Ei ole leidnud ühtegi uuemat teemat selle kohta.

Jutt käib siis ratastest, mis oleksid mugavad ka üle 190 sentimeetrise kasvuga inimestele.
Isiklikult olen rohkem huvitatud 125cc masinatest, sest sellele lube varsti tegema ja ratast ka vaja.

Siia teemasse tahaks teada, mis on need masinad, mis oleks mugavad ka pikale.

Kasuta otsingut http://www.biker.ee/phpbb/viewtopic.php?f=8&t=48459

See on cruiser/chopperi kohta.

Mina tahan üldisemalt teada, kui täpsemalt, siis vast supermotode ja bike'de vahel. Üks nendest plaanis osta varsti.
Ja seepärast ma tahangi teada, et kas nad on ka mugavad. Ise olen praegu välismaal, pärapõrgus, pole ühtegi motopoodi ligidal, muidu saaks ise sadulasse istuda ja proovida.

Mine mõnele motokokkutulekule, seal rohkem rattaid - ehk lubatakse peal istuda, kui hästi küsid:)

Tegin ise hiljuti a1'e ära ning sooviks ära mainida, et kui sa tahad endale mingit 125st bike'i osta oled sa täiesti segi, endal läheb sellise isendi ostuks nagu Honda cbf 125 ja mina kui 197 pikk inimene tunnen end selle seljas igati mugavalt, muidu väga suure raamiga ratas on ka Honda Varadero mida tihti soovitatakse väga pikale inimesele kes teeb algaja lube.

Miks ma peaks olema täiesti segi, kui tahan 125'st bike'i osta? Yamaha YZF - 125R'ist oled midagi kuulnud? Ma olen netikommentaaridest selle kohta lugenud, see pidi olema suht hea ratas pikematele. Ise saan siin pärapõrgus varsti proovida kah, kui ilmad ilusamaks lähevad.

Honda CBF - 125 on muidu olnud ka üks valik. Ja arvatavasti vist ostangi selle, kui odavalt saab sügisel. Täiesti normaalne, ütled sa ja oled 197 senti pikk?
Noh, ma praegu 193, veel kasvada.

No 125sed biked on üpris ebamugavad niivõrd pikkadele inimestele ja ma tapaks end tõesti ära kui peaks end mõne sellise otsa pressima :/ . Kuid samas kui biked nii väga tõmbavad siis küllap ka elaksid üle selle ebamugavuse faktori. CBF'i miinus hetkel on tõesti, et neid kasutatuna on peaaegu, et võimatu saada kuna tegu ikkagi 09' väljalaske aastaga.

No CBF'i jaoks jagub mul vist võimalusi ka see uuelt osta.
YZF'iga sama jama, ainult 2 aastat vana mudel ja Eestis pole ma otsides ühtegi kasutatuna müügis näinud.
Aga sa ikka tead, et YZF - 125 on suurem kui YZF - R6? Samas need on suhteliselt ühtemoodi tehtud, 125'l pidi suht palju R6 juppe peal olema. Ja R6 omanikke peaks suht palju siin olema. Kas keegi R6 omanik on vähe pikem, ja teab selle kohta öelda midagi?

Ise oman 2000.a R6 ja olen 192cm pikk. Linnasõiduks on täiesti mugav ratas jne aga pikemateks sõituseks jääb minu jaoks natuke väikseks. Selg kipub kangeks jääma. Minu jaoks on nt Suzuki gixxer seeria palju mugavam sellisteks sõitudeks. Aga kui linnavahel põristad siis R6 on täiesti normaalse suurusega kui oled sinna 190 alguse kanti.

Sõidan k3 mudeli Suzuki gsxr 1000-ga, ise pea 2 meetrit pikk. Üsna suur ratas võrreldes teiste sama kassi omadega. Sõiduasend pole muidugi kõige mugavam, peaks slip-onid kõrgemale tõstma või soetama reguleeritavad.

Keegi midagi supermotodest ka teab? Ja pikkadelt tahaks küsida, kas pikemat sõitu ka teha saab. No nii 100-200 kilomeetrit.

OT: Kas kellegil on infot, palju Aprilia MX125 Pärnumotos maksab?

ise 196. sõidan gixxefiga, kuuesajasega. ei kurda, asend hea, midagi kangeks ei jää. kuid eemalt visuaalselt on siiski ratas minu all pisike.

Lisaks supermotodele tahaks nüüd ka teada, on kellelgi kogemusi Sachs XTC'ga?
On kirjutatud küll mõnes kohas, et sobib hästi ka pikkadele, aga ei tea...

Vana teema ja teema algatajast pea 10cm pikem kasv.

Valikus:

• Transalp
  Varadero
  DR Big
  African Twin
  TDM
  Super Tenere

Natukene sai küsimust ka TDM-i teemas lahatud, kuid leian, et see on õigem koht.

Kihutada ei meeldi ja tahan istuda suht sirge seljaga, kuna küürutada ei kannata seljahäda tõttu.
Eesmärk minna reisule kuhugi kaugemale näiteks euroopa, nordcap vm
Aegajalt jääb teepeale kruusateid ja pindamata teid (metsaradu vms)
Samuti kipun vahel äärekividest üles sõitma.

Hetkel tundub pigem valikus olevat African twin, tdm ja eriti Transalp.

Pikad mehed, võtke sõna ja jagage kogemust.

Mina olen 183 cm , sõidan 650 Transalpiga (2006). Tundub paras, jalad ulatuvad maha jne. Kruusal ja metsateedel (eriti kui vastav rehv all) püsib hästi. Muidu ka pommikindel riistapuu, saksa Transalpi foorumis kiideldakse kuidas läbisõit ilma suuremate remontideta 200 000 km ületab. Transalp on kergem kui Africa Twin, võimsust ainult pisut vähem. Kuluosade hinnad mõõdukad ja alati kättesaadavad. Huvitava hinnapakkumise puhul olen nõus ära müüma

Üldiselt KTMi endurokad (640 Adv kuni 990 Adv) on kõik võrdlemisi kõrged pillid, vähemalt minu 187 cm kasvu juures ei ole küll probleemi

Kardan, et enamik KTM-id, kui uuemad rattad on eelarvest väljas.

Reaalne lagi oleks vast mingi 3k€ juures.
Aga tõenäoliselt peab veel madalamaga leppima.

TDM omanikuna soovitan ka seda kaaluda.
Mina olen 187 pikk ja ratas kuskilt otsast väike küll ei ole.
Metsa temaga eriti ei lähe (mahlad sees kaal 230kg) aga kruus/linn/käänuline asfalt/paagipikkused otsad(300+km) on igati ok sõita.

rannamees kirjutas:

TDM omanikuna soovitan ka seda kaaluda.
Mina olen 187 pikk ja ratas kuskilt otsast väike küll ei ole.
Metsa temaga eriti ei lähe (mahlad sees kaal 230kg) aga kruus/linn/käänuline asfalt/paagipikkused otsad(300+km) on igati ok sõita.

Sa oled minust nii 10cm lühem, mis muudab koibade pikkust ja nii mõndagi.
230kg on kaks minu kehamassi, nii et väga raske selles suhtes ei ole. Kindlasti on kergemaga metsas lihtsam.
Samas pigem satun kruusale ja aegajalt metsateele, mitte päris offroad.

Aga uurin kindlasti TDM-i ka. Kahjuks ei ole neid väga palju salongides hetkel.

Tervist. Võtan ka nüüd omalt süütuse selle foorumi postituste alal.
Pikkust mul 193 ja kaalu 115 kandis.
Plaanis oli liituda alfawingi A-kat kursusega Tartus paari nädala pärast.
Olen kaherattaliste alal 0 kogemusega ja otsin ka esimest ratast. Sihik on ka jäänud tdm850 peale seisma, aga paraku on neid pool näputäit müügis Eestis.
Kui keegi lähitulevikus plaanib oma maha müüa, siis andke teada.

ullivilli kirjutas:

Vana teema ja teema algatajast pea 10cm pikem kasv.

Valikus:

• Transalp
  Varadero
  DR Big
  African Twin
  TDM
  Super Tenere

Natukene sai küsimust ka TDM-i teemas lahatud, kuid leian, et see on õigem koht.

Kihutada ei meeldi ja tahan istuda suht sirge seljaga, kuna küürutada ei kannata seljahäda tõttu.
Eesmärk minna reisule kuhugi kaugemale näiteks euroopa, nordcap vm
Aegajalt jääb teepeale kruusateid ja pindamata teid (metsaradu vms)
Samuti kipun vahel äärekividest üles sõitma.

Hetkel tundub pigem valikus olevat African twin, tdm ja eriti Transalp.

Pikad mehed, võtke sõna ja jagage kogemust.

Super Tenere või Africa Twin on see mida otsid. Transalp ma krdan jääb väikseks. Olen 194 pikk ja sõtnud Super Tenerega 4 aastat. Pikad otsad asfaltil ja kruusateed on väga hea sellega lasta. Offroadiks ta muidugi ei kõlba.

Hei, üks pikkade inimeste ratas on veel Triumph Tiger 1050 (väiksema, vist 800cc, Tigeri kohta ei oska midagi öelda), elukaaslane 198 cm pikk ja talle tiiger väga paras, ise 173 ja mul ulatab ainult suure varba ots sellega maha, niiet ta mõnusalt kõrge ja ok pikajalgsele meesterahvale. Hmmm, praegu auto24.ee-s ühtegi müügil ei näinud, kuid eelmine ja üle-eelmine suvi ikka oli u 5tk müügil ehk tekib mingi hetk veel müügikuulutusi... Muidu ok ratas, saab kihutada ja ka nn offroadi teha

...ise 1.96 ja Tenere xtz (2008) moditud Kahedo sadulga ja tõstetud lenksuga istub ideaalselt..

Kotip kirjutas:

...ise 1.96 ja Tenere xtz (2008) moditud Kahedo sadulga ja tõstetud lenksuga istub ideaalselt..

Toetan eelkõnelejat - mingites piirides on võimalik ratast ka endale "parajamaks" teha - kui rattal endal ei ole sadula, lenksude, jalatugede reguleerimise võimalusi (aga see vist on ainult vähestel), siis näit. eBay'st leiab enamuse rataste jaoks selleks otstarbeks "tuuninguosasid". Tõsi küll, kui tellida NII jalatugede asukoha muutmiskomplekt kui rutskade kõrgendused (näiteks), siis see lisab eelarvele no nii paarsada kuni nelisada eurot, need väikesed vidinad võivad päris korraliku kilohinnaga olla isegi eBayst ostes.

Aga kuna kõik inimesed on nagunii erinevad (jalgade/käte pikkus, kehaehitus jne jne), siis variandid on päris suured et ükskõik mis ratta valid, kõige parema tulemuse annab nagunii see kui saaksid käe/jala "tugede" kaugust ja kõrgust veel eraldi reguleerida. Nii-öelda rätsepatöö, täpselt enda mõõtude järgi. Mõni sentimeeter annab jube suure erinevuse enesetundes, kui kõik on sobiv, siis on pikki maid poole muretum läbida ja sõites tunned, kuidas ratas istub nagu kinnas kätte. Tõsi küll, selleks tavaliselt väikesest prooviringist ei piisa, lased mõnikümmend kilti ära ja siis hakkab selgemini tundma, kust mida lähemale/kaugemale/teise kohta tahaks.
Shansid on, et tugevasti üle "eurokeskmise" pikk olles tahad ilmselt jalatugesid mõni cm allapoole ja lenkse paar-kolm cm lähemale ja paar-kolm cm kõrgemale, aga see sõltub väga palju sõitjast, rattast jne jne.

Järgmine küsimus on tuuleklaas - kui oled ise pikk ja hoiad ka kõrgemalt kinni, siis tõenäoliselt tuleb tuul sulle nüüd kiivrisse mitte ei lähe üle selle. Selleks saab jälle tellida igasugu tuuleklaasikõrgendusi või uusi tuuleklaase, kuid tean ka inimesi kes on akrüülklaasist neid endale ise teinud. Tuuleklaas muidugi pole kohustuslik investeering - variant on ka võtta kiirust natuke aeglasemaks või kanda mühina summutamiseks kõrvatroppe
Siit veel eraldi teema on aftermarket sadulad (geel/misiganes täidistega, muudetud istmepadja kujuga, saad ka ise kõrgust valida), aga need lähevad juba väga kalliks. Seal hinnad tüüpiliselt nii 400...500 eurost algavad, mina isiklikult pole raatsinud.