Tere. Rattaks Honda Hornet cb600f 2002 a. Laadimisega probleem - külma mootoriga laadimine 14,2-14,3 peale tulede sisse lülitamist laadimine 13,2 seda tühikäigul, pöörded 2-3000 laadimine 13,6-13,8. peale uuesti tühikäigule laskmist laadimine 12,5. kui mootor soe ja lülitub ka vent siis asi hullem. Kui laadimine langeb 12,5 kanti siis hakkab ka tühikäik ja madalad pöörded lonkama. Katsetasin kahte erinevat genekat kahte erinevat pingekat. Kuna uus pingekas tundus kahtlase väärtusega(hiinakas). Proovisin täna teist uut - jaapani päritolu piingekat. Olukord muutus kuid ... külma mootoriga, tühikäigul ja koormuseta laadimine 14,6-14,7 koormusega e. tuledega 13,8. sooja mootoriga tühikäigul 12,8 - 13,2 - pööretega (4000) 13,5 - 13,8 kuid kui hoida pöördeid täpselt 2000 siis laadimine 14,2 ja püsib sama ka siis kui kõik tuled põlevad ja vent töötab. ehk siis kui pöördeid tõsta või langetada laadimine alaneb. Jutt sai pikk ja ilmselt segane. Olen tänulik kui keegi viitsib süveneda ja kaasa mõelda ning oma arvamust või veel parem kogemust jagada.

Kui 2000 pöördega suudab korralikult laadida ja edasi pöörete kasvades tõmbab pinge allapoole, siis sekkub pinge regulaator. Samas ega see 13,5 - 13,8 nüüd katastroofiliselt madal kah ei ole. Võid ju proovide kolmandat pingekat, genekast ei tasu viga otsida.

Aku on korralik ja täis laetud?

Aku uus st mingi 400 km tagasi vahetatud.

Nagu mainisin - anomaalia sest ega täpset olukorra kirjeldust on raske anda sest olukord pea igal korral erinev.

Minu meelest teise pingekaga pinge täiesti okei ja ma ei vaevaks pead. Aga võid lisaks pingekast välja mineva massi üle vaadata või duubeldada.

Minu arvates pole isegi see ajutine 12.5V mingi maailma lõpp. Imelik on see, et motoor puterdama hakkab… 12.5V laadimine tühikäigul seda minu arvates põhjustada ei tohiks…