Tervist ja vead kevadpüha. Mure nimelt selline, kuna starteri vabajooksusidur otsustas minuga koostöö lõpetada, on vaja rootor kätte saada... Nii, sai siis tõmmits ise valmis meisterdatud 8mm plaat, M12 polt tõmbama pandud... Aga juhtus see, et suutsin M12 poldi puruks keerata ... Kuna tegu on koonuspinnaga, ei tohiks ju nii suurt jõudu vaja minna, et see kätte saada. Siit ka küsimus...on kellegil siit sama probleemi ette tulnud? Ja mis oli lahendus? Ei taha väga uskuda, et keegi koonuspinnale liimi on pannud.... Aga mine tea, hulle igasuguseid.

Fööniga sooja ja haamriga koks ning lahti ta peakski tulema.

Tõmmitsaga pinge peale ikka jh?

franz125 kirjutas: ↑01 Mai 2020, 15:49

Fööniga sooja ja haamriga koks ning lahti ta peakski tulema.

marko.orgusaar kirjutas: ↑01 Mai 2020, 19:08

Tõmmitsaga pinge peale ikka jh?

franz125 kirjutas: ↑01 Mai 2020, 15:49

Fööniga sooja ja haamriga koks ning lahti ta peakski tulema.

No ikke nii jah,pole nad ükski kinni jäänud.

franz125 kirjutas: ↑01 Mai 2020, 20:12

Spoiler

marko.orgusaar kirjutas: ↑01 Mai 2020, 19:08

Tõmmitsaga pinge peale ikka jh?

franz125 kirjutas: ↑01 Mai 2020, 15:49

Fööniga sooja ja haamriga koks ning lahti ta peakski tulema.

No ikke nii jah,pole nad ükski kinni jäänud.

No täna tegelesin sellega, et sai uus ja tummisem tõmmits teha... 20mm terasplaat, M16 polt siis tööorganiks...veel on vaja korralikud tikkpoldid rootori sisse keerata.... Siis peaks ikka tulema... Pinge peale, fööniga kuuma....

Kui esimese hooga ei tule, jäta ööseks pinge tõmmitsale peale. Niisugused asjad on pinge all tihtipeale ise hommikuks lahti tulnud. Suts spreiõli ka vahele.

Koonuse otsas on Yamahal rootor väga tugevalt kinni. Kuumutada, koputada vastu tõmmitsa keskpolti ja jälle kuumutada ja kogu aeg pinget poltidele suurendada. Tõmmits peab olema konkreetne ja jäik. Kui kuskilt imevähegi läbi vajub on ta kasutu. On olnud juhuseid, kus 1-2 päeva läinud selleks aega, et ta lahti tuleks. Jätad ööseks pinge peale ja paned pappkasti kokkukäkerdatud ajalehtedega alla. Hommikuks võib olla kenasti kasti kukkunud - nii on juhtunud. AGa peamine on tõmmitsa konkreetsus ja kindlasti 12.9 poldid kasutusel. Tavalised 8.8 ei pea vastu sellele valule.

StreetMoto kirjutas: ↑02 Mai 2020, 11:57

Koonuse otsas on Yamahal rootor väga tugevalt kinni. Kuumutada, koputada vastu tõmmitsa keskpolti ja jälle kuumutada ja kogu aeg pinget poltidele suurendada. Tõmmits peab olema konkreetne ja jäik. Kui kuskilt imevähegi läbi vajub on ta kasutu. On olnud juhuseid, kus 1-2 päeva läinud selleks aega, et ta lahti tuleks. Jätad ööseks pinge peale ja paned pappkasti kokkukäkerdatud ajalehtedega alla. Hommikuks võib olla kenasti kasti kukkunud - nii on juhtunud. AGa peamine on tõmmitsa konkreetsus ja kindlasti 12.9 poldid kasutusel. Tavalised 8.8 ei pea vastu sellele valule.

Selle järelduseni jõudsime jah, et 12, 9 polte vaja

Kui üldse midagi võtta, siis alusta peale võtmisest.

On mõnda aega möödas, aga ta sõidab jälle! Sai mikimaalt uus detail tellitud, 110.- raha koos maksudega.. Näis kuidas on vastupidavus.