Ei tea kas on siin olnud (krossi maailmas küll) aga siis teevad paike ka kahe ratta veoliseks
kui mõttekas see üritus on ei oska öelda ja etta ka kujutada. Hmm kui ikka põlv maas ja gaasi annad päris kummaline võib olla.
Veab rattas veel rohkem külili või tõstab püsti või.....?

... ja mis kõige huvitavam, video põhjal pidavat kaherattaveoline kütusesäästlikum olema

http://www.motorcyclenews.com/MCN/News/ ... -drive-r1/
Video oli lisana sellistele küsimustele/seletustele, sealt artiklist peaks ka vastused küsimustele leidma

vaatasin seda videot ja tundus mulle või oli see optiline pete, et kurvides keeras ta ka ratast kurvi sisse, mitte vastu ?

rattaletõmmatud kirjutas:

vaatasin seda videot ja tundus mulle või oli see optiline pete, et kurvides keeras ta ka ratast kurvi sisse, mitte vastu ?

Mitme promilli juures see kirjutatud on?

Huvitav kas sellega understeeri ei teki? Annad kurvis väheke rohkem gaasi, natuke niiske ilm ka vahest ja kas siis ei teki esirattal wheelspinni mis põhjustaks ratta alt ära minemist?

Praktikas toimib asi nii, et esimene ratas lükatakse alles siis taha kui tagumine ratas läbi libiseb.