Mure see et mootor töötab valesti ..
Oletame et silinder teeb iga sekundi tagant ühe tuuri, siis ta teeb mul iga üleühesekundi ühe tuuri... (see oli oletus..tegelikkuses teeb silinder muidugi ju mitu korda rohkem sekundis tuure)

PALUN AIDAKE! AITÄH!

sa tahad öelda, et pöörded liiga madalad ja sa tahad tühikäigu pöördeid juurde keerata ? :roll:

Maga kolm- neli tundi ja asjad saavad selgemaks.

Viga on lihtne. Tuleb ära vahetada taktimõõt. Vaheta 4/4 3/4 vastu ja kasuta veidi madalamat helistikku.

Võttis ka minul suu muigele ja nüüd seleta teistele ka ilusti ja korrektselt kuidas see silinder sul ikka tuure teeb kas nagu kolb, üles ja siis alla või nagu linnuke kes ümber pesa lendab?
PK kas sul on mitu tsiklit? ei pea iga probleemi kirjeldamiseks eraldi teemat tegema, piisab ühest.

traaaa mai või... pole tükk aega nii palju naerda saanud, aga nohh idee seeegi.. uhhh uhhh.. peab vahel hingama

sry ma lihtsalt ei saanud

ma soovitan pöörduda lähimasse remondikohta või asja tundva isiku poole, sest kui sa juba niimoodi küsida oskad, ei eelda, et sa ka vastusest aru saad.

irw... saa aru et iga asja ei saa nii selgelt seletada noh

PK kirjutas:

irw... saa aru et iga asja ei saa nii selgelt seletada noh

Aga sa seleta seda asja meile, mida saab selgelt seletada, ega iga asja ei peagi seletama ju...

Tõsiselt huvitav teema, ideaalse probleemikirjeldusega.

Kui vaja, võin sulle puuduolevad taktid müüa või üleliigsed ära osta.

kui silinder tuure teeb. on tegu lennukimootoriga, millel vänvõll seisab paigal ja selle ümber pöörlevad silindrid. kui aga motika või mõne muu 2 rattalisega nii on, siis võib selline asi ju lausa jooma ajada.

5 takt tuli juurde vist
Ok ütle siis mida ta teeb ja mida mitte. Kas puterdab. või pole jõudu. Kas madalatel pööretel nomaalne tööö või ainult kõrgematel pööretel. Kui on vale takt siis põhimõtteliselt süüde peaks olema regullitud sul 180 kraadi valesti. vist. aga noh kuna me oleme iromandid ja me masina peame sulle ise välja mõtlema.... siis eeldame et see on ikkagi klaver mees klaveriga kaugele sa ei jõua

PK kirjutas:

irw... saa aru et iga asja ei saa nii selgelt seletada noh

Eks nad said su probleemi olemusest aru, aga terminoloogias jäid hammaste vahele. Silindrid seisavad meil ikka paigal. Kolvid, kepsud, vändad jne. liiguvad.
Alusta sellest, et tutvusta oma sõiduriista ja siis räägi mure ära.
Aga kaalu ka tõsiselt mella soovitust leida spetsialist või hangi vastavat kirjandust ja nokitse edasi.

Muidu liigub see teema huumori alla

äkki sul on nelja taktiline masin siis käibki mats üle ühe korra

einoh...kohapeal pole midagi viga...aga natuke gaasi annad siis liigub aint paar km/h lol.... ja jah....hea kui mootor töölegi läheb...olen uurind ja puurind küll aga elektrisüsteemis ei saa asi olla...mis veel kui mitte elekter??

t*** ärge norige ma ei ole pooltki nii osav kui pooled teist jaja ma saan aru küll et mul kuradi õigekiri nati lonkab aga noh....okei okei..silinder ei tee tuuri...võll teeb...saate aru küll...

PK kirjutas:

einoh...kohapeal pole midagi viga...aga natuke gaasi annad siis liigub aint paar km/h lol.... ja jah....hea kui mootor töölegi läheb...olen uurind ja puurind küll aga elektrisüsteemis ei saa asi olla...mis veel kui mitte elekter??

...aga anna siis jumala eest rohkem gaasi...

terv.
Alar

einoh...kohapeal pole midagi viga...aga natuke gaasi annad siis liigub aint paar km/h lol.... Confused ja jah....hea kui mootor töölegi läheb...olen uurind ja puurind küll aga elektrisüsteemis ei saa asi olla...mis veel kui mitte elekter?? Question

Kas sul on neljataktiline või kahetaktiline...
kui neljane, siis viga arvatavasti klappides, kui küsimusest õigesti aru sain...

neljataktiline on....ei tea võibolla on klapid,..

kuule,kas sa esiteks vales foorumi osas pole ?

rollerite (loe: tabureti) foorum asub siin : http://biker.ee/phpbb/index.php?f=29

PK kirjutas:

neljataktiline on....ei tea võibolla on klapid,..

Alusta parem selle asja lugemisest: http://www.hot.ee/quercus/a_palu_mootorrattad.zip