Tere

Sorteerisin siin otsinguga, leidsin ka paar tulemust aga vastust oma küsimusele - ei.
Nimelt kas selle http://bike.motors24.ee/vehicles/226938 ... -2004.aspx ratta saab registrisse, et ka ilma järelkäruta kuhugi sõitma minna?

Ei saa. antud ratas on sx, mis on mõeldud raja peal sõiduks, pillil ei ole mingit koodi peal ja tänu sellele ei saa. Kui oleks exc siis oleks teine lugu.

Selge!

--oakley-- kirjutas:

Ei saa. antud ratas on sx, mis on mõeldud raja peal sõiduks, pillil ei ole mingit koodi peal ja tänu sellele ei saa. Kui oleks exc siis oleks teine lugu.

Mis koodi, ega see matrixi film ei ole .

Dokumentidega raami ostad ja lappad ratta ümber - nii saad registrisse

lisaks raami ja paberite ostmisele aretad külge kõik vajalikud tuled ja viled ülevaatusest läbi pääsemiseks peegel, helisignaal, suuna-, piduri-, E märgisega lähi-kaugtuled,staator-rootor tulede toitmiseks... see jama ei tasu ennast ära lihtsam kohe exc osta hinnavahe ei ole nii suur. exc-l ka veel lisaks olemas el.starter mida kindlasti ihaldama hakkad.

Endal kunagi tekkis ka mõte et kas on võimalik YZ450F tänavalegaalseks supermotoks teha.
Kus juures Ameerikas on seda tehtud ja üsna lihtsalt, tuled külge ja ongi paberid olemas.

Vaatasin, et krossika raamile on toksitud tehase poolt nummer, vähemalt 2008a omal. Pole süvenenud, mis see olla võiks aga idee poolest on raam markeeritud ja puud on ainuld tuled ja viled.

Vaatasin, et krossika raamile on toksitud tehase poolt nummer, vähemalt 2008a omal. Pole süvenenud, mis see olla võiks

No numbri (VIN koodi) leiad sa igalt raamilt, ka krossika omalt. Ega tehas ei lase sõidukeid välja uksest nagu saelaudu. Iga sõiduk identifitseeritakse ikka unikaalse numbriga. Numbri olemasolu ei tähenda aga seda, et lambist registrisse saaks. Tänaval liiklemiseks on ühed ja spordiks teised. Lisaks veel kolmandad "hübriid" tüüpi isendid, mida leiab kõikidelt tootjatelt - need on tehase poolt tänavalegaalseks homologeeritud sõidukid (Yamaha WR, Husabergid, Suzuki DR-Z jne). Lootus leida sellise tänavalegaalse hübriidi raam koos paberitega ja siis krossari tehnika sinna peale tõsta on Eesti tingimustes keerukas, ehitamise mõttes peavalu ja rahalises mõttes kulukas! Lihtsam ongi otsida tänavalegaalseid hard enduro mudeleid.

--oakley-- wrote:Ei saa. antud ratas on sx, mis on mõeldud raja peal sõiduks, pillil ei ole mingit koodi peal ja tänu sellele ei saa. Kui oleks exc siis oleks teine lugu.

Mis koodi, ega see matrixi film ei ole .

No ei ole erilist vahet kas ma ytlen kood või number raamil, mõte on sama härra kõike teadja.

Loff kirjutas:

Sorteerisin siin otsinguga, leidsin ka paar tulemust aga vastust oma küsimusele - ei.
Nimelt kas selle http://bike.motors24.ee/vehicles/226938 ... -2004.aspx ratta saab registrisse, et ka ilma järelkäruta kuhugi sõitma minna?

konkreetse ratta osas juba vastati. Muljetan siin niisama, et - olles nüüd juba 3 hooaega (kenasti registris oleva) EXC-ga põristanud - ega tegelikkuses ikka ei viitsi sellise rattaga asfalti nühkida küll Isegi kruusatee on igav. Oma ainukese _10km-se asfaldi-sõidu tegin 2a tagasi selleks, et ratas käruomanik Tihveri valdustesse viia, kes selle Motomaania endurolaagrisse kaasa võttis.

Muidugi, tuledega pill on pisut väärikam küll, selles mõttes, et iga suvaline mutike ei aja sind ehk nii kergesti segamini nende pitbaikidega põristavate pärdikutega, kes kaaskodanike närve kulutavad.

"Muidugi, tuledega pill on pisut väärikam küll, selles mõttes, et iga suvaline mutike ei aja sind ehk nii kergesti segamini nende pitbaikidega põristavate pärdikutega, kes kaaskodanike närve kulutavad."

Hästi paned. Olin 30 a. tagasi vot täpselt selline pärdik punnvõrri seljas. Väärikas- uskumatu- ja puha laagris kaa käinud

--oakley-- kirjutas:

--oakley-- wrote:Ei saa. antud ratas on sx, mis on mõeldud raja peal sõiduks, pillil ei ole mingit koodi peal ja tänu sellele ei saa. Kui oleks exc siis oleks teine lugu.

Mis koodi, ega see matrixi film ei ole .

No ei ole erilist vahet kas ma ytlen kood või number raamil, mõte on sama härra kõike teadja.

No vaata, kirjutada ei maksa niisama. On olemas kaks erinavat asja, üks on VIN number, mis on olemas kõikidel sõidukitel ja veel lisaks sellele alates mingist aastast on vaja ka tüübikinnitust ehk COC-d. Ja kui COC-d ei ole peab tegema üksiktüübikinnituse, mis on päris kallis.

Päris kõva keemia. Ei hakka asjaga jändama. Samas, 5 kilo eest pidi dok.id kah saama.

Kui saad paberid 5k eest siis pane led tuled, altkäe ülevaatlus ja naudi sx rõõme!

Kõik krossikad kuni 2003a. saab registrisse, pane ainult tuled viled külge ja mine ark-i . (esmane reg. 2300.-)
2003a. ülespoole peab saama mingi tüübikinnituse, mis on väga väga kallis.

mca15 kirjutas:

Kõik krossikad kuni 2003a. saab registrisse, pane ainult tuled viled külge ja mine ark-i . (esmane reg. 2300.-)

Loll jutt suhu tagasi. Siis vuraks meil sadu ja sadu krossikaid juba tänaval. Kui väite välja käid, siis äkki tood ka viite, mille alusel seda väidad... Ja paluks mitte NSR tüüpi kinnitust.

StreetMoto kirjutas:

mca15 kirjutas:

Kõik krossikad kuni 2003a. saab registrisse, pane ainult tuled viled külge ja mine ark-i . (esmane reg. 2300.-)

Loll jutt suhu tagasi. Siis vuraks meil sadu ja sadu krossikaid juba tänaval. Kui väite välja käid, siis äkki tood ka viite, mille alusel seda väidad... Ja paluks mitte NSR tüüpi kinnitust.

ARK-s käisin küsimas .
Öeldi, et kui kuni 2003a saab veel ise mingi tüübikinnituse teha, aga kui üle selle siis mingi umbe ringiga ja läheb kalliks maksma.
Tuled näitad meile ette, kui kõik sobib maksad esmase registreerimise, teed ülevaatuse , kindlustuse ja tuld
Lisaks küsis ka sul mingi ostutsekk ka on

Selle kohta käisin küsimas suzuki rm-250 http://www.rate.ee/albums/mca13/p6428889

Siin tuleb vist mängu jälle see, et mis ARKis ja mis teenindaja käest küsimus küsiti. Mind on juba dokumentideta vana vene ratta arvele saamise küsimuse esitamise eest ühest ARKist otsejoonse minema saadetud. Teise linna sama asutuses jällegi, kus sõber uurimas käis, anti ilusast juhtnöörid sellise toimingu teostamiseks. Järelikult leidis kasutaja mca15 selle inimese, kelle kaudu võib saada krossirattaid arvele

Kui on soov saada krossiratast mis on tänavalegaalne(kehtiva ÜV ja kindlustusega) siis ma tean kust saab ühe 450cm3 husky.05väljalase. PS kui huvi.