Ilm on mega ja linn on täis need mehikesi, kes sõidavad lühikeste rietega, ilma et mingid kaitsmed seljas oleksid. Tekibki, küsimus, et mida küll need mehed/naised mõtlevad`? Ise ple küll julgenud tsikli selga niiviisi ronida, aga ehk see on mu enda viga või siiski hoolin endast.

Päikest

Kõik teavad, kui vajalik on nn "varustuse kandmine" aga miskipärast paljud riskivad oma enese tervisega ainult selleks, et oleks hea mõnus sõita. Pean tunnistama, et olen 2x isegi sõitnud linnaringi lühikeste pükste ja t-särgiga oi kui mõnus oli. Olen aga näinud ka kukkumise tagajärgi ilma varustuseta ja see pole eriti äge a nohh ühesõnaga te kes te sõelute ridade vahel ja lasete "tatti lendu" alasti siis, palju õnne teile
kes tahab teada mis tunne see kukkumine on siis isiklikult soovitaks panna käe vastu töötavat käia ihiii

Üleeile vaatasin õudusega autoaknast, kuidas üks mu töökaaslane sõitis tonnise baigiga lühkarid ja tossud jalas. Ja paugutas mõnuga. Ja nüüd on tal ai-ai. Esimene mõte, mis läbi pea jooksis- kutt pole vist kukkunud enne ega tea, kui valus see võib olla... Kui Sa nüüd seda foorumit juhtud lugema ja ennast ära tundsid, siis head paranemist Sulle.

Aga minule meeldib täisvarustust kanda sest minu arvates näeb see truvakraam ülbe välja Ja selle nimel olen ma ju ometigi valmis palavust ja mõningat ebamugavust taluma. Täna sai omal nahal järgi katsetatud seegi, et lisaks badass väljanäegemisele on turvisest, nahktagist, korralikest kinnastest, põlvekaitsmetest, saabastest ja kiivrist kasu kukkumise korralgi.

Minuarust pole eriti vahet kas sõita ilma varustuseta linnas mingi suurema baigi või rolleriga. Rolleriga sõidavad ju enamus kaitsmeteta, väike ots poodi palava ilmaga ei hakka ka kõike selga toppima.

Kukkumise korral pole vahet, kas on pikk või lühike ots

Eriti masohistlikud paistavad jah rolleriga liiklejad- lühiksed püksid, plätud, paljad käed, bikiinides tips taga otsapeal. Hea kui kaassõitjale on korralik kiiver antud- tihti on see mingi pooletoobine rulluisukiiver vms.

Eriti ei usu, et asfalt isegi linnakiirusel veel pehme on ning veel ei "riivi". Aga noh- kes siis teiste vigadest õpib:D

H.P kirjutas:

Kukkumise korral pole vahet, kas on pikk või lühike ots

eelmise suve näite põhjal võin öelda, et oli ka ühel vaja sõita paarsada meetrit ja kahjuks ristmikul sõitis auto talle ette ja oligi olemas ja 0 varustus

Pean tunnistama, et olen ka ise lühkarite, T-särgi ja plätudega natuke ringi sõitnud - kuumal suveilmal miks mitte niimoodi kolmekümnega kiltsa kaugusele poodi käristada. Loomulikult olen siis eriti ettevaatlik ja mingist paugutamisest pole juttugi, aga no tõesti ei viitsi iga kord kui väljas +30 selle kiltsa pärast kogu tavaari selga ajama hakata, et siis päikse käes higistada.
Sama moodi võiks küsida kas sõidad gore riietega (saksa autobahnil) 250 ga, või paned alati üheosalise võistluskombe selga. Minuarust goredega selline kiirus on suht sama, kui linnakiirusel teksadega sõitminegi

Kui nüüd jäi mulje, et ma ei propageeri varustuse kandmist siis seda ma kindlasti ei üritanud, sõidan ikka alati nii palju kui võimalik täisvarustuses aga teen seda teadmisega, et parim "kaitsevarustus" on ikkagi istme ja lenksu vahel.

Mingit statistikat lugesin kunagi ja tuli välja, et enamus jamasid juhtubki kohe sõidu alguses mitte ootuspäraselt peale pikka sõitu. Võiks ju arvata, et õnnetusi põhjustavad väsimus ja maantehüpnoos jms, aga tuli välja, et kaalukauss on pigem just esimesel pooltunnil. Võib olla selle pärast et alguses paugutad rohkem või et enamus sõitusid ongi lühikesed. Aga asfalt on ühtmoodi kare jah, ega tal eriti vahet pole kas oled sarves olnud 3minutit või 3 tundi.

@spinna, see oli statistika, et väga paljud tõsiste vigastustega õnnetused toimuvad esimese paari sõiduminuti jooksul nt. sellised 'lähen poodi piima ostma' sõitjad kes pistavad kiivri pähe ja mõtlevad, et ah selle paari kilomeetri peal midagi ei juhtu vast, tõesti päris kehva on vaadata selliseid tegelasi, eile nägin ka ühte gixxeriga tegelast kes oli lühikeste pükste ja särgi väel sõelus kesklinna poole sõites ning siis sõitis end ka kiirust ületades politsei kaamerasse.

Oot, kas kellelgi on äkki sellel lehel olevad pildid veel siiani nägemata> http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm

Romka: kirjutas:

Oot, kas kellelgi on äkki sellel lehel olevad pildid veel siiani nägemata> http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm

ma võin näidata Sulle uppunud inimestest pilte. kas Sa ei lähe nyyd enam kunagi ujuma?

sepp kirjutas:

Romka: kirjutas:

Oot, kas kellelgi on äkki sellel lehel olevad pildid veel siiani nägemata> http://home1.gte.net/res0ak9f/bike.htm

ma võin näidata Sulle uppunud inimestest pilte. kas Sa ei lähe nyyd enam kunagi ujuma?

Ilma ujumispüksteta enam kindlasti mitte- ilgelt piinlik ju kui sind sinise näo ja nokuga eksponeeritakse

Kas jalgrattaga sõites laote ka omale "turvise" ümber või ütlete, et maanteel jalgrattaga ei sõida?

terv
Kris.
XVZ-13 TF - Big Blue Light

kris. kirjutas:

Kas jalgrattaga sõites laote ka omale "turvise" ümber .....

Ma ise küll jalgrattaga peaaegu üldse ei sõida, küll aga teevad seda mu mudilased. Ja neil on käe sisse harjunud liigutus esikukapilt kiivrid haarata ja need ilusti pähe panna
Muid turviseid küll ei kasuta jah.

Hmmm..ja ma olen teismeeas vähema katvusega, aga üsna selline välja näinud nagu nendel kolepiltidel. Sõidukiks oli jalgratas Ukraina, esipakikaga ja puha Vastu tuli aga asfalt kunagise ABC 6 juures, Tallinnas

Sõitke, ärge roomake! Kannan varustust ja sõidan ilma, nii nagu parajasti vaja

kaska kirjutas:

Pean tunnistama, et olen ka ise lühkarite, T-särgi ja plätudega natuke ringi sõitnud - kuumal suveilmal miks mitte niimoodi kolmekümnega kiltsa kaugusele poodi käristada. Loomulikult olen siis eriti ettevaatlik ja mingist paugutamisest pole juttugi, aga no tõesti ei viitsi iga kord kui väljas +30 selle kiltsa pärast kogu tavaari selga ajama hakata, et siis päikse käes higistada.
Sama moodi võiks küsida kas sõidad gore riietega (saksa autobahnil) 250 ga, või paned alati üheosalise võistluskombe selga. Minuarust goredega selline kiirus on suht sama, kui linnakiirusel teksadega sõitminegi

Kui nüüd jäi mulje, et ma ei propageeri varustuse kandmist siis seda ma kindlasti ei üritanud, sõidan ikka alati nii palju kui võimalik täisvarustuses aga teen seda teadmisega, et parim "kaitsevarustus" on ikkagi istme ja lenksu vahel.

Kui v'ljas nii soe siis ma l'heks juba jala et saaks tagasi teel jalutades k[lma ]lle juba lasta

Pläkutan ka siis veidi.

Enamus inimesi kes propageerib tuliselt pidevalt täis varustuses sõitmist on suhteliselt pühapäeva sõitjad (kes tunneb puudutatult - jus siis on põhjust ) . Ärge saage valesti aru, pooldan ise ka kaitsmete kandmist ja turvalist sõitu aga püüa sa sõita oma täis varustuses linnas kui on ligi 30+ kraadi sooja. Sind hakkab rohekm see meeletu kuumus segama, mistõttu tahetakse jälle kiirendada , et ruttu tuult saada näkku ja muututakse närviliseks. Olen ise seda pidevalt kogenud ja ma arvan , et pole ainuke. Loomulikult ütlevad targemad mehed kohe, et igale ilmale õige sõiduvarustus. Täiesti nõus. Ütlen selle peale, et tüüpilisele töömehele (kes olen ka ise) võbibolla ei jätku sellist pappi , et osta igale ilmale vastav riietus selga. Iga inimese enda asi mismoodi ta sõidab(peaasi , et kiiver peas on) ja ärge hakake rääkima, et teie maksate tema haiglakulud jms kinni, sest tema on ka eluaeg neid samu makse maksnud.

Väike seik minu hiljutisest elust:Kukkusin kuu aega tagasi kurvis kiirusel 40km/h kus üks laps jooksis üle tee, ja eesolev auto pani blokki ja seejärel kohe mina, kuid kurvis kadus maanteega kontakt ja külili ma olingi ja auto all ärkasin üles. Tsikkel ise ei puutunudki autot. Ise jäin õnneks terveks tänu seljakaitsmele ja põlvekaitsmetele. Lisaks olid veel kindad ja kiiver ka peas. Kusjuures kiivril polnud ühtegi kriimugi, see eest olid püksid korralikult lõhki. Jalas mingid tavalised botad ja tänu neile oligi mul jalg siiamaani valus. Asi on selles, et läksin ligi kahe kildilsele ringile, et a la poodi minna ja kohe koju tagasi. No lihtsalt ei suutnud toppida räigeid goresid sellise ilmaga selga. Hiljem muidugi pritsisin tatti korralikult ja vihane sain ainult enda peale olla. Räägiti statistikatest siin ees pool ka ja tavaliselt toimuvad sellised õnnetused väga kodu ligidal ja teedel mida hästi tuntakse. Loogiline ka tegelikult.

Mõtleme ikka inimlikult ja hoiame pead selged nii liikluses kui ka siin samas foorumis.
Hea küll ma rohkem ei mulise.

Sa kukud selle varustusega mis sa enne sõitu selga panid.

See statistika peab paika jah, et enamus õnnetusi ikka kodu läheduses kipuvad juhtuma.
Olen ise selle asfaldi kareduse teksaste ja potastega ära katsetanud. Ütlen ausalt, et kukkumine ei ole valus, vaid valus ja vaevaline on ikka see paranemise protsess. Olen endale alles hoidnud kiivri, mis mööda asfaldi lohisedes on hakkanud küljepealt sulama, niinimetatud meeldetuletuseks, et juhul kui hakkab asi meelest minema.

Noh, pühapäevasõitjaks end ei pea. Varakevad,suvi ja sügis mööduvad tsikli seljas, kuna autot ei oma. Tööle-koju-mujale tsikliga. Aga tagi-kindad-kiiver-saapad alati jalas. Pükstest on suve ajal linnas tihti ICONi sõiduteksad. Maanteele minnes läheb goretex käiku juba.
Saabasteta on eriti imelik (loe: alasti) tunne. Ei tea ise ka, mis kiiks see on, aga saapad peavad olema alati jalas

Alguses sai sõidetud pelgalt kiivriga ning õhemate töökinnastega. Alanud hooajal sai korra laenatud sõbra tagi, pükse, saapaid ja kindaid. Oma osa mängis ka motokool kus alati täis laks seljas pidi olema ja seda head harjumust veelgi süvendas. Nüüd on küll selline tunne, et ilma ühegi nimetatud komponendita on kohe väga paljas ja kõhe tunne sõita. Hetkel on oma varustusest puudu veel saapad, mida täna agaralt otsin. Alasti ei tahaks enam ratta selga istudagi.

ma ei läheks ületee poodi ka ilma turvisteta, esiteks olen Nozzuga nõus et täis lax näeb väga seff välja, ja teiseks kui sa kasvõi kohapeal peaxid rattaga kukkuma, ja kogu ratas su jala peale külili kukub pole just meeldiv. Enda kodarad pääsesid libedaga niimoodi, 240 kilo pole ikka mis kerge asi.

statistikutele niipalju, et statistiliselt on ohtlikeim koht kodus voodis, kuna seal sureb enamik inimestest.

varustuse koha pealt olen mitme eelkõnelejaga nõus, aga tegeliku tõe selgitab igaühe jaoks välja siiski aeg.

Mõned aastad tagasi sai ostetud roller,et kogeda natukenegi liikumist mootori abiga kahel rattal ja enne kui motika ostan. Siis sõitisn lihtsalt nahkpükstes ja nahktagis, ise arvasin et on üsna mugav.Isegi aastakese sõitsin nii ja siis avastasin et tervis ei kannata tavalises nahas sõita ja ostsin motoriided (mitte nahast), algul tundusid natuge ebamugavad ja kippusid liikumist piirama. Autokoolis täis A kat'i tehes soovitati motoriideid kanda,et tunne oleks ikka tõeline ja turvaline. Peale autokooli jäi harjumus ja nüüd ei tunne end ilma motoriideta enam mugavalt.
Nüüd kui näen kedagi vastu tulemas lühkarites siis tulevad laksust külmavärinad peale.Kummaline on kedagi teksades sõitmas näha.

jan22 kirjutas:

Kummaline on kedagi teksades sõitmas näha.

Miks? Äkki on need teksad http://www.vajalik.ee/index.php?id=4 või on teksade all http://www.vajalik.ee/dj.php?cat=11&PHP ... 73ad5fb272 , seda viimast tahaks ise ka kangesti, aga, masu krt ja raha ei ole

Sõidan ise alati täisvarustuses, ei tule nagu pähegi, et ilma saab ka.
Aga eks ma olen omad vitsad kätte saanud ka . Aastal 88 või 89 sai pandud ca 80 laulu pealt külg maha, mis varutsus sellel ajal oli võite ise arvata. Minu õnneks tulin "töölt", olin siis lehmakrjas jalas olid kirsad ja seljas pikk presendist mantel.Kirsad päästsid mu hüppeliigesed, present enamus külje nahka. Kiivriks oli siis Läti kodukootud "kiilukas", mis lihtsalt kulus mööda asfaliti libisedes ära. Kogu seljas olunud staffist, kõlbas pärast kasutada kirsasid, mu olli ikka suht räbal.Märga asfalti kardan tänaseni.

Selle ilma varustuseta sõidust arvan ma niipalju: Ise ei sõida ilma, siiamaani on see tervislik olnud. Kui keegi sõidab lühkarite ja plätudega, siis see tema asi. Kui keegi ilma kummita asju ajab, siis ma vahele ei sega, pole minu asi. Igaüks hoolitseb iseenda eest.

Kodukandis kruusateedel lühemaid otsi täristades, või metsavahel, põllul ukerdades palava ilmaga ma peale kiivri küll mingit varustust ei kasuta, kindad ikka kipuvad kätte tegelt, pikematel otstel ja asfaldil kest ümber. Ärge hakake moraali lugema, mina olen nii harjunud ja asi ants tegelt soovitan alati kaitsmetega sõita, paraku olen ise selle tegemiseks liiga laisk ja mugav.

Painteddeath kirjutas:

Pläkutan ka siis veidi.

Enamus inimesi kes propageerib tuliselt pidevalt täis varustuses sõitmist on suhteliselt pühapäeva sõitjad (kes tunneb puudutatult - jus siis on põhjust ) . Ärge saage valesti aru, pooldan ise ka kaitsmete kandmist ja turvalist sõitu aga püüa sa sõita oma täis varustuses linnas kui on ligi 30+ kraadi sooja.

Eestis on selles mõttes isegi hea kliima et soosib varustuse kandmist. Eelmisel aastal juuni keskel Lissabonis nägin ühtainust meie mõistes 'täisvarustuses' ratast ja see oli prantsuse motomatkaja. Rollumehed kulgesid lühiksed püksid + T-särk, tsiklistid teksad teksad + särk.. Kui päeval on 30+ ja öösel ₂₀ kraadi sooja ning kaherattaline igapäevaseks liikumiseks mitte lõbusõiduasi siis ma ei kujuta ette kuidas see igaks sõiduks täisvarustusse ronimine käiks. Portugali motopolitsei stiilinäide ka -

U. nädal tagasi tuli vastu juuste lehvides (ilma kiivrita) u. 16-aastane vend pocketbike-iga autoturu juures mustamäel. Mul jäi karp lahti, tüübil oli oma 50 km/h sees ja komplekt oli T-särk ja lüh püksid ja vist sandaalid olid ka. See tee on ikka päris kuumaastik, krt aru peas ei ole noortel.