Tere, küsimus siis seline, et kas sellel isendil juba suured problemid, kui külmalt ikka valget tossu päris kõvasti ajab, või se tavaline, norm ja käib veel küll? Nimelt käisin üht ratast vaatamas ja sedasi ta tegi, muidu nagu normaalselt töötas, mingit klõbinat ega kolinat ei täheldanud, sooja mootoriga suits kadus, kuid pöörded liiga kõrgele nagu tõusid, a se vist regullivärk.
Üldse mida veel seller rattal vaadata, mida jälgida ostul?

tänud ette..
Tiit

sellise ilmaga see ikka normaalne.

Kas räägitakse suitsust või aurust? Sinine suits on paha (õli põleb, ei kehti 2takti puhul), Valge magus suits on kah paha (jahutusvedelik), Must pole väga hull (rikas segu), valge auruga pole midagi muretseda.

äkki oligi valge aur/toss..
a muidu se karpavärk?? kuidagi pöörded kõrgeks läksid soojal mootoril?

äkki oli tooreklapp peal..

ei, kõrgeks läksid pöörded sellepärast, et sellel oli tooreklapp peale tõmmatud... kui mootor soe, lükkad välja ja pöörded normis ja see valge toss on normaalne külmal mootoril. endal tossab ka alguses. Mul '90 a fzr 1000.

kui on valge ja pahasti (magusalt)ei haise on väljalaske süsteemis vee/niiskuse välja aurustumisega.

tooreklappi ei olnud peal enam..

Aga starteril ka miski jamps oli, nagu käuks kinni kiilus, lükasime käima, ajasime mootori soojaks, kuskil kilomeetri sõitsin veel, jätsin seisma ja ikka täpselt sama jama, kas laadimisega jama, starter või aku tuksis..

kui starter tuksis, mis raha eest korda seeks lasta teha?

tänud ette

mul kunagi 3,0 opel senatoril sama starterijama nagu oli..

tehtud, asi garaazis! eks näis mis tast saab..

tiit001 kirjutas:

Aga starteril ka miski jamps oli, nagu käuks kinni kiilus, lükasime käima, ajasime mootori soojaks, kuskil kilomeetri sõitsin veel, jätsin seisma ja ikka täpselt sama jama, kas laadimisega jama, starter või aku tuksis..

kui starter tuksis, mis raha eest korda seeks lasta teha?

tänud ette

mul kunagi 3,0 opel senatoril sama starterijama nagu oli..

Võta starter maha ja vaata üle
Kas mõni hari kinni jäänud või suisa kulunud, lihtsalt harjapuru täis, kommutaator must, kommutaatori klemmid mähisest lahti jne

edu

tuli välja, et tsikkel aasta seisnud, ehk aitab aku laadimine, homme proovin..

kõik tundub ok, aku laadisin täis vist. soojas garaasis 5p seisnud, ei tossand seal enam miskit.. tundub võimas värk!!
kuidagi pikka käiamist tahtis aind miskipärast, kas sellel tsiklil saab ka "ujutada" kuskilt? toores oli peal ikka nagu peab..

hmm, ma ei tea selle ujutamise kohta midagi. vb sul selleks tahtis käiamist, et seisnud ratas. mul töötab nagu kellavärk.

Pikk käiamine võib tulla sellest,et membraanpump hakkab tööle alles siis kui mootorit ringi ajad.5-e päevaga aurab karpadest kütust soojas garaažis küllaltki palju ära.Kontrolli ka vaakum voolikud üle.

Proovisin siis jälle, ei tahtnud taas käima minna 3x5sek umbes käiasin ja siis proovisin kaas põhjas ja läks käima..
Pool tundi kuskil kärutasin ja pläristasin külavahel, pärast nagu tugevat pensu haisu tundsin altpoolt mootoripoolt tulevat, ilmselt mingid voolikud äkki? soojast peast on paugupill!

Oskab keegi öelda, palju oleksid normaalsed pöörded tühikäigul, mul tahokas ikka üle tuhande näitas

Kuna nagu näha ,siis asja nagu mitte üldsegi ei tunne, võiksid viia ratta inimese kätte , kes on enne "lääne" rattaid näppinud. Ise usun ,et käivitumise probleemid võivad olla sul põhjustatud imho: 1)vanad küünlad 2)karburaatori erinevad sõlmed umbes,sh ka äkki ujuki nõelad ei pea/tooreklapp on kinni või muud sada häda sh karburaatorid süngist väljas 3)õhulekked(sisselaske kummist kolled) 4)mootor hõre

Eks neid rattaid kunagi näpitud hulgim, tõsi kül mitte jaapani omi, ilmselt kui aega leian ja teda veits lammutan, saan ka ise mõnedele assjadele jälile..

tiit001 kirjutas:

Eks neid rattaid kunagi näpitud hulgim, tõsi kül mitte jaapani omi, ilmselt kui aega leian ja teda veits lammutan, saan ka ise mõnedele assjadele jälile..

sebi endale remondi manuaal ka kõrvale, tükk maad lihtsam asju teha. http://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals.asp seal paistab saksa keelne olevat

ei mina küll sealt miskit ei osanud leida.. kuskil miskit etemat/lihtsamat on?

tiit001 kirjutas:

ei mina küll sealt miskit ei osanud leida.. kuskil miskit etemat/lihtsamat on?

Kus "seal"? Manuali ennast ei leidnud, või manualist ei suutnud midagi asjalikku leida?

Raigo pakkus mingit "linki" ju kohe eelmises postituses

Aga seal nimekirjas on ju "Yamaha FZR1000 '89 Repair Manual (German)" olemas. Peab küll veits ootama kuni terve nimekiri alla laetakse, kuna ta on pikk ja sinu manual on nimekirja lõpus. Ja allalaadimiskiirus on ka seal aeglane, aga igatahes see fail hakkas mul tulema küll...