Tsikkel Honda CBF500. Sügisel lükkasin sooja garaazi (+10C) ja ühendasin aku lahti. Veebruaris-märstis lükkasin ka laadija paariks päevaks taha.
Täna proovisin käivitada. Esialgu ei juhtunud midagi, starterit vajutades on lihtsalt vaikus. Ainult esituli lülitatakse vajutamise hetkeks välja.
Klõpsisin killswichi, vaatasin kaitsmed üle. Proovisin uuesti. Nüüd kõrisatab releed (krrrrr) aga endsielt midagi muud ei juhtu.
Aku pinge on 12,02V, kui süüte sisse keeran ja esituli põlema läheb, siis kukub ~ 9.3V juurde.
Küsimus: kust peaks viga otsima?

Esimene asi, mis pähe torkab on aku!

macintosh kirjutas:

Tsikkel Honda CBF500. Sügisel lükkasin sooja garaazi (+10C) ja ühendasin aku lahti. Veebruaris-märstis lükkasin ka laadija paariks päevaks taha.
Täna proovisin käivitada. Esialgu ei juhtunud midagi, starterit vajutades on lihtsalt vaikus. Ainult esituli lülitatakse vajutamise hetkeks välja.
Klõpsisin killswichi, vaatasin kaitsmed üle. Proovisin uuesti. Nüüd kõrisatab releed (krrrrr) aga endsielt midagi muud ei juhtu.
Aku pinge on 12,02V, kui süüte sisse keeran ja esituli põlema läheb, siis kukub ~ 9.3V juurde.
Küsimus: kust peaks viga otsima?

Aku viga 100%. Pinge ei näita midagi - käivitamiseks on vaja voolu ja seda sul aku enam välja anda ei suuda. Hondadel on peal blokeering kus starteriahel blokeeritakse kui voolu pole akus piisavalt. Sellest ka lihtne vaikus - esituli jääb põlema ja nupuvajutuse hetkel tuhmub. Ka Hornetil ei kostu tavapärast tühja aku "signaali" ehk starteri relee klõbinat nagu mitmetel teistel tsiklitel tühja aku korral.

Tsikkel Honda CBF500. Sügisel lükkasin sooja garaazi (+10C) ja ühendasin aku lahti. Veebruaris-märstis lükkasin ka laadija paariks päevaks taha

Kas sa mitte seda ratast eelmine aasta lõpuks külili ei lükanud peale lükkamist?
Kindlasti mingi elektri viga Kas googeldada ei ole proovinud

StreetMoto kirjutas:

Aku viga 100%. Pinge ei näita midagi - käivitamiseks on vaja voolu ja seda sul aku enam välja anda ei suuda. Hondadel on peal blokeering kus starteriahel blokeeritakse kui voolu pole akus piisavalt. Sellest ka lihtne vaikus - esituli jääb põlema ja nupuvajutuse hetkel tuhmub. Ka Hornetil ei kostu tavapärast tühja aku "signaali" ehk starteri relee klõbinat nagu mitmetel teistel tsiklitel tühja aku korral.

Seega peaks kõige lihtsam olema kontollida, kui auto aku pealt täkku anda. Kui käivitub siis on aku.
Kas mu loogika on õige? Kas on mingeid vastunäidustusi autoaku pealt käivitamseks?

macintosh kirjutas:

Seega peaks kõige lihtsam olema kontollida, kui auto aku pealt täkku anda. Kui käivitub siis on aku.
Kas mu loogika on õige? Kas on mingeid vastunäidustusi autoaku pealt käivitamseks?

Mul ratas ei lähe kyll auto akult,olen proovinud. Täpselt tyhja aku efekt oli ka autoakult käivitades. ostsin uue aku ja kohe oli asi korras.

Normaalsete juhtmetega läheb auto pealt kindlasti.

Kui auto pealt siis MITTETÖÖTAVA automootoriga!

StreetMoto kirjutas:

Aku viga 100%.

Peaauhind läheb Neemele. Aku surnud. Sai autolt täkku ja läks käima nagu naksti.
Mis sunnib vägisi kiruma: kas siis ühe moodsa tsikliaku eluiga ongi nüüda ainult 1 hooaeg!?
Ja ka küsima: kas aku oleks ellu jäänud, kui tal kogu talve jooksul oleks laadija küljes olnud?

macintosh kirjutas:

StreetMoto kirjutas:

Aku viga 100%.

Peaauhind läheb Neemele. Aku surnud. Sai autolt täkku ja läks käima nagu naksti.
Mis sunnib vägisi kiruma: kas siis ühe moodsa tsikliaku eluiga ongi nüüda ainult 1 hooaeg!?
Ja ka küsima: kas aku oleks ellu jäänud, kui tal kogu talve jooksul oleks laadija küljes olnud?

Moodne tsikli aku peab kindlasti kauem vastu kui 1 aasta, ilmselt soetasid mingi lambi tootja aku.
UUs osta ikka korraliku tootja geel aku ja pole 4 aastat kindlasti muret.
Talveks sooja tuppa, kuid laadija taha ma küll ei jätaks.
Mina laadisin peale aku maha võtmist ja kevadel enne aku peale panekut.
See talv jätsin ültse tsikli külge külma garaagesse ja laadisin samamoodi 2x ja töötab.

Ma lasin isegi jaanuaris korra esitulega aku tühjaks, nii, et 1h hoiad järgi.
Seejärel laadisin 1p ja pakkisin asjad kokku.

Kevadel esimene kävitus oli 30minuti vaikselt ja rahulikult.
No bensu on, lubaks ka aga ei käi v**u.
Lopuks läks ikka, selleks hetkeks oli juba aku suht väsinud.
Soidan uhkelt ringi ja koss koss jälle.
Lopuks jouan järeldusele, et ikka kütus otsas, nii kuiv pole paak kunagi olnud.
Sellest moraal, vaata ikka tikuvalgel järele, palju sul bensiini on. Js kas sellest piisab ratta kävitamiseks.
Ma küll loksutasin ja arvasin, et sügisel korini täisvalatud paak on siiani täis.
Aga rotid olid talvel soojas garaages bensiini ära viinud vaikselt.

Pärast bensiini lisamist käis vanamees poolest pöördest.

Vot tak.