Biker.ee foorum

See kõik on äge, samm edasi kahtlemata aga avatud standard on avatud vaid siis, kui ta on igale suvalisele möödakäijale kättesaadav ja rakendatav. Sinnamaani on siiski tegemist vaid osava marketingikampaaniaga. Täna tuleb Cardo käest seda standardit lunida ja lunimise protseduur pole teada.
Kuna mingit infot netis pole siis tuhnisin välja Lior Mordechay e-posti aadressi (Cardo R&D juht) ja kirjutasin talle oma soovist tutvuda avatud standardiga. Ma pakun, et ma ei saa vastust sellele või kui saan vastuse siis mitte ligipääsu avatud standardile.

Tugev marketingi lõhn on küll küljes. Midland ja UClear on turul sellised nimed, millest üleliia tihti ei räägita. Koostöö Senaga oleks olnud märkimisväärne uudis. Väikestele poistele tuleb muidugi kahtlemata kasuks Cardoga samale rongile hüpata, isegi poolavatud standardiga.

Macintosh kirjutas: ↑04 Jaan 2023, 16:56

See kõik on äge, samm edasi kahtlemata aga avatud standard on avatud vaid siis, kui ta on igale suvalisele möödakäijale kättesaadav ja rakendatav.

Just nii töötavad nii PMR kui CB saatjad ja BT standard vist ei võimalda isegi sellist lahendust?
Kuniks peab ennast teisega siduma, siis see pole avatud side vaid avatud sidumine teise tootja seadmele. Just kui tsiklirahval oleks mingi spetsiaalvägede erirühma tasemel saladused omavahel arutada.

Aiast ja aiaaugust
Avatud standard on see, kui elektroonik Volodja Balti Jaama tagant saab võtta Adruino, mingi BT chipi ja klapid ning neist teiste mesh-siseseadmetega rääkiva asja ajaviiteks valmis teha. Sealjuures võib ta sinna juurde implementeerida military-grade AVATUD STANDARDIL PÕHINEVA crypto (ja see siiis töötaks koos teise Volodja seadmega).

Võrdluseks: Avatud tarkvara (~standard) ei ole Autocad, kuigi õppejõud üritas seda väita, põhjendusega, et toolbare saab vabalt muuta.

Sain sellise vastuse küsimusele, et kus ja kuidas ma selle avatud lahenduse dokumentatsiooniga tutvuda saaks. Igaüks teeb vastusest omad järeldused, nagu talle sobib, mulle ütleb see vastus, et mingit avatud protokolli pole olemas.

Hi,

OBI - Open Bluetooth Intercom.

It is a cooperation between three companies (Cardo systems, Midland, and U-clear) that will allow native pairing without using a universal pairing.
The solution is the sane intercom protocol (software) implemented in the companies mentioned above products.
The solution is still in development, and there is no list of supported models.
Please keep posted as Cardo systems, Midland, and U-Clear will update their social media.

Sincerely
Yurii

Spoiler

Macintosh kirjutas: ↑13 Jaan 2023, 23:14

Sain sellise vastuse küsimusele, et kus ja kuidas ma selle avatud lahenduse dokumentatsiooniga tutvuda saaks. Igaüks teeb vastusest omad järeldused, nagu talle sobib, mulle ütleb see vastus, et mingit avatud protokolli pole olemas.

Hi,

OBI - Open Bluetooth Intercom.

It is a cooperation between three companies (Cardo systems, Midland, and U-clear) that will allow native pairing without using a universal pairing.
The solution is the sane intercom protocol (software) implemented in the companies mentioned above products.
The solution is still in development, and there is no list of supported models.
Please keep posted as Cardo systems, Midland, and U-Clear will update their social media.

Sincerely
Yurii

Kas sellest tekstis saan aru nii, et kui minult on Midland BTX2 proS LR, ja kaassõitjatel Cardo packtalk, siis saame seadmeid ühendada nii nagu oleksid need ühe sama tootja omad?
St töötavad samad funtksioonid mõlemal seadmel nt DMC ja midlandi conference?

hmm kirjutas: ↑17 Jaan 2023, 08:27

Spoiler

Macintosh kirjutas: ↑13 Jaan 2023, 23:14

Sain sellise vastuse küsimusele, et kus ja kuidas ma selle avatud lahenduse dokumentatsiooniga tutvuda saaks. Igaüks teeb vastusest omad järeldused, nagu talle sobib, mulle ütleb see vastus, et mingit avatud protokolli pole olemas.

Hi,

OBI - Open Bluetooth Intercom.

It is a cooperation between three companies (Cardo systems, Midland, and U-clear) that will allow native pairing without using a universal pairing.
The solution is the sane intercom protocol (software) implemented in the companies mentioned above products.
The solution is still in development, and there is no list of supported models.
Please keep posted as Cardo systems, Midland, and U-Clear will update their social media.

Sincerely
Yurii

Kas sellest tekstis saan aru nii, et kui minult on Midland BTX2 proS LR, ja kaassõitjatel Cardo packtalk, siis saame seadmeid ühendada nii nagu oleksid need ühe sama tootja omad?
St töötavad samad funtksioonid mõlemal seadmel nt DMC ja midlandi conference?

Sul on textist arusaamisega ikka tõsised raskused
"Lahenduseks on sama intercomi protokoll (tarkvara), mis on kasutatud ülalmainitud ettevõtete seadmetes.
Lahendus on alles väljatöötamisel ja toetatud mudelite loendit pole."
Ehk siis kokkuvõtvalt: "mitte muffigi"

No kohati peab hommikuti vähem jooma... lugesin seda, mida soovisin.

Spoiler

Macintosh kirjutas: ↑13 Jaan 2023, 23:14

Sain sellise vastuse küsimusele, et kus ja kuidas ma selle avatud lahenduse dokumentatsiooniga tutvuda saaks. Igaüks teeb vastusest omad järeldused, nagu talle sobib, mulle ütleb see vastus, et mingit avatud protokolli pole olemas.

Hi,

OBI - Open Bluetooth Intercom.

It is a cooperation between three companies (Cardo systems, Midland, and U-clear) that will allow native pairing without using a universal pairing.
The solution is the sane intercom protocol (software) implemented in the companies mentioned above products.
The solution is still in development, and there is no list of supported models.
Please keep posted as Cardo systems, Midland, and U-Clear will update their social media.

Sincerely
Yurii

Ühesõnaga lugu on veel suletum kui mu sisetunne ütles ja avatud standardist ei ole siin mõhkugi juttu.
Lootsin natuke rohkemat, kuigi lootused olid üpris ankurdatud.

Ja te siiralt arvate, et need kolm firmat kes on kokku leppinud omavahelises koostöös ja selle standardi väljatöötamises oleks pidanud ühe maailmamõistes suvalise venna päringu peale Eestist andma välja täpsema info selle koostöö ja standardi kohta? Päriselt? Minuarust ainuüksi see, et sealt vastus tuli on juba märkimisväärne. On ju selgelt antud teada, et asjaga tegeletakse. Kas ja millal sellega lõpuks kuhugi jõutakse... minujaoks tavainimesena midagi ei muuda. Seda sellepärast, et ma ei tea isegi kedagi kes kasutaks Midlandi seadet. Ma lihtsalt ei ole sellise inimesega kokku sattunud.
Igaks juhuks ütlen siin veelkord, et mul ei ole ühise standardi vastu mitte midagi ja see oleks väga tervitatav kui erinevaid seadmeid saaks omavahel siduda ja rääkida. Aga samas täna selle puudumine ei ahista mind ja minu sõpru absoluutselt. Seda siis tavainimesena kes tegeleb oma hobidega liikudes erinevates seltskondades (tsikkel, ATV, saan) üle Eesti.

Seda siis tavainimesena kes tegeleb oma hobidega liikudes erinevates seltskondades

Ja ühtlasi müües neile ka Cardo seadmed.Täiesti arusaadav et sul probleemi pole.

franz125 kirjutas: ↑19 Jaan 2023, 22:25

Seda siis tavainimesena kes tegeleb oma hobidega liikudes erinevates seltskondades

Ja ühtlasi müües neile ka Cardo seadmed.Täiesti arusaadav et sul probleemi pole.

Inimesed on lõpuks ju oma otsustes vabad. Head asja müüa ei ole häbiasi. Probleem oleks see kui müüa inimesele asi millega ta hädas on ja ta ei saa teha seda mida lootis/tahtis. Üldiselt ütlen alati kõigile kes kiivrisidest huvituvad, et eelkõige viib see Sinu hobi uuele tasemele. Seda siis nii suhtlemise kui ka turvalisuse osas. Ehk siis peaeesmärk kui 2010 sellega tegelema hakkasin oli lahendada enda ja sõprade probleem mis puudutas suhtlemist.

See motika side on minu jaks sama nagu telefon oleks näiteks Samsung ja siis saangi samsaga sõpradega rääkida ning samasa müüja veel kiirab takka, et kõik on ilus tema probleemi, vähemalt perega, suhtlemisel pole. Siis teine suur punt on õuna inimesed ja ülejäänud maailm räägib hiinakatega ja saavad omavahel vabalt suhelda.

Ain kirjutas: ↑19 Jaan 2023, 23:08

.......Seda siis nii suhtlemise kui ka turvalisuse osas. .....

Eeeee, kuidas kiivriside sõitmist turvalisemaks teeb?

edu

Ain kirjutas: ↑19 Jaan 2023, 23:08

Üldiselt ütlen alati kõigile kes kiivrisidest huvituvad, et eelkõige viib see Sinu hobi uuele tasemele. Seda siis nii suhtlemise kui ka turvalisuse osas.

See uus tase on rohkem filosoofiline. Kas on vaja KOGU AEG MÖLISEDA? Miks sõita üldse ebamugava tsikliga, vahel vihmas, kui võiks kõik koos autosse istuda... Kas koguaeg peab muusika mängima? Mida on koguaeg kellelegi öelda? Mis siis juhtub, kui vahel oma mõtetega üksi jääda?

Teemasse panustada ei oska, aga publikuna leian, et lahjad näited. Internetist ja protokollidest kas oli räägitud, aga kunagi oli selline geniaalne helikandja, nagu Sony Minidisc.

Väga lihtne. Info. Näed siin on midagi teel. Keerasime peale kurvi paremale jne. Soomes oli aastaid tagasi kelkudega situatsioon kus viimane mees polnud sides ja pani lumetolmus truubi juures kraavi. Luud puruks. Meie sõitsime pikalt edasi ja ei teadnud seda. Hulga aega hiljem kui seisma jäime oli üks mees kadunud. Kui tagasi läksime olid juba esimesed autod peatunud ja tegelesid temaga ja kiirabi kutsunud.

Tort kirjutas: ↑20 Jaan 2023, 08:30

Ain kirjutas: ↑19 Jaan 2023, 23:08

Üldiselt ütlen alati kõigile kes kiivrisidest huvituvad, et eelkõige viib see Sinu hobi uuele tasemele. Seda siis nii suhtlemise kui ka turvalisuse osas.

See uus tase on rohkem filosoofiline. Kas on vaja KOGU AEG MÖLISEDA? Miks sõita üldse ebamugava tsikliga, vahel vihmas, kui võiks kõik koos autosse istuda... Kas koguaeg peab muusika mängima? Mida on koguaeg kellelegi öelda? Mis siis juhtub, kui vahel oma mõtetega üksi jääda?

Teemasse panustada ei oska, aga publikuna leian, et lahjad näited. Internetist ja protokollidest kas oli räägitud, aga kunagi oli selline geniaalne helikandja, nagu Sony Minidisc.

Keegi ei sunnigi kedagi mölisema. See on igaühe oma valik mis ta endale ostab, mida sellega teeb ja kellega suhtleb või ei suhtle! Kui ei taha siis nii on! See on sama hea kui Sulle ütelda, et pead Sa kogu aeg selle tsikliga ringi pläristama! Täiesti mõtetu tegevus! Ehk siis kui Sina tahad olla oma mõtetega üksi siis see on Sinu valik ja mina austan seda. Tahad üksi sõita- sama lugu .. sõida.

See, et sina @Ain oma mõttemudeliga oled möödunud sajandi 90-ndatesse kinni jäänud ei tähenda seda, et kõik on hästi või need, kes tahavad 21.sajandis elada oleksid ebamõistlikud või lollid. Avatud satandard tähedab AVATUD, kõigile, valikuta. Ka Volodjale Balti Jaama tagant, kes tahab oma Arduino baasil ehitatud lahendusega ülejäänud, sama protkolli kasutavate seadmetega ühenduda.

Kui avatud standardit pole aga tootja seda nii nimetab siis see on lihtsalt sita maitsega PR oma ettevõtte näitamiseks paremas valguses (loe: ebaaus ärivõte). Cardo oleks pidanud oma suures koguses välja saadetud pressiteadetes väljendi "avatud standard" asemel kasutama "koostöö tootjate vahel, tuginedes Cardo ühendusprokollile" ja see oleks olenud aus avaldus. Hetkel on tegu avalikkuse plaanipärse eksitamisega. Ma olen kindel, et Cardo pole nii loll, et sellest erinevusest aru ei saa.

Ja muuseas, Ain, üleolekuks puudub põhjus. Korralikus ettevõttes, olgu ta kui suur tahes. Ettevõttes, mis päriselt avatud standardiga opereerib ja oma klientide heaolust huvitaud on, antakse sinu päring edasi nendele inimestele, kes asjaga tegelevad ja nemad saadavad juba asjakohase vastuse. Mitte ümmrgust mulli, mille põhisõnum on: minge kassi saba alla oma avatud standardi päringuga ja ostke mõni seade mõnelt meie poolt nimetatud tootjalt kunagi ebamäärases tulevikus. See äritava kuulub ka vaieldamatult möödunud aegadesse.
Ma olen tööalaselt suhelnud päris suurte rahvusvaheliste ettevõtetega ja sealt on mul küll teistsugune kogemus. Ma pole kunagi olnud tänulik, et nad minguga suhtlevad ja nemad pole minult tänulikkust oodanud. Lihtsalt mõne ettevõttega on väga raske ühendust saada.

Üldfilosoofiliselt.
Avatud standardi tulemuseks on tavaliselt network effect (võiks tõlkida, kui võrguefekt), kus enim võidavad just need, kes turul esimesena kohal on ja/või suudavad parimat toodet pakkuda. See annab ühtlasi ka väiksmatele tegijatele võimaluse ning tõeline võitja on lõpptarbija kes toodet ostab. Innovatsioonist pole mõtte üldse rääkida, sest nüüd pääsevad kõik need, kel on olema oskused, võimalused, tahmine ja ideed uusi lahendusi välja mõtlema.

Aga samas, me võime jätkuvalt Cardoga sõita (asenda see sulle sobiva brändi nimega) ja teha näo, et asjad sujuvad fantastiliselt ning kõik on parimas korras.

Ain kirjutas: ↑19 Jaan 2023, 22:02

Ja te siiralt arvate, et need kolm firmat kes on kokku leppinud omavahelises koostöös ja selle standardi väljatöötamises oleks pidanud ühe maailmamõistes suvalise venna päringu peale Eestist andma välja täpsema info selle koostöö ja standardi kohta? Päriselt? Minuarust ainuüksi see, et sealt vastus tuli on juba märkimisväärne. On ju selgelt antud teada, et asjaga tegeletakse. Kas ja millal sellega lõpuks kuhugi jõutakse... minujaoks tavainimesena midagi ei muuda. Seda sellepärast, et ma ei tea isegi kedagi kes kasutaks Midlandi seadet. Ma lihtsalt ei ole sellise inimesega kokku sattunud.
Igaks juhuks ütlen siin veelkord, et mul ei ole ühise standardi vastu mitte midagi ja see oleks väga tervitatav kui erinevaid seadmeid saaks omavahel siduda ja rääkida. Aga samas täna selle puudumine ei ahista mind ja minu sõpru absoluutselt. Seda siis tavainimesena kes tegeleb oma hobidega liikudes erinevates seltskondades (tsikkel, ATV, saan) üle Eesti.

Sa siis ilmselgelt ei ole piisavalt erinevate inimestega sõitnud. Olen ise sõitnud Midlandi seadmega ja on ka mitmel tuttaval ja nad ühenduvad nii Senade kui Cardodega tunduvalt paremini kui nood omavahel. BT Mini mudelil mul kestis ka aku pea 3x kauem kui kestab Boldil ja ainus märkimisväärne vahe on helikvaliteedis. Kasutusmugavuski on parem ja loogilisem. Ainult tänu sellele, et enamus seltskonnast on meshiga Cardod, millest kuuleb söögi alla ja söögi peale ja õnnestus hea hinnaga see saada, olen hetkel Boldi peal.
Midland on suur Itaalia ettevõte, mis peamiselt tegelebki rekkade CB lällarite ja muu sellisega ja üle 60 aasta juba. Cardo on uustulnuk ja tilluke garaažinurgafirma nende kõrval. Kui hakkad väitma absoluutseid väiteid mingi valdkonna kohta, siis tasuks ka konkurentide toodanguga end tuttavaks teha, et teada, millest räägid ja miks just sinu oma parem on.

Mulle isiklikult ei meeldi, et Midland selle lollusega kaasa läks. Igasugune müüride ehitamine on kurjast.

Kahjuks on lähitulevikus vaja omale jälle mingisugune seade juurde osta. Mis, või kelle toodang, veel ei ole otsustanud.

Ja et ma niisama pöidlaid püsti ei hoiaks siis mul on ka Midland.

Tort kirjutas: ↑20 Jaan 2023, 08:30

See uus tase on rohkem filosoofiline. Kas on vaja KOGU AEG MÖLISEDA? Miks sõita üldse ebamugava tsikliga, vahel vihmas, kui võiks kõik koos autosse istuda... Kas koguaeg peab muusika mängima? Mida on koguaeg kellelegi öelda? Mis siis juhtub, kui vahel oma mõtetega üksi jääda?

Teemasse panustada ei oska, aga publikuna leian, et lahjad näited. Internetist ja protokollidest kas oli räägitud, aga kunagi oli selline geniaalne helikandja, nagu Sony Minidisc.

Mina isiklikult ei kuula tsikliga sõites midagi, vaid telefon on ühendatud ja tagaistujaga,kui ta kaasas, olen ka ühenduses. Meeldib sõita ja omi mõtteid mõelda. Samas turvalisuse mõttes oleks just täiesti avatud eeter hea. Tuleb keegi vastu ja teatab, et kurvi taga on lahtist kildu tee täis.

Ehk siis näed... võiks ju see koostöö olla lõpuks hea asi küll! Anname neile lihtsalt aega. See, et mina pole kohanud kedagi kes Midlandiga sõidab ei tähenda ilmselt muud kui olengi vähe sõitnud viimasel ajal..
Ma olen tähele pannud seda, et kui kokku saadakse ja tehakse suurem grupp siis alguses on juttu ja lõõpimist üks jagu. Päeva lõpupoole võib aga eeter suht vaikne olla. Selles polegi midagi halba ju. Igaüks suhtleb niipalju kui vajalikuks peab!

Kuna tänapäeval igaühel on see kiivriside komplekt kasutusel ka telefoni handsfreena, siis ma väga ei viitsiks üldse mingeid erilahendusi teha. Täpselt samamoodi nagu ma ratta pealt maas olles räägin inimestega Skype/Zoom/Discord/Slack/Whatsapp/whatever kaudu, panen siis ka ratta peal olles sama tuttava lahenduse kaudu kõne tööle. Ekstreemsemates oludes, kus on mingi probleem andmesidega olen kahe ratta või juhi ja seljakoti vahel kasutanud kas lihtsalt GSM kõnet või ka selle võimaluse puudumisel Intercom äppi, mis teeb üle WiFi kahe telefoni vahel kõne. Siis saab igaüks majandada oma handsfreega ja telefonid ju selleks ongi, et kõigi erinevate süsteemide ja platvormide vahel oleks võimalik alati leida ühine sidemeetod.

Lihtsalt infoks, et uutel seadmetel PACKTALK EDGE ja NEO on see Obi standardi tugi juba olemas uue tarkvaraga.
Release Notes 3.0
The below notes refer to users of PACKTALK EDGE and NEO.

* Your unit now supports Open Bluetooth Intercom (Obi) - a new cross-industry standard allowing supported units from Cardo, Midland, and UClear to communicate seamlessly with one another. OBi will be activated automatically when paired to a supported device. No further toggling is needed.

* For non-OBi units, your PACKTALK can now integrate with any other Bluetooth brand more seamlessly. All you need to do is to pair your unit in Bluetooth mode like you would do to any other Cardo Unit. The other branded unit will pair through its own “universal pairing” channel. No more choosing between pairing to a non-Cardo unit or keeping your phone connection.

jkristjan kirjutas: ↑21 Jaan 2023, 21:19

Kuna tänapäeval igaühel on see kiivriside komplekt kasutusel ka telefoni handsfreena, siis ma väga ei viitsiks üldse mingeid erilahendusi teha. Täpselt samamoodi nagu ma ratta pealt maas olles räägin inimestega Skype/Zoom/Discord/Slack/Whatsapp/whatever kaudu, panen siis ka ratta peal olles sama tuttava lahenduse kaudu kõne tööle. Ekstreemsemates oludes, kus on mingi probleem andmesidega olen kahe ratta või juhi ja seljakoti vahel kasutanud kas lihtsalt GSM kõnet või ka selle võimaluse puudumisel Intercom äppi, mis teeb üle WiFi kahe telefoni vahel kõne. Siis saab igaüks majandada oma handsfreega ja telefonid ju selleks ongi, et kõigi erinevate süsteemide ja platvormide vahel oleks võimalik alati leida ühine sidemeetod.

See teebki selle kalli über hea kiivriseadme mõttetuks ehk ma ise just sama moodi toimetamas. Kui oleks,et see side on reaalselt vaba siis oleks tore, aga kõik muutub kohe mõttetuks kui seda pole. Ehk iga hiina junn ajab ka sama asja ära ja kiivisse integreeritut on lihtsalt mugav kasutada. Mul on Nolan kiiver ja intergreeritud side nii endal kui abikaasale ja omavahel töötab ideaalselt võõrastega siis muud üle telefoni rakendused.

urmas66 kirjutas: ↑24 Jaan 2023, 15:16

See teebki selle kalli über hea kiivriseadme mõttetuks

No just jah, see see asja mõte on ju, et sitaks raha jääb üle. Et kui mul juba telefon on ja nagunii ma istun seal kiivri-handsfreega küljes, siis natuke mõttetu tundub osta mingi $600 "avatud sidestandardiga asi" selleks, et... et... et...? Et hakata aastas $6 kõneminutite või data roamingu pealt kokku hoidma?

Mulle tarbijana väga meeldib, kui uuendused ja uued võimalused teevad mingeid überkalleid häid asju mõttetuks. Alles see oli, kui iga asja jaoks oli eraldi seade - fotokas, kalkulaator, kell, raadio, kompass, kaart, märkmik. Ei tahaks küll tagasi seda aega ja kasutan iga võimalust, et erineva kola koormat seljast kergemaks visata.

No kui lihtsalt bluetoothi peakomplekt (mis on oma 20a vana leiutis, mitte eriline uuendus) on kogu õnn sinu õuel millest rohkemat ei vaja, siis milles probleem, sinu maailm on ju valmis? Ei viitsi end Sena jt nomenklatuuriga kurssi viia, aga Cardo vastav seade maksab alla 100€, ei pea isegi tingimata hiinakat valima.

Meshi mõte ei ole roamingult raha kokkuhoid, vaid eelkõige mugavus, töökindlus ja asjaolu, et see töötab ilma moblalevita.

ma ei tea, kas see on nüüd OT siin või mitte, aga no päris mööda ei tohiks olla...nimelt eeloleval suvel oleks arvatavasti endalgi esimest korda vaja hakata kasutama mingisugust "realtime lähiside" lahendust, seda siis minu ees, taga või minust kuni ~200m kaugusel kulgeva (täiesti avatud maa) teise sõitjaga.

mingeid 600 euroseid asju ostma ei plaani kindlasti selleks puhuks hakata, aga mis võiks olla parim lahendus vähe mõistlikuma raha eest kui vajadus on lihtsalt nö. ühe paari omavahel sideseadmete järele? arvestades, et nö. teisele poolele andmiseks peaks olema võimalikult lihtne ja universaalne "seade" ning see seade EI SAA kindlasti olla mitte statsionaarselt kiivri sisse käiv - ehk teisisõnu seadet peab olema võimalik enamvähem kiirelt ja lihtsalt teisaldada ühest kiivrist teise.
teine seade võib olla ka statsionaarne ehk käia jäädavalt minu enda kiivri sisse/külge.
tingimus oleks veel see, et side aktiveerimiseks või üleüldse kasutamiseks ei tohiks kindlasti olla tarvis vajutada nö. teisel poolel mitte ühtegi nuppu, tema peab saama keskenduda ainult ratta juhtimisele, ilma igasuguste eranditeta.
ehk siis, mille poole peaks vaatama või mida üldse oleks lisaks vaja, arvestades, et eks telefonid/mingi andmeside telefonis on ikka kõigil inimestel nagunii by default olemas?

Mis oleks see mõistlikum raha?

side aktiveerimiseks või üleüldse kasutamiseks ei tohiks kindlasti olla tarvis vajutada nö. teisel poolel mitte ühtegi nuppu

Ilmselt siis sobib iga seade millel on "vox activation"(köhatad mikrisse ja side avaneb)Midlandil on,teistest ei tea.