11-12 juuni, Tartus Raadi lennuväljal.

EMV I etapp, Läti MV II etapp ning MRT StreetCar Drag



Ajakava:

Reede, 10.06.2011.a.
18:00 – ... - Võistlusala avatud. Võistlejatel võimalik tulla ja end boksialas sisse seada.

Laupäev, 11.06.2011.a.
08.00–11:30 - CHECK IN, tehniline kontroll
10:00-10:10 – Esimene võistlejate koosolek (koosolek neile, kellel CHECK IN ja tehniline kontroll läbitud ja on valmis treeningsõitudeks)
10:10-11:30 – Rada avatud, treeningsõidud
11:00- ........ - Väravad avatud pealtvaatajatele
11:50-12:00 – Võistlejate koosolek (kõigi võistlejate kohalolek kohustuslik)
12:00-17:00 – Kvalifikatsioonisõidud

Pühapäev, 12.06.2011.a.
11:50-12:00 – Võistlejate koosolek (kõigi võistlejate kohalolek kohustuslik)
11:00- ........ - Väravad avatud pealtvaatajatele
12:00-16:00 – Finaalsõidud
16:30-17:00 - Autasustamine

Võistlusjuhend: http://nationals.edra.ee/docs/EDRA_Nationals_juhend.pdf
Võistlusele registreerumine: http://bhra.ee/register/?page=22&

Pealtvaatajale:

Piletihinnad:
Ühe päeva pilet - 7€
Kahe päeva pilet - 12€
Allameetrimehed tasuta

• Kohapaeal olemas toitlustus sooja söögi ja külma joogiga.
• Lastele AirFun batuudid ja atraktsioonid.
• Kõigil võimaalus ise proovida http://www.mururalli.ee võidusõidu murutraktoreid.
• Pühapäeva toimub ka Driftiauto demonstratsioonsõit.

NB! Laupäeval, 11 juunil, afterparty klubis AHI (http://www.klubiahi.ee)

• sõitjad, nende meeskonnaliimed ja korraldusmeeskond - kogu öö klubisse sissepääs tasuta.
• Pealtvaataja käepaelaga, kella 24-ni klubisse sissepääs tasuta.

Kui E klassi 3 meest kokku saate, siis tulen neljandaks, et pelgalt kohalesõitmise eest plänikuid ei jagataks!

nitse kirjutas:

Kui E klassi 3 meest kokku saate, siis tulen neljandaks, et pelgalt kohalesõitmise eest plänikuid ei jagataks!

oot, sa lähed siis E-klassi esikoha karikat vastu võtma? Ma võtaks siis F klassi oma seekord.

Võtad sa jee - pean ikka JAWA käima peksma vist

Raadioreklaami kuuleb siit: http://nationals.edra.ee/docs/nationals2011.mp3

Ja Postimees kirjutab ürituse kohta ka: http://www.tartupostimees.ee/?id=456234

...ehk et F-i kolmas karikas on veel vaba. poleks vaja ratast ümber seadistada ega midagi

KIBU kirjutas:

...ehk et F-i kolmas karikas on veel vaba. poleks vaja ratast ümber seadistada ega midagi

ma vöiks ka proovida

zender124 kirjutas:

KIBU kirjutas:

...ehk et F-i kolmas karikas on veel vaba. poleks vaja ratast ümber seadistada ega midagi

ma vöiks ka proovida

sa proovi klistiiri kõigepealt

Deiv kirjutas:

Võtad sa jee - pean ikka JAWA käima peksma vist

Selle jaoks on valmis pandud Bike Outlaw klassi esikoha karikas

E-sse 2 veel siis on 4 olemas .Kuigi ilmateade midagi ilusat hetkel ei luba. Loodetavasti saab sel aastal ikka rohkem sõita kui ainult ajasõidud.

gismeteo.ru näitab järgmiseks nädalavahetuseks Tartus +27 kraadi ja selget ilma

Korke hüpersuper busat näeb ikka kaa wää?

äkki lendas selle raketiga juba kuule?

Juhin igaks juhuks veel teie tähelepanu uuele EMF-i nõudele: need, kes tulevad ühekordse litsentsiga sõitma (ostavad kohapealt), võtke palun sekretariaati kaasa oma klubi kaaskiri.

http://www.msport.ee/shared/files/2011% ... lusest.pdf

See on küll üks kummaline nõue... sõitjaid on vist liiga palju, et nende arvu selliselt piirama hakata.

Tehakse jah keerulisemaks ala arengut jälle, aga miks?

Selgituseks siis, et tegemist on EMF-i, mitte kiirendusvõistluste alakomitee poolse nõudega. St et see kehtib kõigil mootorrattaspordi aladel, mitte ainult meil.
Miks see nii on? Ilmselt soovib EMF kontrollida sel viisil, et teie klubid on teadlikud sellest, millega tegelete, st kus võistlete ja on seega teie ja teie tiimi eest vastutuse võtnud.
Klubi alt sõitmise nõue on ju koguaeg olnud, mitte ei ole see võistlejate arvu piiramise nimel sisse viidud

Igaks juhuks küsin ,ega kellelgi pole Tallinnast kärus ühele rattale kohta ?

saan aru,et kui eelõhtul õlle kõrval tuleb tahtmine sõita siis ega ikka ei saa küll? Puudub klubi või mis .....

Aaaaga ..........mis klubide alt soomlased sõidavad,kui nad näiteks eksprompt kohale vajuvad,aetakse koju tagasi vä

heimland kirjutas:

saan aru,et kui eelõhtul õlle kõrval tuleb tahtmine sõita siis ega ikka ei saa küll? Puudub klubi või mis .....

saab küll...playstation 2 ja seal moto gp ja oledki teemas:D

Deiv kirjutas:

Aaaaga ..........mis klubide alt soomlased sõidavad,kui nad näiteks eksprompt kohale vajuvad,aetakse koju tagasi vä

streeti otsejoones:D

Dali kirjutas:

heimland kirjutas:

saan aru,et kui eelõhtul õlle kõrval tuleb tahtmine sõita siis ega ikka ei saa küll? Puudub klubi või mis .....

saab küll...playstation 2 ja seal moto gp ja oledki teemas:D

nõme või mis?

Vähem mõla, pikem samm eided!!! Kes homme kohale tuleb ja sõita tahab, küll ta saab, pole kunagi saamata jäänud. Lihtsalt ajab kergelt närvi see selkaeitede vigin siin, et küll tahaks ja küll alles paneks, aga rsk bürokraatia on ees.

Kes tuleb homme kohale rattaga, mis tehnilisest läbi läheb, aga klubi puuduse pärast E klassi ei lasta, ning kohapeal mingit lahendust ei leita, siis minu sõna selle peale, et ka mina jään rajakõrvale!

Nüüd aga lõpetame selle mõttetu kiunumise asjade üle, mis teile nagunii korda ei lähe. Selle jaoks on olemas DELFI kommentaaride nurk!

nitse kirjutas:

Vähem mõla, pikem samm eided!!! Kes homme kohale tuleb ja sõita tahab, küll ta saab, pole kunagi saamata jäänud...

10points, Jaak

ja palju õnne potensiaalse meistritiitli puhul

Mis aegasid sõitsite seal üldse? F-is krt, lasite sommil võita. kuidas nii saab

mul jäi arusamatkus mis juhtus kes lahkus meie seast?

417 kirjutas:

mul jäi arusamatkus mis juhtus kes lahkus meie seast?

Kahjuks lahkus meie seast Priit Õunap( R. Pavelsoni aka Pafka tiimi tegelane), kes täna varahommikul Raadil teadmata põhjusel kokku kukkus ja teise ilma läks R.I.P Priit

417 kirjutas:

mul jäi arusamatkus mis juhtus kes lahkus meie seast?

Ühe tiimi liige.

E-klassi esikaksik selline:

1. Nitse
2. Aimar Allikalt

Ja F-klassi esikolmik siis:

1. Juha Tuomari
2. Mario Aedma
3. Erko Poska

Juha vanemad lootsid, et nende pojast tulen juristi ja tuomari, aga läks nagu kõigi põtradega, tuli turisti ja juomari

mis ajad olid??
ainult 2 sõitjat oli e klassis??????
vot on ikka p**s kuhu see eesti kiirendus on aetud:) enamus sõitjatel on selle kiirenduse ja stardimaksudega ajud nii läbi nussitud,et keegi ei viitsi enam kiirenduse lähedale ka tulla.
palju õnne kõigile sitapeadele kes sellele kahekäega kaasa aitasid masu ajal tõstes igasuguseid makse. mige p**s* ja jäägegi sinna!

loodan väga,et kellegil õnnestub see asi madalseisust vedada välja ja uuesti asi saada toimima.
väga tublid on need kes viitsivad 2 osaleja pärast(e klass) vedada oma perse ja ratas kohale.