Suht Fleim teema, aga üritaks siin kambapeale kokku välja leiutada teoreetilised tingimused, mille juures saaks motopolitsei eest ära sõita.

Mõned teoreetilised lähtepunktid, mis ei pruugi absoluutsele tõele vastata:

• Motopolitsei teeb igal kevadel treeninglaagri Soomes
• Mõned motopolitseinikud õpetavad Eestis omakorda teisi sõitjaid "Survival" koolitustel
• Motopolitseil on Fazerid, Blackbirdid ja Banditid
• Spido järgi läheb Fazer suht nobedalt 250ni, sealt aeglasemalt 270ni, sealt edasi 285 jõudmiseks tuleb suht kaua oodata. Palju Fazeri spido valetab, ei tea.
• Blackbird läheb isegi suure matkakolaga väga nobedalt 260 välja. Tippkiirust ei tea, aga spido valetab 5%. Tehase jutu järgi läheb 290 välja.

Eelnevast oleks suht mõistlik järeldada, et:

• bike tüüpi ratta omanik peab oskama ratast oluliselt paremini valitseda (ning tundma ümbruskonna teid paremini) kui politsei - vähetõenäoline.
• bike tüüpi ratta omanik peab omama oluliselt kiiremat ratast, kui politseil. Kuna vaikiv lepe tootjate vahel on piiriks seadnud 290 reaalse või 300 km/h spido järgi, siis tähendab see tuunitud ratast - palju neid Eestis ikka on..
• mõni enduro omanik saab oskuste korral kuhugi võsasse tõmmata - Banditi, Fazeri ja Blackbirdiga on metsas ikka väga ebamugav liikuda.

Laias laastus tundub, et reaalseks eestsõiduks peab olema Patric "GhostRider" oskuste ja kogemusega ning samuti ka tema rattaga.

Tean, et suht mõttetu teema, aga pool päeva on teatud põhjusel raisus, seega saab rahulikult foorumis fleimida

Odavam ja turvalisem on seisma jääda

Baigiga saab väga edukal kruusal sõita, jõle vahva on ka
Enamus eestsõitjaid tõmbavadki võssa(või teistesse liiklejatesse), mitte ainult enduuromehed.
Selleks, et mendi eest ära sõita, ei pea olema kiire ratas ja head oskused vaid 2, maximum 6 ajurakku.
Lihtsam on seisma jääda ja eest ära joosta, tõenäosus on suurem

PS: Ainuke kelle eest saab ära sõita on Pahadeplaneet(isegi rollumehed saavad eest, kuna pahadeplaneet ei riku seadust), kuigi targem oleks otsa sõita

Tegelikult hea teema. Suvi alles algab, teeme teooria selgeks ja siis praktikale/linnasõidule

harimal kirjutas:

...

• bike tüüpi ratta omanik peab oskama ratast oluliselt paremini valitseda (ning tundma ümbruskonna teid paremini) kui politsei - vähetõenäoline.
  ...
• bike tüüpi ratta omanik peab omama oluliselt kiiremat ratast, kui politseil. Kuna vaikiv lepe tootjate vahel on piiriks seadnud 290 reaalse või 300 km/h spido järgi, siis tähendab see tuunitud ratast - palju neid Eestis ikka on..
  ...

Ma kaldun arvama, et hulljulgus on määravam kui rataste kiiruste vahe või sõiduoskus (juhul kui see muidugi täiesti puudulik ei ole). Sa võid olla tasemel sõitja aga kui sa selleks hetkeks oma kainet mõistust välja ei lülita (et nt. kahe vastassuunas liikuva rekka vahelt läbi lasta), siis püütakse sind ka autoga kinni. Iga kord kui eest ära ajades hoo maha lased, jõuab pollar sulle sappa seega pead ära kasutama neid olukordi kus sul on pohhui ja temal ei ole. Loomulikult peab siis ise leppima selle saatusega, et üks eksimus ja oled six feet under.

Saab ju alati nurga taha sõita ja ratas seisma jätta. Seejärel siiraste suurte silmadega valetada , et sõber sõitis aga ta praegu just just kutsus mind siia ja ise läks metsa vms urineerima Ja kui küsitakse mis sõbra nimi siis ütled , et ei tea...ja uus sõber mul
Kui politseionud ootama jäävad siis on sul võimalus 1.5 tunni möödudes tõdeda et ju hakkas semu kartma ja ta ei tulegi tagasi

ma pole kindel kas see asi tänapäeval ja ratast kasutades töötab aga kellel huvi võib proovida...omal ajal selline skeem autohjuhte aidanud. TÄhtis oli ainult juhi uks veidi lahti teha ,et imiteerida sõpra kes oli kiiruga väljunud ja ise kiirelt kõrvalistmele karata.

dream on!

Midagi päevakohast:
http://www.ekspress.ee/2009/06/18/varia ... i-halvasti

Omaniku vastutus hakkab täiega tööle.

triplekix kirjutas:

Midagi päevakohast:
http://www.ekspress.ee/2009/06/18/varia ... i-halvasti

Selle pärast ma antud fleimi avasingi

ghost-r kirjutas:

Saab ju alati nurga taha sõita ja ratas seisma jätta. Seejärel siiraste suurte silmadega valetada , et sõber sõitis aga ta praegu just just kutsus mind siia ja ise läks metsa vms urineerima Ja kui küsitakse mis sõbra nimi siis ütled , et ei tea...ja uus sõber mul
Kui politseionud ootama jäävad siis on sul võimalus 1.5 tunni möödudes tõdeda et ju hakkas semu kartma ja ta ei tulegi tagasi

ma pole kindel kas see asi tänapäeval ja ratast kasutades töötab aga kellel huvi võib proovida...omal ajal selline skeem autohjuhte aidanud. TÄhtis oli ainult juhi uks veidi lahti teha ,et imiteerida sõpra kes oli kiiruga väljunud ja ise kiirelt kõrvalistmele karata.

Ega ment loll ei ole, ta tunneb sind juba kombe värvi järgi ära ja orgunnib sulle visiidi kuhugi kripo keldrisse kus sa võtad omaks lisaks kiiruse ületamisele ja eest ärasõitmisele ka naabrinaise kassi piinamise ja jumal teab veel mida!

harimal kirjutas:

triplekix kirjutas:

Midagi päevakohast:
http://www.ekspress.ee/2009/06/18/varia ... i-halvasti

Selle pärast ma antud fleimi avasingi

Täitsa usun.

Aga teemasse:
Arvan, et 90% Eesti ratturitest ei saaks motopolitsei eest ära.

Sobrasin nüüd natuke youtubes ringi ja leidsin sellise tüübi kes kohe naudib politsei narritamist

99% ei mõtlegi eest ära sõita

Existence kirjutas:

Sobrasin nüüd natuke youtubes ringi ja leidsin sellise tüübi kes kohe naudib politsei narritamist

Ei taha su mulli väga julmalt puruks torgata, aga Ghost Rider on vägagi tuntud, vähemalt (Põhja-)Euroopas

http://www.ghostridermovie.net/
Kui torrentitega tuttav oled, siis palun, tõmba ja vaata: GhostRider Collection on The PirateBay

ghost-r kirjutas:

TÄhtis oli ainult juhi uks veidi lahti teha ,et imiteerida sõpra kes oli kiiruga väljunud ja ise kiirelt kõrvalistmele karata.

Ratta puhul on siis ju märksa lihtsam - tuleb end vaid sadulas 30cm tahapoole nihutada ning endale korra kannaga vastu visiiri äiata. Et imiteerida sõpra, kes kiiruga maha kargas...

Siin tasub meeles pidada seda, et alati on kergem olla jälitaja rollis! Tempo hoidmine, sõiduvigade vältimine, liikluse parem nägemine, jne...
Samas trahv on siiski suht väike, isegi 300km/h radarisse lastes- mõtekam seisma jääda ja ära maksta...

squid kirjutas:

Ma kaldun arvama, et hulljulgus on määravam kui rataste kiiruste vahe või sõiduoskus (juhul kui see muidugi täiesti puudulik ei ole). Sa võid olla tasemel sõitja aga kui sa selleks hetkeks oma kainet mõistust välja ei lülita (et nt. kahe vastassuunas liikuva rekka vahelt läbi lasta), siis püütakse sind ka autoga kinni. Iga kord kui eest ära ajades hoo maha lased, jõuab pollar sulle sappa seega pead ära kasutama neid olukordi kus sul on pohhui ja temal ei ole. Loomulikult peab siis ise leppima selle saatusega, et üks eksimus ja oled six feet under.

Ma jälle kaldun arvama, et mõistuse võid küll selleks hetkeks välja lükata ja see six feet under oleks tõsise laksu puhul parem variant, kui kogu ülejäänud elu end ratastoolis edasi tõugata. Siis mõtleksid kõik, et oleks odavam tulnud trahvi maksta ja tark tegu oleks sellest mõttest ka lähtuda.
Politsei muidugi lükkab oma oma vilkuvad ja huilgavad vidinad sisse ja sellega on temal eelis - teda märgatakse paremini ja kui üks lendur juba ees läheb on teised liiklejad tähelepanelikumad. Samuti on tal eelis pimedate kurvidega teel - näeb ees liikuva sõidujoont ja sellest tulenevalt on kurvi lihtsam prognoosida ka talle tundmatul teel, samuti pole tema enam vastutulijatele üllatuseks.

rekordkihutaja SÕIDUK pärast avariid: 1,3-liitrine Suzuki Hayabusa on paljude jaoks unistuste tsikkel. Kahjuks satub vahel selle sadulasse ka täielikke lollpäid. (Politsei)

See viimane sulgudes sõna paneb mõtlema, kas " täielikke lollpäid" all on politseid mõeldud või politsei öeldud

autoga saab vabalt motopolitsei eest ära

sepp kirjutas:

autoga saab vabalt motopolitsei eest ära

Lased kõrvale ja siis "müksad kergelt"

sepp kirjutas:

autoga saab vabalt motopolitsei eest ära

Lased lähedale ja siis paned pidurid plokki?

ei. mõlemad variandid valed.
vaja läheb ainult kuiva ilma ja kruusateele keeramist... see tolm teeb omatöö mis tuleb autorataste alt

sepp kirjutas:

ei. mõlemad variandid valed.
vaja läheb ainult kuiva ilma ja kruusateele keeramist... see tolm teeb omatöö mis tuleb autorataste alt

No siis piisab ju tolmu järgi sõitmisest

Kusjuures mul just tuli meelde, kuidas ment minuga paar aastat tagasi sellisel moel juttu puhuma tuli. Nimelt sai kõvasti rallitatud peipsi äärsetel kruusateedel suvila poole sõites. Kohale jõudsin, siis ca 10 minuti pärast tuli ment ning küsis, et kuhu nii kiire oli Ju siis panin tast mingil hetkel mööda või keegi kaebas vms ...

No motopolitsei pole mitte midagi muud kui miskine kutt tsikli seljas. Eest ära sõidetakse et ment ei saaks sind tuvastada et siis sulle trahve väänata. Mendi poole sõitvat ratast ta tuvastada ei suuda, st. nr pole näha. Nii et esimene asi on tal su nr. kohe üles kirjutada, kui mööda oled lajatanud. Siis võib pärast ka sind otsima hakata. Seda kõigepealt. Ehk nr peab siis mitteloetav olema juba. Nüüd kui ta nr ei saanud siis PEAB ta su kätte saama muidu on tal mök mök.
Kohe teatab ta sinust ka oma sõpradele ja need tormavad ka kohe kohale nii et pikalt sa nii või naa ei sõidaks. Ehk siis kui sa 10 minutiga teda raputanud ei ole siis vist ei raputa ka enam.
Nii et parem oleks vist kaasas kanda süstalt kloroformiga või mingi muu uimastava ainega ja pollarile lihtsalt suts kirja panna vaikselt
Või noh võib ju ehitada oma tsikli sedasi ümber et tagant saab kuidagi õli või muud sodi välja lasta et ment kurvis käkra käiks aga see natuke ulme juba.

a501322914 kirjutas:

Nii et parem oleks vist kaasas kanda süstalt kloroformiga või mingi muu uimastava ainega ja pollarile lihtsalt suts kirja panna vaikselt

No mida jutt....

Huvitav on lugeda delfi ja muude kasutajate kommentaare. Vähemalt veerand neist kasutajatest on motopolitsei eest ära kimanud. Aga tore, kui on koht, kuhu saab anonüümselt jätta kommentaare enda ego tõstmiseks.

Ise mõtlen, et tõesti ainukene variant on enduroga üle põllu minema müdistades või karmimates tingimustes püüda läbi võpsiku või metsasalu sõita.
Kõikvõimalikud asfaldirallid bike tüüpi rattaga ei too õnne eest ärasõitjale. Pigem õnnetust. Ning formaliini ja muud trikid jätke ikkagi filmimaailma.
Maksimumtrahv pole ometi nii suur ja võimatu ära maksta, et selle nimel peaks end vigaseks või surnuks sõitma. Või siis politsei uimastamist-mõrva proovida.

Julged teha, julge ka aru anda.

Kui tead,et sõidad viimast korda,võid ju igasugust pulli teha, aga kui kavatsed ka homme veel sõita... Kui ka läksid " täpiks ära",ei ole see sinu ja mendi omavahelise ego teema, vaid homme oled sina ja vastas kogu sandarmeeria peavalitsus ja kotti sind topitakse, varem või hiljem.Sügaval sotsialismi õitseajal õnnestus 2korda eest ära minna,-läks 2 nädalat peale viimast korda kui kutsuti jäoskonda, kus mokk lõhki löödi kui jänesel...

a501322914 kirjutas:

No motopolitsei pole mitte midagi muud kui miskine kutt tsikli seljas. Eest ära sõidetakse et ment ei saaks sind tuvastada et siis sulle trahve väänata. Mendi poole sõitvat ratast ta tuvastada ei suuda, st. nr pole näha. Nii et esimene asi on tal su nr. kohe üles kirjutada, kui mööda oled lajatanud. Siis võib pärast ka sind otsima hakata. Seda kõigepealt. Ehk nr peab siis mitteloetav olema juba. Nüüd kui ta nr ei saanud siis PEAB ta su kätte saama muidu on tal mök mök.
Kohe teatab ta sinust ka oma sõpradele ja need tormavad ka kohe kohale nii et pikalt sa nii või naa ei sõidaks. Ehk siis kui sa 10 minutiga teda raputanud ei ole siis vist ei raputa ka enam.
Nii et parem oleks vist kaasas kanda süstalt kloroformiga või mingi muu uimastava ainega ja pollarile lihtsalt suts kirja panna vaikselt
Või noh võib ju ehitada oma tsikli sedasi ümber et tagant saab kuidagi õli või muud sodi välja lasta et ment kurvis käkra käiks aga see natuke ulme juba.

Ja kui politsei sulle nuiaga üle tahi väänab sellise käitumise eest, siis nutt ja hala "oi-oi kui pahad on mendid" eksju...t*ra, väga äge ühiskond ju.

[quote="Yerba"]Huvitav on lugeda delfi ja muude kasutajate kommentaare. Vähemalt veerand neist kasutajatest on motopolitsei eest ära kimanud. Aga tore, kui on koht, kuhu saab anonüümselt jätta kommentaare enda ego tõstmiseks.

Delfis ju puha supermehed
Minu arust need kommenteerijd vajavad sel kõik psühhiaatri abi.