poison kirjutas: ↑25 Veebr 2023, 12:22

chopper on täiesti iseseisev liik ja bobber vast tema derivaat

Krl kirjutas: ↑25 Veebr 2023, 13:32

Algaja jaoks vast kaks olulist liiki, mis omale selgeks teha. Et ratast ostma minnes munadeni ämbrisse ei astuks.

Need kaks siis:
- Tonnine bike = hea valik. Maanteel tuul ei puhu seljast maha ja naistele meeldib.
- Horneti/banditi tüüpi naked = Halb. Suht gay näeb välja + tuul ei lase peale 150km/h enam sõitmist nautida.

MustVälk kirjutas: ↑25 Veebr 2023, 18:04

Ma ei saa nüüd teema arendusest aru kas pigem otsid endale normaalsemat ratast?
Pika kasvulisele mõni suurem cruiser või touring ratas. Mõni suurem matkakas.
Mototehnika lehe võtad lahti siis klasside jaotus on suht paigas ja kuulutuste hulgast nagu ikka ei leidu häid rattaid.
Kahekesi tahad sõita siis tonnine ratas kindlasti.

Eelkõnelejale. Et naked ratas ei ole gei, aga suht tüütu on nendega maanteel sõita küll.
Ma hetkel selles ämbris olen koos abikaasaga.

will111 kirjutas: ↑25 Veebr 2023, 18:12

umbes sama nagu erinevaid naisi kategoriseerima hakata...või no pigem siis üritada seda teha ühe jaoks on peenikesed, paksud ja keskmised. teise jaoks valged, neegrid ja kollased jne jne.

minu jaoks on mootorrattaid umbes 4 tüüpi. 1) biked ehk laias laastus kiiresti sõitmise rattad (ei maksa lasta end häirida sellest terminist, see on lihtsalt termin mida mina isiklikult kasutan). 2) kõiksugused maastikurattad ehk rattad millega saan sõita metsas, kraavis, kruusal, põllul jne. 3) universaalsed ehk rattad millega saab natuke teha kõike - sõita vahel üsna kiirelt, sõita natuke kruusal või isegi metsas, niisama liigelda ja kulgega, vajadusel teha pikem sõit jne. 4) igasugused mõttetud aretised nagu vedrustuseta chopperid, harley'd, mingisugused hiiglaslikud pooletonnised kärakad, kõikvõimalikud autorehvidega "näitusepillid" ja üleüldiselt kõik muu, millega on ühel või teisel põhjusel kas ebamugav, ebaoptimaalne või lihtsalt ebameeldib sõita.

tootjad mõtlevad välja kõikvõimalikke imekategooriaid, mina end sellest segada ei lase ning liigitan iga ratta ikkagi ühte neist 4st. loomulikult võib näiteks mõni niinimet cruiser kuuluda põhimõtteliselt nii 3 kui ka 4 kategooriasse. eks see olenebki sellest kui ibar või mitte ibar see konkreetne ratas tundub oma kõigi omaduste kooslusena.

Vint kirjutas: ↑25 Veebr 2023, 20:06

Kui nüüd keegi võtaks ette ja teeks mu ammu välja käidud idee teoks, BurksiRacer ( BurgerRacer? )- tulenevalt Eesti subkultuurist.

Vint kirjutas: ↑25 Veebr 2023, 20:06

Kui nüüd keegi võtaks ette ja teeks mu ammu välja käidud idee teoks, BurksiRacer ( BurgerRacer? )- tulenevalt Eesti subkultuurist.

Fxz kirjutas: ↑25 Veebr 2023, 19:44

Ei oltsi, olemas on, aga tahaks aru saada mootorrataste liigitusest.

1. standard
2. kruiiser
3. tuuring
4. sport
5. off-road
6. dual-sport
7. kustom
8. maxiroller

Turist kirjutas: ↑01 Mär 2023, 16:24

Mootori töömahu järgi on liigitamine lihtsam.
Vähemalt 1000 cm3 mootoriga- mootorrattad
Alla 1000 cm3 mootoriga- võrrid (millega reeglina üle 2 nädala ei kannata sõita kuna selle ajaga sõitja jõuab arusaamisele, et see jääb liiga lahjaks)

Turist kirjutas: ↑01 Mär 2023, 16:24

Mootori töömahu järgi on liigitamine lihtsam.
Vähemalt 1000 cm3 mootoriga- mootorrattad
Alla 1000 cm3 mootoriga- võrrid (millega reeglina üle 2 nädala ei kannata sõita kuna selle ajaga sõitja jõuab arusaamisele, et see jääb liiga lahjaks)

Macintosh kirjutas: ↑01 Mär 2023, 11:46

Spoiler

Fxz kirjutas: ↑25 Veebr 2023, 19:44

Ei oltsi, olemas on, aga tahaks aru saada mootorrataste liigitusest.

Liigitus on põhiliselt paigas aga peensusi on lisandunud ja täpsustunud. Ma lõplikule loetelule ei pretendeeri aga tänane loetelu võiks olla midagi sellist nagu allpool toodud. Kusjuures mõned rattad kuuluvad mitmesse alamaklassi sõltuvalt sellest, kes ja kuidas liigitab.

Kaheksa põhiklassi:

1. standard
2. kruiiser
3. tuuring
4. sport
5. off-road
6. dual-sport
7. kustom
8. maxiroller

Need jagunevad omakorda:
** Standard: põhitunnuseks on suurema plasti ja klaaside puudumine
- naked / roadster
- klassik
- uus-klassik

** Kruiiser: põhitunnus madal sadul ja jalad ette isteasend
- chopper
- bobber (kuulub ka kustom jaotusesse)
- euro-bobber
- power kruiiser

** Tuuring: põhitunnus mugav, hea tuulekaitse ja rohke pagas
- bagger
- dresser

** Sport : põhitunnuseks on ... et saab kiiresti sõita
- supersport
- streetfighter (võib klassifitseeruda ka klassikute alla)
- sport-tuuring (võib klassifitseeruda ka tuuringu alla)
- drag
- söerada (speedawy)

** Off-road
- krossikas
- skrambler
- trial
- enduro
- rally-raid

** dual sport elik on/off-road elik adventure sport
- adventure
- supermoto

** kustom, siia alla kuulub kõik, mida on võimalik ise (koduses garaaazis) kokku ehitada või siis relakaga mitte-ehitada
- brat
- kohvikuratas
- träkker
- skrämbler (kuulub ka jaotusesse off-road)
- bobber
- chopper
- rat


Ja siis on veel mingi hulk rattaid, mis on millegi alamliik aga mida keegi pole vaevunud eraldi klassiiftserima:
* külgkorviga ratas
* trike
* tagurpidi trike

Mõned liigitajad klassifitsserivad elektrirattad veel erladi klassi aga minu arusaamise kohaselt pole see õige, sest põhiline liigitus toimub kasutusala, isteasendi ja väljanägemise alusel.

Omakorda naljakas jaotus on "klassik", sest sinna alla võivd kuuluda enam-vähem kõik liigid tsiklitest, kui neil on piisavalt vanust. Kuigi, enamasti liigitatakse klassikute alla UJM tüüpi rattad.


image.png

Fxz kirjutas: ↑01 Mär 2023, 21:58

Macintosh kirjutas: ↑01 Mär 2023, 11:46

Spoiler

Fxz kirjutas: ↑25 Veebr 2023, 19:44

Ei oltsi, olemas on, aga tahaks aru saada mootorrataste liigitusest.

Liigitus on põhiliselt paigas aga peensusi on lisandunud ja täpsustunud. Ma lõplikule loetelule ei pretendeeri aga tänane loetelu võiks olla midagi sellist nagu allpool toodud. Kusjuures mõned rattad kuuluvad mitmesse alamaklassi sõltuvalt sellest, kes ja kuidas liigitab.

Kaheksa põhiklassi:

1. standard
2. kruiiser
3. tuuring
4. sport
5. off-road
6. dual-sport
7. kustom
8. maxiroller

Need jagunevad omakorda:
** Standard: põhitunnuseks on suurema plasti ja klaaside puudumine
- naked / roadster
- klassik
- uus-klassik

** Kruiiser: põhitunnus madal sadul ja jalad ette isteasend
- chopper
- bobber (kuulub ka kustom jaotusesse)
- euro-bobber
- power kruiiser

** Tuuring: põhitunnus mugav, hea tuulekaitse ja rohke pagas
- bagger
- dresser

** Sport : põhitunnuseks on ... et saab kiiresti sõita
- supersport
- streetfighter (võib klassifitseeruda ka klassikute alla)
- sport-tuuring (võib klassifitseeruda ka tuuringu alla)
- drag
- söerada (speedawy)

** Off-road
- krossikas
- skrambler
- trial
- enduro
- rally-raid

** dual sport elik on/off-road elik adventure sport
- adventure
- supermoto

** kustom, siia alla kuulub kõik, mida on võimalik ise (koduses garaaazis) kokku ehitada või siis relakaga mitte-ehitada
- brat
- kohvikuratas
- träkker
- skrämbler (kuulub ka jaotusesse off-road)
- bobber
- chopper
- rat


Ja siis on veel mingi hulk rattaid, mis on millegi alamliik aga mida keegi pole vaevunud eraldi klassiiftserima:
* külgkorviga ratas
* trike
* tagurpidi trike

Mõned liigitajad klassifitsserivad elektrirattad veel erladi klassi aga minu arusaamise kohaselt pole see õige, sest põhiline liigitus toimub kasutusala, isteasendi ja väljanägemise alusel.

Omakorda naljakas jaotus on "klassik", sest sinna alla võivd kuuluda enam-vähem kõik liigid tsiklitest, kui neil on piisavalt vanust. Kuigi, enamasti liigitatakse klassikute alla UJM tüüpi rattad.


image.png

See on väga hea vastus, sellist ma ka ootasingi, mitte siin mingit 1000cm3-ga kõvatamist! Tänud Macintosh

mx77 kirjutas: ↑02 Mär 2023, 09:50

Fxz kirjutas: ↑01 Mär 2023, 21:58

Macintosh kirjutas: ↑01 Mär 2023, 11:46

Spoiler

Fxz kirjutas: ↑25 Veebr 2023, 19:44

Ei oltsi, olemas on, aga tahaks aru saada mootorrataste liigitusest.

Liigitus on põhiliselt paigas aga peensusi on lisandunud ja täpsustunud. Ma lõplikule loetelule ei pretendeeri aga tänane loetelu võiks olla midagi sellist nagu allpool toodud. Kusjuures mõned rattad kuuluvad mitmesse alamaklassi sõltuvalt sellest, kes ja kuidas liigitab.

Kaheksa põhiklassi:

1. standard
2. kruiiser
3. tuuring
4. sport
5. off-road
6. dual-sport
7. kustom
8. maxiroller

Need jagunevad omakorda:
** Standard: põhitunnuseks on suurema plasti ja klaaside puudumine
- naked / roadster
- klassik
- uus-klassik

** Kruiiser: põhitunnus madal sadul ja jalad ette isteasend
- chopper
- bobber (kuulub ka kustom jaotusesse)
- euro-bobber
- power kruiiser

** Tuuring: põhitunnus mugav, hea tuulekaitse ja rohke pagas
- bagger
- dresser

** Sport : põhitunnuseks on ... et saab kiiresti sõita
- supersport
- streetfighter (võib klassifitseeruda ka klassikute alla)
- sport-tuuring (võib klassifitseeruda ka tuuringu alla)
- drag
- söerada (speedawy)

** Off-road
- krossikas
- skrambler
- trial
- enduro
- rally-raid

** dual sport elik on/off-road elik adventure sport
- adventure
- supermoto

** kustom, siia alla kuulub kõik, mida on võimalik ise (koduses garaaazis) kokku ehitada või siis relakaga mitte-ehitada
- brat
- kohvikuratas
- träkker
- skrämbler (kuulub ka jaotusesse off-road)
- bobber
- chopper
- rat


Ja siis on veel mingi hulk rattaid, mis on millegi alamliik aga mida keegi pole vaevunud eraldi klassiiftserima:
* külgkorviga ratas
* trike
* tagurpidi trike

Mõned liigitajad klassifitsserivad elektrirattad veel erladi klassi aga minu arusaamise kohaselt pole see õige, sest põhiline liigitus toimub kasutusala, isteasendi ja väljanägemise alusel.

Omakorda naljakas jaotus on "klassik", sest sinna alla võivd kuuluda enam-vähem kõik liigid tsiklitest, kui neil on piisavalt vanust. Kuigi, enamasti liigitatakse klassikute alla UJM tüüpi rattad.


image.png

See on väga hea vastus, sellist ma ka ootasingi, mitte siin mingit 1000cm3-ga kõvatamist! Tänud Macintosh

Selle info oleks sa ise ka googeldades paari minutiga kätte saanud

Fxz kirjutas: ↑02 Mär 2023, 10:09

No guugeldasin, aga igasugu jura tuli.. ja üldpildis nii ongi, et ühest vastust sellele polegi võimalik saada, sest need vahepealsed piirid on nii hägused, et kellele cruiseri tüüpi ja kellele enduuro tüüpi .. et seal läheks vaidluseks..