tere!
Soovitage mõnda head tsiklimehaanikut ,kes vaataks karpad üle,vajadusel reg ja sünkr.
Nimelt viskab kolmanda silindri küünla pidevalt tahmaseks-küünal sai vahet. ikka sama jama,ise arvan ,et äkki saab
3sil. vale segu!
memmi kirjutas:tere!
Soovitage mõnda head tsiklimehaanikut ,kes vaataks karpad üle,vajadusel reg ja sünkr.
Nimelt viskab kolmanda silindri küünla pidevalt tahmaseks-küünal sai vahet. ikka sama jama,ise arvan ,et äkki saab
3sil. vale segu!
Või puudub 3 silindris kompresioon, mõõda silidrite surve ära
...kompressiooni puudumine ei ole loogiline,kuna peale küünla puhastamist töötab pütt mingi aeg korralikult (surve puudumisel ei töötaks ta üldse ja viskaks küünla märjaks),ise näen antud karpa poolt edastatavat liigrikast segu.
Mis rattaga tegu, ehk siis mis karpadega tegu?
memmi kirjutas:...kompressiooni puudumine ei ole loogiline,kuna peale küünla puhastamist töötab pütt mingi aeg korralikult (surve puudumisel ei töötaks ta üldse ja viskaks küünla märjaks),ise näen antud karpa poolt edastatavat liigrikast segu.
Kui sa nii tark oled,miks sa siis küsid ?
memmi kirjutas:...kompressiooni puudumine ei ole loogiline,kuna peale küünla puhastamist töötab pütt mingi aeg korralikult (surve puudumisel ei töötaks ta üldse ja viskaks küünla märjaks),ise näen antud karpa poolt edastatavat liigrikast segu.
See, et küünal märg ja must, ei tähenda tingimata liigrikast segu. Eelkõige tähendab see kehva või olematut põlemist, mille võib põhjustada väga palju erinevaid detaile: küünlajuhe või piip katki, pütt hõre, klapp kõver või lihtsalt ebatihe, mingi tihend laseb kuskil läbi jms. Karpa ei lähe üldjuhul ise regullist välja, seal peab olema ikka mingi mehhaaniline vigastus või takistus. Kui teised pütid töötavad OK, siis ma esimese asjana ei tormaks karpasid käppima, vaid prooviks elementaarsemad-lihtsamad veapõhjused läbi. Siis kapra juures vaataks, kas kõik filtrid on sodivabad, voolikud terved, õhku kuskilt ei ime, membraanid terved. Kui siis kah viga ei selgu, hakkaks karpat laiali lammutama ja korralikult puhastama.
Lõppkokkuvõttes on karpade regull ja sünkimine kõige lihtsam töö, mis teha tuleb, kui ikka karpas viga on. Aga hea uudis on see, et pikk talv ees 
Ja suurem osa töödest on koduses garaažis sooritatavad tavaliste tööriistade abil, avastamise ja leiutamise rõõm.
Kas kõvemini gaasi keerates töötab korralikult ja vaikselt lastes jätab vahele? Mul käitus just nii siis kui üks silinder sai rämedalt rikast segu tänu sellele, et ujuki nõelklapi vahele oli mingi sodi läinud. Tõsi, see viga tuli väga lihtsalt välja - seistes tuli loik alla...