Tsikkel siis yamasuksu dt125. sai ostetud uus kit, kus siis silinder 170ccm ja kolb ja muud naljad. panin täna kokku, kõik nii nagu peab. panin vedelikud sisse ja lasin käia ja tegin sõitu ja värki. siis aga hakkasin vaatama, et midagi tilgub ja päris kõvasti. silindri pea vahelt ühest kohast hakkas jahutusvedelikku välja pressima. üritasin mutreid pingutada, aga need kinni ja nagu rohkem ei anna järgi. see, et jahutusvedelikku niimoodi välja tuleb pole ju normaalne ? mida teha ? äkki keegi oskab head nõu anda või peab võtma uuesti krempli lahti ja kokku laduma ?

neid mutreid pingutatakse kindlas järjekorras ja kindla momendiga, mis valmistaja poolt ette nähtud.....

peab homme üle kontrollima, muidu moment on käes.

aga kas silindri tihendid ka vahetasid ?

kõik tihendid ja asjad uued.

no kui tihendid vahetatud ja paigaldatud korrektselt ning kõik poldid õige monendiga kinni siis
ei oska küll miskit arvata kuidas see lekkida saaks ....

defektne silinder (kõver)

Vaata uued tihendid ja siis postitus nr 2.

edu

Panid sa ikka tihendi õiet pidi peale, kui ma õigesti mäletan oli mingi UP märge kuskil!Ei ole küll hetkel kindel kas see võib mõjutada!
Ja kas see kummirõngas sai silindri pea südamikule, kuigi see küljepealt jooksmist ei mõjuta!

saan aru et 2 taktiline, seal vaja kõik tihendid õrnalt õliga kokku määrida !?
yle pingutada ei tohi mingil juhul.
kui ikka tilgub--tuleb lihvida siledaks yliõhukese liivapaberiga ja ylisirgel pinnal-ntx paksema klaasplaadi peal.
sellist asja ikka juhtub, ylihoolikalt jah on vaja silindri ja kaane siledust kontrollida.

Nagu mainisin siis kõik tihendid uued ja ka õieti paigaldatud, aga peab siis vist natuke lahti kakkuma ja neid mutreid pingutama äkki.

Pane silindripea tihendile silikooni mõlemale küljele, see ka vana laisamehe trikk.

Huupi pakun, aga kas ei või olla, et suurema silindri puhul mingid avad ei kattu ja kui jahutusvedelik normaalselt ringi ei käi tekib surve ja hakkab kõige nõrgemast kohast välja ajama?

kas leke on ülemisest või alumisest osast ?

kui ülemisest siis võib-olla, et kaas on hoopiski kõver (silinder ise sirge)

ülemises osas ikka, silindri pea vahelt laseb läbi. avad kattuvad ikka kuna ennem oli ka peal 170ccm kit.

krew kirjutas:

ülemises osas ikka, silindri pea vahelt laseb läbi. avad kattuvad ikka kuna ennem oli ka peal 170ccm kit.

Kurja, no mis nõu sa foorumist ootad? Kui pea ja silindri vahelt mingit paska välja ajab, siis tühipalja loogikaga annab tuletada kolm võimalust, ja mitte rohkem:

1. pea kõver või poldid valesti pingutatud
2. silku ülemine serv ebatasane
3. tihend peetis või paigaldamisel paska vahele läinud
   Millist abi sa foorumist ootad, et keegi loeks om-mani-pad-me-hum ja ütleks sulle ilma mootorit nägemata milline neist kolmest on põhjuseks? Tee nüüd kenasti oma käekesed õliseks ja katku salupa taas maha ja vaata järele mis valesti läks!

sai täna siis kõik jonksu aetud ja enam ei leki. mure polnudki vist tihendis ja mutrites vaid mujalt ajas vedelikku välja.

võiksid ikka valgustada, kustkohast siis ajas. järgmistel hädalistel lihtsam viga leida.

andur mis silindri peasse tuli keerata lasi vedelikku läbi ja nirises mööda silindri pea äärt ja jäi täpselt selline effekt, et silindri pea tihendi vahelt jookseb mant välja. aga noh nüüd sai veel muud asjad ka korda.

krew kirjutas:

sai täna siis kõik jonksu aetud ja enam ei leki. mure polnudki vist tihendis ja mutrites vaid mujalt ajas vedelikku välja.

Krt just oma vastust kirjutades korra mõtlesin võimalusele, et ehk on kehvasti vaadataud!
Mul ühel isendil hakkas sama kiti panekul karpa soenduse vooliku otsa vask seib läbi laskma!
Õige vea tuvastus on pool võitu!