nimel probleem selles et peale siduri vahetust on kolin ,mis tuleb siduri hammasrataste ja väntvõlli hammasrataste mitte täielikus sobimises
millist õlilisandit võiks kasutada ,et kolinat vähendada?
Naljamees 
Et peale siduri vahetust hakkasid hammasrattad mitte sobima? Korda tuleb asi teha, kulla mees, kui sellega natukegi aega sõita tahad.
Ja kui ei taha, siis on läbi aegade igatsugu lisandeid pandud... alates paksust transmissiooniõlist ja lõpetades saepuruga... 
mingit saasta kindlasti ei pane mootorisse,huvitaks ikka kvaliteetlisandid ,mis toimivad
http://www.dragbike.ee/pood/?p=1&id=134&item=809
Ja seda tuleb eelnevalt õlisse segada või kui ei viitsi õli välja lasta siis õlifiltrisse.
Kas keegi ausalt usub, et olilisand votab kolina ara. Midagi vist laks ikka vahetusel viltu.
Head olid ja lisandid pehmendavad kaiguvahetust ja uhtlustavad mootori tood. Seda usun aga kolksu kadumine olilisandi lisamisel. Kolab kuidagi uskumatult.
Aga kas seda lisandit voiks kuidagi vaiksema olikoguse hulka segada ja lisada olemasolevale. Ei viitsiks eriti uut filtrit lahti koukida ja oli on ka uus. Muidu voiks ju kasvoi autosse ja motikale panna.
skulptor kirjutas:Kas keegi ausalt usub, et olilisand votab kolina ara.
Ei võta. Ta ainult leevendab hõõrdumisest vms tekkinud iseloomulikke kolinaid. Probleeme ei ravi. Trammi poolt mainitud X-1R on muidu ok lisand, aga sellega hammasratastele uut hambuvust ei tekita. Eelkõige on antud lisand sobilik suurtel koormusel töötavatele võistlusmootoritele. Tänavasõidus kasutage kvaliteetõli, sellest on küll ja küll.
Õlilisand toimib küll- päädib veelkordse ketastevahetusega!
oot...saan ma õieti aru,et ehkki ma mootorite hingeelust muffigi ei tea,siis kui võtan paraja portsu seda imeõli,siis võiksin "tööpakkumiste"rubriigis pakutavale kohale(tsiklilukksepp Soomes)kandideerida?
Aga kuhu on kadunud legendaarne "Motor up" 
saepuru up oli odavam ja sõi motor up-i välja
folf kirjutas:nimel probleem selles et peale siduri vahetust on kolin ,mis tuleb siduri hammasrataste ja väntvõlli hammasrataste mitte täielikus sobimises
millist õlilisandit võiks kasutada ,et kolinat vähendada?
Kas tegid ise seda tööd,või keegi kes tegi,ütles sulle seda?Hammas rattad võivad teha kolksu. Ehk näiteks kui käiguga pidurdamise järel kiirendamisel võib käia kolks.Kui hammakad ei sobi omavahel peaks olema pigem midagi kärina-mürina-vibra taolist.Kui tühikäigul koliseb viitab see ikka pigem sidurile endale,kui ka siis kui vedu taga koliseb on ikka miskit kuskil valesti või lahti.Mingi õli lisandiga sa seda kindlasti ei ravi ja suuremate kulude kokkuhoiu nimel,võtaks mina selle asja uuesti lahti ja kontrolliks ära milles viga.
viga selles et ,kiirendades kaob hääl ära,kui gaas maha lasta hakkab hullemini kolisema
proovisin ka nii ,et võtsin siduri vahelt ära ültse, et töötas vaid mootori osa,siis oli täiesti vaikne
käigukast ka ei saa olla ,kuna siduri lahutades peaks siis hääl kaduma?loogiliselt võtta
see hääl on mootori põõretega ühes taktis,külmalt käivitades on hääl hullem ,mootori soojenedes väheneb
Kõlab nagu kulunud sidurikorv.
Isiklikult ei kasutaks ma iial ühtegi õlilisandit.
sidurikorv ja kettad kõik uued
sai veel proovitud korviga ,aga ilma ketasteta ,siis koliseb ,,,võimalik et korv praak
selge saepuru ei pane ja teema lukku
Sõbra X11-l tegi kolinat siduri korvi leevendus vedrud,sinu rattal peaks need ka olemas olema.Kontrolli neid.Kui sa kõik ära vahetasid,siis ei saa seal eriti midagi muud olla.Mina kontrolliks käigukasti ka üle.Õlilisandeid ei kasutaks ikkagi.