Natuke nõme lugu, aga ma ei saa oma ER-5-t käima. Tegel't oli nii, et mingite vihmasemate ilmadega otsustas ta töötada juba varem ühe silindriga ja siis ta veits kogus end ning töötas normaalselt. Pärast 2-päevast seismist ja paduvihmasid otsutas ta, et ei lähe enam üldse käima. Millega teda meelitada? Aku nagu hakkab ka otsa saama... Asun Vääna-Jõesuus.

Äkki peaks oma ratast hooldama? Küünlad, aku, filtrid ära vahetama?

Võib-olla, ma ju alles sain selle Aga kuidagi peaks ma ta hooldusesse suutma vähemasti transportida

lemmik kirjutas:

Võib-olla, ma ju alles sain selle

Siis on lihtsam teha korrapärane hooldus peale ostu ära ja kui peale küünalde vahetust ka jumpsib, siis vast edasi vaadata.

Akut meelita laadimisega
Kui ühe silindriga käimise ja paduvihma vahel on seos, siis ma otsiks viga esmalt kõrgepingeahelast. Küünal-piip-küünlajuhe-süütepool. Kas säde ikka on?
Äkki paduvihm on kuskile kütusepoolele sisse tunginud? Vesi teadupärast on bensiinist raskem ja näiteks paagis või karburaatoris koguneb põhja. Karbussid võiks üle kontrollida / ära puhastada.

Ee... ma vist peaks pakkuma välja diili, et minu poolt on saun ja grill ja õlled ja siis keegi natuke äkki aitab mind Või teisisõnu, kus võiks asuda lähim remondimees või töökoda... Nagu öeldud, asun Vääna-Jõesuus.

ilmselt ER-5 tüüpviga: piibu-küünla ümber koguneb tolm-liiv, mis märjaks minnes lühistab asja päris efektiivselt. Ravi: a) tiri mõlemad piibud maha ja kaku ära nende ümber olevad kummirõngad; b) puhasta ära silindripea külgedel, jahutusribide vahel olevad avad. Ideaaljuhul (kui asi on kuiv) pudiseb sealt välja uskumatus koguses liiva-tolmu, mis ongi kurja juur.
Kõik. Problem solved.