Suzuki RF900 ei käivitu

[raido.remmel]

Niisiis on tulnud peale varajane keskiga kus tulevad mõtted, et põnevust võiks olla. Soetatud siis 96a RF900 mis sõitis ja toimetas, kuid madalalt jäi jõudu väheks ja käis veidi plõdistades. Tõmbasin siis paagi maha ja tegin omal õliga karpade sünkimiseks abinõu ( mida ei jõudnutki kasutama hakkata) ka sama aeg lükkas sõber sõrme 4sil karpasse liigutades vaakumiga liigutatavad klappi mis peale hakkas 4jandat silkut üle ujutama ja ei käinud enam. Tõmbasin siis karpa maha ja juppideks kus sees siis tuli igasugu sitta välja. Kõik düüsid jms puhtad ja kokku tagasi- tulemus on NULL
Küünal maha on näha, et kergelt niiske. Käivitades lõõb vahepeal korraliku paugu ( nagu kütus plahvataks summutis hoopis). Kontrollises sädet siis on säde oranzikas ehk siis väga nõrguke. Kas neil peabki säde nõrguke olema? Sama küünla proovisin murutraktori peal kus ilus sinine korralik säde. Uued küünlad tellitud ja mu poole teel.
Mida karpades timmida saab neil veel?
See kõige esimene 2 rattaline ja nendega kogemused puuduvad.

[hmm]

Asjade parandamisel on kõige olulisem see, et kui näpid ühte asja ja pärast seda on negatiivseid muutusi, siis ära hakka näppima kohe järgmist... süsteemi eeldades, et nüüd on viga sinna läinud.
Võta see karpa uuesti maha ehk võta kõik karpad maha - säti seaded samaks(no pane algsätetesse) ja alusta otsast peale.
Kui küünal on märg, siis jõuab mingisuguses koguses bensiini silkusse, kuid see kogus ei pruugi süütamiseks olla sobiva õhu/kütte suhtega. See, et süütamine võib toimuda sumutis on tegu sellega, et olemas olev mitte põlev küttesegu surutakse igale poole ja kohati jõuab säde silkus olevast plögast läbi lüüa ning midagigi süüdata. Siis süttib kogu möll.
Seega ära näpi süüdet - ok võid näppida - st vaheta küünlad ning kontrolli, et juhtmestik korras. Sädeme värvi järgi ära eelda, et mingi asi on paigast ära.
Tee karpad korda.

[Tort]

Tõmbasin siis karpa maha ja juppideks kus sees siis tuli igasugu sitta välja.

Küünal maha on näha, et kergelt niiske.

Sa tegid seda puhastust ühe karpaga ja kontrollisid ühte küünalt või?

[raido.remmel]

Kui juba külkest võtsin siis käisid kõik karpad lahti. Kõigil olid düüsid üsna umbes ( vaevu nägi läbi veel) ja samuti ujukite juures väilsed sõelad olid kõik paska täis.

[Tort]

Sellega siis hästi vähemalt, et kõik karpad. Seal on terve hunnik o-ring tihendeid jne mis ajaga pekki lähevad. Kui oikemalt sõita, siis kindlasti remontkomplekt. Samuti võib olla, et enne on keegi kõvasti kruttinud neid karpasid, et mustana käiks. Ilmselt mingid kruvid ka, peale tühikäigu mis yt järgi ühe kruvi all. Need on tavaliselt algsettingus 1.5-2.5 pööret lahti. Katseta nendega alustuseks ja võid aidata ju carb cleaneriga käima ja siis edasi vaadata. Ei saa täpselt aru, kui märjad need küünlad on.



Ps! Enne kui karpasid sünkima hakkad lõpuks, reguleeri ka klapid.

[raido.remmel]

Tühikäigu kruvi ilmselt siis mis iga karpa juures õhu sisse võtu juures ( videos on 3 karpal pimedad ees ja neljandat saab regullida) minul aga pimedaid seal ees ei ole ja kõik 4 keerasin 2.5 põõret lahti. Remondi komplekt on juba samuti tellitud.
Oskate õelda mis sisselaske ja väljalaske klapi vahed olema peaksid?
Kahjuks ei ole leidnud remondi manuali ka ratta kohta.
Ja kahjuks jään ka yt välismaa keele videode tõlkimisega hätta, et aru saada mis videos räägib.

[Tort]

Ei oska vahesid öelda, need ratastel erinevad. Aga ma keeraks kruvid 1.5-2 peale ja prooviks toorega ilma gaasita.

[franz125]

Vaata kas see manual sulle sobib.
https://www.carlsalter.com/download.asp?p=2636
Kui ei siis otsi kasvõi samalt saidilt edasi.

[cossie]

Sisselaske poolel 0.10-0.20 ja väljalaskes 0.20-0.30 ja reguleerimine käib seibidega

[raido.remmel]

Suured tänud Teile
Uued Denso küünlad peale ja pill poolest põõrdest ärkas ellu. Aega tekib siis klapid regullida ja karpas ikkagi kõik ära vahetada. Ja suured tänud manuali eest. Tuleb veidi välismaa keelt meelde tuletada ja aru saada