Puhuvad uued tuuled ja vanaviisi mina enam edasi ei saa toimetada.

Mootorratta transporditeenus Saksamaalt Eestisse
Hind 350 - 400€. Täpne summa sõltub tsikli suurusest ja tema asukohast Saksamaal.
Tsikli üleandmine Eestis toimub kas Võru linnas või Viitina külas (Rõuge vald). 14 päevane hoiustamine enne üleandmist on hinna sees.
Eelduseks on, et tsikkel on mõnest Saksa portaalist välja vaadatud, müüjaga on kokku lepitud ning tehing tehtud.
Mina pakun ainult transporditeenust.

Tiklite ülevaatuse teenus
Tsiklite ülevaatamine Saksas toimib ainult lisatasu eest ja seda teostab täiendava tellimuste alusel sõltumatu ekspert (TÜV, Dekra, GTÜ või KÜS). Mina enam sellega ei tegele. Tsiklite väljavalimine, ostu-tehingu ettevalmistamine, müüjaga läbi rääkimine ja Saksa müüja taustauuring on nüüd tasuline teenus. Erandlina saan pakkuda jätkuvalt enda poolt ülevaatuse teenust Hamburgi piirkonnas (75 km raadiuses Hamburgist). Tasus lepitake kokku iga kord eraldi.
Tüüpiliseks ülevaatuse tasuks on (TÜV, Dekra, GTÜ, KÜS):
* kui müüja läheb tsikliga ülevaatuspunkti 75€;
* kui ekspert läheb müüja aadressile 150€.

Miks ma oma töö eest tasu küsin?
Estiteks pean ma selle nimel tööd tegema ja oma aega kulutama, teiseks ainuüksi liitumised Saksa taustainfo andmebaasides, nagu Creditreform ja Schufa, nõuavad igakuist tasu ja lõpuks ei nõustu ka minu mobiilioperaator teenust tasuta pakkuma.

Kes soovib minuga kontakti saada või teenust kasutada:
eetarga / Christoph Hamkens
Seltsimaja, Viitina küla, Rõuge vald, 66711 Võru mk.
eetarga (ätt) gmail.com
+372 5o38833 , 562o22I2

Miks kaks telefoninumbrit?
Viitina seltsimaja seina paksus on vähemalt 0,8 meetrit paekivi ja sellepärast puudub mul mõistlik mobiillevi hoones sees. Kui ühega ei saa kätte siis proovi teist numbrit.

Peale 20.03.2023 hakaame jälle korjama.

(Duisburg - Dortmund - Osnabrück - Hannover - Hamburg) = pigem Põhja-Saksast. Huviline võttab palun ühendus.

Tiiru juba väljamüüdud! Kellele on veel huvi, aprili algusest hakkame järgmist reis koostama.

Tere,

praegu on veel üks vaba koht.

Marsruut: Lingen (Ems/Hollandi piir) - Münster - Osnabrück - Bremen - Hannover - Hamburg - Lübeck/Travemünde (sealt praami peale).

Hind: 350 - 365,- E (sõltub suurusest) , sihtkoht - Viitina küla, Rõuge vald

Kontakt: viis6042329 / eetarga (ätt) gmail . com

Tere,

praegu on veel üks vaba koht.

Saabumine Eestis: umbes 10 - 12.08.2023

Marsruut: Berlin - Hannover - Oldenburg (Hollandi piir) - Bremen - Hamburg

Hind: 350 - 365,- E (sõltub suurusest) , sihtkoht - Ülenurme, Tartu vald

Kontakt: viis6202212 / eetarga (ätt) gmail . com

Marsruut muudetud: Nürnberg - Bielefeld - Oldenburg (Hollandi piir) - Bremen - Hamburg , jne.

Üks koht on veel vaba!

Hind: 350 - 365,- E (sõltub suurusest) , sihtkoht - Ülenurme, Tartu vald

Kontakt: viis6202212 / eetarga (ätt) gmail . com

Tere,

kui suuri sõidukeid vead, kas nt BMW 700 läheb peale?

Tere,
ainult kaherattalised lähevad loosile.
Tervitused Christoph

Krt jama, arvasin, et selline pisike või muu (nt NSU) mahub sulle peale.

Muu mahub küll, üks koht haagise peale on veel vaba.

Kas Saksamaal on motikate hinnad sellel aastal allapoole tulnud?

Vaatan, et ka Eestis on viimasel ajal tekkinud normaalse hinnaga pakkumisi. Eelmisel aastal üritati mingeid ronte (< 2010.aasta ja > 40000 km) ulmehinnaga maha parseldada. Mõned ostsid kevadel uue mootorratta ja üritasid sügisel kallimalt maha müüa.

Mitte, et see toomisteemasse haakub aga mida see 40 000+ km siia puutub?

yeekim kirjutas: ↑06 Aug 2023, 17:36

Mitte, et see toomisteemasse haakub aga mida see 40 000+ km siia puutub?

Ikka sellest, et Eestis on kombeks osta läbisõidu alusel

andryy kirjutas: ↑06 Aug 2023, 18:45

yeekim kirjutas: ↑06 Aug 2023, 17:36

Mitte, et see toomisteemasse haakub aga mida see 40 000+ km siia puutub?

Ikka sellest, et Eestis on kombeks osta läbisõidu alusel

+40 000 km tuleb enamasti ära vahetada rattalaagrid, simmerid, pidurivoolikud, kontrollida klapivahed jms. Pikemale sõidule ei julgeks nagu minna sellise rattaga, kui pole tehtud. Üles jääb küsimus, kes tegi ja kas ikka tegi? Aasta number pole väga määrav, aga ilma ABS mootorratast ei puudutaks ma pika tokigagi (ABS muutus standardiks kuskil 2015 paiku)

slev kirjutas: ↑06 Aug 2023, 22:27

ilma ABS mootorratast ei puudutaks ma pika tokigagi

Ei saa sellest murest aru, olen vahelduva eduga (vahepeal mõningad aastad ei sõitnud) kokku 25 aastat mootorratastega sõitnud ja ei ole ABS-ga ratast veel pika tokigagi puutunud, pole lähiajal plaanis puutuda ka.

Nii see õpitud abitus algab.

+40 000 km tuleb enamasti ära vahetada rattalaagrid, simmerid, pidurivoolikud, kontrollida klapivahed jms. Pikemale sõidule ei julgeks nagu minna sellise rattaga, kui pole tehtud. Üles jääb küsimus, kes tegi ja kas ikka tegi? Aasta number pole väga määrav, aga ilma ABS mootorratast ei puudutaks ma pika tokigagi (ABS muutus standardiks kuskil 2015 paiku)
Ei ole ammu siin sellist BS lugenud.


Tagasi transpordivaldkonnast palun - toome ikka täpselt seda mis klient soovib. Lihtne!
Antud hetkel toome näiteks:

1 * Ducati /(eritellimus)
2 * Kawasaki 1000 cm³ (pigem kollektsionääride värk)
1 * peaaegu uus BMW roller (C650 GT Highline)

jne.

Päike soovides - Viitina seltsimaja ja tema seltskond.

Tere tsiklirahvas,

peale 24.08.2023 hakkame jälle korjama. Praegu on veel üks vaba koht.

Marsruut: Oldenburg (Hollandi piir) - Osnabrück - Bremen - Hannover - Hamburg - Lübeck/Travemünde (sealt praami peale) = pigem Põhja-Saksast.
Huviline võttab palun ühendus.
Kontakt: viis6202212 / eetarga (ätt) gmail . com

Hind: 350 - 365,- E (sõltub suurusest) , sihtkoht - Viitina küla, Rõuge vald või Tartu vald.


N.B. leidsime Saksast 2 korralikud tsiklid:

Suzuki GS 500, 1996, 28000 km, A2 kõlblik, Hind Eestis: 1.150,- E ja ülikorralik:

Yamaha YAMAHA XJR 1300 72 KW/ PS 98
läbisõit: 37400 km
esmane reg. Saksast: 26.07.2005
värv: sinine – valge
Hind Eestis: 5.500,00 €
Samuti, huviline võttab palun ühendus.

Tere tsiklirahvas,

peale 24.10.2023 hakkame jälle korjama. Praegu on veel üks vaba koht.

Marsruut: Berlin - Frankfurt (Main) - Göttingen - ? Bremen ? - Hannover - Hamburg - Lübeck/Travemünde (sealt praami peale) = pigem kesk ja Põhja-Saksast.
Huviline võttab palun ühendus.
Kontakt: viis6202212 / eetarga (ätt) gmail . com

Hind: 350 - 375,- E (sõltub suurusest) , sihtkoht - Viitina küla, Rõuge vald või Tartu vald.

Tagasiteel

Aga midagi jäi maha. Sellepärast on uus reis kohe ukses eest. Väljasõit Eestis toimib umbes 9/10.11.2023

Marsruut: Winneden (Stuttgart) - Frankfurt (Main) - ? Bremen ? - Hannover ! (olen sealt kaks päevad, saan isegi midagi ülevaadata) - Hamburg - Lübeck/Travemünde ja siis sealt praami peale.

Huviline võttab palun ühendus.
Kontakt: viis6202212 / eetarga (ätt) gmail . com / (eelistan praegu kontakt emaili kaudu)

Hind: 350 - 375,- E (sõltub suurusest) , sihtkoht - Viitina küla, Rõuge vald või Tartu vald.

@eetarga palus teada anda, et ta tõsise käevigastuse tõttu hetkel uusi transporitellimusi ei tee.
Saksast tellitud ja teel olevad tsiklid jõuvad kohale enne jõule.

Macintosh kirjutas: ↑07 Dets 2023, 13:12

@eetarga palus teada anda, et ta tõsise käevigastuse tõttu hetkel uusi transporitellimusi ei tee.
Saksast tellitud ja teel olevad tsiklid jõuvad kohale enne jõule.

Kiiret paranemist talle!

Natuke teine küsimus aga kas mai lõpus on võimalik 2 rattast Tallinnast Frankfurti saata?

Natuke teine küsimus aga kas mai lõpus on võimalik 2 rattast Tallinnast Frankfurti saata?

Ma jään praegu vastuse võlgu. Liiga vara, et midagi kindlad lubada...

Terv. CH

väljamüüdud

aegunud

[b]Aprili algusest [/b] korjame uuesti Saksast ,suure haagisega ja suure kaubikuga.


btw. kes tunneb huvi selle haagise vastu, ta läheb peale tiiru müügiks.
[attachment=0]T haagis.jpeg[/attachment]
tootja: Böckmann , TÜÜP HL AL 4118/27
414cm x 180cm x 160cm - laadimisruum
2700 kg ÜLD
kandejõu: 2000 kg

muudetud

Järgmine tiiru on ees ja siin saame korjata:

Giessen, Kassel, Krefeld - siis Lingen, Osnabrück, Bremen või Hannoveri kaudu, Hamburg, Lübeck - praami peale.

Lõpp-peatus: Viitina seltsimaja! (Võru mk.)

Viimane koht on praegu veel vaba.