KTM 85SX 2010, pidevalt läheb küünal läbi ja tahmab ära, panen uue küünla ja jälle toimib ning saab veidi aega sõita
Milles viga võib olla?

Meie 150 CC Huskul oli sarnaste sümtomite põhjuseks kõvaks kärsanud küünla ümbruse O rõngas. Jahutusvedelik lekkis küünlale ja piipu. Käima ei läinud korralikult.

Mis stiilis sõidetakse?
Kas hoitakse kurvis peal ja sõidetakse sirgel tühjaks või algaja joristab vaikselt?
Esimesel juhud tahab väiksemat düüsi ja teisel juhul on vaja põhjalikumat ümberhäälestamist ning võibolla ka kuumemat küünalt kasutada.
Väikse mootoriga krossitsikkel ei sõida kaua ja edukalt kui teda vastavalt sõidustiilile ei panda häälde.

Laps pigem õpipoisi rollis jah hetkel ja ei julge väga peale keerata.
Näha on et küünal tahmab ära, kui küünla puhtaks teen siis läheb korra käima ja sureb välja, see järel küünal märg.

Kui vaikselt joristatakse ja enne on ta olnud sõidumehe käes siis kindlasti on vaja häälestada.
Esiteks võib olla vajalik tühikäigu koostisekruvist reguleerida kui soojalt tühikäigul ka välja kipub surema.
Kui ei sure siis nõela alla lasta ja vajadusel kasutada kuumemat küünalt.
Peadüüsi kallale läheks siis kui lahti keerates ka rikkaks jääb.
Kindlasti sõiduolusid järgida et kui libedalt liiva sisse minna jookseb kindlasti kinni mootor ja oskuse-kiiruse lisandudes tuleb küünalt jälgida.

Oma 250 aparaadil näiteks metsa-libedale on küünal 8 ja liiva sisse 9 kuid algajale sõita andes panen vahel ka 7 peale.

Enda kogemusest ütleks, et iakalduma hakkav süütemähis käitub ka nii. Alguses tahma küünlaid aga kui kõvasti peal hoida siis töötab hästi. Järgmiseks hakkab olema raske käivitada ja siis hakkab suvalisel hetkel välja surema, aga uue küünlaga saab mõneks ajaks jälle tööle.