On vaja vahetada lekkiv siduri peasilinder Hondal. Natuke tundub kahtlane ainult selle süsteemi pärast täielikult õhust vabaks saamine. On kellelgi kogemust, kes oskaks kinnitada, et seal pole midagi keerulist, või mis konkreetselt keeruline on?
Tean et õhutada saab siduri juurest õhutusniplist ja ülevalt peasilindri juurest "vooliku poldist". Kuna aga peale uue(vahetatud silindriga) pumba külge panemist on see pump ise õlist tühi, ehk õhku täis, siis kui lihtne see pärast tühjaks on saada? Saan aru, et kuna voolik jääb üsna õli täis, siis sinna õhku juurde minna ei tohiks ja kogu pumbas oleva õhu peaks saama välja õhutada sealt vooliku poldist? Tuleb see ilusti välja?

Kindlasti tuleb alt siduri juurest õhutada. Ja ei ole kuigi keeruline. Youtube’is raudselt õpetused olemas.

Kui peasilindri kaane jaoks kruvikas olemas, alt õhutusnipli ka lahti saad ja sobiv õli olemas, siis on juba võimalik õhutada ilma spets abivahenditeta.

Aga miks alt? Öhk on ju üleval pumbas.

Pole mul ühelgi Hondal siduri õhutamisel probleemi olnud.Ka siis kui süsteem täitsa tühi.Vaheta silinder,vala õli,päästa alt õhutusnippel lahti ja lase üks potitäis läbi voolata,vala peale ja keera lenks nii et banjo ühendus jääb allapoole silindri täite augukest ja lihtsalt vajuta linki ja lase klõpsti näpu alt vabaks ning õhu mullid tulevad kenasti välja.

Kindel õhuvaba tulemus on siis,kui paned õli pumbaga alt õhutusniplist sisse. Kui õlireservuaar saab täis,on ka õhk väljas ja kõik kohe töövalmis.

Mis pumbaga te seda õli sinna süsteemi pumpate?

RSTi kirjutas: ↑09 Sept 2019, 11:56

Mis pumbaga te seda õli sinna süsteemi pumpate?

Mine apteeki, kus SUURI (nt. veterinaar) süstlaid müüakse....

Alt üles süstides saab küll hea. Aga oleme ausad - ülalt peale valades saab ikka suht lebolt hea tulemuse kätte.

Õhutama peab igal juhul selle pärast, et kui sa banjo poldi ülevalt lahti lased ja pärast uue silndri koos uue õliga külge kruvid, jääb tahes tahtmata sul sinna vooliku ülemisse otsa natuke õhku sisse (ka silinder pressib selle õhu sinna sisse, kui uut õli hakkad peale valama). Ja siis ongi nii, et pressid natuke õli läbi vooliku ja õhk liigub koos õliga alt niplist välja. Boonusena saad värske õli süsteemi sisse (jah, see õli ka kulub).

Edu! See on tegelt väga lihtne töö, isegi siis kui sul on ainult ristpea kruvikas ja 8mm võti (kangemas Leathermanis on see valik olemas).

Tööriistad leiab.

Kunagi proovisin sama ratta esipidurit õhutada ja kuigi mõlemast niplis sai omajagu ilma õhumullideta õli välja lasta, jäi heebel ikka nii vedelaks, et käis põhja. Ei aidanud muu, kui et kuskil remonditöökojas see õhk sealt mingi peenema seadmega välja imeti. Aga no ehk läheb siduriga lihtsamalt.

RSTi kirjutas: ↑09 Sept 2019, 11:56

Mis pumbaga te seda õli sinna süsteemi pumpate?

Näiteks see sobib https://www.motonet.ee/et/toode/751000/ ... uriohutaja

Aga ma pole tegelikult tsiklipeal neid riistu viitsinud kasutada,sest olen ilma hakkama saanud ja kerge vaevaga nagu Morse ka kinnitab.

Tartus saaks õhutajat laenata.

edu

vaat et vollasse mingeid kahtlaseid nurki sisse ei jäta, kus banjo juurest nurk enne allapoole keerab kui üles tagasi tuleb. selliste lollid kohtade peale võib õhk trappida. muidu ei tohiks mingit probleemi olla, aga süstlaga on natuke lihtsam küll jah