Hea kuiv soe ruum. Kas ikka paak täis ? Kas bensiini sisse stabilisaatorit ? Kas karbussidest bensiin välja ? ( on vist võimalus vahepeal käivitada, et bents ära ei aurustuks) jne..
Infot on palju aga kuidas kogemused, just sooja ruumiga ?

Mitte just liigsoe ruum, aga siiski + ka talvel sees. Paak enamvähem täis, aku lahti ja ei juhtu kevadeni midagi. Eimingit keemiat, eimingit tühjakslüpsi.

Mingite aastakäikude yamahadel on aku lahti ühendamine pikemaks ajaks riskantne tegevus. Endal halb kogemus 03-05 r6 ja sõbral 2a vanal mt09 öeldi esindusest, et ära näpi. Lae täis ja las olla

cossie kirjutas: ↑26 Okt 2022, 20:53

Mingite aastakäikude yamahadel on aku lahti ühendamine pikemaks ajaks riskantne tegevus. Endal halb kogemus 03-05 r6 ja sõbral 2a vanal mt09 öeldi esindusest, et ära näpi. Lae täis ja las olla

Mis juhtub ?

98 puhul polevat stabilisaatorit vaja lisada, targemad kunagi nii ütlesid. Tõsi või mitte, pole aimu.

" aku lahti ühendamine pikemaks ajaks riskantne tegevus" Mul õnneks 98a Suzuki VZ800 aga vist ei hakka akut lahti ühendama, 15min. käimist sõbra garaazhini, kus tsiklit hoida saan, käin siis vahepeal laadimas

Mu tsiklitel on paaki lihtne tühjaks lasta (kõikidel vist ei pruugi bensiinivoolikule nii lihtsalt ligi pääseda). Ei viitsi lotot mängida ja alkülaatbensiin on kõige kindlam valik (ei pea ka päris letihinnaga seda ostma). Sügisel lasen tavabensiinist tühjaks, see läheb auto paaki ja tsiklitesse läheb alkülaatbensiin. Kevadel kuidas kunagi, kui viitsin, siis lasen alkülaadi välja ja hoian uueks sügiseks, kui ei viitsi, siis teen esimesed sõidud alkülaadiga. Lisaks 3 tsiklile läheb talveks alkülaat ka muruniidukisse, murutraktorisse ja aiatraktorisse. Mootorsaag ja trimmer tarbivad niikuinii koguaeg ainult seda.

Madlobster kirjutas: ↑26 Okt 2022, 20:58

cossie kirjutas: ↑26 Okt 2022, 20:53

Mingite aastakäikude yamahadel on aku lahti ühendamine pikemaks ajaks riskantne tegevus. Endal halb kogemus 03-05 r6 ja sõbral 2a vanal mt09 öeldi esindusest, et ära näpi. Lae täis ja las olla

Mis juhtub ?

Ma ei tea kui sage probleem on, aga ma pole ainuke. Aju lõpetas koostöö peale talve, kui aku peale tagasi sai. Ei viitsi pikalt lahti seletada, aga ei olnud asi immos, releedes, kaitsmetes ega oksüderunud pistikutes. Kui googeldada, siis peaks mõne vaste leidma (HI kiri armatuuril ja pole sädet ega kütust)

see võib küll super ebameeldiv üllatus olla

aga noh, ega see aku lahti ühendamine tegelikult üldjuhul teab mis vajalik ei olegi. küll aga tuleks aku kindlasti enne seisma jätmist täis laadida või kontrollida et see täis oleks. seda siis juhul kui ikka kuskil nii hiljemalt 4 kuu järel läheb proovid asjale jälle elu sisse ajada. selle ajaga enamasti tsiklid oma elektroonikaga ei suuda akut veel tühjaks imeda ning isetühjenemine ka päris nii kiire ei ole. miski 8 kuud on aga ilmselt juba liiga pikk periood jätta seisma juhe peal

Päris ideaaljuhtudel ilmselt aku peab kevadeni vastu, aga ma ise olen paar akut lihtsalt seismisega ära tapnud. Kevadeks tühi ja enam ei hoidnud midagi sees ka.
Nüüd võtsin maha ja viisin tuppa seisma. Ju siis rattal kuskil ikka mingi lisatarbimine, mis selle 6 kuuga akutäie energiat ära tarbib. Ja tava akud sellst tühjakslaadimist teadupärast ei talu.

Ma tahtsin kah ääremärkusena öelda, et mõnel on see talv hooaja lõpupeost alguspeoni. Teistel venitab vaevu kolm lumisemat kuud kokku.

Akule välised klemmid külge ja...
Mis see ime konservaator- vahend oli, väliseks kasutamiseks tsiklil?

edu

M.T. kirjutas: ↑26 Okt 2022, 21:11

98 puhul polevat stabilisaatorit vaja lisada, targemad kunagi nii ütlesid. Tõsi või mitte, pole aimu.

Ära usu kõike, mida tähtsa näoga räägitakse. Sisulist vahet neil pole. Kõrgem oktaanarv talub lihtsalt kõrgemat kompressioooni, ilma, et detoneeruks. 98 sisaldab ca 3% rohkem isooktaani (ei detoneeru), kui 95 ja 3% vähem heptaani (detoneerub). Muus osas üsna sama soga.

yeekim kirjutas: ↑27 Okt 2022, 09:30

Kule välised klemmid külge ja...
Mis see ime konservaator- vahend oli, väliseks kasutamiseks tsiklil?

Scottoiler FS365. Varem pakkus seda Motodepoo aga hetkel ma ei näe tema lehel seda.

Macintosh kirjutas: ↑27 Okt 2022, 13:07

Scottoiler FS365. Varem pakkus seda Motodepoo aga hetkel ma ei näe tema lehel seda.

See äkki midagi sarnast https://www.liqui-moly.com/en/gb/motor- ... tion-title

kiilas kirjutas: ↑27 Okt 2022, 13:38

Macintosh kirjutas: ↑27 Okt 2022, 13:07

Scottoiler FS365. Varem pakkus seda Motodepoo aga hetkel ma ei näe tema lehel seda.

See äkki midagi sarnast https://www.liqui-moly.com/en/gb/motor- ... tion-title

yeekim kirjutas: ↑27 Okt 2022, 14:39

https://www.maardekeskus.ee/liqui-moly- ... l-sku-2411

See ongi sama mis ma pakkusin, pakend su lingil on lihtsalt vana. Siit saad odavamalt https://www.hlautoosad.ee/?page_id=10&m ... 21741&aid=

Coeng kirjutas: ↑26 Okt 2022, 15:13

Kas ikka paak täis ? Kas bensiini sisse stabilisaatorit ? Kas karbussidest bensiin välja ?

Karbussid võiks küll tühjaks lasta - see pisku pole võrreldav selle tööga kui kevadel vaja karpad maha võtta ja vaigusodist puhastama hakata. Eks mitmed ütlevad, et pole vaja, ei juhtu midagi... Ei pruugugi, aga see sõltub vahel kst millest ja pole mõtet seda riski võtta. Hea näide mu enda rattad - kaks on olnud tüüpi kalla-ja-talla mida pole üle 10a olnud vaja puhastada, ühega aga praktiliselt igal aastal vaja korra kppida. Ja olles teinud paaalju karbusse ka teistele, on huvitav tähelepanek, et Mikunidega on hulka vähem probleeme kui Keihinitega.

G

Õhk tuleks kah rehvides välja vahetada kui ratas pikemalt kuhugile parkida
PS See oli nüüd nali - igaks juhuks, äkki kellelgi huumori tablett võtmata.
PS2 Kett tasub korralikult ära õlitada (ei ole nali).

Maaks kirjutas: ↑27 Okt 2022, 16:10

Õhk tuleks kah rehvides välja vahetada kui ratas pikemalt kuhugile parkida
PS See oli nüüd nali - igaks juhuks

Õhu lämmastiku vastu vahetamises on tegelikult isegi pointi- lämmastikuga peaks (terve) rehv kauem täis seisma.

Macintosh kirjutas: ↑27 Okt 2022, 13:07

M.T. kirjutas: ↑26 Okt 2022, 21:11

98 puhul polevat stabilisaatorit vaja lisada, targemad kunagi nii ütlesid. Tõsi või mitte, pole aimu.

Ära usu kõike, mida tähtsa näoga räägitakse.

Ega sul nüüd tähtsat nägu polnud?

Kas motohotellides lastakse ka karbussid tühjaks ? Eelmisel talvel oli tsikkel " hotellis" .

Jah, kolvid võetakse ka mootoritest välja ja pannakse määrdepaberi sees niiskuskindlasse vaakumkappi

Või sa küsisid päris tõsiselt selle karbusside tühjaks laskmise kohta?

Iž-i rotikas vedeles omal ajal , niisama talvel kuuris, kevadel vänta ja edasi . Nüüd 40a hiljem jälle sõitma hakates ei tunne kaasaegsemate tsiklite " hingeelu" Isegi manuaalis on, et silindritesse õli ja sumbutajad õliste troppidega kinni jne...terve teadus.

oot mis ratta manualis täpsemalt sellised asjad kirjas on, ja mis aasta ratas/manual see on?

üldiselt, eks kõiki neid imenippe võib ju teha kui huvi ja aega on. aga reaalselt, ega need tsiklid täna 40a hiljem nüüd just vähem töökindlamaks muutunud keskmiselt võttes ei ole. nii et teoorias võid ju meeletult tubli olla ning kõikvõimalikel viisidel oma ratast "konserveerida" aga raske hinnata, kas kõik see vaev ka end kuidagi ära tasub.
igatahes, kuskil hotellis ei tehta päris kindlasti mingit karbusside tühjendamist. hea kui seal tehakse seda (vähest), mida nad enamasti suure suuga lubavad ehk aku laadimist. olen kuulnud, et viiakse oma rattad nendesse "soojadesse hotellidesse" ning kevadel järgi minnes on akud ikka tühjad ja rattad ei kipu tihtipeale ka just väga kergelt käivituma

No ei ole mina VEEL karbussi puhastand... Kevadel aku täis, starterit ja läheb... Ketiõlitussoovitusega isegi ühinen ja noh, eks rehvirõhul tasu kah talve jooksul pisut silma peal hoida aga muidu - ise ei pea sina oma elu keeruliseks elama.