hõõ, noored.

plaanin kirjutada päevalehte artikli sellest, millised ohud ja kus kevadekuulutajaid varitsevad. pange kirja TÄNAVUKEVADISED seigad ja hullud kohad, kuhu ettevaatamatu rattur võib oma tervise jätta. nii jõhkrad augud, olematus olukorras olevad teed, lollakad nähtavusprobleemid liikluses, anduritega foorid, mis tsiklit ei registreeri, kui kõik muu, mis hinge kriibib. ja need mured ei pea asuma ainult tallinnas ega üldse ainult linnas.

hoiatan siis aususe ja selguse mõttes, et kõike, mida kirjeldate, kasutan võibolla siis ajalehes. nii et lisa postile ka näiteks oma eesnimi, ja ära luuleta! (ja kui avalikult foorumis ei taha, siis saada mulle oma mõte erasõnumiga.)

öö

Kui talvega ei ole midagi muutunud, siis on üks sellise anduriga foor, mille jaoks mootoratturit olemas pole, Peterburi mntl Bikeworldi (Susi ärikeskus vms.) juurest välja keerates ja teine Tammsaare teelt Ehitajate teele keerates (tulles siis Mustamäe tee poolt). Kindlasti on neid veel, aga need kaks olid need, mis olid pidevalt pinnuks silmas.,

suur-söjamäe tee meeletu mülgas kust saab ainult jeeb ga läbi

Aga palun-
1. enamus asulates tänavad augulised ja hoiatavad märgid puuduvad
2. pikirööpad ja kuidas nad täidetud on!
3. autojuhid ei aima kui kiiresti saavutame meie lubatud piirkiiruse
4. me vajame liiklemiseks 1 tervet rida (on minu kõrvale manööverdatud, ehk arvatud, et mahume ka kahekesi ühele reale)

Kalju

Pärnu maantee. Alates Hiiu raudtee ülesõidust kuni Pääsküla kaupluseni. Lihas töötab seda lõiku läbides mis kole ja auk on augu otsas kinni. See lõik on olnud aastaid selline, samas on sellel lõigul päris suur autode koormus pea ja lisaks Kalju autokool teeb seal õppesõitu
Järvevana raudtee ülesõidukoht. Seal on paljud külili käinud. Eelmisel suvel nägin kahte õnnetut kes ratast seal talutasid. Ammu oleks aeg see ülesõit ohutuks muuta.

Haabersti Rimist Rannamõisa teele keerates 1 foor mis ei reageeri kunagi, edasi mööda rannamõisa teed Tabasalu poole on soojenduseks augud ja aukude täitmisest tekkinud kuhjatised, ning edasijõudnutele pikirööpad mis isegi autoga sõites on ebamugavad. Peterburi mnt. Maardust Tallinnani me üldse ei räägi.

pritsu kirjutas:

4. me vajame liiklemiseks 1 tervet rida (on minu kõrvale manööverdatud, ehk arvatud, et mahume ka kahekesi ühele reale)

Selle kohta ütleks küll, et kuidas küla koerale, nii koer külale. Mind tegelikult väga ei häiri ka see, kui auto kõrvale sõidab.

Teemasse kah. Tartus näiteks Võru tn ja Kastani ristil vasakpööde foor anduriga ja tsiklile ei reageeri. Ja siis muidugi see liiv, mida jõudumööda küll koristatakse, aga paljudes kohtades ikkagi maas veel.

Üks asi veel, millega peab igaks juhuks arvestama - kevadeti, nagu te kõik teate, on meie teed eriti auklikud. Seetõttu vajavad liiklusvahendid ka veidi rohkem ruumi, et aukudest võimaluse korral mööda põigata. Teinekord on need põiked üsna järsud ja peeglisse pole muidugi aega vaadata. Samuti peaks pikivahe tavalisest pisut suurem olema, sest aukude ees võidakse ka järsult pidurdada, samas kui asfalt on veel külm ja võib olla ka liivane. Ja eks tskilistide endi sõiduoskused on ju talvega pisut rooste läinud.

Praegu pole enam probleemiks ilmselt, aga kui liiga vara kevadet kuulutama hakata, siis peab ka sellega arvestama, et kuigi päevad on juba soojad, siis öökülmad muudavad päeval sulanud lumevee ilusaks kiilasjääks.

EDIT: ÖÖ, kui artikkel valmis, siis sa võiks viida netiversioonile siia lõime postitada.

Eesnimi on Heiti

teejupid mis mind kõige rohkem häirivad

- järvevana ülesõit muidugi, seda pigem märja ilmaga. ning just see suund, mis ülemistest mustamäele suundub, mitte vastupidi.
- järvevana tee mustamäe poolne ots ka üsna vaguline, mõnedes kohtades ära lapitud, kuid vaotäide on märja ilmaga väga libe. Samamoodi lapitud on key kaubamaja kõrval olev kadaka tee.

- nõmme tee praktiliselt kogu oma pikkuses ära vajunud
- sõpruse pst nõmmepoolne ots samuti

see küll suht kõrvaline tänav, kuid vanamustamäe tee alguses (ühesuunaline), kohe peale suusa tänava otsa on meeletult suur auk. see tekib sinna iga kevad ja tavaliselt kaob enne talve


to pritsu: sa ise ka ei aima, kui keegi saavutab oma piirkiiruse su kõrval, startides kuskilt nurga tagant. muuseas tsiklitel, olenevalt peeglitest muidugi, on tavaliselt halvem nähtavus selja taha. nii et vaata hoopis ise ette mina ei näe siin hetkel märkimisväärset probleemi, pigem ohtu, mis on alati igal pool olemas.

Kogu Veskimetsa piirkonna asfalt on hetkeseisuga söidukölbmatu ,hoiatavaid märke ka pole.

Erinevalt eelkõnelejatest, mulle augud väga meeldivad. Eestimaa teedel oleks väga mõnus liigelda kui poleks teisi liiklejaid

Eelpool kõnelejale lisaks vaid nii palju, et kogu hooaja peab olema ettevaatlik tanklate vahetus läheduses, sest seal maha aetud diisli ja muud õlid tassivad autod ilusti sissesõiduteedele välja ja kui seal äkitse pidurit või gaasi kasutada, võib tulemus olla ebameeldiv...

Ja TÄIESTI JUBE on rannamõisa tee esimesed paar kilomeetrit haabersti ringi poolt.

Kuna olen näinud Vabaõhumuuseumi teel ka juba päris mitut "madallendurit", siis hoiatuseks neile võin öelda, et Merirahu ja Tammjärve kooli vahel on tee paarist kommunikatsioonide läbiviigu kohast üsna kõvasti ära vajunud... Üks selline koht on kohe peale kurvi ja kui seal põlv maas lasta, siis... Hoidke kiirus seal teel ikka ettenähtud piires. Seal ka palju lapsi ja sportlasi liikumas.

Indrek

rallypoiss kirjutas:

Kogu Veskimetsa piirkonna asfalt on hetkeseisuga söidukölbmatu ,hoiatavaid märke ka pole.

Vaidlen vastu ! Elan ise Tuuleveski tänaval ja seal on hoiatussildid üleval ning on olnud juba üle nädala kindlasti ! Tee meenutab küll see aasta rohkem kartulivagu kui asfalti aga see selleks. Täna varahommikul kui oma kaherattalisega kodupoole vurasin oli isegi Pärituule ja Tuuleveski risti ümbersõidu märk paigutatud (siiralt eirasin seda, kuna mul oli vaja koju saada ).
Muudest kohtadest:
Juba eelpool mainitud Järvevana ülesõit suunaga Mustamäe (päris vastikult libises korra juba tagaratas seal), Pärnu maantee Hiiu ülesõidust alates Laagri suunal.

Üleüldse on igal pool roopad sees ja häirivalt palju lahtist kildu.

Alar

Kuna väga paljud mootorratturid ei ela Tallinnas, siis võtan omale õiguse rääkida Rakvere tsiklistide eest. Ei tea mina seal ÜHTEGI tänavat, kus mingit jama poleks... Kuid tänavate olukorrast kordi ohtlikumad on autojuhid, kes minu arvates meelega ignoreerivad rattureid...

PS. Tänan õnne, kes suunas mind endurode poole- Eesti nn matkaradadel saab hakkama....

Kuzmitz, originaalis Erkki

Eesnimi Silver

Mis mind siis häirib meie liikluses on see järvevana ülesõidukoht, kus autojuhid ei taha üldse arvestada sealt tulenevatest ohtudest ja siis muidugi ka tartu mnt algus, seal keskturu juures kus on väga ebakindel liikuda, eriti vihmase ilmaga.

Mõtteid tuleb mul kindlasti veel.
Kui midagi meelde tuleb, lisan siia juurde.

Parimat,

Siller

Kurdan siis Tartu teede kvaliteedi üle,kuna jalgrattagagi sõites peab põiklema ja auke vältima nagu lendav kärbes.
Kõige hullem lugu on nende kanalisatsiooni kaevudega,mis nüüd sulavee ja nn uputuslompidega on rikutud,nimelt on asfalt selle ümbert vajunud madalamaks ja kuigi kaevukaan on üldiselt asfaldiga ühel tasandil ,jääb ümberringi olev asfalt väga madalaks.mõnes kohas tekivad isegi meeletud augud ümber kaante.
Samuti on suurematel tänavatel,kus liiklus isegi öötundidel tihe,suured vaod,nagu põllul.Mõranev asfalt ei pruugi kujutada ohtu,aga see mureneb ja neist edasi tekivad suured augud,kui sealt kulub välja kõik viimanegi asfalti tükk.
Samuti tuleks mootorratturitel tähele panna autojuhte,kes sama moodi väldivad auke tee sees ja oma autot hingega hoiavad,tehes kiireid või ootamatuid manöövreid.

nimi Jaan

Ja ei kurda, et oleks eriti hullem kui tavaliselt, inimestele lihtsalt meeldib halada ja ajakirjanikele hapukurgihooaja leevendamiseks sellest igal kevadel lugusid välja imeda.
Eks igakevadine probleem ole natukene veel teel olevat talvest jäänud teedele puistatud liiva ja peenet killustikku, see et tee libetaks teeb on teada ja sellega saab sõites arvestada aga tunduvalt hullem ja valusam on see, et möödasõitvad autod kogu selle peenikese puru üles keeravad ja 2 rattalisega sõitja asub kui liivapritsikambris.... eks asuvad ka 4 rattalised... aga nende juhid ei tunne seda oma nahaga. Ka see, et talvel on toimunud tee lagunemist ja on värskeid auke, on loomulik ja sellega tuleb lihtsalt sõites arvestada... tunduvalt hullem ja mõistusevastasem oleks see, kui neid auke oleks talvel lume ja jää sodi sisse parandada üritatud.
Eks Eesti teeolusid tulebki võtta sellistena, et nagunii kunagi sõita ei saa korralikult - talvel libe, kevadel augud ja liiv, suvel teeremondid ja sügisel märg.

Järvevana raudteeülesõit on saatanast, eriti Ülemiste poolt tulles ja eriti vihmaga. Möödunud suvel sain seal terava elamuse osaliseks- püsti jäin, õnneks- Jumal kaitseb lolle, joodikuid ja mootorrattureid.
Andres

ei mõista mina mitte kunagi vist ja seppaga oleme arutanud küll ja küll seda. Kuidas teil õnnestub seal järvevana raudtee ülesõidul käna panna. Oleme sealt suurel kiirusel üle lennanud ja ka 5kmh kiirusel üle sõitnud...kerge võbadus käib lenksust läbi nagu oleks august läbi sõitnud ja kõik.


Üks väga ohtlik asi mida kevade kuulutajaid ohustab. On politseinik kes jookseb käed laiali tee peale ette. Mis nõuab väga korraliku ja ekstreem pidurdust. Alati kui nii on peatatud pole kordagi trahvi tehtud. Küsin ,et miks siuke debiilne käitumine vastuseks saan ,et muidu poleks peatunud.
Selle huvitava peatamis viisiga seab ta ohtu ennast ja mind ning lisaks minu kaas-sõitja.

Nongrata kirjutas:

Järvevana raudteeülesõit on saatanast, eriti Ülemiste poolt tulles ja eriti vihmaga. Möödunud suvel sain seal terava elamuse osaliseks- püsti jäin, õnneks- Jumal kaitseb lolle, joodikuid ja mootorrattureid.
Andres

pritsu kirjutas:

3. autojuhid ei aima kui kiiresti saavutame meie lubatud piirkiiruse

Ma omalt poolt rõhutaks ka seda korra.. autojuhid lihtsalt ei arvesta sellega et mootorrattal on kaalu-võimsuse suhte tõttu parem kiirendus ja siit tekivadki ohuolukorrad kus rattur liiklust ei riku, kuid võib ka rahulikult kiirendades tõsisesse ohtu sattuda.
Samuti meeldiks kui liikluskultuur oleks vaba sellistest motovaenulikest juhtidest, kes peavad tingimata mootorratta taga või ees (reeglina ikka ees ja varjates vaatevälja) sõitma, ise samal ajal eest ära sõitmata või maha jäämata. Sel põhjusel* olen isiklikult korduvalt ületanud piirkiirust, et tüütust kaasliiklejast lihtsalt lahti saada.

*jah see on olnud vahel põhjuseks!

Tarmo

tundub, et terve tln. tn. on ylese loetud. sattusin 1 päev valka sinna ei tasu ka nägu näidata sest se on tervenisti 1 suur auk ja ma ei saa yldse aru mis krdi moodi nad seal sõidavad

Üks päris hull koht on trammi tee sossi mäest alla sõites ja keskturupoole minnes.

Nimi Sergei

Ja muidugi Pallasti tn. täies oma hiilguses Sikupilli prismast kuni Majakani.
Erilist tähelepanu suunaksin selle koolimaja juures asuvat teelõiku kus lebavad poolkõvad politseinikud. Ja muidugi arvestades seda et seal asub kool ei ole selle kooli ümbruses ühtegi sebrat mis neid kevade hämmingus esimese klassi jõmmareid seal üle tee aitaks.
Muidugi tänu sellele et se tee nii super on ja autod/mootorrattad seal kuni 10km/h sõidavad on selle kooli lapsed pääsenud vaid ehmatustega.

Tambet Tali
suvepealinna lähiümbruse kodanik

Pärnu tänavate kohta on lihtsam öelda seda, kus on tsikliga liigelda enam-vähem ohutu. Niisiis Ehitajate tee ja pea-aegu ka Tallinna maantee ning Pikk tänav. Ja kui järele mõelda, siis ongi kõik. Pärnu on "tõsine tegija" oma teepinnast madalamate ja ka kõrgemate kanalisatsiooniluukide poolest. Neid jagub kogu linna. Ja auke on kevadega lisandunud mehiselt.
Ettevaatust Pärnu tänavail, daamid ja härrad tsiklitel!

Oih, peaaegu oleksin unustanud, et rinka on ju ka veel, kus ei ole kanalisatsiooniluuke...

Mina mainiksin ära uljaid autojuhte, kes teevad äkkmanöövreid suunda näitamata, reastuvad sinu ette, jätmata pikivahet. Näiteks eile oli Tabasalus juhus, kus sõidan peateel ning keerab järsult ette vasakult parklast välja sõitev valge kaubik. Ta vist ei osanud arvata, kui kiiresti ma ristmikuni jõudsin- pidurit ja hoog kuskil 30km/h peale ning nina sabas. ootasin kuni eest ära kiirendab. Kõik sellised kiired-läbimõtlematud-rumalad manöövrid autodega põhjustavad ehk teisele autole suunatule-plekimõlkimise aga mootorratturile on see tõenäoline mõrvakatse.

Kuna on varasemast olemas kogemus, kus peatee pole minginäitaja ja keerati mulle samuti kõrvalteelt ette, siis kui ristmikul olin (tulemuseks üle kapoti 3m lend ja auto esiosa pilbasteks, ratas on nüüd terve ja naudib km, kuid psühholoogiliselt on iga ristmiku ees nüüd eriti hoolas tähelepanu, ka peateel sõitesvõtan enne ristmiku hoo maha ja kontrollin kas mulle teed antakse või ega kuskilt kaugemalt keegi ei kima. Elu õpetab ja liikluseeskiri pole garantii ohutule liikumisele. Keegi võib rikkuda korra mingit pisikest märgikest, aga sinul on see ära rikkunud kogu elu. Asko

Halloooo!!! Me siin püüame rääkida kevadisest teede-tänavate (halvast) seisukorrast...

Halloooo!!! Me siin ei püüa rääkida ainult kevadisest teede-tänavate (halvast) seisukorrast...lugedes esimest postitust.

suurim vaenlane peale kevadise ärkamise on lahtine kiviklibu minu meelest.

mumm@ise hetkel veel ei sõida, aga teede olukord on ikka näha

Suurim vaenlane on jahe ilm (nina tatine) ja vihmane kevad. Kuidas sa ikka kevadet kuulutad kui suu vett täis on? Kuna nina ka kinni, siis saab porgandihäälse mulina mis pigem veeuputust ette kuulutab kui kaunist kevadet.
Aga pärnakas on elujube tee Hiiult Rohulani. Mu amort käib seal põnts-põnts põhja. Ja kuna kõik on juba enamuses ööld mis öölda on olnud siis ma lihtsalt ulun koos huntidega siin

Kui Psihh motikaga tänavale jõudis oli Songisepp juba uue künnise paigaldanud...

Tere

Sel kevadel on kõige ebameeldivamaid kogemused hull-suurte aukudega, killustiku või liivaga asfaldil. Minu jaoks ühed ebameelidvamad lõigud on Pärnu mnt alates Järvest kuni Pääskülani, jube katki on see tee, Streetmoto jääb selle tee peale, muidu kasutaks ikka rohkem vabaduse pst-d. Enne Nõmme keskust, enne raudteeülesõitu, on teel suured augud, kohati on 5 cm-ne asfaldi kiht sootuks puudu. Pimedas on seda lõiku väga ebameeldiv läbida.

Lisaks on ka hirm raudteeülesõitude ees, kuna eelmisel aastal kukkusin GS-ga vihmasel teel ületades Järvevana ülesõitu, esiratas läks relsil alt. Nõmme ülesõitu õnneks lapiti enne kevade saabumist, seal olid väga suuret augud. GSX-ga on ülesõite ületada kergem, masin raskem, ei viba nii palju.

Tervitustega
Päärn Raid

PsychoDad kirjutas:

Suurim vaenlane on jahe ilm (nina tatine) ja vihmane kevad. Kuidas sa ikka kevadet kuulutad kui suu vett täis on? Kuna nina ka kinni, siis saab porgandihäälse mulina mis pigem veeuputust ette kuulutab kui kaunist kevadet.

Pole halba ilma, on kehvad riided!