksi.....kummitihendite väsimine. Oleks tagant sile saaks kleepsud peale panna, kahjuks on sooniline. Kui on veekindel kate lisaks siis tõesti kannatab ka täispadukat.

[morse]

ipx7 on kõik mudelid, vähemalt viimased küll.

Just vaatasin, all ääres on 2 klappi ja taga 1. Peaks veejugade eest kaitsma aga tegelikult pressib sisse. Muidu ei lakkaks töötamast. Lisaks kummi vananemine. Veekindel 10m sukeldumist lubav iidvana 2006a. kaamera läks samuti vees tuksi.....kummitihendite väsimine. Oleks tagant sile saaks kleepsud peale panna, kahjuks on sooniline. Kui on veekindel kate lisaks siis tõesti kannatab ka täispadukat.

Taaskord. Vanal mudelil (550) on SD-kaardi pesa sulgemine väga hea lahendusga (plastist luuk, kummitihenditega, mis hoiab ennast mingi magnetiga kinni, kui seade on hällis, siis kaas lahti tulla ei saa). See kest juba naljalt vett sisse ei lase. Uutega kogemus puudub.

Vastupidiselt kui graafikat vaadata, siis uus teeb vanale silmad ette. Samas keegi just ADVrideris kurtis hirmsalt, et uuel mudelil on suurem ekraan aga tänavanimed kokkuvõttes väiksemad ja et ta ei loe enam tähti välja. Ise ei oska sõna võtta.

Ja ma saan aru, et teema on tegelikult tänapäevastest mudelitest - nende erinevuse kohta on juba päris ammendavad vastused antud - pläriseks ka oma juttu siia vahele

[sepp]

Seda ma võin öelda,et mulle ntx meeldis tomtom rider 400 kordades rohkem kui 595.
äpp on tommil mobiilis ja arvutis lausa supper võrreldes garmini omaga.
Garmin ei suuda asju leida ülesse mis tal on tegelikult olemas.
Tommis kirjuta mida tahad otsingusse ja kui on olemas,siis leiab kohe.
Garminis kui otsida ntx "tamme karavanpark",siis ta ei leia seda,äpis ka ei leia. Sa pead teadma millega on täpselt tegu,minema menüüs majutuse alla,valima kämpingud ja siis panema otsingusse "tamme karavanpark" ja alles siis leiab - igati ajuvaba!
Garminil on võimalus teha "ringreis" määrad aja ntx 1,5h ja siis ta joonistab sulle ringi,et niisama chillida 1,5h ringi,
Väga lahe,aga palju kordi on see ring selline,et saadab poole soome tee peale mööda merd ja siis tule tagasi ja tee väike ring linnas veel - jällegi ajuvaba

[TiitX11]

Lisaks osad kohad annab vale paiknemise. Kõpu tuletorn lasi 3,5km mööda, ei anna otseteid vaid soovitab ringi minna. Tallinnas alati soovitab läbi kesklinna minna.

[urmas66]

Kui juba tahtmine mingi 500+ eurot välja käia,siis mina eelistaks moto navile ehk Zumole üldse mingit Garmini käsi GPS-i. Neid on ka suures hinnavahemikus enamus IPX7 ja maastikul liikumiseks(kohad mida Mac teises teemas otsis) peaks olema palju paremad,kui ükskõik milline Zumo.

[Maaks]

topo on siis ainult 5 seeria pillil?

Kui oled ostnud/ laenanud mingi ala/riigi topo kaardi mis mõeldud garmini seadmele saad seda kasutada suvalises garmini seadmes (va. vist need kõige väiksemad käsisedmed). Minu Nüvi250W jooksutab Eesti topokaarti vabalt näiteks.

[morse]

Seda ma võin öelda,et mulle ntx meeldis tomtom rider 400 kordades rohkem kui 595.
äpp on tommil mobiilis ja arvutis lausa supper võrreldes garmini omaga.
Garmin ei suuda asju leida ülesse mis tal on tegelikult olemas.
Tommis kirjuta mida tahad otsingusse ja kui on olemas,siis leiab kohe.
Garminis kui otsida ntx "tamme karavanpark",siis ta ei leia seda,äpis ka ei leia. Sa pead teadma millega on täpselt tegu,minema menüüs majutuse alla,valima kämpingud ja siis panema otsingusse "tamme karavanpark" ja alles siis leiab - igati ajuvaba!
Garminil on võimalus teha "ringreis" määrad aja ntx 1,5h ja siis ta joonistab sulle ringi,et niisama chillida 1,5h ringi,
Väga lahe,aga palju kordi on see ring selline,et saadab poole soome tee peale mööda merd ja siis tule tagasi ja tee väike ring linnas veel - jällegi ajuvaba

Olen nõus, et basecamp on jura ja asukoha otsing seadme sees on kilplaste stiilis. Eelised teistsuguste süsteemide ees tulevad välja siis, kui rada on juba maha märgitud ja üritad võsas ja kruusal mööda seda rada navigeerida ilma, et kindaid ära võtaksid.

[sepp]

Lisaks osad kohad annab vale paiknemise. Kõpu tuletorn lasi 3,5km mööda, ei anna otseteid vaid soovitab ringi minna. Tallinnas alati soovitab läbi kesklinna minna.

mainin igaksjuhuks,et setingus saad määrata kuidas ta juhatab Sind,võimalusi on kaks "otsem tee" ja "kiirem tee"
vastavalt sellele valikule ta peakski juhatama,et kas otse läbi linna või väikse ringiga,aga kiiremini.

[Maaks]

Lisaks osad kohad annab vale paiknemise. Kõpu tuletorn lasi 3,5km mööda, ei anna otseteid vaid soovitab ringi minna. Tallinnas alati soovitab läbi kesklinna minna.

mainin igaksjuhuks,et setingus saad määrata kuidas ta juhatab Sind,võimalusi on kaks "otsem tee" ja "kiirem tee"
vastavalt sellele valikule ta peakski juhatama,et kas otse läbi linna või väikse ringiga,aga kiiremini.

+ lisaks saad veel määrata, kas pinnakatteta teed (või tasulised teed või laevaliinid) on lubatud või mitte. Aga kõik navigaatorid on masinad - enne startimist tuleks teekond üle vaadata, et Austria asemel Belgiasse ei juhtuks (nagu mu ülemusega juhtus)

[Ain]

topo on siis ainult 5 seeria pillil?

Kui oled ostnud/ laenanud mingi ala/riigi topo kaardi mis mõeldud garmini seadmele saad seda kasutada suvalises garmini seadmes (va. vist need kõige väiksemad käsisedmed). Minu Nüvi250W jooksutab Eesti topokaarti vabalt näiteks.

Päris nii see pole. Sa küll näed kaarti aga mitte nii nagu topot nägema peaks. See on spetsiifiline värk ja see kes mööda metsasi ei kola ei oska ka vahet teha. Vanematest zümodest suudab zümo550 topot viisakamalt näidata. Zümo660 näitab aga on oluliselt aeglasem ja kõiki kihte ei näe.

[Ain]

Kui juba tahtmine mingi 500+ eurot välja käia,siis mina eelistaks moto navile ehk Zumole üldse mingit Garmini käsi GPS-i. Neid on ka suures hinnavahemikus enamus IPX7 ja maastikul liikumiseks(kohad mida Mac teises teemas otsis) peaks olema palju paremad,kui ükskõik milline Zumo.

Paljud on ka seda teed läinud. ATV offroadis näiteks kasutatakse põhiliselt Garmini Montanat. Sellele on lenksuhoidja koos laadimisjuhtmega ka ilusti olemas. Väga kiire ja töökindel riistapuu. Üks põhiline erinevus on käsigepsudel kompass. See hoiab ka seistes suuna õige. teistel pead liikuma hakkama siis näed alles suuna ära.

[urmas66]

Kui juba tahtmine mingi 500+ eurot välja käia,siis mina eelistaks moto navile ehk Zumole üldse mingit Garmini käsi GPS-i. Neid on ka suures hinnavahemikus enamus IPX7 ja maastikul liikumiseks(kohad mida Mac teises teemas otsis) peaks olema palju paremad,kui ükskõik milline Zumo.

Paljud on ka seda teed läinud. ATV offroadis näiteks kasutatakse põhiliselt Garmini Montanat. Sellele on lenksuhoidja koos laadimisjuhtmega ka ilusti olemas. Väga kiire ja töökindel riistapuu. Üks põhiline erinevus on käsigepsudel kompass. See hoiab ka seistes suuna õige. teistel pead liikuma hakkama siis näed alles suuna ära.

Ma seda pidasingi silmas, aga nimi ei tulnud kohe meelde.Olen tuttava oma kasutanud ,väga lahe aparaat tundus.Tal on see ATV peal, hoidja jne.Lisaks neil peab aku ilma ilma laadimiseta mingi arvestatava aja vastu erinevalt moto ja auto navidest.

[Jesper]

A kui ma ei taha GPS-iga pilte teha, siis kas eTrex 30X on sisuliste funktsioonide poolest sama hea kui Montana? Või on ikka mingi oluline asi ka odavamast välja jäetud?

[Ain]

A kui ma ei taha GPS-iga pilte teha, siis kas eTrex 30X on sisuliste funktsioonide poolest sama hea kui Montana? Või on ikka mingi oluline asi ka odavamast välja jäetud?

Montanat on ka ilma fotokata-pigem ikka see. Fotokaga mudel mõtetu minuarust ja kallim ka. Aga kindlasti puudus osadele et ekraan on väiksem...

[Jesper]

No jah numbreid võrrelda on lihtne, mõtlen just sellist tüüpi erinevusi mida sa kirjeldasid, et osad näitavad topokaarti puudulikult vms.

[morse]

No jah numbreid võrrelda on lihtne, mõtlen just sellist tüüpi erinevusi mida sa kirjeldasid, et osad näitavad topokaarti puudulikult vms.

Etrexil jaoks ei ole minu arust tsiklile sobilikku hoidjat koos laadimisega saadaval... Minu jaoks väga oluline fakt (Zumole on veel lisaks võimalik Touratechi lukustatav metallist hoidja juurde võtta, et saaksid rahulikult poodi minna, ilma, et gepsu kaasa peaks võtma).
Mingil Montanal on jahi jaoks sobilik alus karbis kaasas. Selle saab ilmselt tsiklile ka panna (kui armatuuri paigaldad).
Lisaks on Etrexi ekraan maru väike. Topo võimekust ja muud sisulist poolt ei tea.

[Piipz]

Koos laadimisega ei ole aga Etrexi patakad kestavad kaua ning paar lisapatakat taskusse ei ole mul mingit probleemi panna kunagi olnud.
Mul Etrex 30 juba päris mitu aastat olnud, enne seda oli ka mingi vanem Etrex. Järgmine saab ka ilmselt Etrex olema, nii ära harjunud juba.
Lisaks on käsigepsud oluliselt tundlikumad, kui ükskõik millised teised.
Ekraan on jah väike, kuid päikese käes hästi loetav. Ning ma ei vahi kunagi kaarti, vaid suunda ja järgmise pöörde vahemaad. Ehk siis see kaardi uurimine ei teeks mind targemaks, kui ma niikuinii võõras kohas sõidan.
Miinuseks ehk see, et on üsnagi aeglane, kuid minu jaoks plussid kaaluvad üle.