Lahendatud

Jutt käib vist saksa varjandi 45 KW tegemisest(Sakslastel 37 KW).Minu omal paar pisiasja teisiti.

Jep, tegu siis piiraja eemaldamisega.
Kuna ise imageshäkki sisse ei saa, siis eesmisel karpal tuleb miski nr 50 ja tagumisel karpal nr 57 välja võtta.
Tegu peaks olema tihvtidega, mis ei lase siibrit ülespoole.
Hiljem soovitavad natuke väiksemad peadüüsid panna aga ei juhtu ka midagi, kui vanad sisse jätad.

Edu

onusnooker kirjutas:

Kas keegi on siinsetest ka midagi taolist oma VX-ga teinud ?

mida imet seal teha - allpool puust/punaseks pildidki olemas.
või arvad, et enne sind pole seal kallal käidud? aga siiski, mine tea...

Nii sai siis karpa lahti kistud ja pildistatud

Mida siit näha võiks imelik alumiinuimist toru on küll sees, näha et ka kunagi on ilma selleta sõidetud... ilmselt siis Saksamaal.
Järeldus tekkis sellest et kaanel on nagu tööjäljed sees mis siibri omadega klapivad.

Kas see on siis nn. piiraja ?

Kui nüüd joonist vaadata siit http://www.mrcycles.com/fiche_section_d ... &fveh=1899
Siis ütleks küll et see toru vedru sees on piiraja, võta nõlemal karpal see toru ära ja kokku tagasi.
Kui eksin siis parandage mind.

Lahendatud

Pane karpa kokku selle toruga ja pista näpp õhupuhastaja poolsest otsast sisse ja proovi siibrit lükata üles,
kui päris üles välja ei lähe on see toru piiraja, kui läheb, siis ei ole.
Kuna joonisel seda tükki pole, on see ilmselt siiski piiraja.

Kuna teemast päris hästi ei selgu siis küsin veelkord- kuidas see piiraja eemaldamine toimub ja kuidas seda kõige parem teha oleks?

Kui algusest peale, siis paak maha, ja pääsedki karpadele ligi, kaaned maha, mõlemal 4 kruvi ja seal all vedru, mille sees piiraja toru(kui on)! Torud eemaldada ja kokku tagasi!

Nagu aru saan siis see?:
http://img7.imageshack.us/img7/5103/vx001.jpg