hei-hei!
kas keegi tegelikult ka teab mõnda ca 155 cm lühikest inimest võimsama kui 250 cc naked või bike tyypi rattaga sõitmas? Sõbrants mures kuna tsiklikool käimas kuid väljavaated paraja ratta leidmisel suht kasinad. Mootor võiks vähemalt 400 cc olla. Kui keegi teab reaalselt järeleproovitud variante nii lühikese tegelase puhul, siis palun oma kogemusi jagada.

tänud ette,
renx

kodutööks, kui uut ratast siis tehnilistes andmetes on üldjuhul sadula kõrgus ära näidatud.
aga parim teha võimalikult palju proovisõitu.

Marju on väike naine (loe: väga väike) SZR660 täiesti sobilik http://images.orkut.com/orkut/albums2/A ... riziiA.jpg

Minu esimene tsikkel oli Yamaha Virago 535, 25 kW ja minu hinnangul on see küll kõige väiksem JA madalam tsikkel. kui muidugi chopper tüüpi ratas üldse kõne alla tuleb. maitse asi. sõbranna soovis väga bike`i, ostis R6, kõik tore, aga jalad ei ulatu korralikult maha mõlemad... kukub tihti kallaku peal ümber:) soovitan julgelt!

väike, st lühike tähendab enamasti ka kerget, ehk amorte mis on mõeldud ka 120kg käli olemist pehmendama, saaks julgelt seadistada. Ma võtaks mõne suurtootja 600-se ning laseks ees ja taga amordid alla ning veidi jäigemaks (aga, et geomeetria oleks endiselt rahulik), siis viskaks stockistme ära ning aretaks sinna veidi õhema asja kui see pole 3-5 cm ehitus. Kokku peaks päris korralikult pilli madalamaks saama.
Vivian sõidab 600-sega rinkat - ta ka päris pisike preili aga saab kenasti hakkama.

Honda CB500 ja CB600 on üsna madala istumisega rattad. Võib proovida.

Reaalselt järeleproovitud - Kawasaki ER-5. http://www.asl-testsite.co.uk/motors/ne ... 5-2001.jpg

Pikk räägib õigust. Yamaha SZR660 on tõesti madal juba originaalis ja sellele on veel müügil ka madalduskomplekt. Mõned nädalad tagasi umbes nägin motodepoos müügil ühte- saab minna katsetama kui veel alles.

Samuti on madal Triuph Street triple.

Terv.

Marju aka Säuts

Sa ilmselt mõtlesid Speed Triple? Minu tagasihoidlik arvamus on küll, et juhul kui väikest kasvu chick teeb esimesi samme motomaailmas, siis võib speed triple natuke liiga terav pill olla, -kõik on muidugi "tihendist" kinni..

edit: my bad ei teadnudki, et Triumphil selline ratas ka on nagu Street Triple 675

Nuuh mina venitan vaevu 164 välja ja ratas on Kawasaki zr-7 , kuubikuid ju lausa 750 ning kw56 ning see on mu esimene ratas

Aga muidu mõni pisike buell lightning nt? imearmas ja hea ratas.
Pisike kah, nii et peaks nagu sobima ju

Suzuki gsx600f i sadul on ka üsna madalal, vähemalt vanal mudelil, minu omale luban lahkelt ka otsa ronida ja proovida ning soovi korral ka ära osta

Buellil on olemas kohe ka low variant- soomes motomessil sai proovitud. Eestis olen mõnede peal proovinud aga need ikka suht kõrged. Sellelt ulatusid varbaotsad maha ja posid rääkisid, et saab veel madalamaks ka lasta.
http://www.buell.fi/index.php?sivu=mall ... li=XB12SCG
Paraku on ta raskem kui Street Triple

Ei ole siin midagi, siis tuleb rohkem putru süüa.

Mul ratas 230kg-mis sa arvad et ma mingi transamees et igapäev selliseid raskusi tõstan?
Pealegi, ega sa ratast kaenlas kanna, ei anna see raskus nii väga tunda midagi-kui just alla ei jää aga selle peale ei mängi meist keegi välja.

Nii et edu!

CB500 kirjutas:

...edit: my bad ei teadnudki, et Triumphil selline ratas ka on nagu Street Triple 675

On tõesti selline tsikkel olemas. Tõeliselt väike ja väga nupi väljanägemisega Lisaks on saanud erinevates testides kuhjaga kiidusõnu. Oli üks selline isend Elumotol väljas ja mine tea, äkki on meie Triumphi esinduses praegugi näpuga katsumise võimalus olemas.
Ei ole mahti vanemaid teste välja kaevata, aga üks viimastest (MOTORRAD), kus oli püstitatud küsimus, et mitu silindrit ühel tsiklil siis olema peab, 1, 2, 3 või 4, tuli just Street Triple ülekaalukalt võitjaks. Ülejäänud testitavad olid Aprilia SL 750 Shiver (3. koht), Kawasaki Z 750 (2. koht), KTM 690 Duke (4. koht).

FCK kirjutas:

Nuuh mina venitan vaevu 164 välja ja ratas on Kawasaki zr-7 , kuubikuid ju lausa 750 ning kw56 ning see on mu esimene ratas

Aga muidu mõni pisike buell lightning nt? imearmas ja hea ratas.
Pisike kah, nii et peaks nagu sobima ju

õujee pisike Buell sellega on selline lugu,et vaatamata lühikesele raamile on tal istumine üllatavalt kõrgel. Alla 175cm naisele ma väga ei soovitaks.

Pihelgas kirjutas:

FCK kirjutas:

Nuuh mina venitan vaevu 164 välja ja ratas on Kawasaki zr-7 , kuubikuid ju lausa 750 ning kw56 ning see on mu esimene ratas

Aga muidu mõni pisike buell lightning nt? imearmas ja hea ratas.
Pisike kah, nii et peaks nagu sobima ju

õujee pisike Buell sellega on selline lugu,et vaatamata lühikesele raamile on tal istumine üllatavalt kõrgel. Alla 175cm naisele ma väga ei soovitaks.

mul oli sama mõte...on kyll lühike ning võib jääda mulje, et võib ka madala istumisega olla, kuid see petlik. Aga krdi stiilne ratas, kahjuks mitte minule.

suur_renx kirjutas:

Pihelgas kirjutas:

FCK kirjutas:

Nuuh mina venitan vaevu 164 välja ja ratas on Kawasaki zr-7 , kuubikuid ju lausa 750 ning kw56 ning see on mu esimene ratas

Aga muidu mõni pisike buell lightning nt? imearmas ja hea ratas.
Pisike kah, nii et peaks nagu sobima ju

õujee pisike Buell sellega on selline lugu,et vaatamata lühikesele raamile on tal istumine üllatavalt kõrgel. Alla 175cm naisele ma väga ei soovitaks.

mul oli sama mõte...on kyll lühike ning võib jääda mulje, et võib ka madala istumisega olla, kuid see petlik. Aga krdi stiilne ratas, kahjuks mitte minule.

OT: mis sul siis viga?

Ducati Monster 600-ne, peaks igati sobima ka lühemat kasvu naisterahvale. Lisaks V2 mootor ja powerit piisavalt. Väljanäegmineon stiilne ja igati hea isend alustamiseks.

Pihelgas kirjutas:

OT: mis sul siis viga?

naca pisike minu jaoks... ma 2 m ning 105 kg

virago 535 on küllalt madala istumisega ja kui chopper ei tõmba siis uus KLE500 on ka suhteliselt madal kuigi tiba kõrgem 535st

edu valimisel

Eemm..ma olen ratast proovinud Harley esinduses itaalias. Seal oli järelikult madalam variant...
Aga njah, kui targad suured mehed ütlevad et ei sobi siis pole midagi teha

Tsikkel chickile - chickel