Möödunud nädalavahetusel esitleti Sturgises uut Indiani. Esitlusele eelnes päris pikk HD-d tögav reklaamikampaania.
Mis teie uuest ameeriklasest arvate?
Ratas siin:

Rohkem infot CycleWorld´i artiklis:
http://www.cycleworld.com/2013/08/03/20 ... /#comments

Vanat JAWA-t meenutab nats... , Aga ei, ilus asi.

Sama kole kui teised harlid.

Tundug kõrgema kliirensiga, kui konkureerivad pilukad.

Asjade kohta mida 99,9% siinolijatest lähiajal omandama ei hakka võib nii mõndagi arvata .
Cheif on omas klassis täiesti tegijad ja ilusa disaina aga eks aeg näitab, kuidas brandi elusamine õnnestub. Kui Indiani mehe baari sisenedes HD-mehed jälle püsti hakkavad tõusma, siis võib edu loota .
Kahjuks on Chieftain-i näidikutebloki disainiga tõsiselt mööda pandud. Klassikalisele rattale LCD displei koos suure hulga tulukestega .. .no andke andeks . Ja kogu see tuuletõkke teema ei sobi minuarust Indianile kohe üldse mitte. Kunagi varem ei ole seda olnud aga eks soovitakse teistega sarnaneda.
USA-s diileriõiguste saamise eest küsib Polaris hetkel $250 000.- n.ö. litsentsitasu ... päris iga nurga taga neid müüma ei hakata.

terv
Kris.

See tõesti näeb suht tavaline välja. Mulle isiklikult meeldis mudel Dakota 4. http://www.bikez.com/motorcycles/indian ... 4_2003.php

Ise ootasin küll midagi enamat, eriti kui võtta arvesse, et Polarise korporatsioon ehitas selle ratta nullist - isegi mootor tehti täiesti uus. Näiteks Kawasaki Indiani kloonid Drifter 800 ja 1500 olid hulga õnnestunuma välimusega. Eriti maitselage tundub uue Indiani tagaosa, mis pole ei liha ega kala. Koos kohvritega kannatab veel kuidagi ära aga ilma on ikka päris näotu. Muuseas omal ajal oli Indian tõeliselt innovaatiline ratas, tänase masina kohta seda öelda ei saa - kobatakse minevikus. Aga noh, eks nad on teinud turu-uuringuid ja vaadanud, kuidas kõige paremini jalg maksujõuliste ukse vahele saada. Nooremaid sõitjaid selle rattaga ei meelita, tõelisi indiani-mehi ka mitte.

Indianit on väga raske, kui mitte võimatu, Eestis registrisse saada, seega siin saabki ainult välimuse järgi hinnata...

ma ei arva midagi ja kui arvaks et 28 kodar on ilgelt nõme ,kas siis pannakse uus ja vana saan endale?

Piipz kirjutas:

Indianit on väga raske, kui mitte võimatu, Eestis registrisse saada, seega siin saabki ainult välimuse järgi hinnata...

Miks nii?

Uus Indian teeb oma debüüdi kuu lõpus Saksamaal. Tõenäoliselt alates järgmisest aastast ka ametlikult Euroopas müügil. Kui Victory juba siin olemas, miks siis mitte Indian? Jätta suur ja magus turg harrile järada?