Kohe alustuseks, et rattaks on 95a. Suzuki Bandit 600.
Võtsin siis selle teo rattaküljest ära ja selgus et sees oleval hammasrattal hambad suht maas ja ramontida pole seal vist midagi.
Äkki keegi oskaks aidata ja suunata, et kuhu poole pöörduda, et uut saada või vanale remondijuppe.
Või üldse rääkida, kui kellegil on kogemusi teo remondiga.

Ahjaa, et foorumist loetu põhjal ramosse küll minna ei taha. Kevad tulemas ja tahaks peagi ratta sõitma saada, ei viitsi kuid oodata.

Asi selles teos mis seal esiratta juures on. Kellaga on kõik korras - testisin nii, et panin akutrelli trossi külge ja siis seier näitas ilusti.

Eks homme astun siis ramost läbi ja vaatan, mis nad räägivad.

c kirjutas:

Kohe alustuseks, et rattaks on 95a. Suzuki Bandit 600.
Võtsin siis selle teo rattaküljest ära ja selgus et sees oleval hammasrattal hambad suht maas ja ramontida pole seal vist midagi.
Äkki keegi oskaks aidata ja suunata, et kuhu poole pöörduda, et uut saada või vanale remondijuppe.
Või üldse rääkida, kui kellegil on kogemusi teo remondiga.

Ahjaa, et foorumist loetu põhjal ramosse küll minna ei taha. Kevad tulemas ja tahaks peagi ratta sõitma saada, ei viitsi kuid oodata.

Neid tiguülekande juppe reeglina eraldi ei müüda, müüakse kogu jubin komplektis ja tavaliselt suht krõbeda hinnaga. Vaata siit, kas leiad oma ratta üles, siis näed mis komplektsuses juppe saada on ja orienteeruva hinnataseme saad ka teada.
http://www.mrcycles.com/fiche_select.asp
Usun, et Usa's maksab vast mingi ~$50 see jubin, siin olenevalt margist võib kõvasti rohkem maksta. Kasulikum kuskilt kasutatud leida.

Usa poodide hinna võid rahulikult 2 korrutada, saad siinsete kaupmeeste letihinna.

Kurda oma muret ka MOTODEPOO'le, sealt saad samuti lingi, mille kaudu tellida. Hinnad on kuis on.

nii
Depoos oli 1200.- ja 2 nädalat tellimisaeg.
Ramos 1100 ja midagi veel peale veidi, aga selgus, et kohapeal olemas.
Niiet spidokas jällegi töökorras.

Tänud saqu mrcycles.com lingi eest, tundub et seal ilusti kõik joonised ratta kohta olemas ja tulevikus hea vaadata, kui miskit juppi vaja on.

Ei hakka uut teemat tegema, aga äkki keegi teab kuidas saada Banditi piduriklotse vahetada. Seal see pulk, mis neid kinni hoiab on nii kõvasti kinni, et kuidagi lahti ei saa. On seal mingi stopperdus pinn sees, mida ma ei näe või mingi teise imenipiga?

loogiline et see pulk on ära stopperdatud. tavaliselt on mingi elastne traadijupp läbi pulga torgatud.

http://images.powersportsnetwork.com/fi ... 117_51.gif

oma silmaga vaadates ühtki traadijuppi ei näinud stopperdamiseks ja see pilt nagu kah ei näita.
näitab mingit lisakorki seal peal(nr9 ja 10), mida kah kuidagitpidi keerates lahti ei saanud.

Tuttav tunne. Neid tikkpolte ja stopperkorke kiputakse tihtipeale kõvemini kinni keerama kui vaja. Kui ise selle murega hädas olin, siis saldo oli selline, et ühele korgile sai mutter otsa keevitatud ja tikkpolt välja puuritud. Kaks ülejäänud korki ja polti õnnestus löökkruvikeerajaga lahti saada. Aga ega ta lõbus töö ei ole küll - supportid maha ja kolkimisega peab üpriski ettevaatlik olema. Kui aga klotsid vahetamist tahavad, siis pääsu sellest pole.
Edu ja kindlat meelt!

terv, sokk

Kui nüüd tagasi minna spidokateema juurde siis mul on Transalp sama tervisehädaga. Tigu on küll terve aga selle vastuspool hammakas läks puru. Võtsin mõõdud ja sain mõõtude järgi Motodepoo lammarist uue hammaka ... ja, pagan, ei taibanud enne kontrollida kui kokkupanekul - hammakas, mis muidu vanaga üks-ühele sarnane, oli hammaste kaldenurk täpselt vastupidine. Ehk kööga.

L