gi mingit rolli [/quote]

Istu tahapoole ja esiots kergeks nagu liivas või lumes sõites ja pole vaja esihargiga mängida.

ja jh muidu tunduski se üritus liiga lihtne.ega midagi hea teada saab jargmine kord nö "seljakott" ehk armas tagareisija minema kupatatud las kõnnib kh vahepeal mööda kraave. siis ise ajan oma perse niikaugele taga kui saan.sel juhul mul juba parem oleks vast nokk püsti see lõik läbitõmmatta siis esi rehvil ega hargil poleks enam mingit pistmist killuga,väga hea ootan jargmisi ettepanekuid

https://bit.ly/2rfof1w

Sel aastal juba tundub jaguvat neid madallendusid tegevaid lubadeta kaskadööre.

roger kirjutas:

https://bit.ly/2rfof1w

Sel aastal juba tundub jaguvat neid madallendusid tegevaid lubadeta kaskadööre.

Delfis on palgal ikka hulgi sõnaseppi - võiks mõne keeletoimetaja palgata parem
"Piirkonnapolitseinik pidas mootorratturi kinni ja tuvastas, et lisaks raskele jalale puudus ratta sadulas olnud 22-aastasel mehel ka vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigus."
Tegu järelikult kergejalgse ratturiga kuna raske jalg puudus, aga kuidas see jala puudumine kiirusesse puutub (kui just kiirusomadused väiksema kaasasoleva massi tõttu oodatust paremad polnud).

Maaks kirjutas:

Spoiler

roger kirjutas:

https://bit.ly/2rfof1w

Sel aastal juba tundub jaguvat neid madallendusid tegevaid lubadeta kaskadööre.

Delfis on palgal ikka hulgi sõnaseppi - võiks mõne keeletoimetaja palgata parem
"Piirkonnapolitseinik pidas mootorratturi kinni ja tuvastas, et lisaks raskele jalale puudus ratta sadulas olnud 22-aastasel mehel ka vastava kategooria mootorsõiduki juhtimise õigus."
Tegu järelikult kergejalgse ratturiga kuna raske jalg puudus, aga kuidas see jala puudumine kiirusesse puutub (kui just kiirusomadused väiksema kaasasoleva massi tõttu oodatust paremad polnud).

Ma ka aastaid tagasi tsikliga saadud kiiruse arve võtsin vastu sõnadega "Kergemat jalga" lausega a kohe härra politseinik parandas ka ennast, ptüi, kurask... Oli meeldiv kohtumine sellegipoolest.

Rattaga sõites see jala raskus vist pigem pidurdusel abiks?

Ei saa, raske jalg tõmbab kohe tagaratta blokki kärnadega, tee peal pole nii lahe enam.

Viimane kihutaja vast siia teemase ei sobi, jäi ausa mehe kombel seisma (tuli politsei poole lausa tagasi) ning tunnistas tehtut (isiklikult sellise edumaa puhul oleks edasi peal hoidnud).
Lubade olemas olu ei näita juhi pädevust, sõidan isegi esimest hooaega lubadega, lisaks tean mõnda lubadeta juhti kes on paremad/osavamad juhid kui ma ise.
Delfi artiklist jääb mulje et selle hooaja avariide põhjuseks kõigil kiirus (tuli paari tuttavaga jutuks ja arvati et miks muidu avariid kui ikka kihutav tsikli mees/naine), mina tean vähemalt kahte kus telefoni näppiv ahv ette sõitnus.

kas sõit oli tüübil vähemalt tasuta siis, või peab lisaks kambrile veel pappi ka maksma lõpuks?

Lauri-L kirjutas:

Lubade olemas olu ei näita juhi pädevust, sõidan isegi esimest hooaega lubadega, lisaks tean mõnda lubadeta juhti kes on paremad/osavamad juhid kui ma ise.
Delfi artiklist jääb mulje et selle hooaja avariide põhjuseks kõigil kiirus (tuli paari tuttavaga jutuks ja arvati et miks muidu avariid kui ikka kihutav tsikli mees/naine), mina tean vähemalt kahte kus telefoni näppiv ahv ette sõitnus.

Mis selle jutu point on?
Alati võib leida erandeid, kus ilma lubadeta sõita osatakse, või kus kihutaja ise avariis süüdi pole.
Kas selle põhjal võiks siis juhilubade kohustuse ja kiiruspiirangud kaotada, või mis?

Isegi eelmise kevade ühe ilusa hilisõhtu kangelane tegeleb praegu ARK-is eksamisooritamisega, pole ju nii keeruline miskit. Kihutada mõistab igaüks, asi siis see pisike täheke ka plastikutele hankida.

Jutu point oli see et kui sellist lubadeta, pea 200 radarisse lennanud meest hälvikuks pidada (just nimelt sellist kes pidama jäi, teades et arestikamber ootab), siis üle poolte minu tuttavatest tsikli juhtidest on veel suuremad hälvikud, kaasa arvatud mina ise

Minu arvamus on lihtsalt see et too artikkel ei sobi antud teemaga kokku

@ reimps
Teine kord võivad meie banaani vabariigi seadused seda tähe hankimist üsna mõnusalt takistada.

Lauri-L kirjutas:

.. siis üle poolte minu tuttavatest tsikli juhtidest on veel suuremad hälvikud, kaasa arvatud mina ise

Ja seega...?

Kas siis ikkagi võiks lubade olemasolu nõude ja kiirus piirangud kaotada? Või lihtsalt teha järeleandmisi mingile konkreetsele seltskonnale, keda eristatakse ülejäänud karjast selle põhjal, et ...?

Krl kirjutas:

Spoiler

Lauri-L kirjutas:

.. siis üle poolte minu tuttavatest tsikli juhtidest on veel suuremad hälvikud, kaasa arvatud mina ise

Ja seega...?

Kas siis ikkagi võiks lubade olemasolu nõude ja kiirus piirangud kaotada? Või lihtsalt teha järeleandmisi mingile konkreetsele seltskonnale, keda eristatakse ülejäänud karjast selle põhjal, et ...?

Jaa, selle seltskonna, kes praegu juhtimisõiguse puudumise pärast mopeedide või mopeedautodega sõidavad, võiks ju lubada tsikli või päris auto sanga. Milleks neid ebamõistlike piirangutega kottida?
Aga kes nõus pole, siis ärgu ka urisegu, kui juhtimisõiguseta sõitjatele trahvi tehakse ja/või plate peale viiakse.

Lauri-L kirjutas:

Jutu point oli see et kui sellist lubadeta, pea 200 radarisse lennanud meest hälvikuks pidada (just nimelt sellist kes pidama jäi, teades et arestikamber ootab), siis üle poolte minu tuttavatest tsikli juhtidest on veel suuremad hälvikud, kaasa arvatud mina ise

Minu arvamus on lihtsalt see et too artikkel ei sobi antud teemaga kokku

Eks see hälvik või mitte hälvik piir ole iga vaataja silmis erinev. Antud juhul võib toda tegelast liigitada mõlemale poole joont. Hälvikuks teeb ta see, et ca. 200 km/h lendav mürsk on kordades suurem oht kõikidele teistele, kui 90-ga liikuv sõiduk. Nagu juht ju isegi oli tunnistanud, siis sellisel kiirusel ohu tekkides pole reageerimine just kõige kärmem või piisavalt tõhus. Lisapunkti hälviku kategooriasse annab see, et ta krt radarisse jäi ja meie mainekujundusele jälle kaasa aitas. Mittehälvik aga seetõttu, et mehel oli mune oma tegu tunnistada, laks sirge seljaga vastu võtta ja ka aru saada (nii vähemalt kirjutati, aga eks ta tuleviku teod näita tegelikkust) et selline tegu õige pole. Respect selle eest.
Seega nii kui ka

M.T. kirjutas:

Spoiler

Lauri-L kirjutas:

Jutu point oli see et kui sellist lubadeta, pea 200 radarisse lennanud meest hälvikuks pidada (just nimelt sellist kes pidama jäi, teades et arestikamber ootab), siis üle poolte minu tuttavatest tsikli juhtidest on veel suuremad hälvikud, kaasa arvatud mina ise

Minu arvamus on lihtsalt see et too artikkel ei sobi antud teemaga kokku

Eks see hälvik või mitte hälvik piir ole iga vaataja silmis erinev. Antud juhul võib toda tegelast liigitada mõlemale poole joont. Hälvikuks teeb ta see, et ca. 200 km/h lendav mürsk on kordades suurem oht kõikidele teistele, kui 90-ga liikuv sõiduk. Nagu juht ju isegi oli tunnistanud, siis sellisel kiirusel ohu tekkides pole reageerimine just kõige kärmem või piisavalt tõhus. Lisapunkti hälviku kategooriasse annab see, et ta krt radarisse jäi ja meie mainekujundusele jälle kaasa aitas. Mittehälvik aga seetõttu, et mehel oli mune oma tegu tunnistada, laks sirge seljaga vastu võtta ja ka aru saada (nii vähemalt kirjutati, aga eks ta tuleviku teod näita tegelikkust) et selline tegu õige pole. Respect selle eest.
Seega nii kui ka

No ei tea.
Kas tõesti teeb kellegist "mittehälviku" see, et ta jättis kasutamata võimaluse olla veel suurem hälvik, kui ta juba niigi oli tänu oma ülejäänud tegevusele?

pigem tekib küsimus et kus kohast eesti politsei sellist ressurssi leidis, et kuskile põldude vahele patrull panna, pigem mõni abivalmis naabritädi oli varmas kõne tegema, ega nad muidu sinna niisama ei satuks, ju siis oli varemgi seal kiiruskatsetega ehk külapeal feimi kogunud,

põllu peale vähe pehmeme ehk maanduda kui linnatänaval lapsevankrite vahel slaalomit teha 200ga

olles hajaasutuses üle poole aktiivsest elust veetnud siis ega need patrullid naljalt sinna nina ei pista kuhu pole vaja, vahest isegi siis ei tule kui oleks vaja niiet ebaõnn noorsandil.
nüüd ehk rohkem motivatsiooni lube teha lõpuks, kuigi kas see karistus jälle pigem ei pikenda nende saamisvõimalust tänasel päeval.

Krl kirjutas:

No ei tea.
Kas tõesti teeb kellegist "mittehälviku" see, et ta jättis kasutamata võimaluse olla veel suurem hälvik, kui ta juba niigi oli tänu oma ülejäänud tegevusele?

100% kindlasti mitte. Aga käitumine "julgesid teha, julge vastutada" on vähemalt kergendav asjaolu ja ehk mõnele järgmisele madallendurile ses osas positiivseks eeskujuks.

indumen kirjutas:

pigem tekib küsimus et kus kohast eesti politsei sellist ressurssi leidis, et kuskile põldude vahele patrull panna, pigem mõni abivalmis naabritädi oli varmas kõne tegema, ega nad muidu sinna niisama ei satuks, ju siis oli varemgi seal kiiruskatsetega ehk külapeal feimi kogunud,

Ma ei tea kus ta seal täpsemalt maha võeti, aga Kantküla on Jõgeva-Mustvee maantee ääres ja seal trassi peal patrull aeg-ajalt ikka käib. Ega Jõgevalt palju suuri trasse pole, Piibe maantee mis läheb läbi ja lisaks ongi Mustvee suund ja Põltsamaa suund.

juhuste kokkulangevus, aga hea jälle meediasse riputada ja tsiklimehi pahadeks tembeldada. egas midagi, järgmise videoni jälle
pardakaameraid ka aina rohkem hiinast tellitakse niiet materjali peaks tulema.

Lauri-L kirjutas:

@ reimps
Teine kord võivad meie banaani vabariigi seadused seda tähe hankimist üsna mõnusalt takistada.

Et eksam on liiga raske? Tahetakse riigilõivu? Kiusatakse muudmoodi?
Krt, ei märganudki, kui oma tähestikuga ühele poole sain.

Eks suurem tõenäosus on jah lotoga võita kui seal patrulli otsa komistada, aga seekord läks tal nii. Kui just tõesti polnud kellegi poolt tellitud teenusega tegemist.

reimps kirjutas:

Lauri-L kirjutas:

@ reimps
Teine kord võivad meie banaani vabariigi seadused seda tähe hankimist üsna mõnusalt takistada.

Et eksam on liiga raske? Tahetakse riigilõivu? Kiusatakse muudmoodi?

Äkki vanust pole piisavalt.

B kat kunagi venis kuna sain ilma helkurita linna vahel kõndides trahvi (liiklusrikkumine), paar kuud hiljem arki eksami aega kirja pannes öeldi et viimasest karistusest peab aasta möödas olema.

Oh, vabandust, arusaadav sel juhul, helkur kaalub tõesti palju.

Minuarust, kui sa mendil eest ära joosta ei jõua, siis sa vääridki seda helkuri eest saadud trahvi.
Tasub ehk mõelda mingi jõukohasema hobi valimise peale, kui seda on linnas liikumine.

Krt, sihukese helkurijama peale poleks tulnudki
Reimps, asi pole kaalus. Ma olen ka sellise asja eest saanud, maanteel. Hääletasin ja sattusin keset ööd politseiauto hääletama, umbjoobes kah veel Esialgu arvasin, et võtavadki mu peale, a nad tahtsid helkuriteemat hoopis arutada. A miks polnud? Sest peole sai autoga mindud ja tagasitulek pidi järgmisel päeval olema, a mul oli vaja järsku keset ööd lahkuda. Polnudki muud varianti kui jala.
Ahjaa, politsei viis lõpuks mu ikka ilusti koju jah , no väikse “taksoarve” eest küll.

Ei saa ikkagi aru, tattidelt nõuan ja hoolitsen, et oleks helkur, endalgi on kusjuures taskus. Mingi aeg oli peotäis diglaigulisi promohelkureid ka autos, jagasin sellistele hääletajatele. No on pisiasi, aga oi kui kasulik, eriti kui töllad pimedal ajal kuskil ringi.

Reimps, kõik õige ja pimedal ajal on helkur must be asi. Lihtsalt lollide juhuste kokkulangevuse tõttu olen ise ka sattunud helkurita pimedas välja ja seetõttu trahvi saanud. Kõikide üleriiete küljes pole ja kuna minek-tulek pidi olema autoga, siis jäigi kaasa võtmata. Ja joobes inimese aju ei tee kõige adekvaatsemaid otsuseid ka alati valikus - kas minna helkurita maanteele või üldse mitte kuhugi minna.

Selline unustamine viib selleni, et unustad tsikliga sõites suunda näidata, piirkiirust jälgida, maanteel paremasse serva hoiduda ja takkapihta jäävad saapad ka korralikult viksimata.

Ma tögan niisama, aga õigus on mul niikuinii