1994 Africa Twin RD07

Õli OK, küünlad OK, karpad OK, elekter OK, käivitub OK jne...

Käima pannes probleeme pole, toores peale ja käib, mootor soojaks ja sõitma.

Asfaltteel või muul siledal teel 3, 4 või 5 käik kõrgetel pööretel hakkab puterdama ja tõmbab hinge kinni ning sureb välja. Kui kohe sidur alla tõmmata ja starterit anda siis läheb kohe uuesti käima ja võib sama asi mõne hetke pärast uuesti toimuda.

Samas... kruusateel või muul konarlikul teel... lasen kasvõi 120...160kmh ja ei mingit küsimust... gaas põhjas ja mootor käib ideaalselt ilma probleemideta (nagu vanasti). Kui aga jõuan asfaltile siis natuke aega on OK ja hakkab jälle jama pihta, poob hinge kinni ja teatud olukordades sureb välja, kohe sidur alla ja starterit ning käib uuesti...???

Konarlik tee - vibratsioon ja löögid...??? Kas mingi kontaktiviga või muu sarnane põhjus, igaljuhul kohapeal seistes põhjust ei leia.

Mingeid soovitusi?? Kindlasti on lihtne lahendus. Pakkuge variante, siis saan öelda, kas juba proovitud või mitte.

K.

Esimese asjana, niuh-näuh, tuleb pähe võimalus, et tooreklapp jääb peale??

Ei jää peale...

Üks asi tuli meelde. Kui nüüd sõidu ajal välja sureb ja sidurit alla ei vajuta ning lasta rattal ise mootorit edasi käiata, siis mootor käima ei lähe... kui aga sidur alla tõmmata, et väntvõll seisma jätta ja siis hoo pealt starterit anda, käib vahel võimas litakas. Ühest jalgratturist sõitsin mööda seisva mootoriga ca. 80kmh ja ca. 10m pärast jalgratturit andsin starterit ja käis võimas pauk - peeglist nägin et jalgrattur lendas kraavi... :S:S

Kuna selline probleem, siis äkki midagi süütega viga aga seisva rattaga kontrollides on kõik tiptop ja ei mingit küsimust.

Rahulikul siledal teel tundub et ei saa kätte.Võib-olla nõelklapp jääb kinni.Kruusal vibrab lahti.

See litakas käib ikka sellest, et küttesegu on kättesaadud ja otsapidi juba sumpas aga süütamist pole õigel ajal toimunud.
Kui sõidul sureb siis vajuta sidur alla, jäta väntvõll seisma ja sidurit lahtilastes kas käivitub?

Oled sa sellised elementaarsed liigutused ära teinud, et üle käinud kõik elektrilised ühendused, need puhastanud ja veendunud ühenduse stabiilsuses? Tundub, et tegemist on mingi elementaarse veaga, st kuskil on midagi lahti, ripakil või juhusliku ühendusega.

Äkki on kütusepump ära, AT on see üsna tavaline asi, et ei saa enam kütust peale, raputava teega saab vähe paremini igaltpoolt kütust kätte. Kontrolli ka karbussid üle, ennem pakutud nõel ja muu sodi võivad hetkeks ummistada, sellest on piisav, et masin välja sureks.

kusjuures kui tuletan meelde, siis tõesti AT puhul võis kütusepump rikki minna näiteks juhul, kui kütus otsa saab...
Siin on isegi konkreetne õpetus, et kuidas korda saab: http://www.xrv.org.uk/media/fuelpumpXRV750.pdf

Pole ammu foorumis olnud aga selle teema lõpetuseks ütleks, et viga oli seisujala lülitis, mille kontakt oli kehv.