Mis kiirusel lylitada sisse 6käik? ,90-110km/h sõites 6 käiguga siis nagu oleks mingi väike vibra sees,5ga kõik ok,kas pean siis 130km/h alles 6 sisse lylitama,aga siis jääb rahakott kõhnaks tänud ette .
kui 6 kasutada ei saa, siis ära kasuta, nii lihtne ongi 
Teine variant on muuta hammasrattaid, ette väiksem või taha suurem ja on 6 käigust ka legaalsete kiiruste vahemikus juba kasu.
Siis peab pöördeid küll alla 2 tuhande olema, mul 850-el on 100 pealt ca 4 tuhat. Aga kui 5.-ga 70-ga sõidad kas siis on vibra.
Madal pööre mingit erilist vibra tekitada vist ei tohiks, mul lihtsalt poriseb natuke. Kontrolli, kas spidomeeter räägib õigust, minu omal valetab +12km/h, äkki teed põhjendamatut aeglast sõitu 
nii võid veel trahvigi saada
motohai kirjutas:Mis kiirusel lylitada sisse 6käik? ,90-110km/h sõites 6 käiguga siis nagu oleks mingi väike vibra sees,5ga kõik ok,kas pean siis 130km/h alles 6 sisse lylitama,aga siis jääb rahakott kõhnaks tänud ette .
Ei, sa võid ka 120 sõita kuuendaga. Aga viga on jah ilmselt mootorratta mittesihotstarbelises kasutamises. 
Omal kunagi 850 oli, mis küll viie käiguga aga väga madalal pöördel samamoodi saab aru mootori töötamisest. R2 ei hakka kunagi nii siidi mööda käima kui R4.
motohai kirjutas:Mis kiirusel lylitada sisse 6käik? ,90-110km/h sõites 6 käiguga siis nagu oleks mingi väike vibra sees,5ga kõik ok,kas pean siis 130km/h alles 6 sisse lylitama,aga siis jääb rahakott kõhnaks tänud ette .
Mis mõttes vibra, kas mootori tööst tulev vrrrrr.. või midagi alusvankriga seotut? Viimasel juhul pole küll asi normaalne, samas nagu juba enne öeldud ei hakka R2 kunagi R4 laadset suminat tegema. Mulle ühe- ja kahepütased meeldivad, R4 ei tekita mingeid emotsioone. Minu stock TDM900 (16/42) sõidab 6'da käiguga 3500rpm 98km/h ja 4000rpm 110km/h. Kiirus on GPS'ga kontrollitud, tahhomeetri näit on nagu on..
Kas kellegil on laenata TDM 900 esituld ?
Vaev saab tasutud !
Täpsemalt PS