kawasaki 125 2t on rattaks,mure sis selline,et töötab söidab ja käivitub hästi,aga just söites järsult gaasi keerates on hing kinni,just nagu kytte puudus oleks,rahulikult keerates käib lõpuni ja hästi!olen vahetanud peatyysi öhku keeranud nöela töstnud ja langetanud,aga mitte miskit ei muutu paremuse poole,klapp terve ja köik oleks nagu ok!äkki on kellegil olnud sama probleem vöi on keegi teadja kes ytleks mis tegema peab,endal möistus otsas

Pea tüüs (main jet) suuremaks sellest peabi olema.Ja manualist saad ka kindlasti tabeli.

155 näitas manual,olen järk järgult suurema poole liikunud nyyd sees 175 ja sama seis,kohapeal keerates käib ilusasti pöördesse

Mul oli 4t 250 kawaga täpselt sama teema. Ei saanud ise ka pikalt sotti, lõpuks aga selgus et karpa kiirenduspumba probleem - karpa lahti ja kõik puhtaks. Ja pill käis nagu peab!

no kiirenduspumpa mul ple,aga karpa on laiali käinud ja puhtaks tehtud

Lang kirjutas:

Mul oli 4t 250 kawaga täpselt sama teema. Ei saanud ise ka pikalt sotti, lõpuks aga selgus et karpa kiirenduspumba probleem - karpa lahti ja kõik puhtaks. Ja pill käis nagu peab!

kahetaktilisel pole kiirenduspumpa.

Kui järsult peale keerates on hing kinni, siis pole probleem peadüüsis, see hakkab mängima alles viimasel veerandil.
Kui kohapeal rahulikut lahti keerates läheb ilusti pöördesse ja järsku keerates mitte, hakkaks kahtlustam, et karpas viga ei ole. Kas membraanid on korras ja kas vändasimmerid on OK?

Tere!

Kui kohapeal töötades ja rahulikult sõites on kõik korras ja probleem on järsult kiirendades, siis mina pakuks, et see pill on lihtsalt liiga lahja! Ma võin muidugi ka eksida

Edu!

imelikult väljendub see lahja olemine:D see hetk kui korra hing kinni ja peale seda käib nagu loom

mx77 kirjutas:

Kui järsult peale keerates on hing kinni, siis pole probleem peadüüsis, see hakkab mängima alles viimasel veerandil.
Kui kohapeal rahulikut lahti keerates läheb ilusti pöördesse ja järsku keerates mitte, hakkaks kahtlustam, et karpas viga ei ole. Kas membraanid on korras ja kas vändasimmerid on OK?

kohapeal ei pea rahulikult keerama,kohapeal käib igas asendis kenasti,söites peab rahulikult keerama

Kraanist bensiini piisavalt peale jookseb?
Õhufilter on puhas?

Kui karpa väidetavalt korras, siis edasi kahtlustaks küünalt ja kõrgepingeahelat.

mis käiguga ja kiirusega sõites järsult gaasi keerates. Et siin võib olla ka tüüri ja jalaraudade vahelises tihendis probleem olla. 125 alt puhta gaasiga alati ei peagi nina lendu vedama Samas mis seisus on sisselaske klapid, palju on kogunenud tahma leegitorusse, kas tuslas pole vill risti sõela sisse sattunud, kun aviimati kolb on vahetatud, kas õhufilter on puhas ,kuiv ja õlitatud, jne.jne.

imelikult väljendub see lahja olemine:D see hetk kui korra hing kinni ja peale seda käib nagu loom

selle lause järgi tundub siiski see eelpool mainitud tihend liiga lõtv olevat

[quote="2stroketaliban"]mis käiguga ja kiirusega sõites järsult gaasi keerates. Et siin võib olla ka tüüri ja jalaraudade vahelises tihendis probleem olla. 125 alt puhta gaasiga alati ei peagi nina lendu vedama Samas mis seisus on sisselaske klapid, palju on kogunenud tahma leegitorusse, kas tuslas pole vill risti sõela sisse sattunud, kun aviimati kolb on vahetatud, kas õhufilter on puhas ,kuiv ja õlitatud, jne.jne.

eile tegi veel kasvöi esimesega liikuma hakates ja gaasi järsult keerates,täna vötsime karpa lahti puhastasime veelkord köik ja uuesti,ikka sama värk,aga panime suurema dyysi siis veel 180 ja nyyd sedasi,et 1,2,3 käik löpuni lasta on köik ok niikui heljanda paned on hetkeks tyhi koht jälle sees!oskad ehk öelda mis dyys oleks see öige?dyysid said otsa lihtsalt,aga tunne selline nagu oleks kytet juurde veel vaja

Ujuki tasapinna muutmine annab ehk tulemuse...

maiko93 kirjutas:

Ujuki tasapinna muutmine annab ehk tulemuse...

ei andnud tulemust

NO siis peab ikka midagi väga vussis olema ( palju soovitusi juba pakutud aga samas kui düüsi vahetamisega paremaks läks siis pane veel suurem )

oskab keegi kahetaktimees öelda,mis suurusega dyys kellegil all on?

kalle7110 kirjutas:

oskab keegi kahetaktimees öelda,mis suurusega dyys kellegil all on?

MIngi ülevaate saad siit
http://www.procircuit.com/jettingspecs.htm

Mina kunagi kärutasin võrriga siis mäletan et 175-190 oli rattaks Yamu võrr

Ujuki tasapinna muutmine annab ehk tulemuse

Ujukiga jamada ei soovitaks, mõjutab segu vahekorda kõikide pöörete raadiuses ja pärast on ilge kamm kui tehaseoriginaali ei oska ka tagasi seadistada.

Probleemi seisukohalt oleks mõni video hindamatu väärtusega. "hing kinni algul ja pärast lippab nagu loom" on suhteliselt umbmäärane

aga Edu!

sokk õhupuhastis

vahepeal ei tegelenud asjaga aktiivselt aga nyyd olen pusinud taas,aga lugu ikka sama mis ennem,keegi rääkis et lahja,hakkasin sis isegi uskuma,ning vahetasin hylsi ja kolvi! ei läinud paremaks miskit,keegi kahtlustas syytepooli,vahetatud,aga tulemus sama!löpuks siis panin köik töötava mootorratta pealt(cdi,syytepool,syyde,karpa) kuid tulemus sama,ainuke asi,et hakkas paukuma gaasi keerates,paar korda proovisöitu tehes juhtus see,et kui järsult gaasi keerasin tekkis see tyhi koht(just nagu sureb välja kui see tyhi koht on)ja ära ta löppeski,ning enam käima ei läinud!on kellegil veel ideid mida vöiksin teha vöi vaadata

tänud