Tere.mure selline,et oleks vaja mingi pensiini näidik krossikale peale ukerdada.Metsas puurides võtab ta ikka erinevalt kütet ja ei oska kuidagi arvestada kui pikka tretti ette võtta saaks.Seljakotiga on ka suht ebameeldiv lisa kaasas kanda.Paaki sisse august ei näe ja läbipaistvat paaki pole ka leidnud mis oleks kõige parem varjant.Tegemist rattaga husqvarna 125,2003 aasta.
Olen näind ratastel ise tehtud lahendusena voolikut. Puurid külje peale 2 auku paagil, mingit moodi ühendad läbipaistva vooliku otsad nende aukudega. Hakkad liitri kaupa sisse valama (liiter sisse ja märgid vooliku peale kriipsu, kui kõrgel tase on). Niiviisi peaks vist kõige lihtsam ja lollikindlam variant olema.
Ehk lihtsaim lahendus oleks ehk mingi enduuroka (kui on samal tootjal olemas enduuromudel siis eriti lihtne) resrvi asendiga kraan peale panna. Kui pikalt reserviga sõita saab, peab muidugi täpselt teadma aga ei jää vähemalt ootamatult metsa.
Oluliselt lihtsam on kraani alla kolmik panna ja läbipaistev voolik külje pealt kusagile üles. Soovitavalt otsa klapp ka. Jääb PAAGI PUURIMINE ära 
sinilind123 kirjutas:Puurid külje peale 2 auku paagil, mingit moodi ühendad läbipaistva vooliku otsad nende aukudega.
Ja ülemise vooliku otsa võiks kolmikuga paagi tuulutus vooliku külge panna... 
väga äge 
Kui just välise klapi korral klapi pealt kokku tahad hoida. Korgisisese klapi puhul ma kasu ei näe.
maiko93 kirjutas:Ja ülemise vooliku otsa võiks kolmikuga paagi tuulutus vooliku külge panna...
mella kirjutas:Oluliselt lihtsam on kraani alla kolmik panna ja läbipaistev voolik külje pealt kusagile üles. Soovitavalt otsa klapp ka. Jääb PAAGI PUURIMINE ära
sinilind123 kirjutas:Puurid külje peale 2 auku paagil, mingit moodi ühendad läbipaistva vooliku otsad nende aukudega.
Oh see väga hea idee, teen enda endurokal ka nii 
EDIT: aga milleks see klapp hea on ?
See vooliku süsteem on täitsa hästi toimiv asi, ise nägin seda selles Estonial Chopper Forumis.
Häh, teraviljakombainil Sampo-30 oli see juba originaalis peal!
sinilind123 kirjutas:mella kirjutas:Oluliselt lihtsam on kraani alla kolmik panna ja läbipaistev voolik külje pealt kusagile üles. Soovitavalt otsa klapp ka. Jääb PAAGI PUURIMINE ära
sinilind123 kirjutas:Puurid külje peale 2 auku paagil, mingit moodi ühendad läbipaistva vooliku otsad nende aukudega.
Oh see väga hea idee, teen enda endurokal ka nii
EDIT: aga milleks see klapp hea on ?
Klapp selleks hea, et kui kärna paned ei hakka bentsu välja jooksma 
[/quote]
Klapp selleks hea, et kui kärna paned ei hakka bentsu välja jooksma [/quote]
A miks peab klapp olema otsas ? Niisama ei või voolikut otsast kinni panna ?
sinilind123 kirjutas:
Klapp selleks hea, et kui kärna paned ei hakka bentsu välja jooksma [/quote]
A miks peab klapp olema otsas ? Niisama ei või voolikut otsast kinni panna ?[/quote]
A kuhu siis sealt voolikust õhk pääseb, kui benss tahab altpoolt üles pressida tankides?
zx12r kirjutas:sinilind123 kirjutas:Klapp selleks hea, et kui kärna paned ei hakka bentsu välja jooksma
A miks peab klapp olema otsas ? Niisama ei või voolikut otsast kinni panna ?[/quote]
A kuhu siis sealt voolikust õhk pääseb, kui benss tahab altpoolt üles pressida tankides?[/quote]
Ahjaa. Ma ei mõelnud 
.
Mitte ainult. Ka vene kombainidel NIVA oli see peal. Tõenäoliselt ka paljudel traktoritel.
extinction kirjutas:Häh, teraviljakombainil Sampo-30 oli see juba originaalis peal!
Ja selline kütusenäidik on ikka kordi parem kui need mis tänapäeval on. Oma silm on ikka kuningas.
ktm tegi hea lahenduse ja tegi paagi juba heledast plastikust et bens läbi paistaks
kui lähete hürdaulikaga tegelevasse poodi saate k asealt valmis torud koos otstega endale paagi külge installida.
samas ma ei saa aru miks peab mingi toru jeekimi vöi mingi näidiku kuskile toppima. et ikka oleks rohkem asju ratta küljes mis katki läheks ja edasi söidu vöimaluse kindlasti ära nulliks
aga edu ikkagi kes tahavad 
Endurotamiseks pakutakse igat marki pillile suuremat ja läbipaistvat paaki! Acerbis ja muud sellised firmad aga muidugi ei saa kätt ette panna kui keegi tahab tsikli auklikuks puurida:D
lõpetage see lõhkumine ja voolikuga nussimine ära,keera paagile reserviga kraan külge ja asi valmis
Kui sõidukaaslasi on, siis jupp kütusevoolikut aitab sõbra paagist natuke lisa tõmmata.
K2bi kirjutas:ktm tegi hea lahenduse ja tegi paagi juba heledast plastikust et bens läbi paistaks
kui lähete hürdaulikaga tegelevasse poodi saate k asealt valmis torud koos otstega endale paagi külge installida.
samas ma ei saa aru miks peab mingi toru jeekimi vöi mingi näidiku kuskile toppima. et ikka oleks rohkem asju ratta küljes mis katki läheks ja edasi söidu vöimaluse kindlasti ära nulliks
aga edu ikkagi kes tahavad
Mis ta ikka nullib, teed käepärastest asjadest torule "pimeda" ette ja sõit võib jätkuda (kui kõik bena just välja jooksnud pole)
Jama ongi selles, et tihti jooksebki selliste juhtumite korral bena välja paagist ja avastatakse asi alles siis, kui küte otsas.