Kx250f'il selline probleem, et lööb summutisse. Guugeldasin ja leidsin, et asi võib selles olla, et üks väljalaske klappidest lahti. Võtsin dekomp. klapi maha ja mõõtsin kompressiooniks ainult 6.5bar'i.
Kuna kolb ja tihendid kõik on uued( kontrollisin üle, kõik korras), siis jääb vist üle ainult klappide lekkimine ?
Uued klapid ka olemas, aga põhiline küsimus on, et kus vanad pesad üle sooveldataks ? Kas Pärnus ka seda tööd kuskil tehakse ?

Kui viitsid vöid plokikaane postiga mulle saata (Saaremaale) sooveldan teemantpastaga ära. Vöin Sul vanad klapid ka sirgeks ajada ja kui tahad siis istutan vanad klapid ilusti omadesse pesadesse tagasi, nii et uusi klappe ei peagi veel käiku laskma
Ja kui tahad (ja kui see vöimalik on) siis vöin sisse ja väljalaskekanaleid väheke ka portida

kompressiooni mõõtes andsid ikka täiega jalaga vändapihta?

virkostein kirjutas:

kompressiooni mõõtes andsid ikka täiega jalaga vändapihta?

Jah.

AbStra1t kirjutas:

Kx250f'il selline probleem, et lööb summutisse. Guugeldasin ja leidsin, et asi võib selles olla, et üks väljalaske klappidest lahti. Võtsin dekomp. klapi maha ja mõõtsin kompressiooniks ainult 6.5bar'i.
Kuna kolb ja tihendid kõik on uued( kontrollisin üle, kõik korras), siis jääb vist üle ainult klappide lekkimine ?
Uued klapid ka olemas, aga põhiline küsimus on, et kus vanad pesad üle sooveldataks ? Kas Pärnus ka seda tööd kuskil tehakse ?

titaanklappidega mootoril klapipesasid ei soveldata vaid lõigatakse.

margus014 kirjutas:

Kui viitsid vöid plokikaane postiga mulle saata (Saaremaale) sooveldan teemantpastaga ära. Vöin Sul vanad klapid ka sirgeks ajada ja kui tahad siis istutan vanad klapid ilusti omadesse pesadesse tagasi, nii et uusi klappe ei peagi veel käiku laskma
Ja kui tahad (ja kui see vöimalik on) siis vöin sisse ja väljalaskekanaleid väheke ka portida

sa ei tea vist titaanklappide mootorist midagi? üldiselt kui titaanklappidega pill ei ole enam tihe siis on klappide koht prügikastis.

Lühidalt siis nii, et kui titaanklapp on oluliselt kulunud, siis seal peal olev kõva kiht on läinud. Võid sooveldada ja vahe paika ajada, kuid peale paari trenni jälle paigast ära. Tuleb osta uued klapid ja klapipesad üle lõigata. Korras titaanklappe sooveldada ei soovita.

Pärnus teeme meie sellist tööd... kui tahad astu külla.

Raudklappe võid pastaga sooveldada, üldjuhul siiski lõigatakse pesad, aga see selleks

Head aastalõppu kõigile

Terv

mx77 kirjutas:

margus014 kirjutas:

Kui viitsid vöid plokikaane postiga mulle saata (Saaremaale) sooveldan teemantpastaga ära. Vöin Sul vanad klapid ka sirgeks ajada ja kui tahad siis istutan vanad klapid ilusti omadesse pesadesse tagasi, nii et uusi klappe ei peagi veel käiku laskma
Ja kui tahad (ja kui see vöimalik on) siis vöin sisse ja väljalaskekanaleid väheke ka portida

sa ei tea vist titaanklappide mootorist midagi? üldiselt kui titaanklappidega pill ei ole enam tihe siis on klappide koht prügikastis.

Selge pilt. Ei teadnud et antud pill titaanklappidega on.

Originaalis titaanid. Aftermarket võivad olla ka metallist. Neid võid soveldada küll.

margus014 kirjutas:

mx77 kirjutas:

margus014 kirjutas:

Kui viitsid vöid plokikaane postiga mulle saata (Saaremaale) sooveldan teemantpastaga ära. Vöin Sul vanad klapid ka sirgeks ajada ja kui tahad siis istutan vanad klapid ilusti omadesse pesadesse tagasi, nii et uusi klappe ei peagi veel käiku laskma
Ja kui tahad (ja kui see vöimalik on) siis vöin sisse ja väljalaskekanaleid väheke ka portida

sa ei tea vist titaanklappide mootorist midagi? üldiselt kui titaanklappidega pill ei ole enam tihe siis on klappide koht prügikastis.

Selge pilt. Ei teadnud et antud pill titaanklappidega on.

ProX'i omad..need vist titaanist ?

Klappide sohveldus on viimane lihv nö ja toimub käsitsi aga mitte mingi drelli otsas lastes!
See enesepettus lootes et peale soveldust klapid ilusti peavad ja gaasid edukalt sealt vahelt voolavad.
Raudselt tuleb pesad üle lõigata nö alles siis saab kindel olla et klapid peavad!
Minul mingi isehakkanud meister oli klappe sohveldanud! Sohveldas nii et klapid väljaviskamisele ja pesad tuli mehiselt lõigata, tulemuseks oli see et uusi klappe pidin otsast mõned kümnendik maha lihvima et kasutada miinimum mõõdus reguleerimise seibe!

Normaalne kohas firmades vms on pesa lõikamine ja klapi sohveldamine 150eek klapp keskelt läbi. Pole see 600EEKäi nii kallis et miskit põlve otsas pornuhat teha.

Sorry et nii teravalt aga ei hakka nimesid nimetama kes nii targalt klapi tööd tegi, aga ausõna rohkem selliseid inimesi ei usalda stiilis "saada mulle teen sule ära"! Peale sellist tööd pole sult temalt miskit tagasi nõuda!

eerikkarts kirjutas:

...

Selle kohta on siis samas teemas juba räägitud...Praegu ootaks pigem seda, et keegi ütleks kus neid pesasi lõigatakse.

AbStra1t kirjutas:

eerikkarts kirjutas:

...

Selle kohta on siis samas teemas juba räägitud...Praegu ootaks pigem seda, et keegi ütleks kus neid pesasi lõigatakse.

Kui Sulle jäi mulje, et mina olen sellise p*sa kellegile kokku keeranud, siis nii see ei ole. Olen siiani vaid oma tsikklitel klappe sooveldanud.

Kui tegemist on jah titaanklappidega siis vii julgelt Pärnu Motopoodi. Nad teevad asja ilusti ära.

margus014 kirjutas:

AbStra1t kirjutas:

eerikkarts kirjutas:

...

Selle kohta on siis samas teemas juba räägitud...Praegu ootaks pigem seda, et keegi ütleks kus neid pesasi lõigatakse.

Kui Sulle jäi mulje, et mina olen sellise p*sa kellegile kokku keeranud, siis nii see ei ole. Olen siiani vaid oma tsikklitel klappe sooveldanud.

Kui tegemist on jah titaanklappidega siis vii julgelt Pärnu Motopoodi. Nad teevad asja ilusti ära.

Palun vabandust margus014 kui isiklikult võtsid ei pidanud sind silmas, aga lihtsalt tahtsin ette hoiatada vigade eest mis võivad valusalt rahakotile kätte maksta!

Ei tähenda ,et klapp on õhtal. Võib vabalt olla klapipesa.
Aga kui on tõesti klapi viga siis ta koht on prügikast.

Tallinnas lõikab klapipesasi firma Windorf OÜ http://www.windorf.ee/

mx77 kirjutas:

sa ei tea vist titaanklappide mootorist midagi? üldiselt kui titaanklappidega pill ei ole enam tihe siis on klappide koht prügikastis.

AbStra1t kirjutas:

ProX'i omad..need vist titaanist ?

Nii ja naa, ProX teeb ka roostevabast klappe (samasugused musta värvi). Kaalu järgi saab aru, titaan on pea kaalutu, terasklapil ikka tuntav kaal.

aga äkki piisab kui klapid ära regullida? seal mingid tapletid vms.

mx77 kirjutas:

AbStra1t kirjutas:

ProX'i omad..need vist titaanist ?

Nii ja naa, ProX teeb ka roostevabast klappe (samasugused musta värvi). Kaalu järgi saab aru, titaan on pea kaalutu, terasklapil ikka tuntav kaal.

Sain klapid kätte postist. Roostevabast on nad jah hoopis...
Klapid on regullitud..

Arvesta siis, et roostevabasid klappe ei tohi standardvedrudega kasutada.

Nonii, kontrollisin kõik üle-
Kolb- 30minutit sees olnud, ideaalses korras.
Klapid- tahmast puhastasin ära, kontrollisin diisliga üle,ei leki
Klapivahed- kontrollitud mingi 10 korda juba- paigas.
Tihendid- Kõik uued ja korras.
Silinder- pind ilus
Kolb on originaal surveastmega 12.6 : 1
Kompressioon- decomp. klapiga 4.5, ilma klapita 8bari.

Mida veel kontrollida ? Kuhu see ca 2bari kaob ?

Aga kas sa mõõtmise ajal gaasi ka lahti keerad?

Gaas pöhja ja anna ikka kena 4-5 tugevat jalahoopi.

Täpselt nii ma tegingi, gaas põhja ja 5-6 tugevat jalahoopi

AbStra1t kirjutas:

Täpselt nii ma tegingi, gaas põhja ja 5-6 tugevat jalahoopi

Plokikaane poldid ikka õige tugevusega kinni?

margus014 kirjutas:

AbStra1t kirjutas:

Täpselt nii ma tegingi, gaas põhja ja 5-6 tugevat jalahoopi

Plokikaane poldid ikka õige tugevusega kinni?

Õiges järjekorras ja õige tugevusega.

Kolviröngad öige asetusega?

Siis on aeg klapid õigesti ära reguleerida.

Võta nukakett maha ja tallu siis vänta, kui komp olemas siis ära ütle, et klapid õigesti reguleeritud olid.
On ka mul kogemusi, kus 25 korda sai klapivahesid ja nukkasid paika aetud, pärast ikka lasid klapid läbi.

Vala silindrisse ca.30g õli (see kogus käis autole,tsiklile ehk vähem) ja mõõda uuesti survet.Kui nüüd näit paranes,siis kolvirõngad ei pea.Võib ka olla et pole veel sisse töötanud (ütlesid et uued).

margus014 kirjutas:

Kolviröngad öige asetusega?

On küll, skeemi järgi,3 korda kontrollitud ka.

--DogFood-- kirjutas:

Siis on aeg klapid õigesti ära reguleerida.

Võta nukakett maha ja tallu siis vänta, kui komp olemas siis ära ütle, et klapid õigesti reguleeritud olid.
On ka mul kogemusi, kus 25 korda sai klapivahesid ja nukkasid paika aetud, pärast ikka lasid klapid läbi.

Klapivahed on kontrollitud rohkem kui 25 korda, ära hakkab tüütama jutt,et reguleeri õigesti..kõik on tehtud täpselt manuali järgi.
Komp on olemas. Manuaalis on märgitud 4.5-8bari "usable range" ja ma eeldan,et see on mõeldud koos dekompiga. Imelik,et tuttuue kolvi ja tihenditega on miinimum komp.