Tere,

Niisugune mure siis, madalate pööretega sõites töötab nagu korralikult mootor, kuid kui gaas põhja keerata siis hakkab puterdama suht hullult, piirajasse jõudmisega on ikka tõelised raskused jne. Isegi kui kuskil 6-7k rpm pealt gaas järsku põhja keerata siis hakkab puterdama. Võtsin paagilt pumba küljest ja sõel ning selle ümbrus oli üleni roostepuru ja sodi täis, puhastasin korralikult ära, kuid kasu mitte midagi, täpselt sama jama... Proovisin nii sport, originaal, kui ka ilma õhufiltrita, muutusi polnud... Äkki keegi oskab nõu anda Plaan oli homme sr avalaksule haapsallu minna rattaga, aga tundub et jääb katki hetkel

Kas süüte küünlaid oled vaadanud,mis olukorras need on.Proovi värskemat küttust.Ka FI ka põleb kellal.Ise pigem pakkuks seda et mingi süüte pooli pistik on tiba ussitanud.ise just eile oma rattast kokku pannes vastasin ka et poolest pistikud ussitasid seest ja süüte poolid olid ka juba pruuniks tõmmanud sealt kohast kus küünlad kontakti saavad.Vane rattas diiler mode ja vaata mis vea koode näitab.

Küünlad olid korralikud, panin nä, hoolduse käigus ka uued küünlad. Vanadel olid "kraed" küll pruunid, nagu oleks veits yle tagunud vms, kui piipudel otsad korras. Kuidas ma diiled mode saan panna? Ning kust ma siis veakoode näen?

EDIT: kütus k'õik uus

Veakoode vaatades oli ainuke asi mis spido näitas -C00, ksa see tähendab et pole vigu?

EDIT: sain juba teada, et see tähendab et no fault found.... kellegil veel ideid milles jama võib olla?

Aga pane vanad tagasi ja vaata, mis siis juhtub!

edu

yeekim kirjutas:

Aga pane vanad tagasi ja vaata, mis siis juhtub!

edu

Puterdas ka vanade küünaldega

jyrxxx kirjutas:

Võtsin paagilt pumba küljest ja sõel ning selle ümbrus oli üleni roostepuru ja sodi täis, puhastasin korralikult ära, kuid kasu mitte midagi, täpselt sama jama...

Lõhnab küll elektri järgi aga karpasid ei puhastanud? Või on see sõel nii tummine, et võtab kogu heljumi kinni. Kuigi umbes karpade puhul oleks ka teistel pööretel mõni häda küljes.

Loff kirjutas:

jyrxxx kirjutas:

Võtsin paagilt pumba küljest ja sõel ning selle ümbrus oli üleni roostepuru ja sodi täis, puhastasin korralikult ära, kuid kasu mitte midagi, täpselt sama jama...

Lõhnab küll elektri järgi aga karpasid ei puhastanud? Või on see sõel nii tummine, et võtab kogu heljumi kinni. Kuigi umbes karpade puhul oleks ka teistel pööretel mõni häda küljes.

Sissepritsega ratas on

kas voolik pole krussis

orinlex kirjutas:

kas voolik pole krussis

Kontrollitud, ei ole

äkki selle musta kobaka sees on sõel ja äkki saab seda kuidagi lahustiga läbi loksutada

orinlex kirjutas:

äkki selle musta kobaka sees on sõel ja äkki saab seda kuidagi lahustiga läbi loksutada

Selle sõela puhastasin ka ära brake cleaneriga, lõpuks oli täiesti puhas :/

see must kobakas mille küljes on pump peaks olema filter mis peaks võtma peene sodi kinni aga kas see asi juhtus lambist või aja vältel ja fi tuld saad kontrollida ainult siis kui ta põleb kui süüde välja käib kustub ka vea teade

Aga kas ei saa olla, et see sodi, mille sa ära puhastasid on juba pumpa niipalju rikkunud, et see ei anna kõrgematel pööretel piisavalt survet enam?

ei usu aga uus pump maksab forsis alla 20 euro vist läks opeli oma

FI tuli põleb siis kui süüde sees on, käivitades kustub ära.. peabki nii olema?

jyrxxx kirjutas:

FI tuli põleb siis kui süüde sees on, käivitades kustub ära.. peabki nii olema?

Nii peabki. See on tule korrasoleku kontroll.

Tasub uurimist. Vähemalt bandititel, millel on ka sissepritse ja bensupump on peale pumpa üks sõel. Võid paagi ära puhastada ja pumba ees oleva filtri ka aga peale pumpa olev sõel on ummuksis ja suurematel pööretel töötamiseks ei lähe piisavalt kütust läbi. Mul endal oli ka just sama jama. Igal juhul tasub proovimist.
Siin on banditite pumba jaoks piltidega link ka: http://nswbandits.forumotion.net/t1379-fuel-pump-fix Kui sul on sarnane olukord, et peale pumpa on veel sõel, siis on see umbes ja tahab puhastamist. Mina enda sõelaga detaili puhul pesin veega läbi vastupidiselt bensiini liikumise suunale ja leotasin veel enne asfaldi ja pigieemaldusvahendis ka. Igatahes minul ja ka paljudel teistel on see värk aidanud. Kui sinu rattal on pumbasüsteemi ülesehitus miskit sarnast, siis on see lihtne fix.
Igatahes sümptomid täpselt samad, ka minul oli paagis mustust ja vähemalt pritsungiga bandititel on see tuntud probleem. Kõige tobedam oleks veel see, et kui kütusepumba ära vahetad, siis sellest teglikult abi ei saa.

Teema lukku, ratas korras!

Viga seisneski selles, et peale pumba all oleva sõela on peale pumpa ka plastmassist kobaka sees filter, mis lahti ei käi, oli umbes. Yhendasin pumbale voolikujupi kylge ning pumpasin vastupidises suunas sealt filtrist mingi 5l bensiini ja natukene lahustit läbi, kuni välja tuli ainult puhas bensiin. Siis panin ratta kokku ning kõik töötas nii nagu peab

Tänud kõigile, kes nõuga abiks olid

Väga kena,et vähemalt teistele tagasi sidet antsid.Paljud sellised,et küsivad ja saavad mingid vastused ning siis kaovad ära..

Mul oli täpselt sama jama, aga pumbaga tagurpidi läbipumpamisel tuli ainult puhast bensiini. Pasa sai lahti, kui filtri bensiini täis kallasin ja suruõhuga tagurpidi välja ehmatasin. Uue filtri hind 255€ ei ole kuigi ahvatlev, tänud jyrxxx ja Tonis_T lahenduse eest.