Olen A1 lubade omanik, kuid tahaks võimsamat 600-jast sportratast. Uue seaduse järgi tohib A2 lubadega sõita, kui sul on ratas mis on orginaalis alla 70kw ja seda on omakorda piiratud alla 35kw. Uurima hakates selgus, et kõik normaalsed biked on üle 70kw, kuid avastasin, et Honda cbr600rr-il (2003-2006) on osade andmete põhjal passis 66kw. http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... r%2005.htm
Ise olen müügikuulutustelt lugenud, et sama aasta rattad jäävad ikka 80kw juurda.... kas keegi oskab selle kohta midagi täpsemalt öelda?

Sander12345 kirjutas:

Olen A1 lubade omanik, kuid tahaks võimsamat 600-jast sportratast. Uue seaduse järgi tohib A2 lubadega sõita, kui sul on ratas mis on orginaalis alla 70kw ja seda on omakorda piiratud alla 35kw. Uurima hakates selgus, et kõik normaalsed biked on üle 70kw, kuid avastasin, et Honda cbr600rr-il (2003-2006) on osade andmete põhjal passis 66kw. http://www.motorcyclespecs.co.za/model/ ... r%2005.htm
Ise olen müügikuulutustelt lugenud, et sama aasta rattad jäävad ikka 80kw juurda.... kas keegi oskab selle kohta midagi täpsemalt öelda?

Seal on valesti arvutatud. 117hp on 88kw ja sel rattal 66kw pole päris kindlasti. Alla 70kw bike on üheksakümnendate lõpu GSXF'id, alustamiseks hea küll.

A2- kategooriaga võib sõita ka rattaga millel on rohkem kui 35kw, aga erivõimsus peab jääma 0,2kw/kg. Ja võib piirata ratast mille võimsus ei ole üle kahe korra suurem piiratust. Seega sul võib olla ka 76kw ratas, mille piirad 33kw peale ja kui erivõimsus jääb 0,2 või alla selle siis kõik OK. Vähemalt nii olen mina aru saanud. Parandage kui eksin!

Edu!

Parandan, selle selle kaalu ja võimsuse suhte lauseosas on üks NING:

2) A2 – mootorratas, mille mootori võimsus ei ületa 35 kilovatti või mille võimsuse ja massi suhe ei ületa 0,2 kilovatti kilogrammi kohta ning mis ei ole ümber ehitatud sõidukist, mille võimsus on vähemalt kaks korda nii suur;

No t***a mis seadused... 18 aastaselt võid sõita ükskõik millise autoga, kui raha on osta bugatti veyron, aga et normaalse ratta saaks selleks pead 24 olema.... Eks need uued seadused tehti ikka selleks et inimesed saaks 3x tsikli lube teha ja riigile raha sisse tooks.

Sander12345 kirjutas:

No t***a mis seadused... 18 aastaselt võid sõita ükskõik millise autoga, kui raha on osta bugatti veyron, aga et normaalse ratta saaks selleks pead 24 olema.... Eks need uued seadused tehti ikka selleks et inimesed saaks 3x tsikli lube teha ja riigile raha sisse tooks.

No mul on juba kuus aastat A2 load ja senimaani ei plaani veel uusi minna tegema

Sander12345 kirjutas:

No t***a mis seadused... 18 aastaselt võid sõita ükskõik millise autoga, kui raha on osta bugatti veyron, aga et normaalse ratta saaks selleks pead 24 olema.... Eks need uued seadused tehti ikka selleks et inimesed saaks 3x tsikli lube teha ja riigile raha sisse tooks.

Pigem on need seadused ikka selleks, et algajad ratturid end teises kurvis ümber posti ei sõidaks. Eelneva seadusega said sa kasvõi "bugatti veyron"´i "25kw" peale piirata, nüüd on ka see auk parandatud ja killervatid peavad isegi originaalis 70 sisse mahtuma.

Ei tea kas kuskil natuki niffedrada ei saaks, et mõnele 600-sele 70kw passi saaks? Kui keegi teab sellist võimalust, siis võib pmi kirjutada.

Sander12345 kirjutas:

Ei tea kas kuskil natuki niffedrada ei saaks, et mõnele 600-sele 70kw passi saaks? Kui keegi teab sellist võimalust, siis võib pmi kirjutada.

Vahet pole mille pealt sa piirama hakkad, nagu ma aru saan. Meil on ju kõvasti rattaid mis stock 90kw ja passis 25kw. Nendega sa ikka sõita ei või, sest originaalis on rohkem. Kuidas ment teeääres sellest aru saab, et mitu kilovatti sul enne oli, see on igaühe enda arvata.

Kuidas ment teeääres sellest aru saab, et mitu kilovatti sul enne oli, see on igaühe enda arvata.

Siit võib siiski ära lubada... Palju ikka neid mente on kellel kõikide rataste orginaal võimsused ja kaalud peas on...
Kui lasen mõnele rattale piirajad paigaldada, kas siis läheb tehnilisse passi uus kw arv või näiteks 80/35kw?

Need andmed ei pea peas olema vaid patrullautodes on arvutid olemas
Kui Kw osas on niferdatud ja politseil selles suunas kahtlus tekib, siis saadetakse ilmselt täiendavasse kontrolli. Kui tuleb välja, et oled kw vähemaks passis märkinud, kui on tegelik arv siis: a) Oled rikkunud eeskirja, kui sõidad piiratud lubadega, mis peaks minema samasse kategooriasse, kui lubadeta sõit b) oled põhimõtteliselt võltsinud ka kindlustusele antavaid andmeid.

Eks igaüks ise otsustab kas nihverdab, kannatab või sõidab lihtsalt keelatud pilliga..

mart211 kirjutas:

Sander12345 kirjutas:

Ei tea kas kuskil natuki niffedrada ei saaks, et mõnele 600-sele 70kw passi saaks? Kui keegi teab sellist võimalust, siis võib pmi kirjutada.

Vahet pole mille pealt sa piirama hakkad, nagu ma aru saan. Meil on ju kõvasti rattaid mis stock 90kw ja passis 25kw. Nendega sa ikka sõita ei või, sest originaalis on rohkem. Kuidas ment teeääres sellest aru saab, et mitu kilovatti sul enne oli, see on igaühe enda arvata.

Vale jutt. Sai siin 2 nädalat tagasi ostetud Honda CBR600rr 2005 aasta pill, passis kenasti 25kw, stockis näidatud 86kw. Ning see on "piiratud" veel vana seaduse järgi ning neid ümber tegema/muutma ei pea ning jäävad kehtima. Käisin isegi arkis oma A1 lube A2 ümber tegemas enda uue rattaga ja öeldi,et kõik ok. Uus seadus jah suhteliselt banaalne. (saan see aasta 23 ent motika load 16 aastaselt ent pole vahepeal ümber tegemas käinud ja seega ei olnud A2 sõidukogemust vähemalt 2 aastat,et oleks saanud terve A ära teha, lol)

Igatahes jutu kokkuvõtteks ütleks seda, et otsi meie turult rattaid mis on piiratud 25kw peale, osta ja sõida rahumeeli 600ccm bike on ikka leida küll, tonniseid enam väga mitte,sest kes see imbetsill ikka väga neid piirata laseb

Minu arust on see ka imbetsill kes sellise lubade saamise skeemi üldse välja mõtles. 18-aastaselt võid minna kuhu iganes "rahu nimel" rahvast tapma aga 31kw tsikkel on liiga hardcore

Suhteliselt idiootne tõesti - oled vähemalt 24 aastat vana ning autoga vahtralehed maas ja saad kohe piiramata tsikliload. Samuti saab 25 või 35kw rattaga väga edukalt ennast esimeses või teises kurvis ümber puu sõita. Kunagi ostsin õele ühe Yamaha FZR 600 millel olid 25 kw piirajad peal, seegi jooksis 180 km tunnis välja. Kokkuvõtlikult - mõttetu.

Surnuks sõita ei ole miskit küsimust ka 50cc moboga
moboga 80 sõites ei olnud minul vähemalt enam hea olla