ehk siis on kellegil kogemusi nende masinatega.kuda on kiirus kuda vastupidavus ,palju võiks maksta jne.
vabandan kui teema on juba olnud.

teemat olnud küll ei ole, aga vene masin nagu ikka. kunagi ammu oli vanaisal selline pill ja sõitis sellega kenad aastad ilma remondita. No tõepoolest hooldust ikka tegi ntx õlid jne. Rohkem nagu midagi. Vastupdav aparaat. Tuula muuseas oli see masin !

tuula peaks olema 200 või isegi 250-ne.. pole kindel. Muravei on see kastiga vist. Olen näind ja ütleks et päris edulised asjad. Küttekule aint nendel asjadel suur..

põhimõtteliselt nad ikka vanad vene rollerid nagu ka itaalia vespad ja taolised. minuteada omavad nad vist 3 või nelja käiku ning isteasend on sama nagu rolleril

Mul ühel tuttaval on maal kastiga muravei. Vägagi lahe pill. Ta kasutab selleks, et puid tassida jne. 250 ccm, liigub päris korralikult. Maksis selle eest 3500, kuid tagarattad vahetas ära.

Midagi sellist
http://biker.ee/phpbb/viewtopic.php?hig ... vei&t=7458
Võin õelda, et vägev pill on. Starterist läheb käima saab ka vändaga käivitada. Originaal akud on tavaliselt minema visatud ja pandud auto aku kasti. Edasi lähevad ikka normilt. mootor siis 250 cc. Puudused on sellised, et esi tuli näitab otse ja tuli ei keera lenksudega kurvis ja pimedas üllatused. Hea lauluga ajab sellel masinal kastinurga maase ja ise kaod lenksude tagant. Käike edaspidi on 4. Kannaga vajutades suurenevad ja varbaga vähenevad. Tagurpidi võib kah sajaga sõita kui soovi ja keegi nii kõva mees on sest tagumine käik käib reeversia ei tea kas kirjapilt sai õige. Osadele isenditele pannakse mingi vene kaaruti raatad alla, mis on märksa suuremaid kuid ei sega midagi. Lumest läheb kah üsna hästi läbi kui ketid peale pana. Kipub kurvides aint otse minema vahest.

Muide, see tuula seal pildil, sellise kerega Vjatkat on ka;) Ma täna sain;).

Minu vennal on muravei.Suht tore pill-edasi läheb kuni 60km/h.Täisrenovatsioon sai tehtud.Edasi läheb küll,ka siis kui kast on liiva vms täis.Tagurpidi söites ei soovita kiirustada kuna sarved hakkavad vänderdama ja kui kinni ei hoia siis lendad maha nagu mu vend talvel tegi. Ketid ei ole talvel sõites eriti vajalikud kuna jäärajal sai natuke testitud ja läks edasi küll ainult keeramine oli raskendatud.Hobipilliks soovitan soojalt kuna pönevus ja vöimalused ei saa sellega kunagi otsa

Tuulad, Turistid ja Muraveid on 200 cm³-se mootoriga, mitte 250-sed.

muravei on tegija masin. mul sõber on sellega isegi tagarataste peal sõitnud ja ka veel külje peal

mul maal on muravei kastiga liigub h2sti maal tassin sellega taaliselt kartueleid põlla pealt vms no teen tööd sellega kui vaja ja veab ilusti

ktmtq kirjutas:

tuula peaks olema 200 või isegi 250-ne.. pole kindel. Küttekule aint nendel asjadel suur..

kiirustaja kirjutas:

minuteada omavad nad vist 3 või nelja käiku ning isteasend on sama nagu rolleril

ds kirjutas:

250 ccm, liigub päris korralikult.

Leid kirjutas:

mootor siis 250 cc.

Antud teema on väga ilmekas näide sellistest foorumitest midagi küsimise mõtetusest - kõigepealt karjuvad need, kes eriti midagi ei tea (isegi ei käikude arvu ega mootori kubatuuri) aga oletavad või pakuvad umbes, et tähtsad paista.
Lisaks väita 200cc suurte rollerite kohta, neist osad veel ka kaubaveo omad, et küttekulu, mis on enamvähem samaväärne teie riisirakettidega ja kordades väiksem nende tüünitud versioonidest, on suur???
Väita rolleri kohta, et isteasend on sama kui rolleril???
jne jne jne.
Foorumis igas teemas sõnavõtmine ei ole kohustuslik!

masin liigub jh päris kenasti, endal keevitasin sigulli rummud ratta velje külge ja praegu on taga siis R13\65\165 talvel sai regi järgi pandud ja.. nalja sai

tuulal, muraveil, turistil ja tulitsal on mootori kubatuuriks 200cm3. muraveil on reduktor vahel ja kiiremini kui 70 km/h pole ma veel välja ajanud. aga varem oli mul turist see läks 85 km/h välja. muravei on ka olemas, väga hea masin, ainult natuke rohkem remonti vajab kui mõni korralikum lääne pill.

endal on muravei, preegalt timmisime süüdet, ja kakkusime terve mootori maha, preegalt seisab karaasis, aga jh mina enda kylas kyll ühtegi venda ei teaks kes poleks selle kastis olnud ning sõita saanud. jah kui ikka suurem koorem peal siis jääb jõudu väheks mäkke tulla, aga natukese rahvaga hoia pöördes tossab kyll nii mis hirmus aga jh seda vaja ju ja liigub nagu loom.

asi suht vana juba mingi 25a kindlalt, ja roostes on nats aga jh hea masin eriti driftimiseks tõmbab kylge nii mis jaksab, yks asi võiks sellega lahe olla, talvel sõitmine, kui ketid alla saaks siis vast driftiks nagu mingi drifti masinad

KubsiK kirjutas:

endal on muravei, preegalt timmisime süüdet, ja kakkusime terve mootori maha, preegalt seisab karaasis, aga jh mina enda kylas kyll ühtegi venda ei teaks kes poleks selle kastis olnud ning sõita saanud. jah kui ikka suurem koorem peal siis jääb jõudu väheks mäkke tulla, aga natukese rahvaga hoia pöördes tossab kyll nii mis hirmus aga jh seda vaja ju ja liigub nagu loom.

asi suht vana juba mingi 25a kindlalt, ja roostes on nats aga jh hea masin eriti driftimiseks tõmbab kylge nii mis jaksab, yks asi võiks sellega lahe olla, talvel sõitmine, kui ketid alla saaks siis vast driftiks nagu mingi drifti masinad

endal mureavei olemas,ei saa kurta hea masin on Aga selles driftimise kota nii palju et talvel enamus ajast kylg ees,aga kui on migi liiva tee vms kus kohati kruus väljas siis pole mõtet driftima hakkata väga haletalt lenda kylje peale endal kord nii juhtunud ja enam ei taha

kruusapeal peab end ikka kallutama kh

KubsiK kirjutas:

endal on muravei, preegalt timmisime süüdet, ja kakkusime terve mootori maha, preegalt seisab karaasis, aga jh mina enda kylas kyll ühtegi venda ei teaks kes poleks selle kastis olnud ning sõita saanud. jah kui ikka suurem koorem peal siis jääb jõudu väheks mäkke tulla, aga natukese rahvaga hoia pöördes tossab kyll nii mis hirmus aga jh seda vaja ju ja liigub nagu loom.

asi suht vana juba mingi 25a kindlalt, ja roostes on nats aga jh hea masin eriti driftimiseks tõmbab kylge nii mis jaksab, yks asi võiks sellega lahe olla, talvel sõitmine, kui ketid alla saaks siis vast driftiks nagu mingi drifti masinad

Loodame,et piilo ära ei lõhu, sõidab kll suht hullusti =D.
Tulin ükskordautoga, siis ees oli jäljed, ja keeras just mu ette nagu, siis lasi ka kruusa peal ühest äärest teise, kast rahvast täis =P.
See peaks nüüd tiba püssim ka olema, sul isa häkkis seal midagi, väga tihe oli igaljuhul =D.
Suht hullult roomab läbi pasa , ja mingi liivahunnikut vallutasime kunagi sellega xd, tulemus ol isee,et tagarattad oid pmst õhus.

Endal on Vjatka, tegelikult lausa 2 tk. Mõlemad versioonid on olemas: VP-150 ja Elektron. Välimuselt võivad vinged olla, kuid minekult hästi mannetud. Rasked kolakad. Hästi töötada nad mul ei taha, kuigi on varutud lisamootorid jne. Suvel linnapeal mõni väike tiir teha - why not. Püüab igatahes pilke uhkelt.

Ilgelt tahaks ka soetada Tuula: http://www.unic-moto.ee/gfx/museum/Tuula_T200_1960.jpg Ilgelt retro masin, kuid neid enam ei liigu. Mootor on igatahes olemas. Muravei, on muidu tehtud Turisti/Tulitsa baasil, esiots on neilt võetud.

Peace

albert52 kirjutas:

Ilgelt tahaks ka soetada Tuula: http://www.unic-moto.ee/gfx/museum/Tuula_T200_1960.jpg Ilgelt retro masin, kuid neid enam ei liigu. Mootor on igatahes olemas. Muravei, on muidu tehtud Turisti/Tulitsa baasil, esiots on neilt võetud.

Peace

Mh, sõbral on täpselt see.
Eelmine aasta sõitsime sellega niisama. Siis läks täitsa hästi edasi. Suht väikse maapeale sai juba 4-nda sisse, ja ei ütleks,et tal kiirendus väga s**t oli.
See aasta tegime kõik puhtaks, ja värvisime masina ära. Aga, siis kui tööle panime ,tuli üllatus - enam, edasi ei käind. Ainuke, mis pole originaal, on aku, ja spido osa. SPido on olemas,aga katki. Kõik muu on peal, ja töötab. Meil niimodi,et lüliti( on/off) on süüde, ja starter on ka nupuga .. =P