Tere,

1. a sügisel sai majanduslikel põhjustel loobutud kergest rattast ja asemele võetud Honda XRV.750 42 kw.
   Kohe sai kärnad alla kruvitud ja testitud erinevates kohtades, peale 2000 km läbisõitu selgus, et sai tehtud õige valik.
   Ostetuna täiesti stock, ilma ühegi lisavarustuseta:
   

Talvistest nokitsemistest väheke:
Ratta võtsin molekulideks, sai tehtud väga põhjalik hooldus, vahetatud kuluosad ning aretatud uut jama külge

ka välimust sai muudetud,just tagaosa, kuna see tundus originaalis eriti jäle.

kõik muutused made in garage

tulemus selline

ratast kergemaks ei plaaninudki, kuna kerged rattad ammu leiutatud juba tulevikus kindlasti tuleb ka WP amort ette.

eelarvet ei pidanud,tulemusega ise peaaegu rahul ja see ongi kõige tähtsam
ja nüüd kruusa freesima

tegid väheke saledamaks asja
väga peen

kas plaanid ainult vedrusid või kogu kremplit vahetada? enda DRBIGil kasutan WP progressiivseid vedrusid. teine võimalus on KTM (või Japside?) kahvlitorud koos esiratta ja süsteemiga panna.see juba vähe kallim... ma ei tea äkki on veel lahendusi

sumpsi oled kõrgemale viinud, päris lahe. mis seal sumpsi peal on see rohekas joon plasti vahel, tegid mingi karbikese-lisapaagi või on see karkass?

ps. ma ei saa täpsemalt pildilt aru aga millise võrega sa tulekatte lahendasid?

dubweiser kirjutas:

mis seal sumpsi peal on see rohekas joon plasti vahel?

Ilmselt on see jahutusvedeliku paisupaak.

Väga vinge välimus !

Tagaplastikud tegid väiksemaks.
Panid kukkumisrauad.
Tuledele ehitasid võre ümber.
Sumpsi tõstsid.
Värvisid plastiku üle uuesti ilmselt.

Mis sa veel tegid Huvipärast küsin

Esiporikas on teine ja käekaitsmed on kõrgemaks tehtud.

tagakarkass?

jep see pagana paisupaak ei mahtunud mu tuuninggondli alla kuidagi ära, ja lahendus oligi selline ,sumpa juures on roostevabast tööriista karp,sai al-ist kokku keevitatud ka pakiraam-ikkagi matkakas ju,taga lc4-ja tuli,ees udupeen kell 30 kr.+dioodvalgus,käekaitsmed, tulevõrk kuulus kunagi scaniale jne. Küttepumbale sai ka relee vahele aretatud. esiots tuleb aevatavasti lc4 täies tükis,üks juba soolas