Kuidas sõita mootorrattaga liikluses kiiresti ja ohutult

[sinilind123]

90kmph ilmselt jh ei kuule, aga seistes kuuleb . Foori all kui keegi ikka magama jääb (seisab ees väike daihatsupunn ja ammu ammu on roheline tuli, tema seda ei märka) signaal mul hädine, piisab kui korraks pöördesse taga vajutada ja siiamaani on märgatud, et oh ongi roheline

[Douchebag]

Spoiler

Näita

Rekade jutu täienduseks.

Tuttav rekajuht soovitas kunagi, et kui kasvõi linnas poete veoauto parempoolse külje alla, siis vajutage korra sidur alla ja andke tuurid üles. Tõenäosus, et ta sinu olemasolust teadlik on suureneb kõvasti!

kle.. see on kyll BS
mis ajast liigub heli rattaga sõites rattast ette?
sa võid mul sõiduauto taga sõites hoida kasvõi piirajas oma ratast... 90kmh sõites ei kuule ma salongi sittagi.. ja nyyd peaks pikk rekka seda kabiini kuulma??????

Eks ta mõtles väiksel kiirusel või seistes`? Nahui kellegil vaja 90 kmh sõites rekkale parema külje alla pugeda? Kas sa sepp arvad, et sind pole siis sinu tulles üldse kuulda? Ainult minnes?

[daub]

Spoiler

Näita

Rekade jutu täienduseks.

Tuttav rekajuht soovitas kunagi, et kui kasvõi linnas poete veoauto parempoolse külje alla, siis vajutage korra sidur alla ja andke tuurid üles. Tõenäosus, et ta sinu olemasolust teadlik on suureneb kõvasti!

kle.. see on kyll BS
mis ajast liigub heli rattaga sõites rattast ette?
sa võid mul sõiduauto taga sõites hoida kasvõi piirajas oma ratast... 90kmh sõites ei kuule ma salongi sittagi.. ja nyyd peaks pikk rekka seda kabiini kuulma??????

annab leida rekkaid....isegi sõiduautosid, kes linnas 90 sõidavad

[gs]

Oi krt... helilaine levimise kiirust on btw ca 1225 km/h. Alla selle kiiruse levib helilaine liikuvast objektist ettepoole küll. See, et summutid on suunatud taha ja enamus laineid paneb selles suunas... ahh.. parem poodi õlle järele.

[sepp]

Spoiler

Näita

Rekade jutu täienduseks.

Tuttav rekajuht soovitas kunagi, et kui kasvõi linnas poete veoauto parempoolse külje alla, siis vajutage korra sidur alla ja andke tuurid üles. Tõenäosus, et ta sinu olemasolust teadlik on suureneb kõvasti!

kle.. see on kyll BS
mis ajast liigub heli rattaga sõites rattast ette?
sa võid mul sõiduauto taga sõites hoida kasvõi piirajas oma ratast... 90kmh sõites ei kuule ma salongi sittagi.. ja nyyd peaks pikk rekka seda kabiini kuulma??????

annab leida rekkaid....isegi sõiduautosid, kes linnas 90 sõidavad

kui öeldakse KASVÕI LINNAS ,siis kui suur peab olema ajumaht,et saaks aru,et siiski käib jutt rohkem maantee kohta?

[sepp]

Eks ta mõtles väiksel kiirusel või seistes`? Nahui kellegil vaja 90 kmh sõites rekkale parema külje alla pugeda? Kas sa sepp arvad, et sind pole siis sinu tulles üldse kuulda? Ainult minnes?

mul elektriratas ja seda ei kuule ei minnes-tulles ega ka kohal seistes
aga tegelt, no mina autoga sõites kyll ei kuule tsikli häält kui tsikkel taga.. peeglist ainult näen,aga kuulda kyll pole midagi.
sama ka vastutuleva rattaga,näen ainult ja kuulen alles siis kui ratas juba möödas.

[Teek]

Sepaga nõus - no ega ei kuule küll neid

Eks ta mõtles väiksel kiirusel või seistes`? Nahui kellegil vaja 90 kmh sõites rekkale parema külje alla pugeda? Kas sa sepp arvad, et sind pole siis sinu tulles üldse kuulda? Ainult minnes?

mul elektriratas ja seda ei kuule ei minnes-tulles ega ka kohal seistes
aga tegelt, no mina autoga sõites kyll ei kuule tsikli häält kui tsikkel taga.. peeglist ainult näen,aga kuulda kyll pole midagi.
sama ka vastutuleva rattaga,näen ainult ja kuulen alles siis kui ratas juba möödas.

[-Piilu-]

kui öeldakse KASVÕI LINNAS ,siis kui suur peab olema ajumaht,et saaks aru,et siiski käib jutt rohkem maantee kohta?

Nüüd panin mina pange( kurat seda teab, mis ma alguses kirjutada tahtsin, et see kasvõi sinna vahele tekkis). Mõeldud oli siis ikkagi linnas valgusfoori ääres. Ärge näkku lööge.
Sepp, sa tihti möödud maanteel veoautost paremalt poolt?

[sepp]

Sepp, sa tihti möödud maanteel veoautost paremalt poolt?

Tuttav rekajuht soovitas kunagi, et kui kasvõi linnas poete veoauto parempoolse külje alla, siis vajutage korra sidur alla ja andke tuurid üles

Sinu jutt polnud yldse möödumisest
ei ytleks,et tihti,aga elus juhtub kõike

[Tips]

mis ajast liigub heli rattaga sõites rattast ette?
sa võid mul sõiduauto taga sõites hoida kasvõi piirajas oma ratast... 90kmh sõites ei kuule ma salongi sittagi.. ja nyyd peaks pikk rekka seda kabiini kuulma??????

Sepp kle ega kõik ei sõida ülehelikiirusel, et ettepoole enam heli ei levi

[erx37]

Millest tingitud 0:50 nähtav? Viskas endalgi eile kurvis esiratta vibama, õnneks mitte nii hullult, kui videos.
http://www.metacafe.com/watch/410914/co ... e_crashes/
Siis teaks, kuidas järgmine kord sellest hoiduda.

[jakim]

Millest tingitud 0:50 nähtav? Viskas endalgi eile kurvis esiratta vibama, õnneks mitte nii hullult, kui videos.
http://www.metacafe.com/watch/410914/co ... e_crashes/
Siis teaks, kuidas järgmine kord sellest hoiduda.

Selles lõigus oli kohe korralik highside tulemas, tagaratas libises, libisemine peatus ootamatult jne. Sõitja oskused suutsid ta sellest päästa. Film "Randmevääne" igati hea selliste nähtustega tutvumiseks...tavaliselt lõppeb see nii

[Matheus]

Lugemist algavaks hooajaks

http://www.motomaania.ee/2011/06/interv ... manitseda/

Saksa ajakiri Motorrad on valmis saanud DVD, kus õpetatakse ohutu sõidu võtteid.
15-minutiline kokkuvõte filmist.


1959.aastal valmis Austraalias ülalolev liiklusohutusfilm, milles elukutseline võidusõitja jagab tarkust väljamõeldud motojõugu esindajatele.

[audivana]

Lugesin päris mitu tundi neid 6-te lehekülge.
Info oli vägagi teretulnud kuna uustulnuk sellest aastast.

[kenk]

Kuidas teil kogemused on politseiga kui linnas SEISVA liikluse vahelt läbi lasete? On keegi seepärast kinni ka peetud ja sponsoreerima pidanud? Ise ei ole palju politseid kohanud kui splitin aga 2x on konkreetselt lähedalt nähtud ja ei ole reageeritud.

[reimps]

Kuidas teil kogemused on politseiga kui linnas SEISVA liikluse vahelt läbi lasete? On keegi seepärast kinni ka peetud ja sponsoreerima pidanud? Ise ei ole palju politseid kohanud kui splitin aga 2x on konkreetselt lähedalt nähtud ja ei ole reageeritud.

Kui ukerdad, saad ilmselt ebakindlate sõiduvõtete eest, kui viitsivad. Üldiselt enesekindlaid pole kotitud. Sellel teemal olen vaid korra laskunud vaidlusesse ühe motopolitseinikuga ja siis lahkusime ka kokkuleppega, et mõlemad uurime järgi, kas on ikka legaalne või mitte. Siiani I.Sirkilt vastuseks saad mail prindituna rahakoti vahel, aga vist juba "aegunud", sest see oli enne liiklusseadust. Tüüp pole rohkem kohanud, ilgelt ülbe oli ja mu vahetult enne purukskukutud tuledega ratas ei olnudki oluline talle

[tfr]

Liiklusseaduse §2 ("Mõisted") on eraldi toodud välja selline mõiste:

45) möödumine on ühest või mitmest sõitvast sõidukist ettejõudmine oma sõidurajalt välja sõitmata.

Loeme edasi:

§ 54. Möödumine
/.../
(5) Pärisuunavööndis ei tohi ees sõitvast sõidukist mööduda käesoleva seaduse § 52 lõike 2 punktides 1 ja 2 nimetatud juhtudel.

Ehk siis möödumine on keelatud:

§ 52. Möödasõidukeeld
/.../
(2) Pärisuunavööndis ei tohi juht mööda sõita:
1) piiratud nähtavusega teelõigul, kui pärisuunavööndi sõidurajad pole tähistatud teekattemärgistega või teekattemärgised pole nähtavad;
2) reguleerimata ülekäigurajal;

Ehk et senikaua, kuni Sa oma rajas püsid, on tegu möödumisega ja see on üldjuhul täiesti legaalne. Kui Sa oma rajast välja kaldud, siis on tegu juba möödasõiduga, millele laienevad mõned täiendavad tingimused:

§ 51. Möödasõit
(1) Eesliikuvast sõidukist tohib juht mööda sõita vasakult. Kui eesliikuv sõiduk pöörab vasakule või tagasi ja see on selgelt arusaadav, tuleb sellest mööda sõita paremalt.

...

§ 52. Möödasõidukeeld
(2) Pärisuunavööndis ei tohi juht mööda sõita:
1) piiratud nähtavusega teelõigul, kui pärisuunavööndi sõidurajad pole tähistatud teekattemärgistega või teekattemärgised pole nähtavad;
2) reguleerimata ülekäigurajal;
3) aeglustus- või kiirendusraja, teepeenra või ühissõidukipeatuskoha teelaiendi kaudu, välja arvatud juhul, kui sõidetakse paremalt mööda sõidukist, mis on vasak- või tagasipöördel.

Ehk et selle järgi võib näpuga järge ajades linesplittida esimese ja teise sõidurea vahelt, paremalt poolt teeserva pidi ei tohi.

Mälestus ütleb, et mingil perioodil oli Liiklusseaduses keelatud ka tegevus tüüpi "järjestikused möödasõidud ettejõudmise eesmärgil" (ehk rahvakeeli nõelumine), aga seda ei suutnud hetkel leida.

[iSlanderEST]

§ 47. Sõiduraja ja -rea vahetamine
(1) Kõrvuti sõitvate sõidukite juhtide vastastikusel sõiduraja ja -rea vahetamisel peab juht andma teed temast paremal oleva sõiduki juhile.
(2) Teel, kus pärisuunas on kaks või enam teekattemärgistega tähistatud sõidurada, ei tohi juht tiheda liikluse korral, kui kõik rajad on ühtlaselt koormatud, ees sõitvatest sõidukitest mööda sõita.

Kui pärisuunas on 1 rada, siis nagu tohib?

[reimps]

§ 47. Sõiduraja ja -rea vahetamine
(1) Kõrvuti sõitvate sõidukite juhtide vastastikusel sõiduraja ja -rea vahetamisel peab juht andma teed temast paremal oleva sõiduki juhile.
(2) Teel, kus pärisuunas on kaks või enam teekattemärgistega tähistatud sõidurada, ei tohi juht tiheda liikluse korral, kui kõik rajad on ühtlaselt koormatud, ees sõitvatest sõidukitest mööda sõita.

Kui pärisuunas on 1 rada, siis nagu tohib?

Tohib. Kui ma probleemist õigesti aru sain, muidugi.

Tee mõisted endale selgeks - möödasõit ja möödumine on kaks eri asja.

LS §2. Mõisted
44) möödasõit on ühest või mitmest sõitvast sõidukist ettejõudmine oma sõidurajalt välja sõites. Möödasõiduks ei loeta ümberpõiget ega möödumist;
45) möödumine on ühest või mitmest sõitvast sõidukist ettejõudmine oma sõidurajalt välja sõitmata. Möödumiseks loetakse ka vastusõitvast sõidukist möödumist;

Ja nüüd mõtle uuesti, mida sa küsida tahtsid. Kui suudad visuaalselt liikluskorraldust erinevatel sulle tuttavatel teelõikudel ette kujutada, siis peaksid ise ka vastuseni jõudma, vastasel juhul tekib küsimus, kas sul juhiluba ikka on?

[tfr]

Reimps, nagu ma oma postituses ütlesin, siis möödumine ehk olukord, kus Sa suudad autodest ette saada nii, et nendega sama sõiduraja piirest ei välju, on okei. Kui Sa aga samale rajale ei mahu ehk tegu on juba möödasõiduga, siis on reeglid hulka piiravamad.

Vanemate teede peal pole väga probleemi, aga peale remonti on paljud uued tänavad joonitud selliseks, et autogi sinna triipude vahele napilt ära mahub. Või s*temal juhul ei mahu autogi - nagu näiteks see Tehnika tänava Endla ja trammipargi vaheline lõik koos oma rattaraja ja ohutussaartega.

[reimps]

Ma sain tüübi küsimusest seda aru, et kas ta kaherealisel tohib mööda sõita / mööduda. Tohib ju küll, kui pole sebra ja need teised keelavad tingimused. Noh, ei keela ju keegi mul eessõitjast mööda minna (ei realt väljudes ega väljumata), kui kiirusega vahele just ei jää või pole pidev joon/sebra/s**t nähtavus, mis tavaliselt niikuinii möödasõidukeelu on tekitanud. Nagu ma aru saan, siis toimib see reegel nii linnas kui maanteel. Ei kujuta ettegi, kui tuleb nüüd välja, et ma Sütiste teel ei tohi tegelikult vastassuuna kaudu möödasõitu teha - lähen viin load ise jaoskonda ära sel juhul Sütistes mahub ilusti ka mööduma, muide.
Möödasõidu keelualas võib ju mööduda küll? Kõlab nagu loogiliselt. Krt, ma pean vähem seadusi lugema, ma hakkan juba enda oskustes kahtlema

Uute kitsaksjoonitud ridade teema on muidugi omaette keniaalne

[tfr]

Tähendab, iSlanderEST-i küsimusele vastus on jah see, et see §47 lg 2 kehtib ainult oma sõidusuunas nõelumise kohta, vastassuuna kaudu möödapaugutamist see konkreetne punkt ei piira.

Aga algne küsimus oli lanesplittimise kohta seisvas liikluses. Mille võib vist lühidalt kokku võtta nii:

1) möödumisega ehk oma raja piires on suht legaalne

2) möödasõiduga ehk oma rajast väljumisega rakenduvad järgmised piirangud:
- mööda peab sõitma vasakult ehk siis paremalt teepeenralt või esimese raja ja äärekivi vahelt ei tohi
- see §47 lg 2 "nõelumise" paragrahv


PS. Käige mu sõnade, mitte mu tegude järgi

[reimps]

No seda minagi

Seisva liikluse korral ei hakka keegi hõlma, agressiivsema tegevusega liikuvate autode vahel võivad hakata. Ma ametlikult seda ei harrasta, aga pilguga on saadetud küll

[kenk]

Siis on positiivsed kogemused. Eks linnas rattaga sõitmise põhieelis ongi ummikutest läbisaamine. Ma ei saa pigem neist ratturitest aru kes ummikus autodega koos istuvad kui vahelt läheb 1,5m vaba ruumi. Üks väike asi ka mis on mitmete ratturite puhul silma jäänud, et kui splititakse siis fooritaga jäädakse seisma 2 rea vahele rohelist ootama. Varem või hiljem leidub mõni hälvik autojuht kes tahab võidu teha ja rohelisega enne sind gaasi. Soovitan auto ette seisma jääda rohelist ootama, et ei tekiks kellelgi dragrace soovi.

[iSlanderEST]

kenk, olen nõus. Olen ise kogemata just nii dragi peale sattund, lasin autol minna.
Pealt nägin sellist juhust, kus transalp splittis ja taksole ei meeldinud, tõmbas kõrvale ja surus ratta äärekividesse.

[Reimo P]

Trammile tee andmine. Just nimelt trammile, sest on palju autojuhte kellele meeldib trammi nina eest ka viimasel hetkel läbi sõita. Mootorratturina on väga suur võimalus, et sellel hetkel kui oled teeandmiseks peatunud lendab üks selline autojuht sulle tagarattase. Tavaliselt on vabanduseks "Isvinite ma ei märganud" Kahel korral juba seda kogetud ja täpselt sama koha peal. Minul on õnneks läinud kuigi viimane mats oli suht tugev.
Ja taaskord õpetus iseendale. Kutsu politsei, sest vahetult peale matsu ei pruugi olukorda piisavalt hästi hinnata ja põrutuse saanud luud ja kondid hakkavad alles paari tunni pärast valutama Aga tagant otsasõitja sõidab sirgeseljaga oma autorojuga koju

[urmas66]

Siis on positiivsed kogemused. Eks linnas rattaga sõitmise põhieelis ongi umbmikutest läbisaamine. Ma ei saa pigem neist ratturitest aru kes ummikus autodega koos istuvad kui vahelt läheb 1,5m vaba ruumi. Üks väike asi ka mis on mitmete ratturite puhul silma jäänud, et kui splititakse siis fooritaga jäädakse seisma 2 rea vahele rohelist ootama. Varem või hiljem leidub mõni hälvik autojuht kes tahab võidu teha ja rohelisega enne sind gaasi. Soovitan auto ette seisma jääda rohelist ootama, et ei tekiks kellelgi dragrace soovi.

Mul just äsja üks tüüp jäi nii kõrvale kahe auto vahele seisma ja kohalt minnes eeldasin,et ta ikka kiirendab ka.Selgus,aga et ma pidin end ikka kõvasti tagasi hoidma,et rattur saaks hoo peale.Ütlesin veel kõrval istujale,et ei mõista miks tüüp nii tegi,kui kahe rea vahele seisma jäi.Kui ikka oled koba ja endas kindel ka pole,siis parem tiksu koos autodega või vali vähema liiklusega teid.Ise sõidan foori taha alati autode ette ja jalgu ka ikka ei ole jäänud.Ei tee seda üldjuhul kui autosid vähe,ikka suurema rivi puhul ainult.

[will111]

veel parem, kui tramm piisavalt kaugel, anna gaasi ja ära jää ootama, et pead teed andma. ja kui pead kindlalt ootama jääma tõmba kiirus juba aegsasti maha ja veni vaikselt tee andmise positsioonile.

aga tahaks täitsa teada, kus see koht siis on, kus niimoodi pidevalt tagant sisse trukitakse (samale ratturile ka veel)

[Reimo P]

See koht on Põhja puiesteelt vasakpööre Suurtüki tänavale. Tramm oli kohe ristmikule jõudmas. Jõudsin veel trammijuhile otsa vaadata ja tema näoilmest sain kohe aru mis järgmiseks juhtub :S Autojuhid vahivad pingsalt vasakult tulevat trammi ja samal ajal üritavad kiirelt veel trammi eest läbi saada. Tramm oli tõesti väga lähedal ja see autojuht plaans trammiga napikat teha.

Jätan sinu sõnad meelde. Kasutan seda teed väga tihti nii ratta kui autoga.


Parema ettekujutuse saamiseks. Mina peatusin kohe peale ülekäigurada. See pilt moonutab, seal on ruumi isegi autole.
https://www.google.ee/maps/@59.4426561,24.7423879,21z