Põhjalikum artikkel antud teemal on kirjas sellenädalases (09.09.2009) Autolehes. Muuhulgas on toodud välja ka tõsiasi, et mootorrataste numbrimärke kiirusekaamerate fikseeritud piltide järgi tõepoolest tuvastada pole võimalik ning muude eritunnuste põhjal seda tegema ei hakata. Ka on räägitud vahenditest, mis väidetavalt numbrimärgi loetamatuks muudavad ja sellest, mil viisil siis ikkagi juhti trahvida saab (muide, kaameraid on võimalik sellisel juhul ka vastavalt seadistada). Ei hakka üsna põhjalikku lugu siinkohal ümber jutustama, kuid nii mõnelegi küsimusele peaksite sealt vastuse leidma.

Lisa:

Pole vist raske arvata, mis meilgi nendega juhtuma hakkab - küll pannakse põlema, küll valatakse värviga üle..

Kui aus olla siis neis on päris mõnus tehnika... Ei imestaks, kui neid lihtsalt varastama hakatakse...

Ehitame masinatele EMP kahurid peale ja ongi mure murtud

pyramiid kirjutas:

Pole vist raske arvata, mis meilgi nendega juhtuma hakkab - küll pannakse põlema, küll valatakse värviga üle..

Sellised asjad on juhtunud Inglismaal
http://www.speedcam.co.uk/index2.htm

äkki keegi viitsib selle artikli kuidagi üles visata siia (pilti teha vms) ise väljamaal ja ei saa ajakirja osta

groundzero kirjutas:

äkki keegi viitsib selle artikli kuidagi üles visata siia (pilti teha vms) ise väljamaal ja ei saa ajakirja osta

Materjalid on autoriõigusega kaitstud

Kaamerad on häireseadmega varustatud. Iseasi see, kui kiiresti suudetakse vandaalitsemistele operatiivselt reageerida. Siin väike sissejuhatus - http://autoleht.ee/news/single?news_id=1157. Kui võimalik ja meeles, siis proovin ka Autolehe põhjalikuma artikli siia üles riputada. On tõesti informatiivne lugu, mis peaks nii mõnelegi spekulatsioonile kriipsu peale tõmbama .

Sõnastaks isikliku kokkuvõtliku seisukoha, et teema kõlbab arutlemiseks igati hästi, aga kui süsteem käima läheb, siis oleks suhteliselt s**t lugeda, et esimene Eestis vahele jäänud vabatahtlikust maailmaparandajast kiiruskaamera lõhkuja osutus tsiklistiks. Seega naudiks kiiruskaamerate ehituslikust iseärasusest tingitud hüvet, et need tsiklimeeste harja ei hakka ja hoiaks mõistuse selge. Mitte et oleks nõrkus moraali lugeda, aga igasugu sügelevate kätega rollerijuntsusid ja isehakanud täitsamehi siin nii mõnigi liikvel.

Teisipidi võttes, kes viitsib, sel oleks revanši mõttes poliitiliselt kaval liigutus üks lõvipasteeti manustav kodanik kaamerate vastu üles ässitada (a la "kaamerate paigaldajad on nagunii baigivennad", "kaamera pildistab läbi tsikliriiete su nahast aluspesu" vms).

Kas keegi targem oskaks veidi selgitada, kas ja kuidas see kaamera siis toimib, kui sensori (või kuidas iganes seda vidinat ka ei nimetata, mis lähenevat kihutajat tuvastab) ja objektiivi ette paigutatud kaitseklaas päris puhas ei ole? Ei küsi mitte selleks, et plaan neid üle värvima hakata, vaid paar päeva tagasi hommikul Tallinnasse sõites jäi silma, et selle juba paigaldatud kaamera klaasid olid täiesti udused. Ning sellist ilma, mis klaasid uduseks teeb, esineb meie kliimas ohtralt. Rääkimata sopast, millega need ka korralikult kaetud saavad, sest nende paigutus on nii nutikalt madalal ja tee lähedal. Kas on jälle nii nagu Eestis ikka, et paigaldatakse mingi tobedus raske raha eest ja siis selgub, et tegelikult meie oludes see ei toimigi korralikult? Või tekitatakse uus töökoht - kiiruskaamera pesija? Või ei sega udu/pori pildi tegemist?

Samas võiks need kaamerad ka nii häälestada, et kes põhjendamatult aeglaselt sõidavad 90 alas 70-ga.

Kaamera otsustab siis, et kas on põhjendatud või ei?
Kaamera fikseerib lubatud kõrgeima kiiruse ületamist mitte ei tegele sinu teguviisi õigsuse üle arutlemisega.
Fakti ja hinnangut ei ole mõtet samasse patta panna.

pahadeplaneet kirjutas:

Äkki on palju nõuda 18a tütarlapselt kes eile sai ark-st oma plastiku et ta liikleks sama edukalt kui 10a sõitnud juht. või mis?

Load saanud inimese puhul eeldaksin mina küll, et ta on normaaloludes võimeline liiklema maanteel lubatud maksimaalse kiirusega. Pigem on tema puhul küsitav oskus käituda ootamatutes olukordades.

mofomofo kirjutas:

Samas võiks need kaamerad ka nii häälestada, et kes põhjendamatult aeglaselt sõidavad 90 alas 70-ga.

Äkki on palju nõuda 18a tütarlapselt kes eile sai ark-st oma plastiku et ta liikleks sama edukalt kui 10a sõitnud juht. või mis?
Ja olen hälvik.

Autoga sõidad, siis kärbik kaasa

Samas võiks need kaamerad ka nii häälestada, et kes põhjendamatult aeglaselt sõidavad 90 alas 70-ga.

..... aga mis saab siis, kui vahetult enne kiiruskaamera vaatevälja ületab Tartu maanteed nt metsseapere või paar põtra ja sa oled sunnitud kiirust vähendama või koguni seisma jääma - siis saad ka trahvi või? Või häälestame kaamerad äkki nii, et nad oskaks välistada sellised situatsioonid?
Ära saa valesti aru - ka minule ei meeldi teedel põhjendamatult aeglased liiklejad

OT, aga mis krdi komme see on siin foorumis? Nimelt, tsiteerida/kommenteerida oma vanades postitustes sellest hiljem tehtud postitusi (oma vana posti editides, a la scryth ennist)? Mitte kuskil mujal ei tehta seda. See ei ole mõistlik.. isegi kaine inimese ajab segadusse. Suzumen on kurja juur, arvan :)

scryth kirjutas:

Kaamera otsustab siis, et kas on põhjendatud või ei?
Kaamera fikseerib lubatud kõrgeima kiiruse ületamist mitte ei tegele sinu teguviisi õigsuse üle arutlemisega.
Fakti ja hinnangut ei ole mõtet samasse patta panna.

pahadeplaneet kirjutas:

Äkki on palju nõuda 18a tütarlapselt kes eile sai ark-st oma plastiku et ta liikleks sama edukalt kui 10a sõitnud juht. või mis?

Load saanud inimese puhul eeldaksin mina küll, et ta on normaaloludes võimeline liiklema maanteel lubatud maksimaalse kiirusega. Pigem on tema puhul küsitav oskus käituda ootamatutes olukordades.

Tere Ja mina eeldan et Sa oled oma dokumendi saanud seaduslikul teel ja tead et mitte ükski seadus ei sunni sõitma maanteel 90km-h.

Tsiteerides klassikuid... SÕIDA, AGA ÄRA MÖLISE!

pahadeplaneet kirjutas:

Tere Ja mina eeldan et Sa oled oma dokumendi saanud seaduslikul teel ja tead et mitte ükski seadus ei sunni sõitma maanteel 90km-h.

Meeldetuletuseks. Vastavalt Liiklusseadusele on juhil kohustus sõita liiklusmärgi 451 mõjupiirkonnas ainult märgil oleva või sellest suurema kiirusega (km/h). Nii et ikkagi Liiklusseadus sunnib sõitma teinekord kiiremini kui 90 km/h, olen ka suuremaid numbreid taolistel märkidel kohanud.

bigdog kirjutas:

pahadeplaneet kirjutas:

Tere Ja mina eeldan et Sa oled oma dokumendi saanud seaduslikul teel ja tead et mitte ükski seadus ei sunni sõitma maanteel 90km-h.

Meeldetuletuseks. Vastavalt Liiklusseadusele on juhil kohustus sõita liiklusmärgi 451 mõjupiirkonnas ainult märgil oleva või sellest suurema kiirusega (km/h). Nii et ikkagi Liiklusseadus sunnib sõitma teinekord kiiremini kui 90 km/h, olen ka suuremaid numbreid taolistel märkidel kohanud.

Samas on seda väga raske teha kui sul on suzuki alto aastast 84.Samas on see täiesti legaalne liiklusvahend ja puha.

pahadeplaneet kirjutas:

bigdog kirjutas:

pahadeplaneet kirjutas:

Tere Ja mina eeldan et Sa oled oma dokumendi saanud seaduslikul teel ja tead et mitte ükski seadus ei sunni sõitma maanteel 90km-h.

Meeldetuletuseks. Vastavalt Liiklusseadusele on juhil kohustus sõita liiklusmärgi 451 mõjupiirkonnas ainult märgil oleva või sellest suurema kiirusega (km/h). Nii et ikkagi Liiklusseadus sunnib sõitma teinekord kiiremini kui 90 km/h, olen ka suuremaid numbreid taolistel märkidel kohanud.

Samas on seda väga raske teha kui sul on suzuki alto aastast 84.Samas on see täiesti legaalne liiklusvahend ja puha.

Eks siis tuleb teist marsruuti kasutada. Tavaliselt on aeglaste sõidukite ja hobuveokite jaoks selliste märkidega varustatud teelõikude vältimiseks eraldi tee tehtud.

Tule taevas appi

Seadus keelab ka teiste liiklemist takistada. Liikudes teadlikult lubatud maksimum kiirusest aeglasemalt peab juht võimaldama tagant kiiremini läheneval sõidukil endast ohutult mööduda tõmbudes selleks teeäärde ja võttes vajadusel veel hoogu maha. Täna kipuvad need "teeoludest ja kogemustest lähtujad" meelega tee telgjoonel teiste liiklemist takistama, tehes vajadusel veel täiendavaid manöövreid (tee telgjoone peale sõitmine, kiirendamine teise möödasõidu ajal) ohutu möödasõidu takistamiseks.

bigdog kirjutas:

Eks siis tuleb teist marsruuti kasutada. Tavaliselt on aeglaste sõidukite ja hobuveokite jaoks selliste märkidega varustatud teelõikude vältimiseks eraldi tee tehtud.

Vot see viimane lause läks otse kümnesse

Pole mõtet trassil ees töllerdada ja liiklusohtlikke olukordasid tekitada.

No osad on jah sellised tainad, kes keset teed töllerdavad, silmaklapis peas
Näiteks esmaspäeval, kui ma just mitte kõige kergemat järelhaagist Tln-Trt maanteed pidi vedasin, juhtus selline
vanapaarike samas suunas liikuma. Kiirus oli kohutav- kõikus seal 60-70 kandis ja keset teed. Kedagi mööda ei lase, kuigi mitu masinat oli
juba taga. Ja kurat, kui on ikka raske käru taga ja autol ka hobujõude väga palju üle ei ole, siis ei olegi võimalik mingit möödasõitu teha.
Kui lõpuks minu kord möödasõiduks tuli, siis sõitsingi papile kõrvale, vajutasin aga signaalipasuna alla ja lihtsalt surusin ta teepervele.
Pärast enamus juhte, kes minust möödasõitu tegid, tänasid ilusti viisakalt.

Ja et asi liiga OT ei oleks, siis on kellegil plaanis numbrimärkidele lastavat anti-foto spreid või kilet tellida?
hüppaks ka punti ja võtaks kohe suurema koguse... eestis see veel erinevalt GB-st eriti popp pole.

Säga kirjutas:

Ja et asi liiga OT ei oleks, siis on kellegil plaanis numbrimärkidele lastavat anti-foto spreid või kilet tellida?
hüppaks ka punti ja võtaks kohe suurema koguse... eestis see veel erinevalt GB-st eriti popp pole.

see sodi sul ainult öösel töötab, siis kui kaamera välguga pildistab.....
Lihtsam on see, et sõidad norm kiirusega, või äärmisel juhul võtad kaamera juures kiiruse okeiks.

Porise numbrimärgi eest saab jupimaad vähem trahvi kui +40 kiiruse eest.
Jõuad linna tõmbad puhtaks ja edasi..väga lihtne ja odav.

soomes olevad kiirusekaamerad pidavat 24h välku kasutama

Mina olen aru saanud, et ka meie kaamerad kasutavad 24h. välku.
Oli ju lausa jutt , et kui punast välku näed, siis on koju kirja oodata....

Kes Autolehte osta pole jõudnud/tahtnud, neile artikkel siin nüüd olemas.

Aitäh abistavatele kätele!

M2 kirjutas:

Ei suutnud pildina artiklit postitusse lisada...

Väike abikäsi