Laupäeval 18. aprillil Holstre-Nõmme krossirajal toimub iga aastane MULGIKROSS.
Ilm tuleb ilus, nii et kõik kohale- lipud värgid kaasa ja eesti kuttidele kaasa elama.
Ürituse algus kell 11.00
Kurat ja Põrgu, ta, pui, vu, mi, pizdaatov ra**k, mul on inventuur sellel päeval. Pre! Ei, aga teistele minejatele, 
härra Ruubel kirjutas:Ilm tuleb ilus, nii et kõik kohale
Ei mäletagi, et Mulgikrossil ilm kunagi poleks ilus olnud...
Veel mõni aasta tagasi tuli suur seltskond biker.ee-lasi, nii Tallinnast, kui mujalt Eestist Viljandisse kokku selleks päevaks ja siis sõideti ühise armeena Viljandist krossirajale. Paljude jaoks oli see traditsioon mitmeid aastaid esimeseks suuremaks sõiduks...
Miks mitte sama korrata ka sel aastal!!! 
Hea mõte... 
Kui Pärnu poolt miski punt minemas on, siis liituks hea meelega:)
mingi piletiraha ka ?
http://nagi.ee/photos/KLF7777/sets/194157/ mõned pildid siis sellest toredast üritusest
KLF7777 kirjutas:http://nagi.ee/photos/KLF7777/sets/194157/ mõned pildid siis sellest toredast üritusest
Mis toruga sa neid pilte tulistad?
mqs kirjutas:KLF7777 kirjutas:http://nagi.ee/photos/KLF7777/sets/194157/ mõned pildid siis sellest toredast üritusest
Mis toruga sa neid pilte tulistad?
Pildi all "detailid" ja sealt "täpsemad parameetrid"
Näitena oli üks pilt siis tehtud nii:
OLYMPUS IMAGING CORP.
Mudel:
E-30
Säriaeg:
1/1250
Ava:
f/4.0
Fookuskaugus:
59/1
Tundlikkus ISO:
400
Parandan ennast: siin pole tõesti kirjas mis objektiiviga tegu, mis tõenäoliselt sind tegelikult huvitas..
Ilm oli kyll jah "ilus" 
Nii vahelduvat ilma polegi vist kunagi näind yhe päeva jooksul vist 
Aga mudu väääga lahe yritus!
Aga ma tahtsin küsida targematelt, kuidas neil kukkujatel on, paar tükki kes lennu ajal kokku põrkasid said vist küll päris karmilt viga. Loodan et kanderaamid olid ainult ettevaatus abinõuks. Ja asi paistis hullem kui tegelikult oli.
Omalt poolt võin lisada, et noor soome poiss, kes suurele hüppele minekul kukkus ( õigemini trampliini äärelt sõitis alla kuna mingi suurem auk lõi ratta lappama), sai valuvaigistava süsti ja järgmisse starti marssis väheke longates! Südikust neil väikestel igal juhul jätkub.
Väga hea üritus oli muidu, olenemata ilmast. 
Oleks seal neid üritusi ainult rohkem
Nooremvend kirjutas:Aga ma tahtsin küsida targematelt, kuidas neil kukkujatel on, paar tükki kes lennu ajal kokku põrkasid said vist küll päris karmilt viga. Loodan et kanderaamid olid ainult ettevaatus abinõuks. Ja asi paistis hullem kui tegelikult oli.
Omalt poolt võin lisada, et noor soome poiss, kes suurele hüppele minekul kukkus ( õigemini trampliini äärelt sõitis alla kuna mingi suurem auk lõi ratta lappama), sai valuvaigistava süsti ja järgmisse starti marssis väheke longates! Südikust neil väikestel igal juhul jätkub.Väga hea üritus oli muidu, olenemata ilmast.
Oleks seal neid üritusi ainult rohkem
See Soome kutt kes suures hüppes külje kokku lasi,see mees viidi minu teada küll kiirabiga minema.Oli ta kahetakti KTM iga,viisin veel tema ratta rajalt kiirabi bussi kõrvale.Samal ajal kui sinna jõudsime,tuli ka teine raam ,teise mehega.Juhtus see kõik siis selle kurikuulsa lohutussõidu ajal.
Kuulsin,et keegi Pärnu omadest olla lasnud omal mõlemad jalaluud puruks.
Ilmselt härra Peeter Koval oskab täpsemalt infot jagada
jalaluud ? ühtegi suuremat matsu küll ei näinud .
mqs kirjutas:KLF7777 kirjutas:http://nagi.ee/photos/KLF7777/sets/194157/ mõned pildid siis sellest toredast üritusest
Mis toruga sa neid pilte tulistad?
50-200mm .f2,8-3,5 Vanem mudel
Lisan infot kukkumise kohta. Noorel soomekutil parem rangluu ja Nõgel kes oli see pärnu tüüp, temal lahtine vasaku sääreluu murd
Täpsustan segaduse vältimiseks, et mina räägin ühest 6-7 aastasest ja teised ikkagi suuremate tüüpide julmast laksust. Niiet kukkumisi ikka jätkus sel aastal kuidagi rohkem (eriti, kui arvestada, et treeningute ajal nii mitu suuremat kukkumist olevat olnud). Kiiret ja korralikku paranemist neile kõigile igal juhul.
OT: Ja raja uuendust (kiirendusmaa lühendamist et hüppe pikkust kontrollida) võiks minumeelest MMM-il ka kasutada, vähemalt ei jääks rada nii kitsaks aeg ajalt.
Nooremvend kirjutas:Täpsustan segaduse vältimiseks, et mina räägin ühest 6-7 aastasest ja teised ikkagi suuremate tüüpide julmast laksust. Niiet kukkumisi ikka jätkus sel aastal kuidagi rohkem (eriti, kui arvestada, et treeningute ajal nii mitu suuremat kukkumist olevat olnud). Kiiret ja korralikku paranemist neile kõigile igal juhul.
OT: Ja raja uuendust (kiirendusmaa lühendamist et hüppe pikkust kontrollida) võiks minumeelest MMM-il ka kasutada, vähemalt ei jääks rada nii kitsaks aeg ajalt.
Minu mäletamist mõõda oligi MMM-il rada põhjalikult ringi tehtud ,iga vähegi tõsisema hüppe ees oli šikaan. Mulgikross oli kihvt ja mõjus vähemalt mulle küll kui adrenaliinisüst peale pikka talve. Härra Ruubel -ei maksa ette ilma kiitma hakata;) . Mõned klõpsud meie poolt-
http://diana2711.multiply.com/photos/al ... 2009_18.04.
kiirendusmaa lühendamist et hüppe pikkust kontrollida
Nooremvend kirjutas:kiirendusmaa lühendamist et hüppe pikkust kontrollida
Sa gaasirulliga seda ei saa kontrollida? 
härra Ruubel kirjutas:Nooremvend kirjutas:kiirendusmaa lühendamist et hüppe pikkust kontrollida
Sa gaasirulliga seda ei saa kontrollida?
Lugegem tähelepanelikumalt, ma rääkisin MMM-ist, kirjutasin juurdegi et offtopic, see on see harrastajate oma ja see "S" kurv mis sinna iga aasta tehakse ja raja jube kitsaks ajab on vähe liiga kitsas, see hetke lahendus oleks mõnusam variant, korraldajaks saaks ohutuse ja sõitjatel ka hea, algajad ei pingutaks üle ja oskajamad saaks ka normaalselt sõita, vähemalt mahuks korraga mitu inimest sinna sõitma mitte ei peaks haneritta minema.
Aga okei rohkem ei risusta teemat joon õlut edasi ja olgem tublid!
Pildid on ka mõnusad tänud üles laadijatele
Nooremvend, mul on kahju kui sa oled rumal ja ei suuda rada vaadata, aga kahjuks on MMM'il see S seal ees vajalik, sellel aastal jääb kurv samasse paika aga teeme veel lisa S sinna ette, et rahvas ei üritaks marutada sinna hüppesse. Ja kui sa arvad, et kurv on kitsas kuskilt siis palun vaata teinekord veel, ideaaltrajektoor on kitsas. aga kui sa tõesti 7m laiusele rajale kellegiga kõrvuti ei mahu, siis tuleks kas vähe kitsam lenks enda pillile peale panna või natuke EGOT kärpida
Oijah, karm lugu, egol pole hullu midagi, tean et oskusi vähe jne. Seepärast arvasingi, et see "s" kitsas kuna sealt kiputi üle valli suruma sõidu aeg ja see lühema sirge variant tundus kuidagi valutum. Aga olgu tõesti aitab, vabandan, et teemat solkisin, võib need postitused, mis teemavälised on ära kustutada kui vaja minupoolest.