Tervist.
Teemaks siis 150cc 4-taktilise rolleriga, variaator ja sundõhkjahutus.
asjal on minu käes läbisõitu hetkel alates müügisalongist 600 km. ka esimene hooldus ja ölivahetus on tehtud.
nüüd küsimus: vaja on sellega sõita Pärnusse ja tagasi. välja jookseb maanteel 100. ilmselt on kuskil mingi piiraja aga see selleks, tähtis oleks teada kas saab ühe jutiga ja tasase 90 sõita korraga see maa ära, või peab kuskil mingi aeg tegema talle puhkepausi??

vihjed teretulnud

asi on lihtsalt nii uus veel minu käes ja sedalaadi tehnikaga pole kokkupuudet olnud...

mis seal rasket?

sõidad nii nagu raamatus kirjas. Sa ju said raamatu kaasa kui rolleri ostsid ikka? peatuma küll ei pea, pigem on tehas ette näinud nõks madalama kiiruse kui maksimaalselt välja läheb.

tazavi kirjutas:

mis seal rasket?

sõidad nii nagu raamatus kirjas. Sa ju said raamatu kaasa kui rolleri ostsid ikka? peatuma küll ei pea, pigem on tehas ette näinud nõks madalama kiiruse kui maksimaalselt välja läheb.

hah tule tõlgi pilukate hieroglüüfe

kle sa ikka sissesõitu tegid talle w?Et lükkasid kohe rutska põhja?Aga sa võid sõita põhimõtteliselt niikaua kuni paak tühjaks saaks,hoia pöörded normaald,mitte gaas põhjas ringi uhada....

XS400 kirjutas:

tazavi kirjutas:

mis seal rasket?

sõidad nii nagu raamatus kirjas. Sa ju said raamatu kaasa kui rolleri ostsid ikka? peatuma küll ei pea, pigem on tehas ette näinud nõks madalama kiiruse kui maksimaalselt välja läheb.

hah tule tõlgi pilukate hieroglüüfe

hiinast ostsid?

kui nii, siis saada neile meil, saadavad ingliskeelse raamatu sulle, aga kui eestist ostsid, siis nõua poest eestikeelset kasutusjuhndit, ilma ei tohi müüa eesti vabariigis seda.

ikka eestist ostetud. raamatu sain ka nüüd miskise inglise keelse. sees pilte ja puha, sekka juttu ja tehn.andmeid. kuid mis kiirusega seal sõita kohe, sellest pole juttu. maaletooja sõnutsi pole vaja kaasaja neljataktilistel enam veenvat sissesõitu teha, see olla tehases juba miskitmoodi paika pandud. ei soovitatud aga uuest peast kohe sõita ühtlase kiiruse ja ühtlaste pööretega pikka maad. parim on kui saab erinevaid kiirusi linnatsüklis sõita ja seda on ta ka saanud juba. esimene pikem sõit oli 2x34km (edasi ja tagasiots kokku- 68km) ja seda juba siis kui oli ette kerinud 500km kopikatega.
üldiselt seda otsa olen nüüd veel sõitnud. taho hoian 8 ligidal, sest siis hakkab red-ala ja kiirus siis 92 kuskil. see hetk gaas veel põhjas ei ole, läheb siis kui kuskil veel cm keerata.
üldiselt proovin ikka selle Pärnu otsa ära teha, eks siis pärast näha ole mis edasi saab

Ahh, mida sa põed, lihtsalt sõida. Just punanae ala on see orientiir, millel ei tohiks pikemaajaliselt peatuda ja selge on see, et mingit suurt läbisõitu nendelt hiinlastelt loota ei saa. Aga kui pööretega väga ei larista kestab ikka mõned aastad. Pauside ja sõiduaegadega on nii, et ei pea mingeid ekstra pause tegema, piisab vaid tankimistel tehtavatest, milledeta sa ei pääse

käisin neljataktilise 125-se hiinakakga kaks korda haapsallu ja tagasi, midagi ei ole juhtunud

meiekas kirjutas:

käisin neljataktilise 125-se hiinakakga kaks korda haapsallu ja tagasi, midagi ei ole juhtunud

ja sõitu alustasid sa kus kohast? hiiumaalt või sankt-peterburgist?

keilast põhimõtteliselt, mööda haapsalu mnt läksin ja tegelt läksin haapsalust natuke pärnu poole veel ning tiirutasin haapsalu vahel ka

Mõlgutan ka mõtteid et sõita nv Võrru Tallinnast ja muidugi tagasi ka. Ja seda kõige odavama hiinakaga. Samas mul pole mitte mingit tahhomeetrit seal. Spido lihtsalt muudab värvi 45 ülespoole. Ma siis oletan spido toimib ka tahhona. Sõidan kogu aeg gaas põhjas aga mitte pikalt. Võrru sõites võtan ka aega terve päeva ja plaanin mitut setut pausi. Loodame et läheb õnneks.