A picture is worth a thousand words.

The Honda rider was traveling at such a "very high speed", his
reaction time was not sufficient enough to avoid this accident.
Swedish Police estimate a speed of ~250 KM/h (155mph) before the
bike hit the slow moving car side-on at an intersection. At that
speed, they predicted that the rider's reaction time (once the
vehicle came into view) wasn't sufficient enough for him to even
apply the brakes. The car had two passengers and the bike rider
was found INSIDE the car with them. The Volkswagen actually
flipped over from the force of impact and landed 10 feet from
where the collision took place.


All three involved (two in car and rider) were killed instantly.
This graphic demonstration was placed at the Stockholm
Motorcycle Fair by the Swedish Police and Road Safety
Department. The sign above the display also noted that the rider
had only recently obtained his license.

At 250 KM (155 mph) the operator is traveling at 227 feet per
second. With normal reaction time to SEE-DECIDE-REACT of 1.6
seconds the above operator would have traveled over 363 feet
while making a decision on what actions to take. In this
incident the Swedish police indicate that no actions were taken.

ai krt küll
ime et ta 250ga üldse autosse pidama jäi, mitte juhiuksest välja ei sõitnud

Mõnus on vaadata mis nende gosth rideritest vaikselt saab.Lähevad ja tulevad.Muide päris hea näide neile kellele ei meeldi kiirusepiirangud.

Aga huvitav miks auto katus sodi on ,kui ta pani külge.

Vabandage mind, aga noh...See tekst ja pildid suht old juba

Aga huvitav miks auto katus sodi on ,kui ta pani külge.

juht pidi ju ka kuskile lendama. Arvan, et tema lõikas ki katuse maha.

tegelikult oli kirjas ka, et auto lendas kokkupõrke jõust üle katuse.

Mis selle teema point on? Näidata lihstalt lollusele? Et kui nii teete,siis teist jääb järgi selline vaade?

Mis minu jutu mõte on?
See, et keegi kuskil end sassi sõitis, who cares? Pigem oleks siin foorumis mõtekas just aretada teemat, mida algajad ratturid just teha ei tohiks ja millest peaksid hoiduma ja siis tooma näiteid veristest tsiklitest..sellest oleks ka kasu. Stiilis ära nii pirdurda ja ära gaasi anna jne

Susin ka alles esimest ratast hankimas aga see pole mingi fear factory teema:)

PS vabandan kui kedagi solvasin.peace

SUSIN Mis ajast on teinud noored seda mis lubatud on ?? Minuarust see õpetamine ja särk värk on vajalik küll aga see võib panna tõsist algajat mõtlema, et ta teab ja oskab aga kas ta ka seda rakendab !! Õpetused on loomulikult vajalikud selles ei kahtle. Minuarust on noored alati teinud seda mida keelatakse kuna see tekitab põnevust jne teate ise olete ka noored olnud ja lollusi teinud

Noori ainult selline pilt mõjutabki parem veel kui seal oleks inimeste jupid ka sees siis võtaks ikka kihutamise tuju oma 1 nädalaks ära ja paneks edaspidi mõtlema !

Sõnad on üks asi nagu näiteks, kui hoiatatakse siis vasduseks jajjajajajaja ma tean ise ka mida teen jne tulevad vasdused !! Aga just selline pilt jõuab sellest jajajjaa piirist edasi kus aju pooled hakkavad ka ragisema ja mõtlema.

ammunähtud, eks neid pilte ole palju ja aegajalt on kasulik näha.
Keegi oskab tsiklit tuvastada, mis aastast ja mis mudel?

A vot neid puruks ja tükkideks kistud rattureid pole vaja piltidena siia toppida.

Samas olen ma ka noor, aga siiski on olemas mingigi alalhoiu- ja enesesäilitamisinstinkt.A noh, ma rahulik inimene ka.Või äkki niisama loll?

Pill peaks olema V4 mootori ja ELF prantsusmaa tiimi poolt väljatöötatud ühepoolse kiigega üsna rariteetne muide, mille mudelinimi RC45.
Selleltsamalt tsiklilt on "varastatud" ka Ducatide kiiged !
4 silindrit v asetusega, DOHC, 4 klappi per sil. ca 120hp tänavasõidupillil.
Selline Castrol racing kirjadega pill arendas tollel ajal müstilised ca 180 heppa ja on väga legendaarne pill. Maksab väga palju raha siiani kui õnnestub leida.
98 ja 99 aasta vist olid nad väga tegijad. Aaron Slight ja Colin Edwards märksõnadeks kui infot otsite juurde.
See seal autos ma arvan et tavaline VFR castroli kleepsudega...kuigi samas pildilt paistab öhlinsi tagaamort ja selline titaan-carbon sumpa...nii, et tegemist võib olla mõne võidusõidurajal korralikult ära laksanud pilliga küll.

Panin mälu järgi ja loodan et väga ei eksi
Ärge siis pahandage vaid parandage !!


Muudan veel natuke posti. Tegelt võib olla ka RC30. Peaks uurima natuke.
Aga praegu ei viitsi
Üks neist kahest on.

--DogFood-- kirjutas:

Mõnus on vaadata mis nende gosth rideritest vaikselt saab.Lähevad ja tulevad.Muide päris hea näide neile kellele ei meeldi kiirusepiirangud.

kuule mine sa kahh prsse... mida krt sul on siin mõnus vaadata???
kuidas mõni saab kyll sellise mõtlemisega olla,et kui keegi on ennast narmastex sõitnud,et siis seda on mõnus vaadata.

Pigem oleks siin foorumis mõtekas just aretada teemat, mida algajad ratturid just teha ei tohiks ja millest peaksid hoiduma ja siis tooma näiteid veristest tsiklitest..sellest oleks ka kasu

Just sellist mõtet kannabki see teema. Kuid siin on kõik öeldud selle nelja pildiga ning puudub vajadus pikka arutlemise selle üle, mis võib juhtuda, kui arvata, et kiiruse piirang on kehtestatud selleks, et saaks trahve kasseerida.

No paistab, et pilt ajas osa rahvast korralikult tagajalgadele, IRW. Väide, et kui keegi ennast moosiks sõidab, siis see on tema enda asi, on äärmiselt loll. See mürsk tappis lisaks tsiklistile veel kaks juhuslikku inimest, seepärast pole vahtralehtede surmasõidud kaugeltki nende oma asi.

Ja jälle jõuame sinnamaale, et kui oled algaja siis ära kohe raketi selga istu... alusta lahjast, mis võibolla max 160 sisse võtab.

Lahja aparaat andestab palju vigu.. sealhulgas ka omaenda lolluse, et sa just ei saaaa kihutada 300 kmh!!

Ärge tulge nüüd rääkima, et asi on mõistuses kinni... no kui sul ikka mingi vähegi võimsam sport ratas istmiku all on, küll sa siis ikka väänad kah juba.. kasvõi vaatad, et oh ilus pikk sirge ja kedagi pole! No miss see suts korra proovida on palju välja läheb... ja sedaviisi jääbki see viimaseks proovimiseks kah.

Been there done that.. siiamaani ellu jäänd.

Ei saa aru sellest, et lambi jorss kel auto load old üle 2 a. saab kohe täis A load, samahästi võiks ju kohe kosmosesüstiku load kah anda. Mine küta kulles..., küta..

madone kirjutas:

Ei saa aru sellest, et lambi jorss kel auto load old üle 2 a. saab kohe täis A load, samahästi võiks ju kohe kosmosesüstiku load kah anda. Mine küta kulles..., küta..

See on vist ainult eestis nii. Vähemalt sõbrad hispaaniast ja inglismaalt olid väga üllatunud kui kuuslid, et eestis nii A-kat'i saab.
Ise tegin sama moodi, et kui sain 20 siis läxin A-kat'i tegema ja võin sõita ükskõik mis tsikliga.
Ega ta õige ei ole küll.
Samas enda kohta ütlen, et nüüd on A-kat olnud 6 aastat ja olen sõitnud 200cc tsikliga. Nüüd plaanis bike tüüpi tsikkel osta, kuna aga sõidukogemust bike'iga ei ole ei julge küll eriti üle 600cc osta.

Kui nendest õpetlikest piltidest rääkida, siis arvan, et ega noori ikka ei õpeta küll. Enda kogemusestki ütlen, et enne kui autojuhi load sain olin sõitnud päris palju. Kui load kätte sain siis oli ikka lahe kihutada ja ega eriti ei kuula küll teisi. Mõistus peab ikka ise koju tulema, kellel varem kellel hiljem.
Minu meelest karmid trahvid mõjuvad paremini kui mingi ennetustöö. Kui on ikka võimalus, et sind aastaks paariks vangi pannaxe, see võtab ikka kihutamise soovid ära küll.

Freaksmart kirjutas:

Pigem oleks siin foorumis mõtekas just aretada teemat, mida algajad ratturid just teha ei tohiks ja millest peaksid hoiduma ja siis tooma näiteid veristest tsiklitest..sellest oleks ka kasu

Just sellist mõtet kannabki see teema. Kuid siin on kõik öeldud selle nelja pildiga ning puudub vajadus pikka arutlemise selle üle, mis võib juhtuda, kui arvata, et kiiruse piirang on kehtestatud selleks, et saaks trahve kasseerida.

Sarnast meetodit kasutas omal ajal politsei. või oli see mingi päästeameti näitus, kus rahvale näidati pilte õnnetustest ja pooleks ja sodiks inimestest. Idee oli ka, et panna noori verinoori autojuhte mõtlema. Muutus sellest miskit? Inimesed on tuimad ja unustavad need vaatepildid. Seda liikluskorda tuleb ajudesse teisiti süstida.

Samas olen nõus, et ei tasu ikke üle oma varju hüpata ja osta endale kohe ilgelt vinge pill,millega on väga suured võimalused kabelisse saada.

susin mõtleb ka lahja ratta peale
PS. Andestage, aga kevade ootamine vist mõjub

susin kirjutas:

Mis selle teema point on? Näidata lihstalt lollusele? Et kui nii teete,siis teist jääb järgi selline vaade?
Mis minu jutu mõte on?
See, et keegi kuskil end sassi sõitis, who cares? Pigem oleks siin foorumis mõtekas just aretada teemat, mida algajad ratturid just teha ei tohiks ja millest peaksid hoiduma ja siis tooma näiteid veristest tsiklitest..sellest oleks ka kasu.

paranda mind, kui ma valesti aru saan, aga kas siis nii, et "ärge näidake katkisõidetud autot ja ratast, mis ratturi süül matsust üheks saanud ja kolm inimest tapnud, vaid veriseid tsikleid"?

mis vahet seal on? appi noh! point on täpselt sama ju. või on just veri oluline? veri ja ainult veri pildil manitseb algajaid end ohjeldama? võibolla veidi ajugi lenksu küljes rippumas? paar varvast või labajalg radikas või gondli vahel kinni? lollakas.

J.Haśek on öelnud, et haritud inimene võib lugeda kõike. Eeldan, et sama kehtib ka fotode vaatamise/mitte vaatamise kohta.

Ei julge teiste eest rääkida, aga tean, et mina hakkasin küll alles siis korraliku kiivri peale mõtlema, kui rotten.com´is nägin täitsa sodiks sõidetud näoga tsiklisti...et olen õppinud arvestama metsatukast välja sõites külgtuulega alles pärast seda, kui pidin korra tänu sellele 180-ga rekka alla sõitma...ja neid näiteid on veelgi.

Asja point võiks vast olla see, et me oleme erinevad ja õpime (kui õpime) erinevatest asjades. Sooviksin minagi olla üks neist, kes head soovitust kuuldes ka selle järgi talitab...PARAKU, on elu näidanud, et vajan selleks siiski tunduvalt enam hoiatavat materjali...

...ja jutu mõte: minu arust, hoiatage, soovitage, keelake, pekske ja vajadusel näidake ka laipu...peamine, et keegi õpiks midagi...

--DogFood-- kirjutas:

Mõnus on vaadata mis nende gosth rideritest vaikselt saab.Lähevad ja tulevad.Muide päris hea näide neile kellele ei meeldi kiirusepiirangud.

Kas ise siis nii korralik, et linnas kellapealt 50 ja maanteel 90?
Ja jõle pull vend oled, kui teise inimese surm mõnu pakub

Mari Öö kirjutas:

susin kirjutas:

Mis selle teema point on? Näidata lihstalt lollusele? Et kui nii teete,siis teist jääb järgi selline vaade?
Mis minu jutu mõte on?
See, et keegi kuskil end sassi sõitis, who cares? Pigem oleks siin foorumis mõtekas just aretada teemat, mida algajad ratturid just teha ei tohiks ja millest peaksid hoiduma ja siis tooma näiteid veristest tsiklitest..sellest oleks ka kasu.

paranda mind, kui ma valesti aru saan, aga kas siis nii, et "ärge näidake katkisõidetud autot ja ratast, mis ratturi süül matsust üheks saanud ja kolm inimest tapnud, vaid veriseid tsikleid"?

mis vahet seal on? appi noh! point on täpselt sama ju. või on just veri oluline? veri ja ainult veri pildil manitseb algajaid end ohjeldama? võibolla veidi ajugi lenksu küljes rippumas? paar varvast või labajalg radikas või gondli vahel kinni? lollakas.

Sul on väga hea idee. Vb mõni videoklipp ka? Aga ei,ma mitte seda silmas ei pidanud.

racerx kirjutas:

Pill peaks olema V4 mootori ja ELF prantsusmaa tiimi poolt väljatöötatud ühepoolse kiigega üsna rariteetne muide, mille mudelinimi RC45.
Selleltsamalt tsiklilt on "varastatud" ka Ducatide kiiged !
4 silindrit v asetusega, DOHC, 4 klappi per sil. ca 120hp tänavasõidupillil.
Selline Castrol racing kirjadega pill arendas tollel ajal müstilised ca 180 heppa ja on väga legendaarne pill. Maksab väga palju raha siiani kui õnnestub leida.
98 ja 99 aasta vist olid nad väga tegijad. Aaron Slight ja Colin Edwards märksõnadeks kui infot otsite juurde.
See seal autos ma arvan et tavaline VFR castroli kleepsudega...kuigi samas pildilt paistab öhlinsi tagaamort ja selline titaan-carbon sumpa...nii, et tegemist võib olla mõne võidusõidurajal korralikult ära laksanud pilliga küll.

Panin mälu järgi ja loodan et väga ei eksi
Ärge siis pahandage vaid parandage !!


Muudan veel natuke posti. Tegelt võib olla ka RC30. Peaks uurima natuke.
Aga praegu ei viitsi
Üks neist kahest on.

cool, ma just mõtlesin, et mis honda see sihuke on

See, et ta just load on saanud ei tähenda kohe, et tegemist on algajaga. Äkki oli vot mees rinkasõitja juba lapsest peale olnud ?

Pildi peal on auto vähemalt soolikatest ja jäsemetest ilusti puhastatud.

Ma rääkisin enem mis võib noori mõtlema panna mitte sellest kas see on tore, et keegi hunnikusse pannes 2 inimest veel tappis. Ja see soolikate värk mul on tõsiselt kahju inimestest kellega nii juhtub ja ma ei tahaks selliseid pilte näha aga mis teha.

See, et ta just load on saanud ei tähenda kohe, et tegemist on algajaga. Äkki oli vot mees rinkasõitja juba lapsest peale olnud ?

Ära aja segamini tehnilisi ja sotsiaalseid oskusi. Tehniliselt võis ta jah tsiklit talitseda osata, kuid ta oli algaja liikluses ehk sotsiaalses süsteemis. Rinkal teatavasti vastusõitjaid ning ristmikke ei ole, seega ei oska vaid rinkal sõitnu nendega ka arvestada. See, et keegi on hea rinkasõitja, ei tee temast veel head liiklejat.

no jah aga kindlalt ei saa ikkagi öelda et algaja, äkki pani varem lihtsalt lubadeta mitu aastat linnas ringi ja nüüd otsustas ära teha?

project kirjutas:

no jah aga kindlalt ei saa ikkagi öelda et algaja, äkki pani varem lihtsalt lubadeta mitu aastat linnas ringi ja nüüd otsustas ära teha?

see on väga õige variant,ja võib täiesti nii olla..
ega kõigil pole nii et enne load ja siis bike..
mõnel on see asi tõesti vastupidi

project kirjutas:

no jah aga kindlalt ei saa ikkagi öelda et algaja, äkki pani varem lihtsalt lubadeta mitu aastat linnas ringi ja nüüd otsustas ära teha?

Teate poisid......enamasti on ilma lubadeta sõidu põhjuseks kartus platsi või sõidueksami ees. Olen sõiduõpetajatelt kuulnud kui palju tuleb platsile selliseid ise õppinuid ja eriti plass lugu on siis kui 4 korda ratta seljas istunud tüdruk teeb platsi ilma vigadeta, samal ajal kui nn. mitte-algaja-aga-lubasid-lihtsalt-pole vingerdab platsil kaks jalga maas. See, et sa rattal püsti püsid ja gaasi off-full-off süsteemil kasutad ei tähenda, et sa suudad ratast ka väikestel kiirustel valitseda. Ohuolukordadest me üldse ei räägigi.

Loomulikult on mehi kes raha pärast kooli ei lähe....aga sellise ratta puhul ???

Kogu selle jutu tulem. Kui oled mees poega tegema, pead talle ka maast-madalast meheks olemise tõdesid õpetama, kaasaarvatud seaniidumasinaga sõitmine/kukkumine. Kui reedeõhtuse kiikumise käsile võtad, pead olema valmis vastutama ka, muidu on varsti terve ilm täis neid nisanäppe kes ei saa tsikliga/autoga sõidetud ega koera maha löödud kui vaja(pean silmas kutsikate metsa alla viskajaid).
Kõrtsmik@maailmaparandajamolu