Tervitus.

Ootaksin lahkeid ettepanekuid/soovitusi kuidas eemaldada tsikli sumpsilt paar väiksemat mõlki.
Mingit kuumakindlat pahtlit vist ei ole olemas? Välja lükata seestpoole ei saa ja tõmbamine ka vist keerukas. Kui keegi pakub teenust oleks huvi.
Idee oli ka lohk täis keevitada ja siledaks lihvida. Materjal tundub üsna paks. Aga keevituses kogemus puudub ja ei tea kas oleks võimalik ja jääks hea.

NB! Soovitada ka summuti värvimiseks sobivat värvi.
See värv peaks ok olema, aga ei leia vist Eestist seda ja transporti ei pakuta.
https://www.holtsauto.com/simoniz/produ ... gh-paints/

See on näitepilt, et aru saada kus konkreetsemalt mõlk asub.

Tänud jällegi

ega pildi pealt väga aru ei saa kui sügavad need lohud on aga tundub selline 2-3mm heal juhul. ei usu, et sellega üldse midagi erilist teha annab. kui aus olla siis tundub see rohkem nagu maha kraabitud värv kui reaalne mõlk. sel juhul tasub lihtsalt lihvida ja üle värvida.

Vaevalt see nüüd nii kuumaks läheb, et tavaline pahtel ei kõlbaks. 30-40C?

will111 kirjutas: ↑14 Mär 2021, 00:55

ega pildi pealt väga aru ei saa kui sügavad need lohud on aga tundub selline 2-3mm heal juhul. ei usu, et sellega üldse midagi erilist teha annab. kui aus olla siis tundub see rohkem nagu maha kraabitud värv kui reaalne mõlk. sel juhul tasub lihtsalt lihvida ja üle värvida.

Jah, sügavust on mõni mm. Kui kuumaks see detail minna võib ei oska täpselt öelda. Ratas on üsna uus ja ülejäänud detailid korralikud. Natuke häirib, aga kui head lahendust ei ole siis tuleb tõesti lihtsalt üle värvida.

No ma pakuks pigem ikka minimaalselt 100C kanti. Aga ei imestaks üldse kui VÄGA SOOJAL päeval ka oluliselt rohkem. Minumeelest selline sametmust metallpind võib juba puhtalt otsepäikese käes seistes suvel minna vabalt kuskil nii 60 kraadini...

Selliste mõni mm asjadega on päris keeruline. Idee poolest võiks ju pakkuda muidu isegi, et kasutada sama meetordit nagu kasutasin paari benapaagi puhul mõlkida välja saamiseks. Aga need oli palju sügavamad reaalsed mõlgid ja eks lõpuks läks sinna peale ikkagi pahtel ka.

Kardan, et ega väga head lahendust seal ei ole jah. Võibolla siis mingisugune "plastikmetall" sinna peale liimida pahtli asemel ja see ära lihvida. Kuigi ega ma ei tea kindlalt väita, võibolla on ka piisavalt kuumakindlaid pärispahtleid olemas

Keemiline metall?

Aga kui sumpa tagant lahti käib, siis laseks välja suruda.

edu

Kui oma VTXi katki kukutud silindri ribisid taastasin siis kasutasin mingit alumiiniumit sisaldavat pahtlit.Paari aastaga pole ära midagi kukkunud.Hankisin selle Plasti tänava värvibutiigist.

Kas tinaga ei kannataks ära täita?

Mina prooviks näiteks würthi keemilise metalliga.

Mul on pahtlit mis kannatab kõvasti üle 200 kraadi.

Kuna värvimine on nagunii teema, siis sama värviga lihtsalt nn ära täita, paika lihvida ja kõik üleni üle värvida? Teine variant oleks rääkida nende tüüpidega, kes autodel igast imevahenditega lömme eemaldavad, sealt saaks ilmselt parima võimalikest abidest ja originaalvärvi jääks ka kõige rohkem alles. Viimast mainin ainult sellepärast, et isiklikult ei ole kohanud veel siiani head kuumakindlat värvi.