Honda VT 500 V2 1985 aasta - kas tasub osta
Tahaksin osta sellist ratast. Hind 30k kanti. Kas tasub või tuleb mul sellisega palju jama? On kogemusi kellelgi. Ratta läbisõit pole teada. Mida sellise raha eest veel tasuks vaadata?
Tahaksin osta sellist ratast. Hind 30k kanti. Kas tasub või tuleb mul sellisega palju jama? On kogemusi kellelgi. Ratta läbisõit pole teada. Mida sellise raha eest veel tasuks vaadata?
30 kilo tundub palju tahetud olevat. Mõni aastat tagasi ostsin 83 (või oli 87
) a 25 kiloga ja müüsin hiljem odavamalt, kuigi olin palju vahetanud ja uuendanud asju. Vana ratas tahab tähelepanu ja raha sõltumata margist. 500 jääb ruttu väheks kah. Muidu on tore ratas.
30 kiloga peaksid saama midagi uuemat küll. Lisaks Hondale võib kaeda Viragoid (Yamaha), Intrudereid (Suzuki) ja Kawalt Vulcaneid.
30 kilo 500 kuubikuse 25 aasta vanuse ratta eest?
![]()
See hind jaga küll kahega enne kui edasi mõtled.
Nuh enne vaja teada läbisõit ja tehniline seisukord, aastanumber ei ütle enne suurt midagi.
Peeter aka Hondarebel
Tere.
Ja see hind tundub veits soolane, aga me ju ei tea ka milline see isend on. Ehk on eriti hästi hoitud ja läbisõit ei ütle ka alati täit tõde. Vaja ikka ise vaadata ja proovida ja
kuulata. Kui välimus rääbakas, siis selle lutsu eest peaks küll miskit paremat leiduma kindlasti. Kui sa ise tehnikaga eriti sinapeal pole, katsu leida keegi, kel samasugune tsikkel olemas , või keegi, kes asjadest rohkrm taipab ja minge uurima. Kindlasti tasub nats kauem otsida ja võrrelda variante.
Lahjaks jäämine ka kahe otsaga asi. 500-ne suudab päris äkki legaalsest kiirusest üle ronida. Ja kõik ei pea ju tonniste baikidega tormama!
Edu!
Kuule, ja saksa turg on meie omast kordi mitmekesisem! Vaata ja sõelu seal ka. Siin foorumis on mehed, kes sealt palju rattaid toonud ja on väga pädevad sinu soove järgima.
Jälgi oma lõuga - milliste tsiklite puhul see kõige rohkem leemendama hakkab, siis keskendu rohkem nendele.
Kui ma esimest korda oma tsiklit nägin, läksid põlved nõrgaksja kõhus läks imelikuks, nagu teismelisel, hulga plikade seast ühte eriti silmatorkavat märgates
No sõltub vanusest ja mingi koht võib veel imelikuks minna ![]()
Hõika parem valju häälega, et sul on kruiseri ostuks 30k ja ootad pakkumisi...
G
Et siis see või ?
http://www.rasketehnika.ee/kasutatud/auto.php?id=353657
Palju tahavad, kuidagi liiga palju...
Eks su enda maitse asi kas seline ratas meeldib, kuidas peal istudes tundub ja kas oled nõus sellist pappi välja käima, mina ei maksaks nii vana ratta eest nii palju ja nii vana ratast ma üldse ei vaataks, võib minna kehvasti ja siis rohkem remondid kui sõidad. Vaata midagi uuemat, selle raha eest saab ka üheksakümnendate lõpu rattaid, küll vbl mitte kroomi näol või sellist tüüpi ratas kindel soov ?
Ghost kirjutas:Et siis see või ?
http://www.rasketehnika.ee/kasutatud/auto.php?id=353657Palju tahavad, kuidagi liiga palju...
Eks su enda maitse asi kas seline ratas meeldib, kuidas peal istudes tundub ja kas oled nõus sellist pappi välja käima, mina ei maksaks nii vana ratta eest nii palju ja nii vana ratast ma üldse ei vaataks, võib minna kehvasti ja siis rohkem remondid kui sõidad. Vaata midagi uuemat, selle raha eest saab ka üheksakümnendate lõpu rattaid, küll vbl mitte kroomi näol või sellist tüüpi ratas kindel soov ?
Sellel lingil olev ratas on juba päris pikkalt müügil olnud.(kui ei eksi siis mitu aastat)
sama jah, mind huvitas just vahetusvariant, mida pakuti - tahan oma ybr125 lahti saada, et midagi kangemat osta.
http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud ... 24_ee.html
Korralike, hooldatud ja lihtsa ehitusega vanemate ratastega on kindlalt vähem peavalu kui mõne uuema elektroonikat täis rattaga.
aga on kellelgi huvi osta/vahetada Yamaha YBR125 millegi suurema vastu? Ratas muidu praktiliselt tutikas - Yamaha keskusest ostsin möödund juunis. 25000 oleks hind.
jazz kirjutas:aga on kellelgi huvi osta/vahetada Yamaha YBR125 millegi suurema vastu? Ratas muidu praktiliselt tutikas - Yamaha keskusest ostsin möödund juunis. 25000 oleks hind.
Palju nad sulle vahetuse korral raha peale maksavad?
VT500 on tuntud kui äärmiselt töökindel mootor. VT500E variant oli väga populaarne Londoni motokullerite seas kuna nendega sai probleemivabalt üle 100 000 miili panna.
oleks üks ühele variant
aga langes ära - omanik hindab oma ratast kõrgemalt, kui minu 125-se väärtus