Kas keegi teab, mis seadusega on reguleeritud teemärgstus? Sirvisin uut liiklusseadust ja seal nagu ei märganud.

mx77 kirjutas:

Kas keegi teab, mis seadusega on reguleeritud teemärgstus? Sirvisin uut liiklusseadust ja seal nagu ei märganud.

Teekattele kantavat märgistust minuteada seadustega otse ei reguleerita. Katendile kantav märgistus määratletakse tee ehitusprojektiga. Ehitusprojektide koostamise aluseks on projekteerimisnormid ja standardid (EVS).

Liiklusmärkide lisamisel (või olemasoleva olukorra korrigeerimisel) saavad kõik isikud avaldusi Maanteeametile esitada.

Ma just mõtlen, et kui linnaviletsus kuskile rajale BUS kirjutab, kas see on siis legaalne?

mx77 kirjutas:

Ma just mõtlen, et kui linnaviletsus kuskile rajale BUS kirjutab, kas see on siis legaalne?

Kindlasti leidub asjapulkadel JOKK põhjendus selle BUS-kirjutise õigustamiseks (a la "ajutine lahendus", "elanike soovil", "katsetame pilootprojekti" vms) ka juhul
kui projektdokumentatsioon puudub.
Aga saada teabenõue vastava linnaosa arhitektile. Küsi, mille alusel on varasemat olukorda muudetud. Idee järgi nad peaksid vastama midagi.

mx77 kirjutas:

Kas keegi teab, mis seadusega on reguleeritud teemärgstus? Sirvisin uut liiklusseadust ja seal nagu ei märganud.

https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/10 ... _lisa9.pdf
https://www.riigiteataja.ee/akt/103032011006

macintosh kirjutas:

mx77 kirjutas:

Kas keegi teab, mis seadusega on reguleeritud teemärgstus? Sirvisin uut liiklusseadust ja seal nagu ei märganud.

https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/10 ... _lisa9.pdf
https://www.riigiteataja.ee/akt/103032011006

Küsimus oli reguleerimisest, mitte tähenduste lahtiseletamisest.

Ikka tee ehitusprojektiga või projekti muudatus(projektiga) "reguleeritakse"..........eriti kui oled "arendaja tänavalt"
Suuremate transpordisõlmede korral tehakse seda juba detailplaneeringu koostamise ajal.

Lutrin kirjutas:

macintosh kirjutas:

mx77 kirjutas:

Kas keegi teab, mis seadusega on reguleeritud teemärgstus? Sirvisin uut liiklusseadust ja seal nagu ei märganud.

https://www.riigiteataja.ee/aktilisa/10 ... _lisa9.pdf
https://www.riigiteataja.ee/akt/103032011006

Küsimus oli reguleerimisest, mitte tähenduste lahtiseletamisest.

Ikka tee ehitusprojektiga või projekti muudatus(projektiga) "reguleeritakse"..........eriti kui oled "arendaja tänavalt"
Suuremate transpordisõlmede korral tehakse seda juba detailplaneeringu koostamise ajal.

Kas keegi on mul juhtme peal või mida sa siis reguleerimse all silmas pead? Majandusministri määrusega on nad kehtestatud, seega see määrus ka reguleerib seda.
"§ 1. Reguleerimisala. Määrus kehtestab liiklusmärkide ja teemärgiste (teekattemärgised ja püstmärgised) tähendused ning nõuded fooridele."

macintosh kirjutas:

Kas keegi on mul juhtme peal või mida sa siis reguleerimse all silmas pead? Majandusministri määrusega on nad kehtestatud, seega see määrus ka reguleerib seda.
"§ 1. Reguleerimisala. Määrus kehtestab liiklusmärkide ja teemärgiste (teekattemärgised ja püstmärgised) tähendused ning nõuded fooridele."

Mulle tundub, et mx77 pidas reguleerimise all silmas protsessi, kus seaduslikult "tekivad" ja "kaovad" teedele kantavad märgistused (ja koos nendega ka vastavad piirangud).
Ehk siis laiemalt võttes, kuidas ühel hetkel saab (justkui päevapealt) täiesti normaalsest sõidureast oluliste liikluspiirangutega sõidurida, ja seda tingimustes kus liiklus on niigi tihe ning lähedusesolevate remontide tõttu juba tugevalt häiritud.......ja pädevat põhjendust seejuures rahvale andmata (mida avaliku ruumi puhul tuleks KOV-i poolt ikkagi teha ).

Mäkk tabas ära seda mis ma küsisin. Tee-ehitusprojektiga ei reguleerita mitte midagi, sellega antakse lihtsalt lahendus vastavate kehtibvate seaduste raames. Seadused ja määrused reguleerivad liikluskorraldusvahendite nagu teekattemärgistus ja liiklusmärgid kasutamist.
Ehk lühidalt öeldes, kas tallinna seakarja poolt kasutatav "BUS" tähis on seaduses kirjeldatud või mitte.

Samas on siin 2 erinevat teemat:
1: kas markeeringut BUS on tähemärkidena seaduslik kasutada? --------------------------------------------------------------------------------------------------------(mäki poolt viidatud õigusaktid)

1. kas mistahes markeeringu (mis muudab olemasolevat olukorda avalikul teel) võib ilma tee projektita maha märkida (sellega koos tekkiva piiranguga)?--------(ehitusseadus, planeerimisseadus)

Tänan vihjete eest. BUS on kahjuks legaalne (mäletasin et mingi kamm sellega oli mingi aeg aga ju siis legaliseeriti ära)
Nüüd oleks oluline punkt 2. Mõni jurist võiks seda analüüsida, aga eks sellel savirajakal on kindlasti kuskil sahtlis mingi projektike olemas.

Lutrin kirjutas:

Mulle tundub, et mx77 pidas reguleerimise all silmas protsessi, kus seaduslikult "tekivad" ja "kaovad" teedele kantavad märgistused (ja koos nendega ka vastavad piirangud).
Ehk siis laiemalt võttes, kuidas ühel hetkel saab (justkui päevapealt) täiesti normaalsest sõidureast oluliste liikluspiirangutega sõidurida, ja seda tingimustes kus liiklus on niigi tihe ning lähedusesolevate remontide tõttu juba tugevalt häiritud.......ja pädevat põhjendust seejuures rahvale andmata (mida avaliku ruumi puhul tuleks KOV-i poolt ikkagi teha ).

Selle küsimusega tegeleb Teeseadus.

macintosh kirjutas:

Selle küsimusega tegeleb Teeseadus.

Jutt on õige. Ja kui vaatame teeseaduses olevaid:
§ 19. Tee-ehitusprojekt; § 21. Tee-ehitusluba; § 22. Teekasutusluba
siis juttu jätkub kauemaks Ehitusseaduse ja Planeerimisseaduse alusel. Eeldusel, et projekti koostamine on kohustuslik.

Vb on KOV-i "lukuauk"(et poleks vaja teeprojekti) siin
https://www.riigiteataja.ee/akt/92510

VT! Punkt 2 lg4

Jep, sellest vist sellele songissepa järeltulijate pundile piisab. Kurat, ma arvasin et Songissepp on loll, aga võrreldes selle Rüütelmaaga tundub ta lausa geenius olevat.See Rüütelmaa on ikka kõrgema sordi kretiin.

mx77 kirjutas:

Mäkk tabas ära seda mis ma küsisin. Tee-ehitusprojektiga ei reguleerita mitte midagi, sellega antakse lihtsalt lahendus vastavate kehtibvate seaduste raames. Seadused ja määrused reguleerivad liikluskorraldusvahendite nagu teekattemärgistus ja liiklusmärgid kasutamist.
Ehk lühidalt öeldes, kas tallinna seakarja poolt kasutatav "BUS" tähis on seaduses kirjeldatud või mitte.

Sõna "BUS" tähendust teepeal teab iga normaalne autojuht kogu euroopas aga mingit "A" tähte ei oska tõlgendada muuks, kui autodele või alkohoolikutele.

Tuono kirjutas:

mx77 kirjutas:

Mäkk tabas ära seda mis ma küsisin. Tee-ehitusprojektiga ei reguleerita mitte midagi, sellega antakse lihtsalt lahendus vastavate kehtibvate seaduste raames. Seadused ja määrused reguleerivad liikluskorraldusvahendite nagu teekattemärgistus ja liiklusmärgid kasutamist.
Ehk lühidalt öeldes, kas tallinna seakarja poolt kasutatav "BUS" tähis on seaduses kirjeldatud või mitte.

Sõna "BUS" tähendust teepeal teab iga normaalne autojuht kogu euroopas aga mingit "A" tähte ei oska tõlgendada muuks, kui autodele või alkohoolikutele.

Vabandust, et mul küsimust ei ole aga ma tulistaks ülaltoodud teema kohta. Nimelt reguleerib küsimust Majandus- ja kommunikatsiooniministri 22. veebruari 2011. a määruse nr 12 „Liiklusmärkide ja teemärgiste tähendused ning nõuded fooridele” lisa 9. Märk 973 kujutab teekattele märgitava ühistranspordi raja tähistust.

Eelmises kehtivas redaktsioonis oli märgiks "A".

täna ka avastasin, et motodisti kirikust kuni viru ringini on mingi onanist ühissõidukiraja joonistanud ja veel hullem- liiklusmärgidki vastavasisulised üles pannud.
Vaikselt pani pead vangutama, kuidas septembrikuus lasnast ja piritalt tulev mass ära mahutatakse

Kri§to kirjutas:

täna ka avastasin, et motodisti kirikust kuni viru ringini on mingi onanist ühissõidukiraja joonistanud ja veel hullem- liiklusmärgidki vastavasisulised üles pannud.
Vaikselt pani pead vangutama, kuidas septembrikuus lasnast ja piritalt tulev mass ära mahutatakse

sügisest võetakse busse ka vähemaks järgmisest aastast ju tasuta ja vaja kokku hoida